Sillares. Revista de Estudios Históricos
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Los puertos peruano-chilenos como espacios de contrabando, mercadeo y consumo global: el caso del navío francés L’Éclair (1714)
Get PDFIn the early 18th century, the Iberian and French crowns signed the treaty "L\u27Union des Couronnes" (1700–1713), allowing French fleets unrestricted access to the Southern Pacific ports. This agreement was pivotal in safeguarding the Spanish American dominions against possible British or Dutch attacks. As a result, French captains could trade crops, food, and other essential goods with the inhabitants of Peru and Chile. However, these sailors smuggled various European and Asian products beyond the legal limits, even navigating off the port of Canton. This led to a parallel commercial route between Spanish America and China during this period, which was monopolised by the Manila Galleon (1565–1815).
This paper examines the trail of Jean Boislore, the captain of the vessel L’Éclair, which navigated the abovementioned route between 1712-1713 and was captured in Manila in 1714. The investigation has three primary objectives: firstly, to uncover the illicit networks woven in Chilean and Peruvian ports during Captain Boislore’s expedition; secondly, to scrutinise the methods French merchants employed to identify the Chinese products in demand in the viceroyalty of Peru; and lastly, to explore the aftermath of increased seizures of French vessels in the Pacific waters.Las aguas del Pacífico peruano-chileno constataron un incremento en la presencia de flotas francesas a partir de 1700, como consecuencia de la política L’Union des Couronnes (1700–1713), pacto que perseguía proteger los dominios hispánicos en América contra una posible invasión británica u holandesa. Las flotas galas gozaban de un libre acceso a los puertos del mar del sur; así como la posibilidad de intercambiar alimentos y bastimentos necesarios para la navegación. Sin embargo con una amplia gama de productos en los puertos americanos en una parada obligatoria en su navegación hacía China. De tal manera, durante las primeras dos décadas del siglo XVIII se concretó una ruta alterna al Galeón de Manila (1565–1815) por la cual los súbditos peruanos tuvieron acceso directo a productos chinos, privilegio reservado al mercado novohispano desde inicios de los contactos entre las Filipinas y la América española.
El presente artículo persigue tres objetivos principales a través de la revisión inédita del decomiso de un navío L’Éclair, embarcación que habría navegado directamente de Perú a China. El primero de ellos profundiza sobre las redes ilícitas establecidas en torno a dicha expedición en los puertos peruano-chilenos. Derivado de ello, se examinarán las estrategias empleadas por los mercaderes para comprender la demanda de productos asiáticos en el virreinato de Perú. Por último, se indagarán las implicaciones procedentes de los comisos en los proyectos comerciales galos en los dominios hispanos del Pacífico americano
Caminos de ida y vuelta: el rol de América en la misión católica en China.
Get PDFThis paper analyses the journey made by a group of Spanish Discalced Franciscans from Europe to China in 1669, with special attention to their stay in the viceroyalty of New Spain. The article aims to understand the importance of America in the establishment of the missions in China. There were two key issues that defined the stay of the missionaries in America. Firstly, the diseases they suffered because of the long journeys they had to face; and, secondly, the need to manage and negotiate their sustenance and maintenance not only during the journey in America, but also in their final destination, China. Through the study of unpublished descriptions of the Mendicant friars preserved in the Ibero Oriental Archive of Madrid and in the General Archive of the Indies om Seville, this article shows how the events that took place in this territory conditioned the missionary enterprise in China in the next decades.Este trabajo analiza el viaje que realizaron un grupo de franciscanos descalzos españoles desde Europa hasta China en 1669, con especial atención a su paso por Nueva España. El artículo se plantea como objetivo entender el lugar que ocupó América dentro de la gestión de las misiones en China. En este sentido, dos fueron las cuestiones clave que definieron la estancia de los misioneros en tierras americanas: por un lado, las enfermedades que padecieron como consecuencia de las largas travesías que tenían que enfrentar; y, por otro lado, la necesidad de gestionar y negociar su sustento y manutención no sólo durante el propio viaje en América, sino también en su destino final, China. A través del estudio de narraciones inéditas de los frailes mendicantes conservadas en el Archivo Ibero Oriental de Madrid y en el Archivo General de Indias en Sevilla, este artículo demuestra cómo los acontecimientos que tuvieron lugar en este territorio condicionaron la empresa misionera posterior en China
Carmen Ramírez Domínguez, Óscar Flores Solano y José Antonio Ruíz Jarquín (Dir.). : Esperanza, las vendedoras del tren
Get PDFEsperanza es una estación de ferrocarril convertida en pueblo gracias al esfuerzo de un grupo de mujeres. Esperanza, las vendedoras del tren, es un documental dedicado a su memoria que reconstruye la historia del pueblo a través de su experiencia
Aarón López Feldman. Re-sentimientos de la Nación. Regionalismo y separatismo en Monterrey
No full textLa obra de Aarón Benjamín López Feldman, titulada Re-sentimientos de la Nación. Regionalismo y separatismo en Monterrey, no es propiamente historiográfica, pero considero importante traerla a la atención de los historiadores porquepresenta asuntos que permiten reflexionar sobre nuestra disciplina. A través de este estudio de caso, es posible observar diversos puntos de interacción entre presente y pasado, los usos políticos del pasado en la arena pública, así como la pertinencia de analizar desde la historia los procesos de reconfiguración del pasado en la sociedad contemporánea
Marquesinas ferroviarias: Tipología arquitectónica de las antiguas estaciones de pasajeros en Nuevo León
Get PDFThis work proposes a typology of the passenger railway stations of Nuevo León, which fell into disuse after the extinction of Ferrocarriles Nacionales de México, and the concession of the railway tracks to private initiative. To accomplish this, we conducted a review of the architectural particularities, the historical context in which they were built, as well as the heritage value that is conferred on them today. It is worth mentioning that the typology is the product of documentary research, but mainly field research began more than five years ago. In this sense, the text is accompanied by photographs taken by the authors. The objective of the research is to make visible the potential of railway stations to form part of the state\u27s cultural heritage, especially for the communities near them. We must not forget that the stations were nerve centers of the economic and social activity of the towns. In this sense, they occupy a special place in the collective memory of the communities.En este trabajo se propone una tipología de las estaciones ferroviarias de pasajeros de Nuevo León, las cuales quedaron en desuso tras la extinción de Ferrocarriles Nacionales de México, y la concesión de las vías férreas a la iniciativa privada. Para ello, se lleva a cabo una revisión de las particularidades arquitectónicas, el contexto histórico en que se construyeron, así como el valor patrimonial que le es conferido en la actualidad. Cabe mencionar que la tipología es producto de una investigación documental, pero sobre todo de campo, la cual dio inicio hace más de cinco años. En este sentido, el texto viene acompañado de fotografías tomadas por los autores. El objetivo de la investigación es visibilizar el potencial de las estaciones ferroviarias para formar parte del patrimonio cultural del estado, especialmente para las comunidades cercanas a éstas. No hay que olvidar que las estaciones fueron puntos neurálgicos de la actividad económica y social de los pueblos. En este sentido, ocupan un lugar especial en la memoria colectiva de las comunidades
Elizabeth Acosta Mendía. Antología de la Memoria de nuestra California a través de la lente de Francisco Arámburo.
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Noël Danycan “Across the World”: Saint-Malo Trading Companies and the Illusion of French Commercial Monopoly in the South Pacific (1701-1705)
Get PDFDuring the first years of France’s direct trade to the South Pacific, the enticement of the Pacific trade\u27s riches caused constant alliances and disputes between French merchants. Their eagerness to profit from the abundant riches of Peru and China drove French merchants, financiers, bankers, and even royal authorities into constant conflict. On one side, there were the wealthy and seasoned merchants of Saint-Malo. On the other hand, Parisian bankers and financiers were backed by royal support. Into this mix emerged the figure of Noël Danycan. Danycan, a skilled and ambitious Saint-Malo sailor and businessman, acquired alliances with Parisian investors. These bankers from the capital helped him secure the desired trading monopoly off the coast of Peru. However, Danycan’s ambition went even further. He pushed his Parisian contacts to obtain royal privileges to trade in China, which could allow Danycan to monopolize the Pacific trade into his private system. However, the conflict between other Saint-Malo merchants and Parisian royal authorities ultimately shattered his project. This article analyzes the initial five years of French direct trade in Peru, focusing on the trading companies owned by Noël Danycan and his inability to preserve his monopoly of the South Pacific trade. I argue that his plans to establish a commercial network across the Pacific were met with constant disputes from his French rivals, ultimately hampering his project.Durante los primeros años del comercio directo francés en el Pacífico sur, la seductora riquezas del comercio del Pacífco causó constantes alianzas y disputas entre los propios mercaderes franceses. Su entusiasmo a la hora de obtener ganancias de las abundantes riquezas provenientes de Perú y China llevó a mercaderes, inversionistas, banqueros, e, incluso, a autoridades reales francesas a entrar en constante conflicto. Por un lado se encontraban los ricos y experimentados mercaderes de Saint-Malo. Por el otro, banqueros e inversionistas parisinos apoyados por las autoridades reales francesas. Entre esta mezcla emergió la figura de Noël Danycan. Danycan fue un hábil y ambicioso comerciante y hombre de mar de Saint-Malo, quien logró obtener tender puentes y establecer alianzas con inversionistas Parisinos. Estos banqueros de la capital le ayudaron a Danycan en asegurar el tan deseado monopolio comercial en la costa de Perú. Sin embargo, la ambición de Danycan lo llevó a ir más lejos. Danycan usó sus influencias parisinas para obtener privilegios reales y comerciar en China, potencialmente permitiéndole formar un monopolio privado a través del Pacífico. No obstante, el conflicto con otros mercaderes de Saint-Malo y autoridades parisinas eventualmente acabaron con su plan. Este artículo analiza los cinco años iniciales de desarrollo del comercio directo francés en el Perú. Especialmente, me centro en el estudio de las compañías comerciales de Danycan y su incompetencia de mantener su monopolio sobre el comercio en el Pacífico sur. Argumento que su plan de establecer una red comercial a través del Pacífico sufrió resistencia por parte de sus propios rivales franceses, quienes últimamente fueron el causal de la paralización del proyecto de Danycan
Paisaje urbano y barrios obreros: los planos como fuente para el estudio histórico
No full textEn esta reseña se pone como ejemplo el plano de una colonia obrera construída en Monterrey N.L, México, hacia 1924 como fuente para el estudio del paisaje urbano y la importancia que tienen este tipo de documentos. 
Un sevillano en las Indias Occidentales. Trayectoria episcopal de fray Francisco de san Buenaventura Martínez de Tejada Diez de Velasco: espacios, gestiones y ámbitos de acción, 1729-1760
Get PDFThis article analyzes the episcopal trajectory of a Franciscan Recollect from Andalusian Bética Province, Fray Francisco de San Buenaventura Martínez de Tejada, native to Seville. It shows how the mobility of this character within apparently distant spaces, but quite connected in the West Indies, was a reflection of the territorialization policies that the Spanish monarchy, led by the Bourbons, had towards its overseas possessions. This work is supported by documentation from the General Archive of the Indies in Seville, and is complemented by sources from the Archive of the Convent of Nuestra Señora de Loreto, where this character was a guardian minister prior to his episcopal appointment.En este artículo se analiza la trayectoria episcopal de un franciscano recoleto procedente de la Provincia Bética andaluza, fray Francisco de San Buenaventura Martínez de Tejada, natural de Sevilla. Muestra cómo la movilidad de este personaje dentro de espacios en apariencia lejanos, pero bastante conectados de las Indias Occidentales, fue reflejo de las políticas de territorialización que la monarquía española, dirigida por los borbones, tenía para con sus posesiones ultramarinas. El trabajo se sustenta con documentación del Archivo General de Indias, en Sevilla, y se complementa con fuentes del Archivo del Convento de Nuestra Señora de Loreto, lugar del cual este personaje fue ministro guardián previo a su nombramiento episcopal
“Pero ellos señor ilustrísimo, han triunfado”. Las escaramuzas de un habanero en el provisorato del obispado de Yucatán a finales del siglo XVIII
Get PDFThe objective of this article is to understand power relationships in Yucatan bishopric from Manuel José Rodríguez Hurtado’s ecclesiastical career as vicario general and provisor (1793-1794). For it, is interesting to know the contex of vicaria general and provisorato before his arrival to that diocese to understand how this agent gets into dinamycs local church to show the crucial power groups into bishopric and analyze their actions in favor of their interest.El objetivo de este artículo es comprender las relaciones de poder dentro del obispado de Yucatán a partir de la trayectoria eclesiástica de Manuel José Rodríguez Hurtado como vicario general y provisor (1793-1794). Para ello me interesa conocer el contexto de la vicaría general y provisorato antes de su llegada a dicha diócesis, entender cómo se inserta este hombre en la dinámica eclesiástica regional, e indicar los grupos de poder decisivos en el obispado y analizar sus acciones dentro del obispado en pro de sus intereses