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Architecture de système d\u27information distribué pour la gestion de la chaîne logistique : une approche orientée services
No full textAfin d\u27améliorer leur compétitivité, les entreprises cherchent à réduire le coût de leurs processus métiers, et d\u27augmenter leur capacité de développement rapide pour des nouveaux services et produits. Pour cela, les entreprises se concentrent de plus en plus sur leur cur de métier alors qu\u27ils sont de plus en plus impliqués dans des collaborations dans leur environnement. Cette tendance implique le renforcement des relations de collaboration avec des partenaires menant aux organisations virtuelles. Ces organisations interentreprises doivent payer une attention particulière sur les opérations logistiques, de l\u27approvisionnement à la distribution des produits finaux. L\u27amélioration de la performance globale d\u27une telle chaîne logistique repose sur l\u27optimisation du processus industriel mais aussi sur un processus efficace de coordination et de partage de l\u27information entre les partenaires. La mise en uvre du processus de la chaîne logistique repose largement sur les technologies de l\u27information et de la communication. Ils conduisent à dépasser les frontières les entreprises et ensuite créer de nouvelles occasions de business. L\u27idée de cur de notre approche repose sur une vision globale de collaboration flexible entre les partenaires de la chaîne logistique. Cela est réalisé par le biais d\u27un cadre global fondé sur des technologies et des normes neutres pour supporter la gestion de collaboration. Dans ce travail, nous présentons un cadre intégré pour la collaboration interentreprises. Le principe du cadre est basé sur la facilitation de l\u27accès aux processus des systèmes patrimoniaux et la définition des processus métiers communs par l\u27assemblage de services distribués sous forme d\u27un Workflow global. L\u27engagement potentiel de plusieurs systèmes patrimoniaux hétérogènes dans un processus commun collaboratif est associé à plus forte exigence d\u27interopérabilité pour l\u27organisation de processus métiers et pour l\u27échange d\u27informations
Contribution à la mesure de champs de température bi- et tridimensionnels par Photographie de Speckle: application à l\u27estimation des flux de chaleur pariétaux
No full textCe travail est consacré à la mise en uvre d\u27un dispositif optique de Photographie de Speckle dédié à la mesure des champs de température dans les écoulements d\u27air bidimensionnels et tridimensionnels et plus particulièrement à l\u27estimation des transferts thermiques en proche paroi. Dans un premier temps, le dispositif expérimental est conçu et optimisé pour l\u27étude d\u27objets de phase thermiques. Puis, une métrologie originale est développée pour l\u27estimation du aux convectif pariétal. Elle permet, notamment, d\u27accroître significativement la résolution spatiale et la précision des mesures en présence de forts gradients de température et de s\u27affranchir des phénomènes de diffraction qui introduisent un biais important lors d\u27une mesure pariétale. Cette nouvelle approche est validée avec succès, lors d\u27une campagne de mesure menée, sur un écoulement d\u27impact de jet d\u27air plan, simultanément par Photographie de Speckle et par une méthode de référence basée sur un bilan thermique à la paroi. Enfin, un algorithme de reconstruction de champs de température tridimensionnels n\u27utilisant qu\u27une direction de mesure est développé. Cette technique présente l\u27avantage de pouvoir être utilisable dans le cadre des problématiques pariétales. Elle est mise en uvre a n d\u27estimer différents paramètres 3-D d\u27une couche limite de convection naturelle
Etude énergétique et environnementale d\u27un véhicule hybride en vue de l\u27optimisation du microbus GRUAU
No full textLes bus urbains doivent réduire leurs émissions locales en l\u27occurrence le bruit, les polluants et les gaz à effet de serre. Dans ce contexte, la motorisation hybride peut présenter une solution technologique assez intéressante. Dans le cas concret de notre étude, le véhicule étudié est un microbus full-hybride série rechargeable de l\u27entreprise GRUAU. Théoriquement, ce microbus présente de fortes potentialités. Mais lors de son exploitation, quelques problèmes sont apparus et qui ont freiné son déploiement. La société a alors engagé une démarche d\u27analyse et de compréhension pour optimiser le fonctionnement de ce microbus en développant une étude graduelle, basée sur un lien fort entre expérimentations et simulations. Les optimisations ont porté sur la modification des lois de gestion d\u27énergie et sur le remplacement de la batterie et sur la gestion des démarrages du moteur thermique. Avec l\u27ensemble des optimisations proposées, les bilans énergétiques comparatifs, entre les microbus hybride et diesel, effectués pour un usage journalier ont prouvé l\u27avantage de la version hybride en termes de consommation de carburant et par la suite des émissions de CO2
Étude du refroidissement d\u27un polymère chaud sur une paroi métallique froide : influence des paramètres d\u27interfaces application à l\u27injection des polymères
No full textDans l\u27industrie de la mise en forme des polymères, il est bien connu que les conditions du procédé influencent fortement la qualité du produit final. La simulation numérique de l\u27ensemble du procédé est alors nécessaire pour optimiser et comprendre l\u27interaction entre le procédé, la structure et les propriétés du matériau final. Dans la mise en forme par injection moulage, l\u27un des problèmes rencontrés dans la simulation numérique est le suivi du front polymère-air (ou de l\u27interface) lors de la phase de remplissage. La précision de la détermination de l\u27interface est importante pour décrire correctement les champs de vitesse, la distribution, la pression et l\u27effet fontaine. Pour ces raisons, l\u27objectif de ce travail est double. : i- développer un modèle numérique qui décrit un écoulement anisotherme et non-Newtonien simulant la phase de remplissage dans le procédé d\u27injection moulage. ii- appliquer ce modèle pour une étude fine du comportement du polymère lors de son écoulement dans le moule, afin d\u27analyser l\u27interaction moule-polymère aux interfaces. La méthode de Level-Set, corrigée par une méthode de pénalité afin de la rendre conservative, est utilisée pour représenter le front polymère air dans le moule. Elle est d\u27abord validée dans différentes configurations, puis appliquée pour la simulation du remplissage d\u27une cavité rectangulaire par l\u27écoulement d\u27un fluide non-Newtonien et anisotherme. Pour ce faire, les équation, de Navier-Stokes, de continuité et d\u27énergie sont couplées pour décrire l\u27écoulement et le comportement thermique du polymère fondu. Une méthode d\u27éléments finis est utilisée pour résoudre ces équations. Les résultats montrent clairement l\u27effet fontaine. La température, la vitesse, la pression et la viscosité sont calculées et l\u27influence de la résistance thermique de contact entre le polymère et le moule en métal est également étudiée et ce pour différentes conditions d\u27injection
Caractérisation, modélisation et fiabilité des diélectriques de grille à base de HfO2 pour les futures technologies CMOS
No full textLa miniaturisation des transistors CMOS permet d\u27améliorer les performances, la densité d\u27intégration et les coûts des composants électroniques. Cependant, cette course à la miniaturisation a atteint ses limites, et l\u27intégration d\u27un oxyde de grille à haute permittivité pour remplacer l\u27oxyde thermique classique est devenue incontournable. L\u27oxyde d\u27hafnium a été choisi pour successeur à l\u27oxyde SiO2. Son introduction vise à limiter les courants de fuite, mais une incertitude demeure du point de vue de la fiabilité car elle est directement liée à la qualité de l\u27interface oxyde/canal et à la charge injectée et piégée dans l\u27oxyde de grille. Ce travail de thèse s\u27inscrit dans ce contexte. Afin de garantir la fiabilité de ces nouveaux dispositifs, la caractérisation et la modélisation des défauts préexistant dans l\u27empilement de grille et les mécanismes de conduction à travers l\u27isolant de grille ont été étudiés. Les mécanismes de génération de défauts sous contrainte PBTI ont également été étudiés et discutés. La compréhension des phénomènes physiques pouvant influencer la fiabilité est primordiale pour l\u27intégration des oxydes high-k
Méthodologie d\u27aide à la gestion durable des eaux urbaines
No full textL\u27une des questions centrales de la gestion de l\u27assainissement dans la ville de demain concernera la mesure objective du niveau de service réellement rendu aux usagers. Le développement rapide de systèmes non collectifs, aussi bien pour les eaux usées que pour les eaux pluviales, venant cohabiter avec les systèmes collectifs, rend cette évolution nécessaire. L\u27évaluation de l\u27efficacité d\u27un système d\u27assainissement urbain est actuellement essentiellement fondée sur le respect d\u27obligation de moyens définis à une échelle nationale. Prendre en compte les conséquences locales des moyens mis en uvre en termes de service rendu devient une étape nécessaire et obligatoire dans la prise de décisions durables. Par ailleurs, les eaux urbaines sont aujourd\u27hui de plus en plus souvent considérées comme une ressource, et la diversité des acteurs vient compliquer encore la diversité des techniques. Le système devient donc de plus en plus complexe à gérer et beaucoup d\u27experts considèrent qu\u27il est aujourd\u27hui nécessaire de remplacer le concept d\u27assainissement urbain par celui de gestion des eaux urbaines. Dans ce contexte, nous proposons une méthodologie permettant de soutenir une stratégie de gestion durable des eaux urbaines, basée sur une logique de pilotage de la performance par des objectifs de résultats définis localement. Cette méthodologie est actuellement appliquée sur le SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple) de l\u27agglomération mulhousienne, en partenariat avec la Société Lyonnaise des Eaux et les différents acteurs locaux (associations, autorités, Agence de l\u27Eau, etc.)
Analyse physique et caractérisation hygrothermique des matériaux de construction : approche expérimentale et modélisation numérique
No full textLes matériaux de construction sont des matériaux poreux, et donc très sensibles à leau. Du fait de conditions thermique et hygrométrique ambiantes variables, ils sont le siège de plusieurs phénomènes : migrations de vapeur deau, changements de phase, humidification, séchage. Le couplage de tous ces phénomènes conditionnent ses propriétés thermiques et sa durabilité. A titre dexemple, pour un béton de chanvre de type « mur » soumis à une hygrométrie de 75%, sa conductivité thermique augmente de 30% (forte conduction de leau). La mise en place dune cellule déchange a donc pour but de caractériser les performances hygrothermiques de trois matériaux de construction : le béton cellulaire autoclavé, le béton de chanvre et la brique à perforations verticales, en fonction des conditions ambiantes. Létude sappuie tout dabord sur une approche expérimentale. Lobjectif est de créer des gradients de T et HR en fonction du temps et ainsi mesurer la distribution en température et humidité relative dans la paroi ainsi que la reprise en eau du matériau lorsque celui-ci est soumis, sur la face en contact avec lenceinte climatique, à des sollicitations statique et cyclique en T et HR. Ensuite, létape suivante consiste à modéliser le comportement des matériaux comme enveloppe grâce à un modèle de conduction thermique pure tout dabord. Les grandeurs thermiques des matériaux (?, ?, c, hs et a) sont alors déterminées. Enfin, pour les bétons de chanvre, on doit procéder à une modélisation numérique des transferts couplés de chaleur et dhumidité afin danalyser plus précisément linfluence des transferts de masse sur le comportement thermique
Une analyse de l\u27intégration organisationnelle et informationnelle. Application aux systèmes d\u27information de type ERP
No full textLes systèmes d\u27information (S.I.) d\u27entreprise se construisent à partir de progiciels configurés, intégrés et déployés dans des organisations en mouvement. Les enjeux d\u27efficacité des projets, d\u27efficience des usages, de performances opérationnelles, d\u27alignement aux stratégies d\u27entreprise sont connus. Ils fondent la problématique de l\u27intégration organisationnelle et informationnelle, avec la généricité nécessaire à la diffusion des bonnes pratiques et normes, dans une démarche continue mêlant analyse de l\u27existant, conception et mise en uvre par l\u27organisation. Un cadre d\u27ingénierie dirigée par les modèles se diffuse progressivement à partir des travaux en modélisation d\u27entreprise et en système d\u27information. Ce mémoire propose une approche centrée sur l\u27intégration organisationnelle et informationnelle afin d\u27enrichir ce cadre dans les phases de conception, d\u27intégration et d\u27usage pour prendre en compte les interdépendances entre les éléments d\u27un système et entre les points de vue différents sur ce système. Ce cadre étendu repose sur un méta-modèle de l\u27intégration et une démarche d\u27alignement entre les points de vue. Il s\u27appuie sur la théorie des graphes pour définir une notion de voisinage permettant de représenter les différentes formes d\u27intégration qui conditionnent, permettent ou limitent les résultats des projets. L\u27analyse de différents cas issus de référentiels métiers permet de valider la pertinence du cadre proposé pour enrichir les représentations de ces modèles
Plate-forme support à l\u27Interconnexion de Communautés de Pratique (ICP). Application au tutorat avec TE-Cap
No full textCes travaux de recherche se situent dans le domaine des Environnements Informatiques pour l\u27Apprentissage Humain (EIAH) et s\u27intéressent plus spécifiquement au tutorat, activité fondamentale dans les formations mais pourtant encore aujourd\u27hui mal définie et peu institutionnalisée. Partant d\u27une analyse des besoins des tuteurs, à partir d\u27une étude théorique et d\u27une étude de terrain, nous proposons de traiter cette problématique en concevant la plate-forme TE-Cap (" Tutoring Experience Capitalization "), fondée sur le concept de Communautés de Pratique (CoP). Nous adoptons une démarche de conception co-adaptative qui tend à faire évoluer la plate-forme en même temps que se précisent les besoins. Cette plate-forme a pour objectif de supporter les échanges, la confrontation et la mutualisation des expériences et des pratiques de ses utilisateurs afin de les amener à développer, de manière informelle et créative par l\u27entraide et la collaboration, des compétences et expertises, et à créer de nouvelles approches pour résoudre des problèmes. Construite sur la base d\u27un modèle d\u27Interconnexion de CoPs (ICP), proposé comme extension du concept de Constellation de CoPs (CCP), la plate-forme utilise une classification des connaissances s\u27inspirant de principes du Knowledge Management et du Web 2.0. ce modèle d\u27ICP est appliqué au tutorat dans la plate-forme TE-Cap mais concerne tout ensemble d\u27acteurs exerçant une même activité. Il vise à favoriser la création et le partage de connaissances à la fois dans le contexte local de pratique des acteurs (l\u27institution ou l\u27entreprise) et au niveau global de l\u27activité. L\u27interface homme-machine représente la base de connaissances []
Caractérisation de la matière organique dans les ordures ménagères. Recherche d\u27indicateurs de stabilité
No full textLe concept du stockage sanitaire évolue progressivement vers le concept de stockage durable ou " sustainable landfill " avec l\u27idée sous-jacente d\u27une gestion générationnelle des déchets. Elle consiste à ne pas transmettre de risque sanitaire d\u27une génération à l\u27autre. Pour y parvenir, deux procédés d\u27accélération de la dégradation de la matière organique sont proposés : le Pré-Traitement Mécano-Biologique et la recirculation des lixiviats. Ces deux procédés visent à stabiliser les déchets stockés plus rapidement. Néanmoins, la notion de stabilité d\u27un déchet reste encore mal définie. L\u27objectif de cette thèse est de mettre au point une méthodologie de caractérisation multicritère : globale, chimique, biologique et thermique afin de décrire l\u27état de la dégradation de la matière organique de manière objective. L\u27application de cette méthodologie sur différents déchets ayant subi divers traitements de stabilisation aérobie et sur déchets incubés en conditions simulées de stockage a permis d\u27évaluer l\u27impact de ces procédés sur la dégradation des déchets. D\u27autre part, l\u27analyse de données sur les différents déchets étudiés, a mis en évidence les tests les plus pertinents pour définir l\u27état de dégradation de la matière organique des déchets