Gondang: Jurnal Seni dan Budaya
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DFG final project report: Heisenberg Professorship - Synthetic Quantum Many-Body Systems
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Sachbericht
No full textIm Projekt UltraPress2 wurde ein innovativer, automatisierbarer Serienprozess zur Herstellung großskaliger Bipolarplatten (BPP) aus hochgefüllten, elektrisch leitfähigen Polymer-Graphit-Compounds entwickelt. Zentrales Element ist ein neuartiges hybrides Heißpresswerkzeug, das aus Ultra-Hochleistungsbeton (UHPC) in Kombination mit Stahleinsätzen besteht und mittels induktiver Erwärmung das Compound aufschmilzt und gleichzeitig verpresst. Dadurch können Kavitäten sehr schnell, gezielt und energieeffizient aufgeheizt werden, was die Zykluszeiten gegenüber klassischen Pressverfahren deutlich reduziert.
Die Entwicklung umfasste die Optimierung der UHPC-Rezeptur, die Konstruktion zuverlässiger Schalungen, die Herstellung erster Labor- und Kleinserienwerkzeuge sowie umfassende mechanische, thermische und mikrostrukturelle Untersuchungen. Die Werkzeuge zeigten eine hohe Festigkeit, geringe Porosität und eine stabile Performance auch unter hohen Lasten und wiederholten Presszyklen. Parallel wurden verschiedene Compoundrezepturen evaluiert; wobei eine Compoundformulierung mit 90 Gew% sphärischem Graphit in Polypropylen sich am geeignetsten erwies.
In umfangreichen Pressversuchen – sowohl klassisch als auch induktiv – konnten Geometrie, Oberflächenqualität und elektrische Eigenschaften der Platten erfolgreich nachgewiesen werden. Während die elektrische Performance der induktiv gepressten BPP sehr gut ausfiel, zeigte die Wasserstoffpermeation noch Optimierungsbedarf.
Der Scale-up auf PM200-Werkzeuge sowie die Entwicklung eines automatisierbaren Entformungs- und Qualitätssicherungskonzepts belegen die grundsätzliche Industrialisierbarkeit. Ein Upscaling auf die PM400 BPP konnte leider aufgrund des Ausscheidens des Partners Proton Motor nicht mehr physisch realisiert werden. Insgesamt zeigt das Projekt, dass induktiv beheizte UHPC-Hybridwerkzeuge einen vielversprechenden Ansatz darstellen, um BPP wirtschaftlicher, reproduzierbarer und mit deutlich höherer Energieeffizienz herzustellen
Sachbericht zum Verwendungsnachweis
No full textDer kompetente Umgang mit chirurgischen Instrumenten und Knotentechniken ist eine zentrale Grundlage der operativen Praxis. Bisher erfolgt die Vermittlung solcher Fertigkeiten überwiegend durch persönliche Anleitung, Beobachtung, Schautafeln oder Videos. Diese Methoden sind jedoch kostenintensiv, schwer skalierbar und erfassen keine präzisen Fingerbewegungen, sodass der Lernerfolg kaum überprüfbar ist. Extended-Reality-Technologien (VR/AR/MR) eröTnen hier neue Perspektiven. Während VR-Simulationen vorrangig visuelles Wissen vermitteln, fehlt ihnen die haptische Dimension, die für chirurgische Fingerfertigkeiten entscheidend ist. Mixed Reality (MR) hingegen ermöglicht die Interaktion mit realen Objekten, Instrumenten und Umgebungen und ist daher besonders geeignet, um praxisnahe, verkörperte Lernprozesse zu fördern.
Lernende können Arbeitsabläufe aktiv einüben, erhalten zusätzliche visuelle oder auditive Unterstützung und ihre Handlungen werden messbar und überprüfbar. Das Projekt GreifbAR entwickelte einen MR-basierten Trainingssimulator für chirurgische Knotentechniken, der Hand- und Objektverfolgungstechnologien nutzt. Die Lösung hebt sich von bestehenden Ansätzen ab, da nicht nur bloße Hände, sondern auch reale chirurgische Instrumente erfasst werden. So können Lernende ihre Handlungen im Raum mit virtuellen Anleitungen und Metainformationen überlagern und unmittelbar Feedback zur Korrektheit ihrer Knotentechnik erhalten.
Das Projekt hatte drei zentrale Arbeitsschritte:
- Entwicklung eines Trainingskonzepts mit visueller, textlicher und sprachlicher Anleitung, die mit den Handbewegungen der Lernenden synchronisiert wird.
- Definition klinischer, technischer und ethischer Anforderungen für den MR- Demonstrator sowie Prüfung der Übertragbarkeit auf andere Assistenz- und Simulationstechnologien.
- Evaluation in der Praxis durch Tests mit Studierenden und Klinikpersonal (z. B. an der Charité), um Nutzbarkeit, Chancen und Risiken zu bewerten und eine mögliche Integration in Curricula oder sogar in reale chirurgische EingriTe vorzubereiten
Gebrauchsverhalten von Heißasphalt mit Asphaltgranulat unterschiedlicher Art und Menge sowie Ableitung eines einfachen Performance-Kriteriums
No full textIm Zuge der Kreislaufwirtschaft, der Schonung von natürlichen Ressourcen und im Bestreben zur Minderung
der Folgen des Klimawandels ist es notwendig ressourceneffizient zu handeln und Baustoffe zu verwenden,
welche eine hohe Wertigkeit hinsichtlich der Langlebigkeit, Reparaturfreundlichkeit und Wiederverwendbarkeit
oder Verwertbarkeit aufweisen. Um die Verwendung größerer Mengen an Ausbauasphalten
möglich zu machen, ist es von elementarer Bedeutung das Materialverhalten zielsicher ansprechen
und beurteilen zu können. Des Weiteren müssen Mittel und Wege aufgezeigt werden wie Asphaltgranulate,
welche durch eine Beurteilung des Erweichungspunktes Ring und Kugel als kritisch eingestuft werden,
zielsicher über Performance-Kriterien als einsatzfähig oder nicht mehr verwendbar definiert werden können.
Dies ist insbesondere unter Berücksichtigung der zukünftigen Entwicklung bei der mehrfachen Wiederverwendung
von Asphalt eine wesentliche Aufgabe.
Mit dem hier vorliegenden Forschungsprojekt sollte ein einfaches Performance-Kriterium zur Beurteilung
des Gebrauchsverhaltens von Heißasphalt mit Asphaltgranulat geschaffen werden. In diesem Zusammenhang
sollte auch die Möglichkeit des indirekten Nachweises einer Doppelumhüllung betrachtet werden.
Unter Verwendung von zwei unterschiedlichen Asphaltgranulaten, welche sich hinsichtlich der Härte des
rückgewonnenen Bindemittels unterschieden, wurde der Einfluss der Art, Menge und Mischdauer auf die
Asphaltperformance einer Asphaltbinderschicht AC 16 B und einer Asphalttragschicht AC 22 T untersucht.
Die verwendeten Asphalte wurden hinsichtlich der Verdichtbarkeit, des Verformungswiderstands, der Asphaltsteifigkeit
sowie des Kälte- und Ermüdungsverhaltens analysiert. Darüber hinaus wurde das rückgewonnene
Bindemittel hinsichtlich des Erweichungspunktes Ring und Kugel und der Bindemittelsteifigkeit,
bestimmt mittels Dynamischem Scherrheometer, geprüft.
Für die Untersuchungsvarianten dieses Forschungsprojektes wurde festgestellt, dass die Prüfverfahren zur
Bestimmung der Verdichtbarkeit und des Verformungswiderstandes keine belastbaren Prüfergebnisse lieferten.
Die Ergebnisse der Verdichtbarkeit differenzieren unter Berücksichtigung der Verfahrenspräzision
nicht hinreichend. Bei der Bestimmung des Verformungswiderstandes wurde festgestellt, dass das Vorliegen
unterschiedlicher Abbruchkriterien (10.000 Lastwechsel oder 40 ‰ Dehnung) in Kombination mit unterschiedlichen
Verläufen (mit oder ohne Wendepunkt) eine generelle Beurteilung basierend auf diesem
Prüfverfahren unmöglich macht.
Die Betrachtung des Einflusses der Nachmischzeit und der Asphaltgranulatzugabemenge auf die Ergebnisse
im Tieftemperaturverhalten, der Asphaltsteifigkeit und der Ermüdung erlaubt keine gesicherte
Schlussfolgerung. Es muss festgestellt werden, dass die Prüfergebnisse keine systematischen Verläufe
aufweisen.
Ein möglicher Performance-Ansatz dieses Forschungsprojektes war die Analyse und der Vergleich der
Steifigkeiten des Asphaltes mit denen des verwendeten Bitumens (Gemisch aus Frischbitumen und Bitumen
im Asphaltgranulat). Mit den Ergebnissen dieses Forschungsprojektes konnte der Zusammenhang
zwischen Bindemittel- und Asphaltsteifigkeit bestätigt werden. Deswegen wurde zur Ableitung eines Performance-
Kriteriums für das Gebrauchsverhalten von Heißasphalt mit Asphaltgranulat die festgestellte Korrelation
verwendet und angestrebt, unter Verwendung der Ergebnisse des Tieftemperaturverhaltens, einen
„kritischen“ Bereich für die Performance-Eigenschaften zu definieren.
Dafür wurde der Zusammenhang zwischen der Bruchtemperatur und der Steifigkeit des Asphaltes am kältesten
Messpunkt der Steifigkeits-Temperaturfunktion geprüft und eine Korrelation nachgewiesen. Unter
Berücksichtigung des Arbeitspapiers Tieftemperaturverhalten von Asphalt, Teil 1, lässt sich in Abhängigkeit
von der Frosteinwirkungszone ein kritischer Bereich für die Asphaltsteifigkeit definieren. Bei dem Vergleich
zwischen der Bruchtemperatur im Abkühlversuch und der Bindemittelsteifigkeit des rückgewonnenen Bindemittels
bei -10 °C und 10 Hz (sowie auch bei 1 Hz) wurde ebenfalls eine Korrelation festgestellt und ein
kritischer Bereich definiert.
Basierend auf den beschriebenen Zusammenhängen lässt sich eine Empfehlung für den weiteren Umgang
mit Asphaltgranulat definieren. So können Mischguthersteller anhand einer Probemischung mit Asphaltgranulat
sowie anschließender Extraktion und DSR-Prüfung des Bindemittels die Performance-Wirkung im
Asphaltmischgut prognostizieren. Zur Kontrolle der Asphaltperformance sind für den Auftraggeber Prüfungen
von Steifigkeits- und/oder Abkühlversuchen zu empfehlen. Dabei ist darauf hinzuweisen, dass die Datengrundlage
dieses Forschungsprojektes zu schwach für eine finale Aussage (auch bzgl. der Doppelumhüllung)
ist und durch weitere Forschung validiert werden sollte. Um in zukünftigen Projekten Inhomogenitäten
zu vermeiden wurden darüber hinaus basierend auf den Erkenntnissen dieses Forschungsprojektes
Empfehlungen abgeleitet, um Streuungen durch die Probenahme an Asphaltmischwerken zu minimieren.
Datei-Upload durch TIBIn the course of circular economy, conservation of natural resources and in an effort to reduce the consequences
of climate change, it is necessary to act in a resource-efficient manner and to use building materials
that have a high value in terms of durability, ease of repair and reusability or recyclability. To allow the
use of larger quantities of reclaimed asphalt, it is of fundamental importance to be able to accurately address
and assess the material behaviour. Furthermore, ways and means must be shown how asphalt granulates,
which are classified as critical by an assessment of the softening point ring and ball, can be precisely
defined as suitable or no longer suitable via performance criteria. This is an essential task, especially considering
the future development of multiple reuse of asphalt.
The aim of this research project was to create a simple performance criterion for assessing the performance
of hot asphalt with Reclaimed asphalt pavement (RAP). In this context, the possibility of indirect proof of
double coating should also be considered. Using two different asphalt granulates, which differ in terms of
the hardness of the recovered binder, the influence of the type, quantity and mixing time on the asphalt
performance of an AC 16 B asphalt binder course and an AC 22 T asphalt base course has been investigated.
The asphalts used have been analysed in terms of compactability, deformation resistance, asphalt stiffness
and cold temperature and fatigue behaviour. Furthermore, the reclaimed binder was tested with regard to
the softening point ring and ball and the binder stiffness, determined by means of a dynamic shear rheometer.
For the investigation variants of this research project, it was found that the test methods for determining
compactability and resistance to permanent deformation did not provide robust test results. The results of
the compactability do not differentiate sufficiently, taking into account the method’s precision. When determining
the resistance to permanent deformation, it was found that the presence of different abort criteria
(10,000 load cycles or 40 ‰ strain) in combination with different curve progressions (with or without inflection
point) makes a general assessment based on this test method impossible. The consideration of the
influence of blending time and the amount of asphalt granulate added on the results of low temperature
behaviour, asphalt stiffness and fatigue do not allow a reliable conclusion. It must be stated that the test
results do not show any systematic patterns.
One possible performance approach of this research project was to analyse and compare the asphalt stiffnesses
with those of the resulting bitumen used (mixture of fresh bitumen and bitumen in the asphalt granulate).
The results of this research project confirmed the correlation between binder and asphalt stiffness.
Therefore, in order to derive a performance related criterion for the performance of hot mix asphalt with
asphalt granulate, the established relationship was used and the aim was to define a "critical" range for the
performance properties using the results of the low-temperature behaviour.
performance properties using the results of the low-temperature behaviour.
For this purpose, the correlation between fracture temperature and stiffness of the asphalt at the coldest
measuring point of the stiffness-temperature function was tested. A correlation could be proven. Considering
the FGSV working paper for Low Temperature Behaviour of Asphalt, Part 1 [AP TTV, Part 1], a critical
range for the asphalt stiffness can be defined depending on the frost exposure zone (here exemplarily for
zone II). When comparing the fracture temperature in the cooling test with the binder stiffness of the reclaimed
binder at -10 °C and 10 Hz (as well as at 1 Hz), a correlation could also be found and a critical
range defined.
Based on the described correlations, a recommendation for the further handling of asphalt granulate can
be defined. Thus, asphalt producers can predict the performance effect on the asphalt mix on the basis of
a trial mixture with asphalt granulate and a subsequent extraction and DSR test of the binder. Stiffness
and/or cooling tests are recommended for the client to check the asphalt performance. It should be noted
that the data basis of this research project is too weak for a final statement (also with regard to the double
coating) and should be validated by further research. In order to avoid inhomogeneities in future projects,
recommendations were also derived based on the findings from this research project to minimise scattering
due to sampling at asphalt mixing plants
Verbundprojekt: Systemische Optimierung der Wertschöpfungskette Fleisch am Beispiel der Schweinehaltung durch Entwicklung und Einbettung digitaler Werkzeuge (SPECK) - Teilprojekt F
No full textDatei-Upload durch TI
Verbundvorhaben: OpenGIS4ET - Offenes Geoinformationssystem für die Energiewende; Teilvorhaben: Erforschung der Zielgruppen und Stakeholder sowie Durchführung der passenden Öffentlichkeitsarbeit sowie Erprobung und Rückspiegelung von Nutzerbedürfnissen aus einer deutschen Pilotregion
No full textZiel des Projektes ist die zuständigen Stellen dabei zu unterstützen Strategien zu entwickeln, die mit den Zielen der EU zur Nutzung der erneuerbaren Energien und Reduzierung von CO2-Emissionen im Einklang stehen.
Im Rahmen des OpenGIS4ET wurde das online Planungstool Citiwatts 3.0 entwickelt, eine Open-Source-Plattform für die Energieplanung, die die grüne Wende in den Bereichen Heizung, Kühlung, Mobilität und Sektorkopplung vorantreibt. Das Tool basiert auf der Vorgängerversion, die im Rahmen des Horizon 2020 Projekts Hotmaps entwickelt wurde.
Zu den wichtigsten technischen Errungenschaften zählen das DevSecOps-Framework, responsives Design, fortschrittliches Sitzungsmanagement, Zwei-Faktor-Authentifizierung und eine sichere öffentliche API. Die Plattform umfasst drei Kernmodule: ein EV-Mobilitäts-Tool mit Kartierung der zurückgelegten Fahrzeugkilometer und Ladeszenarien, ein Fernwärme-/Fernkälte-Tool mit Temperaturoptimierung und ein Sektorkopplungs-Tool, das Strom-, Heizungs- und Verkehrssysteme über EnergyPLAN integriert.
Das Projekt umfasste eine umfassende CO2-Folgenabschätzung, automatisierte Datenqualitätsvalidierung, DSGVO-konforme Vorlagen und Exportfunktionen (PDF, ZIP, Excel). Die Open-Source-Architektur reduziert Marktbarrieren, während Schulungsprogramme in den Partnerländern neue Kompetenzen aufgebaut haben.
Die Validierung in der Praxis erfolgte durch Fallstudien in Dänemark, Österreich, der Schweiz und Deutschland sowie durch Sommerschulen. Peer-Review-Publikationen dokumentierten Innovationen in den Bereichen EV-Ladeanalyse, Fernkühlungsnetze und Integration erneuerbarer Energien.The OpenGIS4ET project successfully delivered the Citiwatts 3.0 platform, a comprehensive open-source energy planning tool that advances the green transition across heating, cooling, mobility, and sector coupling domains. Building on the former H2020 Hotmaps foundation, the project achieved its core objective of creating an accessible, interoperable platform for public authorities and energy planners operating from local to national scales.
The project established a robust DevSecOps development framework ensuring security throughout the development lifecycle, with SonarQube integration for continuous code quality monitoring. The platform features responsive design compatibility across desktop and mobile devices, advanced session management enabling users to maintain multiple calculation results per module, and comprehensive two-factor authentication through Keycloak services. A secure public API also enables external system integration.
Sophisticated calculation modules were developed and validated through real-world case studies:
The EV-Mobility tool provides Vehicle Kilometer Travelled mapping with charging behavior modeling across four scenarios including home, workplace, points of interest, and home office charging, coupled with photovoltaic production potential analysis.
The District Heating and Cooling tool addresses temperature-level optimization requirements with economic feasibility assessment tools.
The Sector Coupling tool integrates electrical, heating, and transport systems through connection with EnergyPLAN, enabling comprehensive flexibility analysis for multi-sector energy planning.
The project delivered a comprehensive CO2 impact assessment and quality control processes applicable to future energy planning initiatives. Open dataset repositories with automated quality validation ensure data integrity, while GDPR risk analysis templates provide reusable compliance frameworks for similar European energy planning tools. Export capabilities, which include PDF reports with indicators and charts, ZIP packages, and Excel format compatibility for external analysis, extended the original platform capabilities.
The platform's open-source architecture reduces market entry barriers. A usability analysis has been conducted and was followed by the implementation of release 3.0 with UX improvements. Training programs delivered to energy planning professionals across partner countries established new competency frameworks, while comprehensive documentation and tutorial materials support ongoing knowledge transfer. Case studies across Denmark, Austria, Switzerland, and Germany confirmed the platform's effectiveness in diverse regulatory and technical contexts. Summer schools with 250 participants across multiple events validated usability improvements and demonstrated practical applications in academic and professional settings.
Peer-reviewed publications document methodological innovations in spatiotemporal electric vehicle charging analysis, district cooling network assessment, and renewable energy integration strategies. Academic integration at the University of Applied Sciences Western Switzerland will ensure ongoing educational impact, while wiki documentation and training materials support adoption beyond the project timeline.
The platform's success enabled additional major projects: OpenMod4Africa extending energy planning capabilities to serve 500 million citizens across West and East Africa, the OFPP project addressing microgrid resilience planning, and participation in the Horizon AI4SoftEng project through API integration for Swiss validation use cases. Derived projects such as CoolLIFE and SAPHEA also display the adaptability of the current platform, which demonstrates its adaptability to diverse geographical and technical contexts while maintaining the core open-source principles and community-driven development approach
Preservation Efforts of Riau Malay Dance through Persembahan Dance Game
Get PDFPersembahan Dance is a traditional Malay dance of Riau, possessing high cultural significance as a dance to welcome honored guests and is an integral component of Riau Malay cultural heritage. However, with the progression of time and globalization, there is a risk if the preservation of Persembahan Dance is not undertaken. This research aims to analyze the preservation efforts of Persembahan Dance through the development of an engaging game application for young generations. The research methodology employed is descriptive analysis with a qualitative approach, encompassing observation, interviews, and documentation. This study also identifies the preservation efforts made by the government, educational institutions, artists, and art studios. The government supports preservation by patenting Persembahan Dance as part of the regional cultural heritage and incorporating it into official events. Educational institutions integrate Persembahan Dance into the Cultural Arts curriculum and extracurricular activities for young generations. Artists and art studios contribute through education and cultural promotion both nationally and internationally. Conversely, the development of Persembahan Dance through educational games using the Game Development Life Cycle (GDLC) method creates an innovation that can attract young people\u27s interest in learning and appreciating traditional dance while preserving cultural values. This study is expected to provide a significant contribution to the preservation of Riau Malay art and promote public awareness of the importance of maintaining cultural heritage
Exploring Resilience: A Virtual Tour of Disaster-Affected Communities through Digital Photo Stories
Get PDFThis study analyzes and explores disaster village tourism and life situation communication, clarifies the form and virtual scenarios, determines building blocks, and suggests sufficient functional requirements to develop virtual tourism scenarios. The questionnaire survey method is direct and effective for identifying questions; the case analysis method surveys the situation of the disaster village tourist attraction; and the theoretical analysis method discusses theories related to Digital Photo Book. The results indicate that tourists are interested in using Digital Photo Book as an information guide. Digital Photo Book\u27s contribution to tourist information is more significant than conventional information, with 77% of tourists believing that the information provided greatly influenced their interest in the future. 70% of respondents stated that the impact of the information provided reached a satisfactory level. Digital Photo Book is more easily accepted and appreciated by tourists and is more suitable to be applied globally in the aspect of tourism, especially in areas with limited access