MIX Sustentável
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RESUMO DE TCC: PROPOSTA DE HABITAÇÃO UNIVERSITÁRIA PRÉ-FABRICADA
No full texto presente resumo apresenta a proposta de projeto arquitetônico de uma Habitação Universitária para Universidade Federal do Tocantins, campus Palmas, Tocantins, com conceitos que envolvem a tecnologia construtiva pré-fabricada e estratégias bioclimáticas
RESUMO DE DISSERTAÇÃO: IDENTIFICAÇÃO DE FATORES QUE CONTRIBUEM PARA O USO DA BICICLETA COMO TRANSPORTE URBANO
No full textResumo de dissertaçã
RESUMO DE DISSERTAÇÃO: ESTUDO DE MEDIDAS MITIGADORAS NO TRECHO RETILINIZADO DO RIO MACAÉ PARA REDUÇÃO DOS EFEITOS DE CHEIAS URBANAS
No full textAs primeiras referências à expressão “soluções baseadas na natureza” foram encontradas na literatura no final dos anos 2000. As discussões têm sido motivadas principalmente nos países europeus pelos benefícios que estas técnicas oferecem à manutenção ou restauração dos ecossistemas, na minimização dos riscos ambientais, no uso sustentável dos recursos naturais, na promoção do bem-estar humano, como alternativas promissoras no processo de requalificação fluvial, e na mitigação dos efeitos das inundações. Neste trabalho, o estudo de caso no rio Macaé, propõe uma análise preliminar para elaboração de projeto de intervenção construtiva visando a requalificação fluvial. Por meio de uma pesquisa descritivo-exploratória, foi realizada uma revisão bibliográfica para identificar técnicas e materiais alternativos nas áreas de construção civil e na bioengenharia. Em um segundo momento, a proposta foi desenvolvida usando soluções baseadas na natureza (uso de materiais inertes e plantio com vegetação nativa) de forma a aumentar o coeficiente de rugosidade na região da planície de inundação sem causar grandes impactos ao meio ambiente local, inclusive na paisagem.Palavras-chave: Engenharia Natural. Biotécnicas. Planície de inundação
RESUMO DE TESE: CONTRIBUIÇÕES DA ÉTICA AMBIENTAL BIOCÊNTRICA E DO VEGANISMO PARA O DESIGN DE MODA E A SUSTENTABILIDADE
No full textResumo de tes
COMPARATIVO DE IMPACTO AMBIENTAL DE SISTEMAS CONSTRUTIVOS DE SUPERESTRUTURAS DE PONTES
Get PDFThis paper aimed to develop a comparative analysis between bridge superstructures constructed of prefabricated concrete, wood and mixed steel/concrete, for three different spans length. The projects were analyzed for the generation of environmental impact through performance presented in parameters established within the categories: energy consumption, atmospheric emissions and resource depletion. The life cycle analysis of the materials from cradle to gate was carried out. The results allowed to identify the superstructure with the most satisfactory behavior in each parameter. The bridge constructed of wood showed the best results in all of the parameters in the categories atmospheric emissions and resource depletion, on the other hand, presented high energy consumption. In relation to the other superstructures, the best performance in each parameter varies according to the span length. This study is an importanttool to aid decision making with a view to sustainable construction.O presente estudo teve por objetivo desenvolver uma análise comparativa entre projetos de superestruturas de pontes de concreto pré-fabricado, madeira e mista aço/concreto, para três comprimentos de vão. Os projetos foram analisados quanto à geração de impacto ambiental através do desempenho apresentado em parâmetros estabelecidos dentro das categorias: consumo de energia, emissões atmosféricas e esgotamento de recursos. Foi realizada a análise do ciclo de vida dos materiais do berço ao portão. Os resultados permitiram identificar a superestrutura com o comportamento mais satisfatório em cada parâmetro. A ponte em madeira apresentou os melhores resultados em todos os parâmetros das categorias emissões atmosféricas e esgotamento de recursos naturais, por outro lado, exibiu grande consumo de energia. Em relação às demais superestruturas, o desempenho mais satisfatório em cada parâmetro das categorias variou com o comprimento do vão. Este estudo constitui uma importante ferramenta de auxílio à tomada de decisão com vistas à construção sustentável
RESUMO DE DISSERTAÇÃO: ANÁLISE DE IMPACTOS AMBIENTAIS DE MATERIAIS E SUBSISTEMAS CONSTRUTIVOS DE UMA EDIFICAÇÃO COM VIÉS SUSTENTÁVEL, EM FASE DE PROJETO
No full textResumo da dissertação de mestrado a convite
CENTRALIDADE DE GRAFOS APLICADA À PROJETOS DE ENERGIA RENOVÁVEL
Get PDFThis study aims to apply the theory of graphs through the measure of eigenvector centrality in macro projects activities (WBS) of construction of electrical plants of renewable sources such as wind, solar, hydro and biomass. The subprojects that make up the main project, also called by PMI methodology as level 1 activities, are based on the five main scopesfor the construction project: (1) Civil Project, (2) Substation Electrical Project, (3) Medium Voltage Electrical Project, (4) High Voltage Electrical Project, (5) Project of Acquisition of Specific Machinery. The final timing impact relation set by delay in one of the subprojects considering other subproject delays is analyzed as the link between the vertices of theplotted graph for study. The final result obtained through the application of the method are analyzed and evidence the applicability of the theory of graphs in several market segments since it is possible to establish concepts of vertices and connection relation between themEste estudo visa aplicar a teoria de grafos através da medida de centralidade de autovetor em atividades macro (EAP) de projetos de construção de usinas geradoras de energia elétrica de fonte renovável como eólica, solar, hídrica e biomassa. Os subprojetos que compõem o projeto principal, também chamados na metodologia do PMI como atividades de nível 1, são baseados nos cinco escopos principais para a construção de uma usina elétrica: (1) Projeto Civil, (2) Projeto Elétrico de Subestação, (3) Projeto Elétrico de Linha de Rede de Média Tensão, (4) Projeto Elétrico de Linha de Alta Tensão/ Transmissão, (5) Projeto de Aquisição de Maquinário Específico. A relação de impacto em cronograma final configurada por atraso em um dos subprojetos analisados par a par é analisada como a ligação entre os vértices do grafo traçado para estudo. Os resultados finais obtidos através da aplicação do método são analisados e evidenciam a aplicabilidade da teoria de grafos em diversos segmentos de mercado desde que se possa estabelecer conceitos de vértices e relação entre os mesmos
RESUMO DE DISSERTAÇÃO: PROJETO DE UM VEÍCULO ELÉTRICO DE USO URBANO PARA TRANSPORTE INDIVIDUAL
No full textResumo de dissertaçã
RESUMO DE DISSERTAÇÃO: AVALIAÇÃO DE MÉTODO DE CONTROLE DO ESCOAMENTO SUPERFICIAL PARA A DRENAGEM URBANA SUSTENTÁVEL NA BACIA DO RIO ITAPOCU/SC
No full textNo Brasil o acelerado processo de urbanização derivado da migração do campo para a cidade impacta de sobremaneira as bacias urbanas, que carentes de uma regulação específica como, por exemplo, Planos de Drenagem Urbana, têm sua dinâmica hídrica completamente alterada quando comparada com uma bacia rural. Essa acelerada migração gera uma série de fragilidades nas mais diversas áreas sociais, como saúde, habitação, educação, segurança, dentre outras. Diante das características prementes dessas fragilidades, por certo, a drenagem urbana fica “negligenciada” a um plano secundário. Assim, acorrentada a esse processo está a ocupação de áreas frágeis como planícies de inundações e encosta de morros, canalizações e retificação de cursos naturais de águas, desmatamento, impermeabilização excessiva do solo que juntos produzem significativas mudanças no ambiente natural e, por conseguinte, no escoamento das águas das chuvas. Entre as mudanças produzidas, destacam-se de forma negativa as inundações. A presente dissertação tem por fito descrever os caminhos para inserir um novo “modus operandi” na gestão do escoamento das águas pluviais na bacia hidrográfica do Rio Itapocu, que venha contribuir na harmonização do ambiente construído e do meio natural. Com recursos advindos da engenharia civil, florestal, ambiental, sanitária, ciências sociais e ainda arquitetura, propõe-se uma metodologia para definição da taxa de permeabilidade mínima que associada à hierarquização de medidas compensatórias, notadamente, ao dimensionamento de uma trincheira de infiltração, efetiva o controle do escoamento aos moldes da bacia florestada, pré-urbanização. Alicerçado nas filosofias da drenagem urbana sustentável e do “Small is Beautiful” ou “O pequeno é maravilhoso”, esse “modus operandi” apresenta como resultados, tendo por base os dados do maior município da bacia, Joinville, uma economia pretérita – 1990 a 2013, da ordem de R$ 1.300.000,00 (um milhão e trezentos mil de reais) e presente de cerca de 70% por lote na implantação do sistema de drenagem. Advoga ainda, no sentido da atualização da NBR 10.844/1989 contemplando o princípio da drenagem urbana sustentável em sua vertente “controle na fonte”.