eJournal Universitas Iskandarmuda
Not a member yet
532 research outputs found
Sort by
SIMBOL-SIMBOL KOMUNIKASI PADA KAPAL MOTOR PENYEBERANGAN (KMP) BRR
No full textKomunikasi nonverbal melalui simbol memegang peran penting dalam operasional kapal penumpang, termasuk KMP BRR. Simbol-simbol ini digunakan untuk menyampaikan informasi kepada penumpang dalam berbagai situasi, seperti saat persiapan keberangkatan, selama pelayaran, hingga proses sandar. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis efektivitas simbol-simbol komunikasi yang digunakan di kapal serta memahami sejauh mana simbol-simbol tersebut dipahami oleh penumpang. Dengan menggunakan pendekatan kualitatif, data dikumpulkan melalui observasi partisipatif, wawancara mendalam dengan enam informan, dan dokumentasi, yang dianalisis menggunakan model interaktif dari Matthew B. Miles dan Michael Huberman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komunikasi nonverbal di KMP BRR masih belum optimal. Beberapa penumpang mengalami kesulitan dalam memahami simbol-simbol komunikasi yang digunakan, seperti tanda-tanda visual, gestur awak kapal, serta kode berbasis lampu, sirene, dan bendera. Simbol-simbol tersebut belum sepenuhnya efektif karena kurangnya pemahaman di kalangan penumpang dan minimnya sosialisasi mengenai makna simbol. Oleh karena itu, diperlukan upaya perbaikan dalam sistem komunikasi nonverbal di kapal, termasuk penguatan sosialisasi, penyempurnaan simbol, serta penggunaan media pendukung lainnya agar pesan dapat tersampaikan dengan lebih jelas dan efektif
Kajian Fungsi Dan Optimalisasi Lapangan Lhoksukon Sebagai Ruang Publik
No full textKeberadaan ruang terbuka publik yang optimal sangat penting untuk suatu wilayah atau kawasan perkotaan. Adapun di Provinsi Aceh terkhusus kecamatan Lhoksukon kabupaten Aceh Utara menurut data untuk area terbuka terkelolanya masih sangat minim nyaris tidak ada. Berdasarkan catatan sejarah, sejak masa kesultanan Aceh hingga pasca kemerdekaan Indonesia, fungsi lapangan Lhoksukon telah mengalami pergeseran sesuai dengan dinamika sejarah dan perkembangan masyarakat Aceh Utara. Fenomena ini memberikan gambaran kurangnya pengelolaan fungsi dan pemanfaatan lapangan Lhoksukon yang belum optimal. Untuk memberikan dampak yang signifikan pada pembentukan lingkungan kota yang berkelanjutan, diperlukan pengelolaan yang baik sesuai dengan fungsinya. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan pendekatan fenomenologis. Melalui metode dan pendekatan ini, peneliti menghimpun data melalui tiga cara, yaitu observasi, dokumentasi, studi kepustakaan dan wawancara. Tipe penelitian ini dirasa tepat digunakan dalam penelitian penulis untuk mengetahui apa saja dan bagaimana fungsi dan optimalisasi pemanfaatan lapangan sebagai ruang publik kota Lhoksukon. Kesimpulan akhir dari fungsi dan pemanfaatan lapangan Lhoksukon sebagai ruang publik sejak tahun 2010 hingga saat diselesaikannya penelitian ini di tahun 2024 masih belum mencapai ke-5 aspek optimal
ANALISA KINERJA MOTOR LISTRIK TIGA PHASE SEBAGAI PENGGERAK POMPA SENTRIFUGAL PADA PDAM TIRTA MOUNTALA ACEH BESAR
No full textPerusahaan air minum PDAM Tirta Mountala Aceh Besar memiliki sejumlah unit motor listrik sebagai penggerak, yang terdapat dibagian pendistribusian dan terkoneksi langsung dengan pompa sentrifugal untuk mendisrtibusikan kebutuhan air bersih kepada masyarakat. Namun dalam pelayanannya sistem pendistribusian air bersih sering kali mengalami kegangguan, baik dari sisi motor listrik maupun dari sisi pompa. Kegangguan dari sisi motor listrik umumnya sering terjadi hilangnya arus dan tegangan listrik. Jika motor listrik gagal bekerja, akibatnya pompa pun gagal dalam menyalurkan air bersih kepada masyarakat. Hal ini tidak boleh terjadi, agar tidak terjadi kegagalan pendistribusian air bersih pada PDAM Tirta Mountala Aceh Besar. Oleh karena itu diperlukan suatu usaha untuk menjaga perfomance motor listrik yang baik dan optimal Sehingga perlu dilakukan studi maintence secara rutin. Untuk itu, penulis mencoba untuk mengevaluasi motor listrik terhadap kinerja pompa . Dalam penelitian ini metode yang digunakan dengan menghitung daya aktif dan efisiensi motor listrik. Dimana hasil analisa perhitungan daya aktif motor listrik tiga phase sebesar 39.968,5 kW, Daya hidrolis pompa sebesar 23.520,0 kW, untuk efesiensi pompa sebesar 55%, sedangkan untuk rugi-rugi daya motor listrik sebesar -2.795,1 kW
Analisis Pencahayaan Alami pada Ruang Belajar Terhadap Kenyamanan Visual Pengguna (Studi kasus: SMPN 1 Kota Lhokseumawe)
No full textDaylighting adalah pemanfaatan cahaya alami, terutama dari sinar matahari, sebagai sumber utama pencahayaan. Dalam lingkungan pendidikan, ruang kelas merupakan ruang yang paling sering digunakan dibandingkan dengan ruang lainnya, sehingga memerlukan pencahayaan yang memadai untuk mendukung proses belajar mengajar. Berdasarkan pengamatan di SMPN 1 Kota Lhokseumawe, tingkat pencahayaan di ruang kelas cenderung rendah. Hal ini dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti keberadaan vegetasi, desain dan gaya bangunan, serta faktor eksternal lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pencahayaan alami di ruang kelas SMPN 1 Kota Lhokseumawe serta hubungannya dengan kenyamanan visual pengguna, berdasarkan standar SNI 03-6197-2000 yang menetapkan tingkat pencahayaan minimum sebesar 250 Lux. Pengumpulan data dilakukan melalui metode kualitatif, dengan kuesioner yang dianalisis menggunakan skala Likert, dan metode kuantitatif melalui pengukuran intensitas cahaya. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan metode komparatif, dengan membandingkan hasil kuesioner dan pengukuran intensitas cahaya terhadap standar SNI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa ruang kelas di SMPN 1 Kota Lhokseumawe tidak memenuhi standar pencahayaan, baik karena tingkat pencahayaan yang terlalu rendah maupun terlalu tinggi dibandingkan standar yang telah ditetapkan.
Kata Kunci: Pencahayaan Alami, Ruang Kelas, SNI 03-6197-2000, Faktor Pencahayaan Alami, Kenyamanan Visual
PROGRAM KETAHANAN PANGAN GAMPONG LAMBUNG KECAMATAN MEURAXA KOTA BANDA ACEH TERHADAP KESEJAHTERAAN MASYARAKAT
No full textFood problems are problems faced by every country in the world, because they are related to the fulfillment of the needs of its people. Food security is the availability of food to meet the needs of every person, both in quantity and quality for each individual to live a healthy, active and productive life. The Aceh government in collaboration with villages through the food security program seeks to increase food production, distribution, and consumption of healthy and nutritious food. The Lambung village food security program is located in the Lambung village PKK park. The research method in this study uses a qualitative research method to obtain detailed information about the Lambung village food security program on community welfare. Data were obtained through observation, interviews with the head and members of the Lambung village food security program, the Lambung village community, and documentation studies. The results of the study indicate that the Lambung village food security program has improved the welfare of the Lambung village community in terms of economy by meeting affordable food needs for the community and absorbing workers from the Lambung village community. The conclusion of this study is that the Lambung village food security program prioritizes food security in its process, so that the community can meet their nutritional needs without having to worry about the safety of the food produced by the program. In addition, the Lambung village food security program also guarantees the quality of the food provided, because the food produced uses organic fertilizers that contain substances needed by plants that are not found in chemical fertilizers
Analisis Pemberian Pupuk Nitrogen Nitrat dan Jarak Tanam terhadap Pertumbuhan dan Hasil Tanaman Bawang Merah (Allium Ascalonicum L)
No full textPenelitian ini bertujuan untuk mengetahui dosis pemupukan nitrogen nitrat dan jarak tanam yang tepat agar peroleh pertumbuhan yang baik hasil bawang merah yang tinggi. Penelitian ini menggunakan (RAK) faktorial dengan 3 blok : ada dua faktor yang diteliti yaitu dosis pemupukan nitrogen dan jarak tanam. Faktor dosis urea dalam 4 taraf yaitu : P1 (19,44 g/plot), P2 (23,76 g/plot) P3 (28,08 g/plot) dan P4 (32,40 g/plot) sedangkan faktor jarak tanam 3 taraf yaitu : T1 (15 cm x 10 cm), T2 (15 cm x 20 cm) dan T3 (15 cm x 30 cm). Perubahan yang diamati meliputi tinggi tanaman pada umur 15, 30 dan 45 hari setelah tanam, jumlah umbi per rumpun, berat berangkasan basah, berat umbi kering dan berat 100 umbi.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa perlakuan dosis pemupukan nitrogen nitrat berpengaruh sangat nyata terhadap tinggi tanaman pada umur 45 hari setelah tanam dan berat 100 umbi, serta berpengaruh nyata terhadap tinggi tanaman pada umur 30 hari setelah tanam, jumlah umbi, berat berangkasan basah dan umbi kering tetapi tidak berpengaruh nyata terhadap tinggi tanaman pada umur 15 hari setelah tanam. Dosis pemupukan nitrogen yang terbaik untuk tinggi tanaman pada umur 30 dan 45 hari setelah tanam, jumlah umbi, berat berangkasan basah, berat umbi kering dan berat 100 umbi adalah 28,08 g/plot. Jarak tanam terbaik untuk tinggi tanaman pada umur 15, 30 dan 45 hari setelah tanam, berat berangkasan basah dan umbi kering adalah 15 cm x 10 cm dan untuk jumlah umbi, berat 100 umbi adalah 15 x 20 cm. Terdapat interaksi yang nyata antara perlakuan dosis pemupukan nitrogen dan jarak tanam terhadap tinggi tanaman pada umur 45 hari setelah tanam, tetapi tidak terdapat interaksi yang nyata terhadap tinggi tanaman pada umur 45 hari setelah tanam, tetapi tidak terdapat interaksi yang nyata terhadap tinggi tanaman pada umur 15 dan 30 hari setelah tanam
Analisis Kinerja Simpang Bersinyal (Apill) Berdasarkan Pkji 2014 (Studi Kasus Simpang Aksara) Jl.Letda Sujono-Jl.Prof.H.M.Yamin
No full textSering terjadinya kemacetan di simpang empat Aksara dan dikarenakan simpang empat Aksara merupakan salah satu simpang dikota Medan yang disekitaranya terdapat sekolah, pasar, serta terminal angkutan umum. Serta hal ini pula merupakan salah satu faktor pendukung terjadinya kemacetan. Untuk menganalisanya menggunakan metode PKJI (Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia) tahun 2014. Pengambilan data langsung dilapangan selama 3 hari yaitu senin, rabu, dan sabtu pada jam-jam puncak yaitu pagi, siang, dan sore dengan interval waktu selama 2 jam dalam periode 15 menit dengan arah LRS, BKi, dan BKa yang dipakai untuk perhitungan analisa adalah jam puncak tertinggi di 3 hari. Memakai data formulir dan bantuan video. Hasil analisa data yang diperoleh yaitu terjadi di jam puncak tertinggi pada hari senin pagi pukul 07.00-08.00 didapat DJ (Derajat kejenuhan) untuk kaki simpang Letda Sujono (0,34), Prof.H.M.Yamin (0,34), Williem Iskandar (0,25), dan Aksara (0,17). Tundaan simpang rata-rata seluruh simpang (TI) pada simpang empat jalan Letda Sujono-Prof.H.M.Yamin dan jalan Williem Iskandar-Aksara 46,80 detik/skr. Tingkat pelayanan simpang empat bersinyal pada jalan Letda Sujono, Prof.H.M.Yamin, William Iskandar, dan Aksara memiliki tundaan rata-ratanya sebesar 46,80 detik/smp, untuk tingkat pelayanannya D deskripsi umumnya mendekati aliran arus yang tidak stabil (tundaan dapat ditoleransi, terkadang kendaraan menunggu lebih dari satu siklus untuk melanjutkan perjalanan)
Analisa Kapasitas Berdasarkan Pemodelan Greenshield, Greenberg, Dan Underwood Pada Ruas Jalan Jalan Tgk Muhammad Luddin Kota Blangkejeren
No full textJalan Tgk Muhammad Luddin merupakan salah satu jalan dikota Blangkejren yang termasuk dalam kelas jalan arteri primer dengan tipe lajur 2/2 UD yang merupakan kawasan ekonomi yang menyebabkan volume lalu lintas semakin besar sehingga mengakibatkan kinerja ruas jalan menjadi berkurang. Dalam Penelitian ini, dianalisa hubungan antara ketiga komponen utama arus lalu lintas yakni volume (Q), kecepatan (V) dan kepadatan (D) dalam tiga metode,yaitu Model Greenshield, Model Greenberg, dan Model Underwood. Untuk kapasitas dicari dengan rumusan yang ada pada MKJI 1997. Dari hasil penelitian dan analisis data arus lalu lintas, model yang paling baik untuk menggambarkan kepadatan pada saat macet (Dj) adalah Model Greenberg karena nilai determinasi R2 yang paling mendekati angka 1 adalah model Greenberg. Volume lalu lintas tertinggi pada jam puncak terjadi pada hari selasa 15 November 2022 yaitu sebesar 1513.7 smp/jam yang terjadi pada jam 16.00 – 17.00 WIB. Kecepatan rata-rata lalu lintas tertinggi terdapat pada hari senin sore yaitu pukul 17.00 – 18.00 sebesar 28.93 km/jam. Kepadatan lalu-lintas tertinggi pada jam Puncak terjadi pada hari Selasa, 15 November 2022 yaitu sebesar 63.20 smp/km pada kisaran jam 13.00 – 14.00 WIB. Nilai kapasitas untuk total 2 arah yaitu 2770,69 smp/jam sedangkan tingkat pelayanan digolongkan pada tingkat pelayanan golongan A yaitu arus lancer, volume rendah, kecepatan tinggi
Penerapan Karakteristik Arsitektur Islami Pada Satu Masjid Dikabupaten Aceh Utara
No full textArsitektur Islami mengungkapkan adanya hubungan geometris yang kompleks, hirarkibentuk dan ornamen, serta makna simbolis yang sangat dalam. Arsitektur Islam merupakansalah satu jawaban yang dapat membawa pada perkembangan peradaban manusia. Danperkembangannya di setiap daerah berbeda dan mengalami penyesuaian dengan budaya dantradisi setempat yang terus berkembang. Arsitektur Islami, sangat identik dengan arsitekturmasjid. Jika ingin menyaksikan dan melihat arsitektur Islami, perhatikanlah bentuk masjid. jikamelihat asal-muasal arsitektur Islami yang dilakukan Rasulullah SAW saat membangun Masjiddi Madinah. (Ghozali and Zuhri,2020). Aceh merupakan provinsi yang terletak di ujung bagianbarat wilayah Indonesia, di wilayah ini ajaran Islam pertama kali masuk, Islam pertama kalimasuk ke Aceh pada abad ke-7 Masehi melalui para pedagang Arab dan India. Namun, Islambaru berkembang secara signifikan di Aceh pada abad ke-12 Masehi, ketika pasukan Muslimdari Gujarat, India, menaklukkan Kerajaan Samudera Pasai yang berpusat di daerah Aceh.Tepatnya di pasai, Aceh Utara. Masuk nya Islam di Aceh Utara dapat dilihat dari adanya bekaswilayah Kerajaan Islami Samudera Pasai. Ketika Belanda menginvasi Aceh dan berhasilmenegakkan pemerintahan kolonial pada 1904, Aceh Utara ditetapkan sebagai sebuah(Kabupaten) Afdeeling yang dipimpin oleh Asisten Residen. Wilayah yang luas ini dinamakansebagai Afdeeling Noord Kust Van Aceh (Kabupaten Aceh Utara). Aceh Utara adalah salah satuKabupaten yang ada di Aceh, yang memiliki 27 kecamatan dan 852 kampung, salah satukecamatan yang ada dikabupaten Aceh Utara menjadi objek penelitian yaitu masjid BaitulMagfirah dikecamatan Tanah Jambo Aye tepatnya di desa Teupin Gajah.Kata kunci : Penerapan, Karakteristik, Arsitektur Islami, Fungsi, Geometri, Langga
Meningkatkan Keaktifan dan Hasil Belajar Dengan Melakukan Perbaikan Engin Melalui Metode Tsts (Two Stay Two Stray) Pada Siswa Kelas Xi Jurusan Teknik Bisnis Sepeda Motor SMKN 1 Darul Kamal
No full textMeningkatkan keaktifan dan hasil belajar melakukan perbaikan engine berikut komponen-komponennya melalui metode tsts (two stay two stray) pada siswa kelas xi jurusan teknik bisnis sepeda motor SMKN 1 darul kamal Tahun Pelajaran 2022/2023. PTK (Penelitian Tindakan Kelas). Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, tujuan penelitian ini adalah mengetahui proses penerapan metode tsts (two stay two stray) dalam upaya meningkatkan keaktifan dan hasil belajar siswa dan mengetahui apakah penerapan metode tsts (two stay two stray) dapat meningkatkan keaktifan dan hasil belajar siswa terutama pada pembelajaran melakukan perbaikan engine berikut komponen-komponennya. Penelitian ini termasuk jenis Penelitian Tindakan Kelas (PTK). Subjek dalam penelitian ini adalah siswa kelas XI Teknik Bisnis Sepeda Motor SMK Negeri 1 Darul Kamal yang berjumlah 23 siswa. Objek dalam penelitian ini adalah pelaksanaan proses keaktifan dan hasil yang diperoleh dari metode tsts pada pelajaran melakukan perbaikan engine berikut komponen-komponennya. Teknik pengumpulan data pada penelitian ini dilakukan dengan teknik observasi dan teknik tes. Teknik analisis data pelaksanaan pembelajaran dilakukan dengan diskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukan bahwa setelah diterapkan metode tsts (two stay two stray) keaktifan dan hasil belajar siswa pada pelajaran melakukan perbaikan engine berikut komponen-komponennya meningkat sehingga hasil belajar siswa juga mengalami peningkatan. Hasil keaktifan pratindakan/pre-tes adalah 44% dan setelah dilakukan tindakan pada siklus I 49%, pada siklus II 67%, dan pada siklus III 78%. Presentase jumlah hasil belajar siswa yang nilainya mengalami kenaikan pada siklus I 73%, Pada siklus II 77%, dan pada siklus III 87%. Respon siswa terhadap metode tsts (two stay two stray) sangat baik. Terlihat presentas tiap-tiap aspek dengan kualifikasi sangat tingg