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Morfometría craneal y evaluación filogenética de la diversidad del género Histiotus (Chiroptera: Vespertilionidae) en Chile: implicaciones taxonómicas.
No full textTesis presentada para optar al título de Biólogo/a.Histiotus Gervais (1856) es un género de murciélagos insectívoro de la familia Vespertilionidae, exclusivo de América del Sur y caracterizado por su diversidad morfológica y adaptabilidad a diversos hábitats, desde bosques húmedos hasta regiones áridas. Este estudio se centró en reevaluar la variación morfológica y genética de las poblaciones de Histiotus en Chile, utilizando un muestreo extenso de 130 especímenes para análisis morfométricos y 39 genotipos para los análisis genéticos. Nuestros resultados revelan una alta similitud morfológica entre H. macrotus, H. montanus e H. magellanicus, con análisis genéticos que identifican dos grupos principales: H. montanus e H. magellanicus, y evidencian hibridación en regiones centrales. A pesar de la amplia distribución geográfica, no se encontró evidencia de H. macrotus en las localidades estudiadas. Por lo tanto, basándonos en la literatura y en los resultados obtenidos, reconocemos a H. montanus e H. magellanicus como especies plenas presentes en Chile, y revalidamos las distribuciones geográficas de ambas especies.Facultad de Ciencias Naturales y OceanográficasDepartamento de ZoologíaConcepció
Diseño de un instrumento de evaluación basado en los principios DFD para una construcción circular. aplicación en una vivienda panelizada en madera.
No full textTesis presentada para optar al grado de Magíster en Construcción Industrializada en MaderaEl uso de materias primas y energía en la industria de la construcción es un problema global debido a su impacto ambiental y al aumento de residuos, especialmente los generados por la construcción y demolición (RCD). Las transformaciones industriales han permitido reducir costos, pero a costa de mayores residuos y efectos negativos en el medio ambiente y la salud humana. Es fundamental que la industria adopte un enfoque más circular, repensando el diseño para facilitar el desmontaje, la reutilización y el reciclaje de materiales, contribuyendo así a la descarbonización de la cadena de valor.
En este contexto, Chile ha asumido importantes desafíos, específicamente en desarrollar un modelo económico más sostenible y eficiente, para transitar hacia una construcción circular.
Dentro del espectro de alternativas disponibles, está el Diseño para el Desmontaje (DfD, por siglas en inglés), estrategia de diseño que permite desmontar sistemas, componentes, materiales y edificaciones permitiendo su recuperación y reutilización, disminuyendo residuos en lugar de tratarlos. Se entiende que cada edificio representa un depósito de recursos que, si se diseña y programa para eso, pueden volver al ciclo constructivo.
Los objetivos de este trabajo fueron aportar con una herramienta metodológica base para acercar esta estrategia de diseño a la industria de la construcción local, además ayudar a comprender, de forma aplicada, los principios de DfD como alternativa para hacer más sostenible la edificación.
Se diseñó un instrumento simple, basado en los principios de diseño de la norma ISO 20.887 para evaluar, con indicadores, la desmontabilidad de una edificación enfocado en su estructura y envolvente principalmente. Se seleccionó un proyecto prototipo de vivienda social diseñado con criterios para la desmontabilidad, panelizado en madera, ya construido, para aplicar esta herramienta de evaluación.
Como primer resultado se obtuvo un instrumento compuesto por 7 “matrices de evaluación multicriterio”, asociadas a los 7 principios DfD de la norma ISO 20.887. Las matrices permitieron evaluar estructura y envolvente de la edificación, tomando como subgrupos para el análisis: Elementos, Componentes y Materiales.
Los resultados obtenidos muestran que, es posible aplicar una herramienta de evaluación simple y obtener resultados que validan decisiones de diseño en la línea del DfD, tal como visualizar en que categorías el diseño tiene un rendimiento más débil, facilitando al diseñador tomar acciones para mejorar el DfD y aportar desde esta estrategia hacia una construcción más circular.In the construction industry, the use of commodities and energy is a global problem, mainly due to the potential environmental impact and waste increase, especially those generated by the construction and demolition process (CDW). Industrial transformations have resulted in a cost reduction. Nonetheless, this reduction has been associated to an increased in waste generation and negative effects on the environment and human health. It is essential for the industry to adopt an increasing circular approach, rethinking the design process to facilitate disassembly, reuse and recycling of materials, thus contributing to decarbonization of the value chain.
Chile has undertaken important challenges, specifically in developing a more sustainable and efficient economic model, moving towards circular construction.
Of the available options, Design for Disassembly (DfD) is a design strategy that allows systems, components, materials and buildings to be disassembled, allowing for their recovery and reuse, reducing the generation and treatment of residues. It is understood that each building represents a deposit of resources that, if designed and programmed for that, can be returned to the construction cycle.
The aims of this study were to provide a basic methodological tool to introduce this design strategy to the national construction industry, as well as to help to understand the principles of DfD as an alternative for a more sustainable construction process.
An instrument based on the design principles of the ISO 20.887 standard was created to evaluate, using specific indicators, the dismantlability of a building, focusing on its structure and envelope. A previously built social housing prototype project was selected to apply this evaluation tool. Accordingly, the selected prototype house was designed using dismantlement criteria and paneled wood.
The main result of this study was the creation of an instrument composed of 7 multi-criteria evaluation matrices according to the 7 DfD principles of the ISO 20.887 standard. These matrices allowed us to evaluate the structure and envelopes of the prototype house using as subgroups for the analysis: Elements, Components, and Materials. Furthermore, the results showed the feasibility for the application of this simple evaluation tool. The use of this methodological tool and its results may validate design decisions according to the DfD principles, including visualizing categories in which the design has a weaker performance. It may also help to facilitate designers to improve DfD application contributing towards an increasingly circular construction.Facultad de Arquitectura, Urbanismo y GeografíaDepartamento de ArquitecturaConcepció
Caracterización numérico-experimental de superficies de fractura dúctil aplicada a planchas de PVC.
No full textTesis presentada para optar al título de Ingeniero/a Civil Mecánico/a.La predicción precisa de la fractura en materiales poliméricos es un desafío clave en la manufactura avanzada, especialmente en procesos de conformado incremental como el SPIF, donde la evolución del daño es altamente dependiente del estado de tensiones. En este contexto, la incorporación de modelos de fractura basados en variables críticas como la triaxialidad de esfuerzos y el ángulo de Lode permite capturar de manera más realista el comportamiento del material bajo condiciones complejas de carga, superando las limitaciones de los modelos tradicionales. Este estudio busca contribuir al desarrollo de herramientas más precisas para el análisis de fractura en polímeros, proporcionando una base teórica sólida para optimizar el diseño de componentes y mejorar la confiabilidad de los procesos de fabricación.
Este trabajo aborda el estudio del comportamiento mecánico del PVC bajo diferentes condiciones de carga, específicamente de tracción, mixtas y de corte, mediante la implementación del ensayo tipo Arcan y su simulación numérica. Se desarrolla una metodología experimental para caracterizar la respuesta del material en situaciones de carga biaxial y evaluar su fractura. Para ello, se diseñaron y fabricaron probetas tipo mariposa mediante el estudio de la literatura en investigaciones previas, utilizando mecanizado CNC y optimizando los parámetros de corte para obtener tolerancias precisas o adecuadas para el caso.
Las simulaciones se realizaron bajo un modelo FEM en Ansys, empleando modelos de plasticidad conocidos para evaluar la región plástica del material. Sin embargo, los resultados numéricos mostraron un cierto porcentaje de error respecto a los ensayos experimentales, lo que sugiere que la ley de endurecimiento utilizada no representa con total precisión el comportamiento del PVC en la región plástica. Se identificó que factores como la tolerancia en el espesor de las probetas y la distribución de esfuerzos influyen considerablemente en la precisión de los modelos.
Se evaluaron distintos modelos de fractura dúctil para correlacionar los datos obtenidos a partir de las simulaciones de los ensayos con respecto al SPIF, concluyendo que no es posible definir un modelo de daño global sin ajustes adicionales. La superficie de fractura obtenida permite predecir la fractura del material en procesos de conformado incremental monopunto en una geometría de cono para una lámina de PVC de 3 mm de espesor, utilizando ensayos Arcan como referencia para determinar el punto de ruptura. Este resultado valida la aplicabilidad del modelo en procesos de SPIF, proporcionando una base teórica para futuras investigaciones y optimización de la manufactura de materiales poliméricos.
En conclusión, el estudio genera una base de datos robusta sobre el comportamiento del PVC en condiciones biaxiales y propone mejoras en la fabricación de probetas para futuras investigaciones. Se destaca la necesidad de refinar la modelación de la plasticidad del material para mejorar la precisión de las simulaciones, lo que podría lograrse mediante la optimización de los parámetros de corte y el uso de leyes de endurecimiento más representativas.The precise prediction of fracture in polymeric materials is a key challenge in advanced manufacturing, especially in incremental forming processes such as SPIF, where damage evolution is highly dependent on the stress state. In this context, incorporating fracture models based on critical variables such as stress triaxiality and the Lode angle allows for a more realistic representation of material behavior under complex loading conditions, overcoming the limitations of traditional models. This study aims to contribute to the development of more accurate tools for fracture analysis in polymers, providing a solid theoretical foundation to optimize component design and improve the reliability of manufacturing processes.
This work addresses the study of the mechanical behavior of PVC under different loading conditions, specifically tensile, mixed, and shear, through the implementation of the Arcan test and its numerical simulation. An experimental methodology is developed to characterize the material's response under biaxial loading conditions and to evaluate its fracture. To this end, butterfly-type specimens were designed and manufactured based on a literature review of previous research, using CNC machining and optimizing cutting parameters to achieve precise or adequate tolerances for the case.
Simulations were carried out using a FEM model in Ansys, employing known plasticity models to evaluate the material's plastic region. However, numerical results showed a certain percentage of error compared to experimental tests, suggesting that the hardening law used does not fully represent the behavior of PVC in the plastic region. It was identified that factors such as specimen thickness tolerance and stress distribution significantly influence the accuracy of the models.
Different ductile fracture models were evaluated to correlate the data obtained from the test simulations with respect to SPIF, concluding that it is not possible to define a global damage model without additional adjustments. The obtained fracture surface allows predicting material fracture in single-point incremental forming processes for a conical geometry with a 3 mm thick PVC sheet, using Arcan tests as a reference to determine the rupture point. This result validates the applicability of the model in SPIF processes, providing a theoretical basis for future research and optimization of polymer material manufacturing.
In conclusion, this study generates a robust database on PVC behavior under biaxial conditions and proposes improvements in specimen fabrication for future research. It highlights the need to refine the modeling of material plasticity to improve simulation accuracy, which could be achieved by optimizing cutting parameters and using more representative hardening laws.Facultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería MecánicaConcepció
Arquetipos de liderazgo y su relación con características de diseño del trabajo y violencia laboral en el contexto hospitalario chileno.
No full textTesis presentada para optar al grado de Magíster en Psicología con mención en Psicología del Trabajo y las Organizaciones.El liderazgo es un fenómeno central en el ámbito hospitalario, con importantes repercusiones en el bienestar de los trabajadores. Aunque tradicionalmente se ha abordado mediante el estudio de estilos de liderazgo, este enfoque ha sido cuestionado por su solapamiento conceptual, complejidad teórica y falta de una visión configuracional. Como alternativa, el análisis de arquetipos permite identificar configuraciones extremas de comportamientos de liderazgo. Este estudio tuvo como objetivo identificar arquetipos de liderazgo que incluyeran conductas tanto constructivas como destructivas en hospitales públicos chilenos, y analizar su relación con el diseño del trabajo y la violencia laboral percibida. Se llevó a cabo un estudio cuantitativo, transversal y exploratorio, con muestreo probabilístico estratificado, que incluyó a 1.549 trabajadores de la red de salud pública chilena. Se identificaron cuatro arquetipos de liderazgo: (1) Óptimo, (2) Pasivo-abusivo, (3) Social y (4) Centrado en la tarea. Estos arquetipos mostraron asociaciones significativas con variables del diseño del trabajo (conflicto de rol, ambigüedad de rol y demandas emocionales) y con violencia laboral. Los resultados revelan que los comportamientos de liderazgo no se presentan de forma aislada, sino como configuraciones complejas que pueden coexistir en un mismo líder. Esto respalda la utilidad de enfoques configuracionales en el estudio del liderazgo. Además, se observa que ciertos arquetipos se vinculan con mayores niveles de riesgos psicosociales, lo que refuerza el rol del liderazgo como un factor clave en la salud laboral dentro del entorno hospitalario.ANID, Fondecyt Regular N°1220547Facultad de Ciencias SocialesDepartamento de PsicologíaConcepció
Escritos locales desde el imperio español tardío. Escritura legal, posicionamiento social y territorialización de la justicia. El caso del escribano José Abós-Padilla y González de Mendoza en la Capitanía General de Chile (ca. 1760-1811).
No full textTesis presentada para optar al grado de Magíster de Historia.ANID, Beca Doctorado Nacional 22220203Facultad de Humanidades y ArteDepartamento de HistoriaConcepció
Influencia de fallas en las emisiones acústicas generadas por el contacto entre dientes de engranaje.
No full textTesis presentada para optar al título de Ingeniero/a Civil Mecánico/a.Power transmission through gears is a fundamental process in various industries, such as mining, manufacturing, and transportation. These components play a crucial role in the core processes of each of these sectors, making it essential to ensure their proper operation. However, since they operate under demanding load and fatigue conditions, they are prone to tooth failures, such as wear. For this reason, early fault detection is crucial, as failure to identify issues in time leads to reduced operational efficiency, unplanned downtime, and increased maintenance costs. Traditionally, vibration monitoring has been the primary tool for this purpose; however, it presents limitations in detecting surface defects and high frequency phenomena. In this context, the Acoustic Emission (AE) technique has been proposed as a promising alternative, as it enables the early identification of changes in gear integrity by capturing acoustic signals generated during tooth contact. This thesis focused on conducting an experimental analysis of acoustic emission behavior in gears with an induced fault, using a test bench designed to evaluate the interaction between two large-scale involute profile teeth. Piezoelectric sensors (VS375-M) were used to record acoustic signals under controlled conditions, comparing the response of gears in optimal condition to those with induced localized wear. Data processing was carried out using Python, analyzing key parameters such as waveform, signal envelope, RMS value, and crest factor to assess how the fault affects acoustic emission generation. From the experimental analysis conducted, significant results were obtained regarding the impact of wear on acoustic emission generation: Under normal operating conditions, defect-free gears exhibit stable acoustic behavior, char acterized by low-amplitude transients and periodic patterns. This indicates that load trans mission between teeth occurs without abrupt variations in contact pressure, allowing for uniform stress distribution. The signal envelope analysis showed a homogeneous energy distribution, with low RMS and crest factor values, indicating that the impacts generated during gear meshing occur consistently and without anomalous fluctuations. The induction of wear in the gear teeth resulted in significant changes in acoustic emission signals, revealing increased friction in the contact dynamics. An increase in signal amplitude was observed, reflected in higher RMS and crest factor values, indicating that the worn surface generates additional impacts during the tooth contact cycle. These impacts resulted in higher amplitude transients (approximately 0.5 times greater), altering the waveform observed in fault-free gears and suggesting an irregular stress distribution in tooth contact. The findings of this study confirm that acoustic emissions are an efficient and highly sensitive technique for the early detection of gear failures. However, further research is recommended to incorporate operational conditions closer to real industrial scenarios, such as the influence of lubrication and temperature.La transmisión de potencia mediante engranajes es un proceso fundamental en diversas industrias como la minería, la manufactura y el transporte. Estos componentes desempeñan un rol fundamental en los procesos principales de cada una de estas áreas, por lo que es esencial garantizar su correcto funcionamiento, sin embargo, debido a que operan bajo condiciones exigentes de carga y fatiga, son propensos a sufrir fallas en los dientes, como el desgaste. Por esta razón, la detección temprana de fallas es crucial, ya que, si no se identifican a tiempo, se reduce la eficiencia operativa del equipo, además de provocar paradas no planificadas y un aumento en los costos de mantenimiento. Tradicionalmente, el monitoreo de vibraciones ha sido la herramienta principal para este propósito, pero presenta limitaciones en la detección de defectos superficiales y fenómenos de alta frecuencia. En este contexto, la técnica de Emisiones acústicas (EA) se ha propuesto como una alternativa prometedora, ya que permite identificar de manera temprana cambios en la integridad de los engranajes mediante la captura de señales acústicas generadas durante el contacto entre dientes.
Esta memoria de título se enfocó en realizar un análisis experimental del comportamiento de las emisiones acústicas en engranajes con una falla inducida, utilizando un banco de pruebas diseñado para evaluar la interacción entre dos dientes de perfil evolvente a gran escala. Se emplearon sensores piezoeléctricos VS375-M para registrar las señales acústicas bajo condiciones controladas, comparando la respuesta de engranajes en estado óptimo con aquellos que presentaban un desgaste localizado inducido. El procesamiento de datos se realizó en Python, evaluando parámetros clave como la forma de onda, la envolvente de la señal, el valor RMS y el factor de cresta, con el objetivo de evaluar cómo la falla afecta la generación de emisiones acústicas.
A partir del análisis experimental realizado, se obtuvieron resultados significativos respecto al impacto del desgaste en la generación de emisiones acústicas:
En condiciones normales de operación, los engranajes sin defectos presentan un comportamiento acústico estable, caracterizado por transientes de baja amplitud y patrones periódicos. Esto indica que la transmisión de carga entre los dientes ocurre sin variaciones bruscas en la presión de contacto, permitiendo una distribución uniforme de esfuerzos. El análisis de la envolvente de la señal mostró una distribución homogénea de energía, con valores bajos de RMS y factor de cresta, lo que indica que los impactos generados durante el engrane ocurren de manera constante y sin fluctuaciones anómalas.
La inducción de desgaste en los dientes del engranaje produjo cambios significativos en las señales de emisiones acústicas, evidenciando una mayor fricción en la dinámica del contacto. Se observó un incremento en la amplitud de la señal, reflejado en un aumento en los valores de RMS y factor de cresta, lo que indica que la superficie desgastada genera impactos adicionales durante el ciclo de contacto de los dientes. Estos impactos resultaron en transientes de mayor amplitud (aproximadamente 0,5 veces más), alterando la forma de onda observada en engranajes sin fallas y sugiriendo una distribución irregular de esfuerzos en el contacto entre dientes.
Lo obtenido en este estudio confirma que las emisiones acústicas son una técnica eficiente y altamente sensible para la detección temprana de fallas en engranajes. Sin embargo, se recomienda continuar con investigaciones adicionales que incorporen condiciones operativas más cercanas a la realidad industrial, como la influencia de la lubricación y la temperatura.Facultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería MecánicaConcepció
Reliquidación del impuesto en el término de giro según el n°3 del artículo 38 bis de la ley de impuesto a la renta.
No full textTesis presentada para optar al título de Contador AuditorEscuela de Ciencias y TecnologíasDepartamento de Gestión EmpresarialLos Ángele
Evaluación de componentes de PEMFCs usando una celda de testeo comercial.
No full textTesis presentada para optar al título de Ingeniero/a Civil Químico/a.En el escenario global actual, donde la transición hacía las tecnologías energéticas y sostenible es crucial, las celdas de combustible de membrana de intercambio protónico (PEMFC) han surgido como una opción prometedora para la generación de electricidad a partir de hidrógeno verde. Estas celdas destacan por su alta densidad de potencia, operación a bajas temperaturas y capacidad de respuesta rápida, características que la convierten en una alternativa ideal para aplicaciones futuras en transporte y generación estacionaria. Sin embargo, su proceso de desarrollo enfrenta desafíos relacionados con la optimización de componentes y las condiciones de operación que impactan directamente en su rendimiento.
Por lo anterior, este trabajo de tesis se enfoca en la integración de una celda de prueba comercial Leancat en un banco de pruebas para evaluar componentes de la celda PEMFC. La investigación abarca desde el diseño y ensamblaje del sistema hasta su validación experimental. Para ello, se emplean técnicas de caracterización electroquímica, como curvas voltaje-corriente (V-I), análisis estructural mediante microscopía electrónica de barrido (SEM) y evaluación molecular a través de espectroscopía Raman. Además, se realizó un análisis ANOVA para interpretar los resultados obtenidos. Se desarrolló también un manual detallado que incluye los procedimientos de configuración, calibración y mantenimiento del banco de pruebas, con el objetivo de garantizar un uso eficiente y seguro del sistema.
Entre los resultados obtenidos, las curvas voltaje-corriente (V-I) mostraron que una humidificación adecuada de los gases reactivos mejora considerablemente la eficiencia electroquímica de la celda. En particular, se observó que al aumentar la humidificación relativa del hidrógeno del 66.7 % al 76.9% y la del oxígeno del 60.2% al 70.5%, la corriente promedio se incrementó en un 45.8%, mientras que el voltaje promedio aumentó un 2.50%. Sin embargo, al aumentar aún más los niveles de humidificación, alcanzando un 82.3% para el hidrógeno y un 78% para el oxígeno, el voltaje continuó incrementándose en un 54.6%, pero la corriente experimentó una disminución del 34.9%, lo que sugiere que una humidificación excesiva podría afectar negativamente la dinámica de transferencia de carga. Además, operar la celda a temperaturas superiores a los 80 °C puede provocar deshidratación de la membrana, resultando en una disminución en la eficiencia de la celda. Por otro lado, los análisis estructurales como la espectroscopía Raman y SEM revelaron cambios significativos en la membrana y catalizadores después de su uso, identificando defectos que impactan en la durabilidad y el rendimiento del sistema. El análisis ANOVA corroboró que los diferentes niveles de humedad y las temperaturas de la celda influyen directamente en el voltaje y corriente de la celda, lo que destaca la importancia de evaluar estas variables para optimizar su rendimiento.In the current global scenario, where the transition towards sustainable energy technologies is crucial, Proton Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFCs) have emerged as a promising option for generating electricity from green hydrogen. These cells stand out for their high-power density, low-temperature operation, and rapid response capability, characteristics that make them an ideal alternative for future applications in transportation and stationary generation. However, their development process faces challenges related to the optimization of components and operating conditions that directly impact their performance.
For this reason, this thesis focuses on the integration of a commercial Leancat test cell into a test bench to evaluate PEMFC components. The research covers everything from the design and assembly of the system to its experimental validation. For this purpose, electrochemical characterization techniques, such as voltage-current (V-I) curves, structural analysis using scanning electron microscopy (SEM), and molecular evaluation through Raman spectroscopy, are employed. Additionally, an ANOVA analysis was performed to interpret the results obtained. A detailed manual was also developed, including the configuration, calibration, and maintenance procedures of the test bench, with the aim of ensuring the efficient and safe use of the system.
Among the results obtained, the voltage-current (V-I) curves showed that adequate humidification of the reactant gases significantly improves the electrochemical efficiency of the cell. Specifically, it was observed that by increasing the relative humidification of hydrogen from 66.7% to 76.9% and that of oxygen from 60.2% to 70.5%, the average current increased by 45.8% while the average voltage rose by 2.50%. However, by further increasing the humidification levels, reaching 82.3% for hydrogen and 78% for oxygen, the voltage continued to increase by 54.6%, but the current decreased by 34.9%, suggesting that excessive humidification may negatively affect the charge transfer dynamics. Additionally, operating the cell at temperatures above 80 °C can lead to membrane dehydration, resulting in a decrease in cell efficiency. On the other hand, structural analyses such as Raman spectroscopy and SEM revealed significant changes in the membrane and catalysts after use, identifying defects that impact the durability and performance of the system. The ANOVA analysis corroborated that the different humidity levels and cell temperatures directly influence the cell voltage and current, highlighting the importance of evaluating these variables to optimize its performance.Facultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería QuímicaConcepció
Generación óptima de hidrógeno a partir de celdas solares incluyendo baterías y ausencia de la red eléctrica.
No full textTesis presentada para optar al título de Ingeniero/a Civil Eléctrico/a.En el contexto de la descarbonización de las matrices energéticas y la consecuente búsqueda de formas de generación de energías más limpias, se estudia la producción de hidrógeno verde en un electrolizador tipo PEM a partir de energía obtenida de un sistema fotovoltaico con baterías. El objetivo fue estudiar y buscar el punto óptimo de generación de H2V, considerando las pérdidas internas del sistema eléctrico que permite tal producción. Para esto, se modelan los elementos presentes en el sistema, así como las pérdidas presentes en cada uno, para así realizar un análisis matemático del mismo, obteniendo su modelo en ecuaciones de estado, y posteriormente validando tal modelo en simulación utilizando PLECS. Una vez validado el modelo, se estudia la eficiencia del sistema en su conjunto, para así buscar el punto óptimo de generación de H2V, es decir, aquel punto que permite maximizar la producción de este, considerando las limitaciones operacionales del sistema. Los resultados indican que mientras más se prolongue en el tiempo, el uso de la energía almacenada en la batería, para alimentar al electrolizador, más producción de H2V habrá, ya que más tiempo implica menor potencia, lo que a su vez implica menor corriente lo que finalmente reduce las pérdidas del sistema. Sin embargo, llevado a la práctica no es viable, ya que considerando los ciclos de producción de energía de un sistema fotovoltaico, y que todo sistema de baterías tiene una capacidad limitada de almacenamiento, no es posible extender todo lo posible en el tiempo, el uso de la energía de la misma. En conclusión, con el sistema estudiado, el punto óptimo de generación de H2V, considerando las limitaciones operacionales, será para cualquier magnitud de energía almacenada en una batería, de 24 horas, ya que un tiempo mayor a este provocará tarde o temprano ocupar el 100% de la carga de la batería, lo cual no es una condición deseada.ANID, FONDAP / SERC / 1523A0006ANID, RP22I40002Facultad de IngenieríaDepartamento de Ingeniería EléctricaConcepció
Caracterización de la dinámica parlamentaria en sistemas bipartidistas con legisladores independientes: un enfoque sociofísico.
Get PDFTesis presentada para optar al grado de Magíster en Ciencias con mención en Física.En diversos sistemas parlamentarios, es común que dos grandes partidos o coaliciones dominen la toma de decisiones, lo que puede favorecer la concentración del poder y limitar la representación de la diversidad de intereses ciudadanos. Para contrarrestar esta tendencia, se ha propuesto la incorporación de legisladores independientes, sin embargo, no se ha caracterizado completamente su efecto en la eficiencia de los procesos legislativos.
En este trabajo, mostramos cómo la inclusión de legisladores independientes puede mejorar significativamente la eficiencia parlamentaria, entendida como la capacidad de aprobar leyes con alto beneficio social. Para ello, analizamos un modelo basado en agentes inspirado en el diagrama de Cipolla, con el fin de evaluar cómo la composición del parlamento influye en su eficiencia. Mediante simulaciones computacionales y una aproximación de campo medio, identificamos umbrales en la proporción de independientes que provocan cambios abruptos en la dinámica legislativa. Construimos un diagrama de fases que describe la relación entre la composición del parlamento y su capacidad para alcanzar consensos. En particular, corroboramos la existencia de una configuración óptima, denominada la “regla de oro de la eficiencia”, en la que se balancean la tasa de aprobación y la ganancia colectiva maximizando la eficiencia.
Estos resultados indican que la eficiencia parlamentaria no varía de forma lineal con la inclusión de independientes, sino que presenta transformaciones en su composición comparables a fenómenos en sistemas físicos. Este marco analítico ofrece herramientas cuantitativas para evaluar diseños institucionales y explorar reformas parlamentarias que mejoren la representatividad y la toma de decisiones en contextos de alta polarización.In various parliamentary systems, it is common for two major parties or coalitions to dominate decision-making, which can favor the concentration of power and limit the representation of the diversity of citizen interests. To counteract this tendency, the incorporation of independent legislators has been proposed, however, its effect on the efficiency of legislative processes has not been fully characterized.
In this study, we show how the inclusion of independent legislators can significantly improve parliamentary efficiency, understood as the ability to pass laws with high social benefit. For this purpose, we analyze an agent-based model inspired by the Cipolla diagram, in order to evaluate how the composition of parliament influences its efficiency. Using computational simulations and a mean-field approach, we identify thresholds in the proportion of independents that cause abrupt changes in legislative dynamics. We construct a phase diagram that describes the relationship between the composition of parliament and its ability to reach consensus. In particular, we corroborate the existence of an optimal configuration, called the “golden rule of efficiency,” in which the approval rate and collective gain are balanced by maximizing efficiency.
These results indicate that parliamentary efficiency does not vary linearly with the inclusion of independents, but exhibits compositional transformations comparable to phenomena in physical systems. This analytical framework offers quantitative tools to evaluate institutional designs and explore parliamentary reforms that improve representativeness and decision making in highly polarized contexts.Facultad de Ciencias Físicas y MatemáticasDepartamento de FísicaConcepció