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Estrategias de desinversión y captura de oportunidades en portafolios VC latinoamericanos
No full textEn la última década, el capital de riesgo (VC) en América Latina creció significativamente en fondos, volúmenes y sofisticación, pero muchos gestores enfrentan una “zona gris” de start-ups operativas con crecimiento limitado y sin vías de salida claras, inmovilizando capital y retrasando retornos. Este estudio exploratorio-descriptivo mixto combinará un análisis cuantitativo de portafolios VC regionales con entrevistas semiestructuradas a gestores, para evaluar mecanismos de liquidez alternativos (ventas secundarias, continuation funds, estructuras híbridas) y su aplicabilidad en la región. Se pretende caracterizar la magnitud del fenómeno, identificar barreras y oportunidades, así como proponer lineamientos para un vehículo financiero híbrido que desbloquee el valor retenido para inversionistas y emprendedores, fortaleciendo la liquidez y la sostenibilidad del ecosistema VC.Over the last decade, venture capital (VC) in Latin America has grown significantly in funds, volume, and sophistication, yet many managers face a “gray zone” of operational startups with limited growth and no clear exit paths, immobilizing capital and delaying returns. This mixed-method, exploratory-descriptive study combines a quantitative analysis of regional VC portfolios with semi-structured interviews with fund managers to evaluate alternative liquidity mechanisms (secondary sales, continuation funds, hybrid structures) and their applicability in the region. The study aims to characterize the magnitude of this phenomenon, identify its barriers and opportunities, and propose guidelines for a hybrid financial vehicle designed to unlock retained value for investors and entrepreneurs, thereby strengthening the liquidity and sustainability of the VC ecosystem.MaestríaMagíster en Administración Financier
Intervención conductual basada en mensajería asincrónica para mejorar la contactabilidad en clientes bancarios en mora
No full textMaestríaMagíster en Estudios del Comportamient
Geodiversidad en la Guajira, Colombia
No full textFinanciación: La convocatoria Orquídeas: Mujeres en la Ciencia No. 948-2024, con recursos provenientes Fondo Nacional de Financiamiento para la Ciencia, la Tecnología y la Innovación "Fondo Francisco José de Caldas" y la Universidad EAFI
Diplomacia Científica para la Planificación Territorial Sostenible en La Guajira: Fortaleciendo la Diversidad Geo-Bio-Cultural en la Cuenca del Ranchería, Guajira, Colombia
No full textFinanciación: La convocatoria Orquídeas: Mujeres en la Ciencia No. 948-2024, con recursos provenientes Fondo Nacional de Financiamiento para la Ciencia, la Tecnología y la Innovación "Fondo Francisco José de Caldas" y la Universidad EAFI
Códigos de Comercio de Panamá, Penal de Cundinamarca : sancionado en 1858 y de Minas de Antioquia
No full textCódigo de comercio : libro I : de los comerciantes y agentes de comercio ; libro II : de los contratos y obligaciones mercantiles en general -- Código penal : libro primero : delitos y penas en general ; libro segundo : delincuentes y modo de graduar los delitos y de aplicar las penas ; libro tercero : delitos y culpas contra el Estado, y sus penas ; libro cuarto : delitos y culpas contra los particulares : sus penas ; libro quinto : establecimientos de castigo -- Código de minas del Estado Soberano de Antioquia : capítulo 1 : disposiciones generales ; capítulo 2 : descubrimiento de las minas ; capítulo 3 : división, extensión y medida de las minas ; capítulo 4 : denuncia de las minas de nuevo descubrimiento ; capítulo 5 : cómo debe darse la posesión de las minas ; capítulo 6 : oposiciones ; capítulo 7 : títulos ; capítulo 8 : nulidades de los títulos ; capítulo 9 : prelación de derechos entre los que pretendan una mina ; capítulo 10 : conservación de las minas y revalidación de títulos ; capítulo 11 : impuesto sobre las minas ; capítulo 12 : servidumbres establecidas en favor de las minas ; capítulo 13 : indemnizaciones á que son obligados los minerosley 292, de 20 de septiembre de 1875, que adiciona y reforma el Código de minas ; ley 38, de 4 de diciembre de 1877, que adiciona y reforma el Código de minas y la ley 292 de 1875 ; instrucción sobre minas.388 p
Chile : its history and development natural features, products, commerce and present condictions / G. F. Scott Elliott
No full textEvents move apace, and already the fate of the Pacific looms great with possibilities for the near future of the world. The maritime rise if Japan, the impending construction of the Panama canal, and the exterior ambitions of the United States, will profoundly affect the position of all the Pacific powers. But whatever may befall, one thing is sure-that the natural position and advantages of Chile as a seafaring country must of necessity give it a large share of the increased commercial and maritime activity which may accrue from the rise of the Pacific in importance to the world.Chapter I : physical history of Chile -- Chapter II : prehistoric history of Chile -- Chapter III : the story of Pedro de Valdivia -- Chapter IV : the companions of Valdivia -- Chapter V : Indian wars and decision on a frontier 1585-1600 -- Chapter VI : Jesuit policy, indians, and dutch pirates 1600-1645 -- Chapter VII : araucanians, pirates, governors, and smugglers 1647-1700 -- Chapter VIII : development of Chile ambrose o'higgins -- Chapter IX : the revolution --Chapter X : the reconquest -- Chapter XI : the last days of royalist dominion -- Chapter XII : el amirante cochrane and O'higgins -- Chapter XIII : civil, peruvian, and spanism wars -- Chapter XV : balmaceda -- Chapter XVI : modern Chile -- Chapter XVII : nitrates and mines -- Chapter XVIII : Valparaiso and Santiago -- Chapter XIX : the frontier, Valdivia, and the great forest -- Chapter XX : Sandy point and the valley of lakes -- Chapter XXI : transports and communications -- Chapter XXII : exploration and discovery -- Chapter XXIII : the future of Chile363 p
Weavers of Sustainability in La Guajira: Bio-Geo and Culturally Diverse
No full textFinanciación: La convocatoria Orquídeas: Mujeres en la Ciencia No. 948-2024, con recursos provenientes Fondo Nacional de Financiamiento para la Ciencia, la Tecnología y la Innovación "Fondo Francisco José de Caldas" y la Universidad EAFI
Diseño de un modelo de negocio de consultoría en servicios especializados para la medición de impactos ambientales y la formulación de prácticas sostenibles en la industria del entretenimiento en Colombia, para identificar la estrategia competitiva, bajo la metodología Estramipyme
No full textEl presente trabajo tiene como objetivo diseñar un modelo de negocio de consultoría especializado en la medición de impactos ambientales y en la formulación de prácticas sostenibles para la industria del entretenimiento en Colombia bajo la metodología Estramipyme. A través de un enfoque mixto, se realizó un diagnóstico del entorno mediante herramientas como el análisis PESTEL, el modelo de las cinco fuerzas de Porter y un benchmarking competitivo.
Los resultados evidencian una industria en crecimiento, con alta demanda de eventos en vivo, pero con vacíos en la aplicación sistemática de prácticas sostenibles. El modelo de negocio propuesto integra la sostenibilidad como eje estratégico de valor para empresas BTL y organizadores de eventos, ofreciendo servicios personalizados de medición, implementación y certificación de eventos sostenibles.
Se concluye que la propuesta ofrece una ventaja competitiva sostenible basada en conocimiento técnico especializado, innovación metodológica y articulación con aliados estratégicos, y representa una oportunidad real para fortalecer la competitividad y la sostenibilidad del sector del entretenimiento colombiano.This research aims to design a business model for a consulting firm specialized in measuring environmental impacts and developing sustainable practices for the entertainment industry in Colombia by using the Estramipyme methodology. Through a mixed-methods approach, an environmental and competitive diagnosis was conducted using PESTEL analysis, Porter’s Five Forces model, and a competitive benchmarking.
Findings reveal a growing industry with an increasing demand for live events, but significant gaps in the systematic application of sustainability practices. The proposed business model integrates sustainability as a strategic value driver for BTL companies and event organizers, offering customized consulting services for impact measurement, implementation, and certification.
The study concludes that the proposed model offers a sustainable competitive advantage through technical expertise, methodological innovation, and strategic partnerships, and represents a key opportunity to enhance competitiveness and sustainability within Colombia’s entertainment industry.MaestríaMagíster en Administració
Innovación en la gestión financiera territorial : colaboración entre tesorería y entidades financieras para generar valor público en Envigado
No full textTradicionalmente, la gestión financiera de las tesorerías territoriales ha sido vista como una labor operativa, enfocada en el manejo de los flujos de caja y al cumplimiento de compromisos. Bajo este modelo, la relación con las entidades financieras se limita a transacciones básicas, desaprovechando el potencial estratégico de una colaboración más profunda. Esta visión restrictiva no solo impide la optimización de los recursos públicos, sino que también desvincula la gestión financiera de su objetivo final: contribuir a la generación de valor público.
En el contexto actual, marcado por mayores exigencias ciudadanas, presiones fiscales y las necesidades de modernizar el sector público, surge la oportunidad de redefinir el rol de las tesorerías territoriales como actores estratégicos del desarrollo local. Esta tesis explora cómo una transformación puede concretarse mediante una articulación efectiva y recíproca con el sistema financiero, superando la lógica transaccional para construir relaciones de colaboración que generen beneficios mutuos y sostenibles.
Mediante el estudio de caso del municipio de Envigado, se documenta una experiencia de innovación en gestión financiera pública, que demuestra cómo una tesorería con autonomía operativa, liderazgo técnico y visión estratégica puede optimizar el uso de recursos, incrementar la rentabilidad de los excedentes y, lo más relevante, generar valor público tangible. Los esquemas de reciprocidad con entidades financieras permitieron no solo eficiencias económicas, sino también inversiones sociales directas, como programas de salud mental, apoyo a adultos mayores, modernización de infraestructuras y fortalecimiento institucional.
Desde esta óptica, la gestión financiera territorial, cuando se aborda estratégicamente y en clave interinstitucional, trasciende su rol operativo para convertirse en un eje estructurante del desarrollo local. La experiencia de Envigado representa un modelo replicable para otras entidades interesadas en modernizar su tesorería, fortalecer vínculos con el sistema financiero y avanzar hacia una gestión más eficiente, transparente e innovadora, con alto potencial de impacto social y generación de valor público.Traditionally, the financial management of territorial treasuries has been viewed as an operational task focused on managing cash flows and meeting obligations. Under this model, the relationship with financial institutions is limited to basic transactions, overlooking the strategic potential of deeper collaboration. This restrictive view not only prevents the optimization of public resources but also disconnects financial management from its ultimate goal: contributing to the creation of public value. In the current context marked by greater citizen demands, fiscal pressures, and the need to modernize the public sector, an opportunity arises to redefine the role of territorial treasuries as strategic actors in local development. This thesis explores how such a transformation can be achieved through effective and reciprocal coordination with the financial system, moving beyond a transactional logic to build collaborative relationships that generate mutual and sustainable benefits. Through a case study of the Municipality of Envigado, this research documents an experience of innovation in public financial management, demonstrating how a treasury with operational autonomy, technical leadership, and strategic vision can optimize the use of resources, increase the profitability of surpluses, and most importantly, generate tangible public value. Reciprocity schemes with financial institutions not only enabled economic efficiencies but also led to direct social investments, such as mental health programs, support for the elderly, infrastructure modernization, and institutional strengthening.
From this perspective, territorial financial management, when approached strategically and through interinstitutional collaboration, transcends its operational role to become a structural axis of local development. The experience of Envigado represents a replicable model for other entities interested in modernizing their treasuries, strengthening ties with the financial system, and moving toward more efficient, transparent, and innovative management, with high potential for social impact and public value creation.MaestríaMagíster en Gobierno y Políticas Pública
Morfología urbana y patrones de movilidad : un análisis topológico y espacial de redes
No full textLa morfología urbana ha sido reconocida desde hace tiempo como un factor que moldea la movilidad humana, pero las clasificaciones comparativas y formales de la forma urbana entre áreas metropolitanas siguen siendo limitadas. Basándonos en principios teóricos de la estructura urbana y en avances del aprendizaje no supervisado, clasificamos sistemáticamente el entorno construido de nueve áreas metropolitanas de Estados Unidos utilizando indicadores estructurales como densidad, conectividad y configuración espacial. Los tipos morfológicos resultantes se vincularon con patrones de movilidad mediante estadística descriptiva, estimación de efectos marginales y pruebas estadísticas post hoc. Enseñando como distintas formas urbanas se asocian sistemáticamente con comportamientos de movilidad diferentes, por ejemplo, que las morfologías reticulares están vinculadas con un uso significativamente mayor del transporte público y una menor dependencia del automóvil, mientras que las formas orgánicas se asocian con un mayor uso del automóvil y descensos sustanciales en el transporte público y en la movilidad activa. Estos efectos son estadísticamente robustos, lo que subraya que la configuración espacial de las áreas urbanas desempeña un papel fundamental en la conformación de las opciones de transporte. Nuestros hallazgos amplían trabajos previos al ofrecer un marco reproducible para clasificar la forma urbana y demuestran el valor añadido del análisis morfológico en la investigación urbana comparada. Estos resultados sugieren que la forma urbana debe tratarse como una variable clave en la planificación de la movilidad y proporcionan respaldo empírico para incorporar tipologías espaciales en el diseño de políticas urbanas sostenibles.Urban morphology has long been recognized as a factor shaping human mobility, yet comparative and formal classifications of urban form across metropolitan areas remain limited. Building on theoretical principles of urban structure and advances in unsupervised learning, we systematically classified the built environment of nine U.S. metropolitan areas using structural indicators such as density, connectivity, and spatial configuration. The resulting morphological types were linked to mobility patterns through descriptive statistics, marginal effects estimation, and post hoc statistical testing. Here we show that distinct urban forms are systematically associated with different mobility behaviors, such as reticular morphologies being linked to significantly higher public transport use and reduced car dependence, while organic forms are associated with increased car usage, and substantial declines in public transport and active mobility. These effects are statistically robust, highlighting that the spatial configuration of urban areas plays a fundamental role in shaping transportation choices. Our findings extend previous work by offering a reproducible framework for classifying urban form and demonstrate the added value of morphological analysis in comparative urban research. These results suggest that urban form should be treated as a key variable in mobility planning and provide empirical support for incorporating
spatial typologies into sustainable urban policy design