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A reconfiguração do CANI a partir do paradigma realpolitik (versões clássica e neo): a análise do caso congolês (1998-2003)
No full textThis article aims to review the two versions of the realpolitik paradigm to reveal which can be better adapted to explain Non-International Armed Conflicts (NIACs), reshaped since 1989. So, we maintain the hypothesis that the neo version of Waltz’s realpolitik offers a more comprehensive approach to analyzing the reshaped NIAC dynamics than the classic version of Morgenthau’s realpolitik. Implementing the former’s three systemic levels and renewed concepts of actor, interest, and power enable a more open analysis of the NIAC causes, development, and consequences. The particular example of the Second Civil War in the Democratic Republic of the Congo or DRC (1998-2003) will be examined from political neorealism to verify its theoretical scope. The article is divided into three parts: The first will present the most relevant research concepts, the second will seek to build a theoretical framework necessary to analyze the subject matter, and the third will put the lessons from the selected NIAC into practice. All this process will make it possible to show the virtues and limitations of realpolitik concerning the changes in the armed dynamics, propose renewing the paradigm under a more open and flexible examination to study current disputes and, finally, help provide the necessary information on how to defuse the conflict that the DRC is still experiencing.El objetivo del presente artículo es revisar las dos versiones que componen el paradigma de la realpolitik, con miras a revelar cuál de ellas posee mayor oportunidad de adaptación para explicar los Conflictos Armados No Internacionales (CANI), que se han reconfigurado desde 1989. Ante ello, se sostiene la hipótesis de que la versión neo de la realpolitik de Waltz ofrece un abordaje más integral para analizar la dinámica de los CANI reconfigurados que la versión clásica de la realpolitik de Morgenthau. Ya que su implementación de los tres niveles sistémicos y sus conceptos renovados de actor, interés y poder permiten analizar con mayor apertura las causas, el desarrollo y las consecuencias de estos enfrentamientos. Para comprobar su alcance teórico se examinará desde el neorrealismo político el ejemplo particular de la Segunda Guerra Civil de la República Democrática del Congo o RDC (1998-2003). El artículo se divide en tres partes. La primera expondrá los conceptos más relevantes de la investigación. La segunda buscará construir un marco teórico necesario para analizar el objeto de estudio. Y la tercera pondrá en práctica lo aprendido en el CANI seleccionado. Todo ello permitirá exponer las virtudes y las limitaciones de la realpolitik con respecto a los cambios producidos en la dinámica armada, propondrá renovar el paradigma acorde con un análisis más abierto y flexible para estudiar las disputas actuales y, finalmente, ayudará a brindar la información necesaria sobre cómo apaciguar el conflicto que aún sufre la RDC.O objetivo deste artigo é revisar as duas versões que compõem o paradigma realpolitik, com vistas a revelar qual delas tem maior oportunidade de se adaptar para explicar os Conflitos Armados Não Internacionais (CANI), que vêm sendo reconfigurados desde 1989. , levanta-se a hipótese de que a versão neo de realpolitik de Waltz oferece uma abordagem mais abrangente para analisar a dinâmica de NIACs reconfigurados do que a versão clássica de realpolitik de Morgenthau. Uma vez que sua implementação dos três níveis sistêmicos e seus conceitos renovados de ator, interesse e poder permitem uma análise mais aberta das causas, desenvolvimento e consequências desses confrontos. Para verificar seu alcance teórico, o exemplo particular da Segunda Guerra Civil na República Democrática do Congo ou RDC (1998-2003) será examinado a partir do neorrealismo político. O artigo está dividido em três partes. A primeira apresentará os conceitos mais relevantes da pesquisa. A segunda buscará construir um referencial teórico necessário para analisar o objeto de estudo. E o terceiro colocará em prática o que foi aprendido no CANI selecionado. Tudo isso permitirá expor as virtudes e limitações da realpolitik no que diz respeito às mudanças produzidas na dinâmica armada, proporá a renovação do paradigma de acordo com uma análise mais aberta e flexível para estudar as disputas atuais e, por fim, ajudar a fornecer as informações necessárias sobre como desarmar o conflito que a RDC ainda vive
Implementation of the railway master plan as a viable public policy in Colombia
No full textEl artículo Implementación del Plan Maestro Ferroviario como una política pública viable en Colombia, muestra la historia de los ferrocarriles y su importancia en la economía nacional en el siglo XX, cuando le permitió a Antioquia sacar de su territorio el café, el carbón y otros minerales hacia el resto del país y del exterior. Luego plantea la importancia de recuperar la vía ferroviaria, evidenciando los alcances y obstáculos que se han presentado desde 2018, cuando el Gobierno decidió reconstruirla. El contenido se apoya en los análisis que han aportado el Departamento Nacional de Planeación, la Agencia Nacional de Infraestructura, el Ministerio de Transporte y algunas investigaciones de autores especializados. Analiza los tramos que están en funcionamiento y destaca que disminuyen costos de transporte, no afectan el medio ambiente y contrarrestan la inseguridad del transporte por carretera.The article Implementation of the Railway Master Plan, as a viable public policy in Colombia, shows the history of railways and their importance in the national economy in the 20th century, when it allowed Antioquia to take coffee, coal and other minerals out of its territory towards the rest of the country and abroad. Then it raises the importance of creating and recovering the railway line, evidencing the scope and obstacles that have arisen since 2018, when the Government decided to rebuilt it. The content is based on the analyzes provided by the National Planning Department, the National Infrastructure Agency, the Ministry of Transportation and some research by specialized authors. It analyzes the section that are in operation and highlights that they reduce transport cost, do not affect the environment and counteract the insecurity of road transport.Pregrad
Improvement proposal for the supplier selection process in the heavy and extradimensioned cargo transportation service of a company in the hydrocarbon sector.
No full textPropuesta de mejora para el proceso de selección de proveedores en el servicio de transporte de carga pesada y extradimensionada, de una empresa del sector de hidrocarburos. En la empresa Estrella Internacional Energy Services, perteneciente al sector de hidrocarburos, se ha identificado una situación problemática en el proceso de selección de proveedores, que afecta específicamente el servicio de transporte de carga pesada y extradimensionada, ocasionando demoras en la toma de decisiones asociadas a los procesos de selección de los proveedores que van a encargarse de prestar los servicios, pues se carece de un proceso organizado que garantice una eficiente elección. Dentro de la metodología elegida para este caso, se diseñó y aplicó una encuesta dentro del área de logística de la compañía, con el fin de diagnosticar de manera precisa las debilidades y los requerimientos por parte de los clientes internos para llevar a cabo un buen proceso de selección de proveedores en el servicio de transporte de carga pesada. Así pues, a partir de dichos resultados se planteó un Dashboard (Cuadro de mando) como solución propuesta, que permita reunir tanto los criterios de selección y evaluación a considerar por el comprador encargado, como el historial de servicios prestados de cada uno de los proveedores de la zona en donde se esté realizando dicha selección, todo esto para garantizar un proceso de selección de una manera dinámica, objetiva e integral para la compañía.In the company Estrella International Energy Services, belonging to the hydrocarbons sector, a problematic situation has been identified in the supplier selection process, which specifically affects the heavy and oversized cargo transportation service, causing delays in decision-making associated with the selection processes of the providers that are going to be in charge of providing the services, since there is a lack of an organized process that guarantees an efficient choice. Within the methodology chosen for this case, a survey was designed and applied within the company's logistics area, in order to accurately diagnose the weaknesses and requirements of internal customers to carry out a good process. selection of suppliers in the heavy load transport service. Thus, based on these results, a Dashboard was proposed as a proposed solution, which allows gathering both the selection and evaluation criteria to be considered by the buyer in charge, as well as the history of services provided by each of the suppliers. of the area where said selection is being made, all this to guarantee a selection process in a dynamic, objective, and comprehensive way for the company.Especializació
Tratamiento de agua lluvia con fines de consumo humano
No full textRainwater is a renewable natural resource that has low contamination indexes. In rural areas, access to potable water can become an activity that is not very feasible. It is for this reason that the implementation of a self-sustainable system where rainwater can be treated comes as an alternative to avoid problems related to hydric stress and public health. Based on the above, the objective of this research was to determine the treatments necessary for rainwater to be suitable for different reutilization purposes, being human consumption one of them. Results suggest that natural carbon filters and solar disinfection are the alternatives with the highest elimination of the contaminants evaluated.El agua lluvia es un recurso natural renovable que posee bajos índices de contaminación. En zonas rurales, el acceso al agua potable puede convertirse en una actividad poco factible. Por esta razón, la implementación de un sistema autosostenible donde el agua lluvia pueda ser tratada surge como una alternativa para evitar problemas relacionados con el estrés hídrico y la salud pública. Con base en lo anterior, el objetivo de esta investigación consistió en determinar los tratamientos necesarios para que el agua lluvia sea apta para diferentes fines de reutilización, entre estos el consumo humano. Los resultados sugieren que el filtro de carbón natural y la desinfección solar son las alternativas que presentan una mayor remoción de los contaminantes evaluados
Educação ambiental e desenvolvimento sustentável. O caso dos cerros orientais de Bogotá, Colômbia.
No full textThis research project has as its objective to demonstrate the challenging issues surrounding the Eastern Hills of Bogota as a complex griddle of ecological, social, economic, political, and cultural problems that hinder the implementation of conservation programs that guarantee the preservation of life in all its manifestations. To achieve this goal, a synthetic methodology will be employed wherein apparently isolated facts are interconnected and a unifying theory is formulated. In order to safeguard the conservation of the Eastern Hills of the capital city of Colombia, a type of government that generates sustainable development along with social justice, and keeps in mind not only the current lack of awareness of the environment, social, and cultural dimensions of the hills is recommended, along with a conservation model that integrates the citizens to the formulation of alternatives of life and development that promote the recuperation of the eastern hills and their sustainable utilization.La presente investigación tiene como objetivo evidenciar la problemática de los cerros Orientales de Bogotá como una red de problemas ecológicos, sociales, económicos, políticos y culturales que imposibilitan la puesta en marcha de programas de conservación que permitan garantizar la vida en todas sus manifestaciones. Para ello, se utilizará una metodología sintética mediante la cual se relacionan hechos aparentemente aislados y se formula una teoría que unifica los diversos elementos. Se recomienda para la conservación de los dichos cerros implementar un tipo de gobierno que genere un desarrollo sostenible con justicia social, que tenga en cuenta el desconocimiento ambiental, social y cultural de los cerros y que implemente un modelo de conservación que integre a los ciudadanos en la generación de alternativas de vida y desarrollo en torno a la recuperación de los cerros Orientales y su uso sostenible.Esta pesquisa tem como objetivo destacar os problemas que acontecem nos cerros Orientais de Bogotá como uma rede de problemas ecológicos, sociais, econômicos, políticos e culturais que impedem a implementação de programas de conservação que permitam garantir a vida em todas as suas manifestações. Para esta finalidade, utilizar-se-á uma metodologia sintética através da qual se relacionam fatos aparentemente isolados e formula-se uma teoria que unifica os vários elementos. É recomendado para a conservação de essas colinas ter um tipo de governo que possa gerar um desenvolvimento sustentável com justiça social, que tenha em conta a ignorância ambiental, social e cultural dos cerros e que possa implementar um modelo de conservação que integre aos cidadãos a geração de meios de subsistência alternativos e desenvolvimento em torno à recuperação dos cerros Orientais e seu uso sustentável
Flexible pavement structure design alternative on calle 151 B bis a between carrera 118 and carrera 128 – Town of Suba, AASHTO 93 methodology
No full textEl desarrollo del diseño de pavimentos resulta fundamental en la determinación de las características apropiadas de la estructura para hacer frente a las condiciones adversas que se presentarán a lo largo de su vida útil. Por lo tanto, es de vital importancia implementar metodologías de diseño que permitan establecer la mejor alternativa, en función de su costo y beneficio. En este trabajo, se ha llevado a cabo el diseño de la estructura de pavimento flexible empleando la metodología AASHTO-93, para el segmento vial ubicado sobre la calle 151 B bis A entre la carrera 118 y la carrera 128 – Localidad de Suba en la ciudad de Bogotá D.C., El objetivo principal del estudio fue determinar el espesor y las características de las diferentes capas que componen la sección del pavimento, con el fin de garantizar su capacidad para soportar las cargas del tránsito de diseño proyectado. Además del diseño de la estructura del pavimento, también se llevó a cabo la caracterización de la subrasante, así como la implementación del mejoramiento de la misma mediante el uso de la ecuación de Ivanov.The development of pavement design is essential in determining the appropriate characteristics of the structure to withstand the adverse conditions that will occur throughout its lifespan. Therefore, it is of vital importance to implement design methodologies that allow for establishing the best alternative, considering its cost and benefit. In this work, the design of the flexible pavement structure has been carried out using the AASHTO-93 methodology, for the road segment located on calle 151 B bis A between carrera 118 and carrera 128, in the Suba district of Bogotá D.C. The main objective of the study was to determine the thickness and characteristics of the different layers that make up the pavement section, in order to ensure its capacity to withstand the loads of the projected design traffic. In addition to the pavement structure design, the subgrade was also characterized, and its improvement was implemented using the Ivanov equation.RESUMEN
CAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN 1
1.1 Planteamiento del problema 1
1.2 Justificación 2
1.3 Objetivos 3
CAPÍTULO 2: ANTECEDENTES Y ESTADO DEL ARTE 4
2.1 Monografías 4
2.2 Artículos 6
CAPÍTULO 3: MARCO DE REFERENCIA 7
3.1 Marco geográfico 7
3.2 Marco conceptual 7
3.2.1 Pavimento flexible 8
3.2.2 Subrasante 8
3.2.3 Carpeta asfáltica 8
3.2.4 Base granular 8
3.2.5 Sub-base granular 8
3.3 Marco teórico 8
3.3.1 Tránsito de diseño 9
3.3.2 Confiabilidad R% 11
3.3.3 Desviación estándar (So) 11
3.3.4 Módulo resiliente (Subrasante) 11
3.3.5 Módulo resiliente (base y sub base granular) 12
3.3.6 Módulo resiliente, mezcla asfáltica 13
3.3.7 Número estructural 14
7
|
3.3.8 Calidad de drenaje 16
3.3.9 Serviciabilidad 17
3.3.10 Dimensionamiento espesores de capa 18
3.3.11 Propiedades de la subrasante 19
CAPÍTULO 4: METODOLOGÍA 22
CAPÍTULO 5: RESULTADOS 23
5.1 Desarrollo 23
5.2 Resultados 39
CAPÍTULO 6: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 40
REFERENCIAS 41
REFERENCIAS
BIBLIOGRAFÍA
42Especializació
Consideraciones éticas de la tecnología de asistencia en personas en condición de discapacidad: Posibilitar o limitar la autonomía?
No full textObjetivo: hacer una revisión sobre la autonomía como tema de reflexión, a partir del uso de la tecnología de asistencia en las personas en condición de discapacidad y argumentando las limitaciones que sobre el autogobierno se pueden presentar con base en la perspectiva bioética. Metodología: a través de un análisis cuidadoso de la información se muestran los argumentos de autores que han revisado la autonomía y las consideraciones sobre el uso de la tecnología de asistencia en personas en condición de discapacidad. Conclusiones y discusión: la tecnología de asistencia como recurso permite a las personas ser independientes en la realización de algunas de las actividades de la vida diaria, sin embargo su uso puede tener efectos negativos sobre su vida, por problemas en la pérdida de la privacidad, exclusión y aislamiento, marginación y estigmatización entre otros, que son efectos negativos en el procesos de integración social de las persona en condición de discapacidad. Se plantea entonces el paternalismo tecnológico como un proceso a partir del cual se hace un control en la existencia de los individuos, que generan disminución en la autonomía que se pretende generar en la rehabilitación integral del paciente
The "final blow" to the CAN: by a Latin American integrationist, Hugo Chávez
No full textEn el año 2006, el presidente Hugo Chávez toma la decisión de retirar a Venezuela de la Comunidad Andina (CAN), argumentando que algunas medidas tomadas por otros países miembros estarían yendo en contravía de los valores de la integración andina. Por consiguiente, este ensayo tiene como propósito principal, exponer como el retiro de Venezuela del Acuerdo de Cartagena (El cual dio origen a la CAN), contribuyó al deterioro institucional presentado por la CAN casi desde su creación. De esta manera, no sólo se describirán las expectativas originales del Acuerdo subregional mencionado, sino también, las que lo deterioraron a los pocos años de su surgimiento (1974); estas últimas, llegaron a su máximo nivel de crisis para el convenio en el año 2006. Pues, para dicho año el resquebrajamiento institucional político-económico de la CAN, fue consecuencia directa del desequilibrio subregional político e ideológico de los presidentes que para el momento regían los países miembros del Acuerdo –fundamentalmente Hugo Rafael Chávez Frías-Venezuela–.In 2006, President Hugo Chávez decided to withdraw Venezuela from the Comunidad Andina (CAN), arguing that some measures taken by other member countries were going against the values of Andean integration. Therefore, the main purpose of the following essay is to explain how Venezuela's withdrawal from the Acuerdo de Cartagena contributed to the institutional deterioration of the CAN almost since its creation. For this reason, not only the original expectations of the aforementioned subregional Agreement will be described, but also those that deteriorated it a few years after its emergence (1974); The latter deepened or reached their maximum crisis level for the agreement in 2006. Being as, for that year the political-economic institutional breakdown of the CAN was a direct consequence of the subregional political and ideological imbalance of the presidents who at the time governed the member countries of the Agreement – above Hugo Rafael Chávez Frías-Venezuela.Pregrad
Project management model for the construction of affordable housing in rural areas
No full textLa vivienda es un derecho fundamental de todos los colombianos, razón por la cual es de vital importancia buscar mecanismos que permitan generar proyectos con mejores garantías en tiempos en donde la creación sostenible es tan importante, es por ello, que pensando en las problemáticas sociales, económicas y ambientales nace esta investigación, la cual ha permitido estandarizar un modelo gerencial de vivienda de interés social para las personas en estado de vulnerabilidad. Acorde a la investigación realizada, existe poca literatura relacionada a modelos gerenciales enfocados en proyectos de vivienda de interés social en Colombia. Es por eso que se plantea si es posible implementar un modelo gerencial aplicado. A partir del estudio bibliográfico se comparan múltiples metodologías de gerencia de proyectos definiendo que, los parámetros de diseño con mayor adherencia a la necesidad planteada en la formulación de proyectos de interés social son: Waterfall, Guía PMBOK, Agile, Lean Construction, Six Sigma y BIM. Posteriormente, se establecen las fases del modelo gerencial empleando la caracterización y construcción los cuales, fueron sometidos a instrumentos de encuestas evaluadas por expertos para la obtención de la formulación de un modelo gerencial que se orienta a las necesidades observadas en el País. Se concluyo que, el modelo es de utilidad en el proceso de construcción de proyectos de vivienda de interés social en zonas rurales del territorio nacional y se recomienda aplicar el modelo en proyectos enfocados a la construcción de vivienda VISZR en zonas rurales, para mejorar la eficiencia de los mismos.Adequate housing is a fundamental right, therefore is of vital importance to look for devices that allow creating of projects with better guarantees even looking for sustainability which is an important issue nowadays. This research arises in the social, economic, and environmental problems of the country that has allowed standard a social interest housing model for people in a vulnerable state. Nowadays, there is little literature related to management models focused on low-income housing projects in Colombia. That’s why the hypothesis is seeing the possibilities of implementing a management model applied. In the state of the art of investigation, multiple methodologies of project management are compared. Taking into account the research, the design parameters most likely in this context are Waterfall, PMBOK guide, Agile, Lean Construction, Six Sigma y BIM. Then, the phases of the model are established employing the construction which was subjected to surveys evaluated by experts in the management model orientated in the needs of the country. The conclusion is the model of utility in the process of construction of interest social housing projects in rural parts of the country. The model recommended for the apply is the project focusing on housing construction in rural places, for improve the quality of them. The conclusion is the model of utility in the process of construction of interest social housing projects in rural parts of the country. The model recommended for the apply is the project focusing on housing construction in rural places, to improve the quality of them.Capítulo 1: Introducción
1.1 Planteamiento del Problema
1.2 Justificación
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo General
1.3.2 Objetivos Específicos
1.4 Alcance
1.5 Hipótesis
Capítulo 2: Antecedentes y Estado del Arte
Capítulo 3: Marco de Referencia
3.1 Marco Conceptual
3.2 Marco Teórico
3.3 Marco Legal
Capítulo 4: Metodología
4.1 Tipo y Diseño de Investigación
4.2 Muestreo No Probabilístico
4.3 Instrumento de Investigación, Encuesta Inicial de Caracterización Gerencia Proyectos VIS
4.4 Variables
4.5 Proceso
4.5.1 Duración
4.5.2 Participantes
Capítulo 5: Resultados
5.1 Metodología Gerencial Aplicable
5.2 Análisis Legal
5.3 Análisis Encuesta Inicial de Caracterización Primaria de la Gerencia de Proyectos de Vivienda de Interés Social
5.4 Modelo Gerencial para la Construcción de Viviendas de Interés Social en Zonas Rurales
5.5 Instrumento de Investigación, Encuesta Validación de Expertos Modelo Gerencial para la Construcción de Viviendas de Interés Social
Capítulo 6: Conclusiones
Capítulo 7: Recomendaciones
Referencias
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