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Hidrólisis del bagazo de remolacha roja y modelado de hidrolizados para la producción de bioetanol
No full textRed beets in Mexico are used in the colorants industry, but their juice bagasse (RBB) can be carbohydrates for ethanol production. The present study aims to the pretreatment of bagasse of red beet using acid (H2SO4) and alkali (NaOH) to improve the availability of sugars. Also, describe quantitatively in the hydrolysates the microbial growth, substrate consumption, and ethanol production with simulation using data kinetics of red beet and logistic, Pirt, and Luedeking-Piret equations. Experiments with H2SO4 at sterilization conditions resulted in lower phenolic formation and increased hydrolysis to 32 %. Logistic, Pirt, and Luedeking-Piret equations were used to quantitatively describe the hydrolysates the microbial growth, substrate consumption, and ethanol production, respectively. In the alkali treatment, a significant mean difference was found (p < 0.05) in substrate mass and reaction time. The maximum yield of 38 g/L of total sugars at 72 h of reaction was obtained from 6 g RBB and H2SO4 at 0.5 N. The ethanol yield was 15 to 18 g/L representing about 78 to 92 % of the theoretical yield.la remolacha roja en México se utiliza en la industria de los colorantes, pero el jugo de su bagazo (BRR) puede ser un carbohidrato para la producción de etanol. El presente estudio tiene como objetivo el pretratamiento del BRR con ácido (H2SO4) y álcali (NaOH) para mejorar la disponibilidad de azúcares. Además, se describe de forma cuantitativa en los hidrolizados el crecimiento microbiano, el consumo de sustrato y la producción de etanol con simulación mediante la cinética de datos de la remolacha roja y las ecuaciones logística, de Pirt y de Luedeking-Piret. Los experimentos con H2SO4 en condiciones de esterilización dieron como resultado una menor formación de fenoles y un aumento de la hidrólisis al 32 %. Se utilizaron las ecuaciones mencionadas para describir cuantitativamente los hidrolizados, el crecimiento microbiano, el consumo de sustrato y la producción de etanol, respectivamente. En el tratamiento con álcali, se encontró una diferencia media significativa (p < 0.05) en la masa del sustrato y el tiempo de reacción. El rendimiento máximo de 38 g/L de azúcares totales a las 72 h de reacción se obtuvo a partir de 6 g de BRR y H2SO4 a 0,5 N. El rendimiento de etanol fue de 15 g/L a 18 g/L, lo que representa aproximadamente del 78 % al 92 % del rendimiento teórico
Evaluation of the impact of electric scooters on urban mobility: Case study Bogotá
No full textEn Bogotá la movilidad es un problema importante, siendo habitual la congestión vehicular, ya sea por falta de infraestructura vial adecuada y/o eficiente, o por la percepción de un mal servicio de los sistemas convencionales de transporte público que obligan a los usuarios a desplazarse en vehículos de uso personal o familiar como automóviles, motocicletas y bicicletas. En los últimos años, la llegada de las patinetas eléctricas ha abierto la puerta a la implantación de un sistema de transporte alternativo de micromovilidad que puede ser una solución a dichos problemas. Como consecuencia, surge la necesidad de realizar estudios que analicen y evalúen el uso de este tipo de vehículos y su influencia en la movilidad. Por ello, se realizó un estudio con un enfoque cuantitativo, descriptivo y analítico, buscando conocer el impacto que generan las patinetas eléctricas en las condiciones típicas de movilidad urbana de Bogotá, utilizando conceptos teóricos, recolección de datos de campo y software especializado en microsimulación de tránsito. El estudio se llevó a cabo en tres intersecciones de Bogotá que se identificaron como puntos de uso frecuente de patinetas eléctricas. En cada intersección se realizaron modelos de microsimulación en Vissim que fueron construidos y calibrados a partir de aforos vehiculares, tiempos de viaje y mediciones de colas recolectados en campo, así como información de planes semafóricos proporcionados por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM). Posteriormente, en cada modelo se incluyeron escenarios que consideraron el uso de patinetas eléctricas cuyos resultados de las microsimulaciones fueron comparados para identificar el impacto de estos vehículos en la movilidad de cada intersección. Como resultado, el estudio arrojó que la incorporación de patinetas eléctricas tiene efectos positivos en la movilidad, siempre que su uso vaya acompañado de una disminución gradual en el uso de automóviles, motocicletas y bicicletas. En contraste, el uso de patinetas puede generar impactos negativos si un aumento importante de estos vehículos no va acompañado de mejoras en la infraestructura, sobre todo si su utilización se restringe únicamente a las ciclorrutas existentes.Mobility is a major problem in Bogotá, being common heavy traffic jams, either due to a lack of adequate and/or efficient road infrastructure or due to the poor service perception regarding conventional public transport systems, which forces users to choose personal or family use vehicles such as cars, motorbikes and bicycles. Lately, the advent of electric scooters is paving the road for implementing an alternative micro-mobility transport system that would be a solution to these issues. As a result, there is a need for studies that analyze and evaluate the use of those vehicles and their influence on mobility. In this vein, a study was conducted using a descriptive and analytical, quantitative approach. We sought to understand the impact caused by electric scooters on the typical conditions of urban mobility in Bogotá. It consisted of theoretical concepts, field data collection and specialized traffic microsimulation software. The study was conducted at three intersections in Bogotá identified as spots for frequent electric scooter use. In each intersection a microsimulation model was built in Vissim and calibrated based on vehicle counts, travel times and queue measurements collected out in the field. It also included information from traffic light plans provided by the District Secretary of Mobility (SDM). Subsequently, scenarios considering the use of electric scooters were included in each model and the micro-simulations results were compared to identify the impact of these vehicles on mobility at each intersection. The study found that the introduction of electric scooters has positive effects on mobility, provided that their use is strengthened by a gradual decrease in other vehicles such as cars, motorbikes and bicycles. In contrast, the use of electric scooters can have negative impacts if a significant increase in their use is not complemented by infrastructure upgrades, especially if their use is restricted only to existing cycle routes.Maestrí
Educação financeira em mulheres: um estudo no bairro López de Mesa, Medellín
No full textResponsible financial decisions are part of an aspiration that enables people to adequately cope with their daily lives. Faced with this challenge, governments and different institutions have designed strategies for the population to be better equipped and informed when it comes to managing its available financial resources. Nonetheless, the academic literature shows that people’s characteristics act as control variables when explaining the existing gaps. Thus, this article highlights the relevance of the dimensions associated with the behavior, knowledge, and attitudes of women living in a district of Medellín. For this purpose, a structured questionnaire was employed, and the information analysis was carried out using descriptive statistics and contingency tables, in addition to a logistic model ordered for the level of knowledge. The behavioral results reveal great interest in paying debts on time and considering whether they can pay something before buying it. The results show a low financial indicator in the knowledge dimension, mainly in women with many children and no information on these issues. Attitudinally, married women with two or more children and a higher income have a more austere financial attitude.Las decisiones financieras responsables hacen parte de un ideal que le permite a las personas afrontar de forma adecuada su cotidianidad. Para hacer frente a este reto, gobiernos y distintos tipos de instituciones han diseñado estrategias para que la población, en general, esté mejor equipada y fundamentada a la hora de gestionar sus recursos financieros disponibles. No obstante, la literatura académica muestra que las características inherentes a las personas actúan como variables de control en el momento de explicar la existencia de brechas. Así, este trabajo pone de relieve la importancia de las dimensiones asociadas al comportamiento, el conocimiento y las actitudes de las mujeres que habitan en un barrio de Medellín. Para este fin se aplicó un cuestionario estructurado y se realizó el análisis de la información utilizando estadística descriptiva y tablas de contingencia, además de un modelo logístico ordenado para el nivel de conocimiento. Los resultados en el lado comportamental revelan la existencia de un mayor interés por pagar las deudas a tiempo y por considerar si pueden pagar algo antes de comprarlo. En la dimensión del conocimiento los resultados muestran un indicador financiero bajo, principalmente en las mujeres con un mayor número de hijos y sin información en estos temas. Por su parte, en el lado actitudinal las mujeres con dos o más hijos, casadas y con mayores ingresos tienen una actitud financiera más austera.As decisões financeiras responsáveis fazem parte de um ideal que permite às pessoas enfrentar, de forma adequada, sua cotidianidade. Para vencer esse desafio, governos e diferentes tipos de instituições vêm desenhando estratégias para que a população, em geral, esteja mais bem equipada e fundamentada no momento de administrar seus recursos financeiros disponíveis. Contudo, a literatura acadêmica mostra que as características inerentes às pessoas atuam como variáveis de controle quando têm que explicar a existência de lacunas. Assim, este trabalho salienta a importância das dimensões associadas ao comportamento, ao conhecimento e às atitudes das mulheres que residem em um bairro de Medellín, Colômbia. Para isso, foi aplicado um questionário estruturado e realizada uma análise da informação a partir da utilização de estatística descritiva e de tabelas de contingência, além de um modelo logístico ordenado para o nível de conhecimento. Os resultados quanto ao comportamento revelam a existência de um maior interesse por pagar as dívidas a tempo e considerar se podem pagar alguma coisa antes de comprar algo. Na dimensão do conhecimento, os resultados mostram um indicador financeiro baixo, principalmente nas mulheres com maior número de filhos e sem informação nesses temas. Por sua vez, no âmbito atitudinal, as mulheres com dois ou mais filhos, casadas e com maiores salários têm uma atitude financeira mais austera
Need for controlled defense Canines in Private Security
No full textLos esfuerzos que por décadas han ejecutado en el País las Fuerzas Militares de Colombia, la Policía Nacional y Organismos de Inteligencia, empleando las diferentes políticas para mitigar las acciones delictivas y garantizar la seguridad de los ciudadanos, protegiendo la honra, la vida y sus bienes.The efforts that the Colombian Military Forces, the National Police and Intelligence Organizations have carried out in the country for decades, using different policies to mitigate criminal actions and guarantee the safety of citizens, protecting honor, life and property.Resumen
Abstract
Introducción
Desarrollo
Estadísticas
Conclusiones
Recomendaciones
Referencias
AnexosEspecializaciónLes efforts que les forces militaires colombiennes, la police nationale et les organismes de renseignement mènent dans le pays depuis des décennies, en utilisant différentes politiques pour atténuer les actes criminels et garantir la sécurité des citoyens, en protégeant l'honneur, la vie et les biens
La contabilidad en el escenario internacional: campo de estudio estratégico
No full textEl problema por presentar en este ensayo, es en términos de análisis y comprensión, el de la contabilidad en el escenario internacional como campo amplio d e discusión y de investigación en relación con las dinámicas económicas y de gestión. Las problemáticas de este campo de estudio, si bien no son generadas sólo por la presencia de los fenómenos contemporáneos, sí exigen el desarrollo de alternativas estratégicas en el contexto actual y desde niveles adecuados de comprensión de la sociedad de la información
As cotas raciais do vestibular como manifestação do Estado de Exceção
No full textThere is a close interconnection between Education and Bioethics, as explicitly stated by the Universal Declaration of Bioethics and Human Rights and by the Universal Declaration of Human Rights. The University of Brasilia has started a program of affirmative action by reserving seats in undergraduate programs for black people. First, an investigative research was carried out to analyze data and contradictions in these quotas. After, the reflection addresses this issue from the perspective of the State of Exception. It may be mentioned that Brazilians are a highly blended population. The admission scores of shareholders and non-shareholders or the racial quotas tend to overlap. Reservation on the basis of race is a reflection of heredity of advantages and privileges over generations, which is against the Democratic State. The implementation of quotas in the vestibular required the creation of racial banking, which presents typical structures of a court of exception. The experience at the university is the basis for the proposal of other laws with racial bias. Existe una interrelación entre Bioética y Educación, como se indica en la Declaración Universal sobre Bioética y Derechos Humanos y en la Declaración Universal de Derechos Humanos. La Universidad de Brasilia comenzó un programa de acción afirmativa mediante la reserva de cupos para negros en los programas de pregrado. En primer lugar, se realizó un análisis investigativo de los datos resul- tantes y contradicciones de estos cupos. A continuación, la reflexión aborda esta cuestión desde la perspectiva del Estado de Excepción. La población brasileña es altamente mestiza. Las puntuaciones de los potenciales beneficiarios de los cupos y de los demás candidatos se sobreponen. La cuestión racial involucra una herencia biológica, que se transpone como una herencia de ventajas y privilegios a través de generaciones, lo cual está en contra del Estado Democrático de Derecho. La implantación de los cupos por raza en la prueba de admisión a la universidad requirió la creación de un jurado racial, que presenta estructuras típicas de un tribunal de excepción. La experiencia en la universidad sirvió como base para la propuesta de otras leyes con sesgo racial.Existe uma inter-relação entre Bioética e Educação, conforme explicitado na Declaração Universal de Bioética e Direitos Humanos e na Declaração Universal dos Direitos Humanos. A Universidade de Brasília iniciou um programa de ação afirmativa pela reserva de vagas nos cursos de graduação para pessoas negras. Em primeiro lugar, foi feita uma análise investigativa dos dados e contradições resultantes dessas quotas. Em seguida, a re- flexão aborda essa questão sob a ótica do Estado de Exceção. A população brasileira é altamente miscigenada. As pontuações dos potenciais beneficiários das cotas e os outros candidatos se sobrepõem. A questão racial envolve uma herança biológica, a qual se transpõe como uma herança de vantagens e privilégios ao longo de gerações, o que é contra o Estado Democrático de Direito. A implantação das quotas por raça no vestibular à universidade exigiu a criação de um júri racial, o qual apresenta estruturas típicas de um tribunal de exceção. A experiência na universidade serviu como base para a proposta de outras leis com viés racial
Design and evaluation for a rural aqueduct alternative in the Espigas village of the municipality of Sesquile, Cundinamarca
No full textEl presente trabajo establece escenarios y alternativas de diseño de un acueducto rural para los habitantes de la vereda Espigas del municipio de Sesquilé, Cundinamarca, que hasta la fecha no poseen un sistema de acueducto y en los meses de estiaje, comprendidos entre diciembre a marzo, sufren por la escasez del recurso hídrico. Se analiza la topografía y geografía de la zona, los caudales de oferta y demanda, diferentes valoraciones sobre el trazado de la red, escenarios diferentes de bombeo y captación, diseños en detalle de las estructuras necesarias y finalmente, la selección de la alternativa más viable de las opciones analizadas; todo esto mientras se tienen presentes en todo momento los componente social y ambiental indispensables
para la sostenibilidad del proyecto.The present work establish the scenaries and alternatrives desing of a rural aqueduct for the inhabitants of the Espigas village in the municipality of Sesquile, Cundinamarca, that to this day do not have an aqueduct system and during the the drought time, from December to March, suffer from the escarcity of the hydric recourse. Are analized the topography and geography of the zone, the supply and demand flows, different valorations about the net's layout, different scenaries of pumping and water collection, detail designments of all the necessary structures and finally, the selection of the best avaviable alternative of the analized options; all while the social and enviromental components are taken into account for the project's sustainabilityPregrad
Analysis of organizational management and transformational leadership in the exploitation zones of the department of cesar in the face of economic challenges and social responsibility
No full textEl análisis del impacto económico en las poblaciones productoras de carbón en el Cesar, con el proceso del cierre progresivo de minas de carbón, por la sustitución de energías limpias, es un tema importante y de actualidad en Colombia debido a lo crucial que es la minería específicamente de carbón en la economía del país. La actividad minera, concretamente la asociada con la explotación y exportación de carbón ha sido protagonista dentro de la economía. En el departamento del Cesar, la economía del carbón representa alrededor del 40% de la economía local. Al cerrarse las minas de carbón en el Cesar tiene un impacto económico negativo en las poblaciones productoras de carbón, ya que no se podría explotar millones de toneladas. El Gobierno Nacional ha prorrogado la explotación de carbón a la empresa Drummond que se encuentra en la Loma (Cesar) por 20 años. Finalmente, el análisis del impacto económico en las poblaciones productoras de carbón en el Cesar es un tema importante en Colombia debido a la relevancia que tiene la minería de carbón en la economía del país y el impacto que puede tener si se cierra las minas exactamente de carbón en la economía local.The analysis of the economic impact on the coal producing populations in Cesar, with the process of progressive closure of coal mines, with the substitution of clean energies, is an important and current issue in Colombia due to the crucial importance of coal mining specifically in the country's economy. The mining activity, specifically that associated with the exploitation and export of coal, has been a protagonist in the economy. In the department of Cesar, the coal economy represents about 40% of the local economy. The closure of the coal mines in Cesar has a negative economic impact on the coal producing populations, since millions of tons of coal could not be exploited. The National Government has extended Drummond's coal exploitation in La Loma (Cesar) for 20 years. Finally, the analysis of the economic impact on the coal producing populations in Cesar is an important issue in Colombia due to the relevance of coal mining in the country's economy and the impact that closing the coal mines could have on the local economy.Especializació
Cultural, Social, and Political Interactions in the Islands of San Andrés, Providencia - Santa Catalina Regarding the Notion of the Modern State
No full textLa investigación se centra en examinar la configuración del estado moderno en el Departamento de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, con el objetivo de comprender su impacto en las dinámicas políticas, sociales y culturales de la isla. Se abordará el papel de los diversos actores en la construcción de una identidad colectiva adaptada a las interacciones con el Estado. Inicialmente, se conceptualizará el estado moderno colombiano en el periodo 2014-2022 en el contexto de estas islas, seguido de un análisis de las interacciones políticas, culturales y sociales actuales en San Andrés Islas. Finalmente, se deducirán las implicaciones de la proyección estatal en el departamento a nivel político, cultural y social. La metodología empleada será descriptiva-explicativa, apoyada en investigaciones previas sobre la construcción de identidad colectiva y perspectivas políticas, culturales y sociales de la sociedad sanandresana, complementada con una encuesta a la población local para obtener datos relevantes y ofrecer recomendaciones desde la óptica del Estado moderno.The research aims to analyze the configuration of the modern state in the Department of San Andrés, Providencia, and Santa Catalina, and determine how it has influenced political, social, and cultural interactions on the island. To achieve this, an analysis will be conducted based on the role of each actor contributing to the construction of a collective identity adapted to interactions with the State. Initially, it will be necessary to conceptualize the Colombian modern state in the department of San Andrés Islands, Santa Catalina, and Providencia, during the period 2014-2022; likewise, political, cultural, and social interactions shaping the society of San Andrés Islands will be described. Lastly, deductions will be made regarding the state projection in the department of San Andrés Islands, Santa Catalina, and Providencia at the political, cultural, and social levels. For the development of this research, a descriptive-explanatory analysis will be conducted, utilizing previous works that have investigated elements contributing to the construction of collective identity and exposing political, cultural, and social perspectives of the San Andrean society. Additionally, a survey will be implemented, sampling the islands' population to determine relevant aspects on the proposed topic and thus provide recommendations that can be implemented from the notion of the modern state.Contenido
INTRODUCCIÓN
MARCO REFERENCIAL
MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL
CAPÍTULO 1 - CONFIGURACIÓN DEL ESTADO MODERNO COLOMBIANO EN SAN ANDRÉS ISLAS, SANTA CATALINA Y PROVIDENCIA
1.1 CONTEXTO HISTÓRICO
1.2 MARCO NORMATIVO PARA LA CONFIGURACIÓN DEL ESTADO MODERNO EN SAN ANDRÉS ISLAS
1.3 CONTEXTO ACTUAL
CAPÍTULO II - INTERACCIONES POLÍTICAS, CULTURALES Y SOCIALES EN LA SOCIEDAD ACTUAL DE SAN ANDRÉS ISLAS
2.1 HACIA LO POLÍTICO
2.2 A LO CULTURAL
2.3 A LO SOCIAL
CAPÍTULO III - IMPLICACIONES DE LA PROYECCIÓN ESTATAL EN SAN ANDRÉS ISLAS, SANTA CATALINA Y PROVIDENCIA A NIVEL POLÍTICO, CULTURAL Y SOCIAL
CONCLUSIONES
REFERENCIASPregrad
Proposal to improve the conditions and designs of the Zipaquirá Tocancipá road in the La Fuente sector, using porous pavements
No full textEl presente trabajo tiene como fin realizar el estudio y diseño para el mejoramiento de la vía que conecta dos municipios del territorio cundinamarqués, más conocido como en el sector la fuente entre Zipaquirá y Tocancipá, donde por muchos años se ha visto la carencia de una vía en óptimas condiciones para todos los usuarios permanentes y atraídos que puede tener esta vía. Para dicha problemática se planteará un pavimento de tipo poroso el cual nos garantizará el buen manejo de las aguas lluvias debido a que el tramo de vía se ve afectado por las escorrentías superficiales ya que se encuentra en medio de dos grandes montañas, la cuales drenan todas sus escorrentías superficiales a la vía. Por otro lado, esta zona al ser territorio donde sus principales actividades económicas es la ganadería y la floricultura, por ende, cuenta con un tráfico medio de tipo C2 grande y buses los cuales circulan diariamente con altas cargas.Este tipo de pavimento se planteará y se realizará el correcto diseño con el fin de ser amigables con el medio ambiente del sector y brindando un buen servicio a los habitantes de la zona y sus posibles visitantes, dicho diseño se realizará por el método AASHTO el cual nos garantizará una estructura optima en temas de costos / beneficio.The purpose of this work is to carry out the study and design for the improvement of the road that connects two municipalities of the Cundinamarqués territory, better known as the source between Zipaquirá and Tocancipá, where for many years it has been seen the lack of a route in optimal conditions for all permanent and attracted users that can have this route. For this problem a porous pavement will be raised which will guarantee us the good management of rainwater because the track section is affected by surface runoff because it is in the middle of two large mountains, which drain all its surface runoff to the track. On the other hand, this area being territory where its main economic activities is livestock and floriculture, therefore, has an average traffic of type C2 large and buses which circulate daily with high loads. This type of pavement will be proposed and the correct design will be made in order to be friendly to the environment of the sector and providing good service to the inhabitants of the area and its potential visitors, such design will be realized by the AASHTO method performing a small comparison by the INA design method, with which an optimal structure in matters of costs/benefit will be guaranteed.1 Introducción 3
1.1 Planteamiento del problema 3
1.2 Justificación 5
1.3 Objetivos 6
1.3.1 Objetivo General 6
1.3.2 Objetivos Específicos 6
1.3.3 ALCANCE 6
2 Antecedentes 7
3 Marco teórico 9
4. diseño pavimento poroso metodo aashto 16
o Estudio de suelos. 16
o Cálculo del CBR de diseño. 1
o ESTUDIO DE TRÁNSITO. 1
o DISEÑO DE PAVIMENTO POR AASHTO 2
▪ Alternativa 1 2
▪ Alternativa 2 4
5. PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIÓN. 1
6. Conclusiones y Recomendaciones 1
7. Referencias 2
8. Anexos 3EspecializaciónLe but de ces travaux est de réaliser l'étude et la conception pour l'amélioration de la route
qui relie deux municipalités du territoire de Cundinamarca, mieux connues sous le nom de secteur le
source entre Zipaquirá et Tocancipá, où depuis de nombreuses années il y a eu un manque de route dans
des conditions optimales pour tous les usagers permanents et attirés que cette route peut avoir.
Pour ce problème, un revêtement de type poreux sera proposé qui garantira une bonne
gestion des eaux pluviales car le tronçon de route est impacté par le ruissellement
superficielle puisqu'elle est située au milieu de deux grandes montagnes, qui drainent toutes ses
ruissellement de surface sur la route.
En revanche, cette zone, étant un territoire où se concentrent ses principales activités économiques
élevage et floriculture, il a donc un trafic moyen de type C2 grand et bus
qui circulent quotidiennement avec des charges élevées. Ce type de revêtement sera proposé et le
conception correcte afin d'être respectueuse de l'environnement du secteur et d'offrir un bon
service aux habitants du quartier et à ses éventuels visiteurs, ladite conception sera réalisée selon la méthode
AASHTO qui nous garantira une structure optimale en termes de coûts/bénéfices