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La responsabilidad administrativa de las encuestadoras en los medios de comunicación y sus implicancias en la voluntad del elector
Las encuestadoras son el reflejo de las preferencias de aquellos que participan de modo global para unas posteriores elecciones, herramienta últimamente utilizada para el ámbito político donde muchas veces se ha visto transgredido nuestro sistema democrático, cuestionándose una serie de dudas por el surgimiento de suspicacias al momento de designar al ganador de las encuestas electorales, que muchas veces termina siendo la persona que nos dirige durante todo un periodo de gobierno. Problemática surgida los últimos años, donde la ambición de llegar al poder es muchas veces más grande que se opta por una serie de hechos ilícitos actuando como nexo causal los medios de comunicación y las encuestadoras; ambas transgrediendo la forma sistemática que delega cada elector a través de su intención de voto. Aparentemente se optó por una serie de modificaciones, pero se constatan que no han sido suficientes para combatir y sancionar correctamente hacia aquellos que los incumplen. Ello resulta necesario establecer y modificar parámetros ya establecidos para asegurar nuestra forma de gobierno y que, por ende, debe ser respetado dentro de los límites que nuestra carta magna establece
La gestión empresarial para una mejor competitividad de la empresa de Transporte
Las empresas deben lograr el mayor nivel de competitividad para lograr diferenciación entre la competencia; por ello, es importante una correcta aplicación de los procesos de gestión empresarial para contar con la información necesaria para tomar decisiones frente a los constantes cambios que se presenten. Sin embargo, las empresas de Transporte presentan debilidades como: la falta de una planificación, mala organización y jerarquía de los puestos de trabajo, deficiente dirección de los puestos de mando y el bajo control de los recursos que posee; lo que conlleva a un deficiente ambiente de trabajo. Por lo tanto, el artículo de investigación tiene el propósito determinar la contribución de la gestión empresarial en la competitividad de la empresa de Transporte. Así mismo, se empleó como metodología la aplicación de una encuesta al dueño y trabajadores y se utilizó bases de datos. Por último, mediante la recopilación de información se logra entender que la gestión empresarial es un factor clave para que la empresa logre desarrollarse en el mercado, asimismo, se vuelve más eficiente brindando un
servicio de calidad y diferenciación
Análisis del riesgo de inundación usando información geográfica y un modelo hidráulico aplicado al río Huancabamba a su paso por el distrito de Pucará
Las inundaciones son un riesgo permanente a lo largo del tiempo y es allí donde radica la necesidad de estudiarlo, sabiendo que pueden generarse a partir de variaciones climáticas y es muy notorio que influyen los eventos naturales. El objetivo es analizar el riesgo de inundación a partir de información geográfica y un modelo hidráulico aplicado en el río Huancabamba logrando tener posibles prevenciones. Se analizo un tramo de 50000 m del río Huancabamba por ser una zona con mayor probabilidad de inundación. Su metodología es aplicativa y descriptiva, con un análisis de los máximos caudales extremos y un modelo hidráulico con distintos periodos de retorno de 10, 20, 30, 50 y 100 años. Se concluye que la zona estudiada tiene un riesgo de inundación alto con la velocidad máxima de 6.87 m/s, caudal máximo de 1860.20 m3/s y con tirante máximo de 12.56 m, sugiriendo plantear obras de defensas ribereñas tanto en la zona Urbana y Agrícola
Diseño de la trocha carrozable San Francisco-Chontabamba-Lascan, distrito de Conchán, provincia de Chota, departamento de Cajamarca, 2022
Mediante la presente tesis se plantea el diseño una trocha carrozable, que beneficiara los caseríos de San Francisco, Chontabamba y Lascan ubicadas en el distrito de Conchan, provincia de Chota en la región de Cajamarca. Por consiguiente, se ha llevado a cabo todos los estudios de ingeniería propios de una carretera, teniendo como base los manuales vigentes publicados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Según la clasificación por demanda, la carretera se le diseñara como una trocha carrozable, con un ancho de calzada 4 metros y con plazoletas cada 500 metros. La longitud de apertura es de 14.69 kilómetros, la cual será mejorado con afirmado. La vía contara con obras de arte, cuyo propósito es facilitar el drenaje de las aguas de lluvia, y en efecto mantener y prolongar su vida útil. Finalmente, mediante el estudio de impacto ambiental, se analizó los posibles impactos positivos y negativos que generara la puesta en marcha de este proyecto
Estudio sobre la influencia de la aplicación de biocarbón en las propiedades del concreto
La industria productora de cemento es una de las grandes emisoras de dióxido de carbono (CO2), lo que genera un grave problema medioambiental. Por lo tanto, en este estudio se está optando como alternativa de solución el uso del biocarbon de restos de madera en la producción del concreto. El objetivo de este estudio es aumentar las características de resistencia del concreto, usando el biocarbón como sustitución parcial del cemento en niveles de 1%, 2% y 2.5% en peso. Se llevaron a cabo ensayos de resistencia a la compresión, flexión, y fisuración bajo condiciones de curado húmedo y curado al aire libre a edades de 7, 14, 28 y 56 días. El concreto con biocarbón arrojo una mejora de 8.17% y 16.88% en la resistencia a compresión a los 28 días a niveles de sustitución del 1% y 2%, respectivamente. A los 56 días se mostró una mejora de 13.73% y 18.43% en la resistencia a compresión a niveles de sustitución del 1% y 2%, respectivamente. Cabe aclarar que estas mejoras fueron con curado húmedo del concreto. Las resistencias a compresión con curado al aire libre mejoraron con respecto a la muestra patrón, sin embargo, no superaron la resistencia requerida de f’c 210 kg/cm2. Con respecto al módulo de rotura, es decir, la resistencia a flexión fue relativamente baja con respecto a la muestra patrón
Influence of calcined diatoms on the properties of conventional concrete
Hoy en día, la industria de la construcción ha expresado su preferencia por el uso de materiales sostenibles debido al importante impacto que tienen en el medio ambiente. Aunque el concreto se utiliza ampliamente en la construcción debido a sus diversas propiedades, un componente suyo, el cemento, contribuye en gran medida a la contaminación por CO2. Por ello, se está investigando la viabilidad de sustituir parcialmente este material. Las diatomeas calcinadas se presentan como una opción prometedora. Se trata de un material extremadamente fino y muy poroso, compuesto principalmente de sílice, que tiene una gran superficie específica. Esta investigación evaluó las propiedades del concreto convencional en estado fresco y endurecido mediante la adición de diatomea calcinada como reemplazo parcial del cemento en proporciones del 5%, 10% y 15%, con el fin de determinar el porcentaje óptimo de diatomea calcinada para conseguir un adecuado desarrollo del concreto. El concreto con adición del 5% de diatomea calcinada puede ser utilizado para concretos ligeros ya que reduce el peso en 17kg/m3. Por otro lado, la resistencia a compresión con un 5% de diatomea calcinada aumentó un 9% respecto al control, esto debido a su alta actividad puzolánica. Además, se observó una disminución en la permeabilidad con la adición de 5% debido al efecto relleno que posee. En general, la diatomea calcinada en proporciones inferiores puede generar concretos livianos, resistentes y duraderos
Diseño del sistema de agua potable, alcantarillado, pavimentación y drenaje pluvial en el sector Falso Paquisha, provincia de Cutervo-Cajamarca
El proyecto de investigación “Diseño Del Sistema De Agua Potable, Alcantarillado, Pavimentación Y Drenaje Pluvial En El Sector Falso Paquisha, Provincia De Cutervo-Cajamarca”. Surgió ante el estado deficiente de disponibilidad hídrica y un abastecimiento no continuo del sistema de red de agua y alcantarillado en los últimos 20 años; además de la inexistencia de vías de acceso y transitabilidad pavimentada. Por lo que, este trabajo de investigación contempló el diseño en concordancia a las normas técnicas establecidas: Norma Técnica Os.050, Norma Técnica Ce. 010, Norma Técnica Os.060. El objetivo principal fue diseñar el sistema de agua potable, alcantarillado, pavimentación y drenaje pluvial del sector Falso Paquisha y los objetivos específicos fueron evaluar la infraestructura hidráulica existente de la zona de estudio, realizar estudios básicos de topografía, estudio de suelos, análisis químico del agua, elaborar el estudio de tráfico y obtener IMDA, diseñar la red de agua potable y alcantarillado utilizando los programas WaterCAD y SewerCAD respectivamente, además el diseño de un pavimento rígido; ante se determinó dar solución a la calidad de vida de la población, la transitabilidad vehicular y de los peatones; viéndose beneficiado los pobladores del sector Falso Paquisha
Comparación estructural de un puente extradosado y puente atirantado de 150 metros con sección compuesta, ejemplo práctico
Esta investigación denominada “COMPARACIÓN ESTRUCTURAL DE UN PUENTE EXTRADOSADO Y PUENTE ATIRANTADO DE 150 METROS CON SECCIÓN COMPUESTA, EJEMPLO PRÁCTICO” tiene como objetivo general comparar el comportamiento estructural de un puente extradosado y un puente atirantado de 150 metros de luz con sección compuesta, considerándose de tipo descriptiva, con un diseño no experimental, la cual no consideró una población específica de estudio, pero sí un objeto y muestra de estudio a dos tipos de puentes como el puente extradosado y puente atirantado con luz de 150 metros. Esta tesis se justifica al tener como fin brindar un valioso aporte en la ingeniería civil, ya que, existe poco conocimiento del comportamiento estructural de los cables que son elementos fundamentales en estos tipos de puentes, esta propuesta se realizó mediante la aplicación de la técnica de análisis de contenido y observación, teniendo como instrumentos a la ficha bibliográfica y juicio de expertos especialistas en puentes
Análisis de la Ley 28015 y su efecto en las mypes del sector comercial
Las mypes son impulsadoras del crecimiento económico en el país y por ende son generadoras de empleo, pero existe un conocimiento mínimo en la aplicación de las leyes o normas. Es importante señalar el conocimiento ante temas tributarios ya que establece un problema, puesto que la mypes si tienen beneficios y no los conocen. Por lo tanto, el artículo de revisión tuvo como intención analizar los efectos de la Ley N° 28015 en las mypes del sector comercial, teniendo en cuenta el desconocimiento que tienen los contribuyentes ante estos beneficios que brinda el Estado para que el contribuyente cumpla con sus obligaciones. De igual manera, se tuvo en cuenta la investigación de fuentes secundarias y revisión de literatura. Por último, se recopiló la información y se logró entender que los contribuyentes no aprovechan estos beneficios que trae la Ley 28015 pero aun así se encuentran formalizadas, esta investigación dará conocer los beneficios que presenta la ley para el buen aprovechamiento de los contribuyentes en las mypes comerciales
Las cuentas por cobrar y el impacto financiero en las empresas
El presente artículo de investigación tiene como propósito dar a conocer el impacto financiero que tienen las cuentas por cobrar en las empresas. En la mayoría empresas, las cuentas por cobrar representan para los clientes la posibilidad de adquirir productos y para la empresa grandes fuentes financieras invertidas en activos e involucran importante volumen de transacciones y decisiones. Por esta razón, la recuperación de los importes debe ser de vital importancia para las entidades. Para el desarrollo, se utilizó como método la revisión de distintas fuentes como artículos científicos, libros, revistas, etc. Finalmente, se concluyó que la eficiente gestión y administración de las cuentas por cobrar es de vital importancia para las empresas, ya que con ello se pueden tomar decisiones y de no ser efectiva, compromete y perjudica la liquidez de la empresa