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Desenvolvimento de formulações fitofarmacêuticas diferenciadas: otimização e inovação no processo de moagem por via húmida
No full textEste relatório tem como principal objetivo apresentar o trabalho desenvolvido durante o
estágio, realizado na empresa ASCENZA Agro, S.A., para a finalização do curso de
Mestrado em Engenharia Biológica e Química. Todas as atividades realizadas durante este
estágio tiveram como base o tema: “Desenvolvimento de formulações diferenciadas -
Otimização e Inovação no processo de moagem por via húmida”.
A elaboração de um produto fitofarmacêutico é um processo complexo, dividindo-se em
várias etapas. Inicialmente, a equipa de Marketing tem como função a recolha de
informação sobre as necessidades do mercado. Posteriormente, há a escolha da formulação
e da substância ativa e, seguidamente, avança-se para testes de desenvolvimento à escala
de laboratório, realizados em várias fases. A primeira fase corresponde à recolha dos
coformulantes apropriados para a substância ativa em causa. Em seguida, executam-se
diversos testes de laboratório até se obter uma formulação estável e com as características
desejadas. A fase seguinte será um Scale-up de litros para centenas de litros antes de
começar a escala industrial. Por último, ocorrerá o embalamento, distribuição e
comercialização dos produtos.
A preocupação com o meio ambiente é cada vez maior, neste sentido as entidades
reguladoras a nível europeu têm vindo a ser cada vez mais exigentes no sentido de reduzir
o teor de fitofarmacêuticos utilizados, garantir uma maior preservação do solo e a qualidade
dos resíduos que se deixam durante e após a proteção das culturas. Deste modo, a
ASCENZA tem vindo a desenvolver ferramentas que permitam cumprir as metas propostas.
Este estágio incidiu no estudo de formulações de Suspensão Concentrada. Foram
realizados vários testes, contudo, no presente relatório, serão apresentados apenas sete.
Estudou-se a mesma fórmula, mas foram aplicados diferentes parâmetros como a
velocidade de rotação do equipamento utilizado e o tempo de moagem da mistura, de forma
a obter-se uma formulação com partículas na zona de sub-micron. Para além dessas
lterações ao longo dos testes foram aplicadas algumas melhorias na fórmula, de modo a
obter resultados de características físicas dentro de todos os parâmetros específicos.
As principais características físicas para validar um produto fitofarmacêutico são a
suspensão, a dispersão, a granulometria via Difração Laser, a granulometria por via húmida,
o pH, a viscosidade, o volume de espumas, a densidade, a estabilidade após
envelhecimento acelerado, equivale ao tempo de validade do produto (a dois anos) e a
estabilidade a 0 ºC, a análise ao teor de substância ativa e a eficácia em ensaios de campo.
Às diferentes formulações testadas foi atribuído um nome de código SAP, devido a
basearem-se numa formulação existente em produção na empresa. De todas, as que
demonstraram maior potencial para avançar para uma escala maior foi a SAP-8+T
(Melhoria).The main objective of this report is to present the work developed during the internship
carried out in ASCENZA Agro, S.A., for the completion of the Master's course in Biological
and Chemical Engineering. All the activities carried out during this internship were based on
the theme: "Development of differentiated formulations - Optimization and Innovation in the
wet grinding process".
The elaboration of a plant protection product is a complex process, divided into several
stages. Initially, the Marketing team is responsible for collecting information about the needs
of the market. Subsequently, there is the choice of formulation and active substance, and
then progress to laboratory-scale development tests, carried out in several stages. The first
step is the collection of appropriate co-formulants for the active substance concerned. Then,
several laboratory tests are performed until a stable formulation with the desired
characteristics is obtained. The next phase will be a scale-up from litres to hundreds of litres
before industrial scaling begins. Finally, the packaging, distribution and marketing of the
products will take place.
The concern with the environment is increasing, and thus the European regulatory authorities
have been increasingly demanding to reduce the content of plant protection products used,
to ensure greater preservation of the soil and the quality of the residues that are left during
and after crops protection. In this way, ASCENZA has been developing tools that allow us to
meet the proposed goals.
This internship focused on the study of Concentrated Suspension formulations. Several tests
were carried out, but in this report only seven will be presented. The same formula was
studied, but different parameters were applied like the rotation speed of the equipment used
and the grinding time of the mixture, to obtain a formulation with particles in the sub-micron
zone. In addition to these changes throughout the tests, some improvements were applied to
the formula, to obtain results of physical characteristics within all the specific parameters.
The main physical characteristics for validating a plant protection product are suspension,
dispersion, laser diffraction particle size, wet grain size, pH, viscosity, foam volume, density,
stability after accelerated ageing, equivalent to the shelf life of the product (two years) and
stability at 0 ºC, analysis of the active substance content and efficacy in field trials.
The different formulations tested were assigned an SAP code name, because they were
based on an existing formulation in production at the company. Of all, the ones that showed
the greatest potential to move to a larger scale were SAP-8+T (Improvement)
Stratio AI QA & machine learning testing
No full textEste relatório explica o trabalho realizado durante um estágio de nove meses no
âmbito do Mestrado em Engenharia Informática, com especialização em Análise
Inteligente de Dados, do Instituto Superior de Engenharia de Coimbra. O estágio
decorreu na Stratio Automotive, uma startup localizada no Instituto Pedro Nunes,
cujo foco é a manutenção preditiva de veículos.
Para cumprir esta missão, a empresa usa Artificial Intelligence, recorrendo a modelos
de Machine Learning, para analisar dados provenientes de sensores localizados nos
veículos e detetar comportamentos anómalos ou situações de risco que possam
comprometer o normal funcionamento dos mesmos.
No início do estágio, a Stratio oferecia aos seus clientes uma solução que permitia a
monitorização, a análise e a previsão em tempo real de falhas em veículos pesados.
Atendendo ao ambiente dinâmico e em constante mudança em que os modelos se
inserem, é de supor que a distribuição dos dados que serviram de base ao treino
desses modelos também sofra alterações, podendo deteriorar o seu desempenho ao
longo do tempo. Nesse enquadramento, o trabalho realizado no estágio teve como
objetivo adicionar um módulo de Quality Assurance à pipeline de Artificial
Intelligence da Stratio, integrando um serviço de monitorização de Feature Drift
(alterações das features de entrada decorrentes de variações nos dados), com o intuito
de assegurar que a precisão e a fiabilidade dos modelos se mantenham com o tempo.
Recorrendo à ferramenta open-source Evidently AI foi desenvolvida uma solução que
permite detetar situações de Feature Drift nos modelos, cumprindo requisitos de
escalabilidade para lidar com grandes volumes de dados, compatibilidade com os
modelos já existentes e configurabilidade para ajustes específicos dos mesmos,
encontrando-se atualmente em produção
Contributos para a melhoria da Estratégia de Comunicação da Pib - Design & Comunicação
No full textEste relatório tem por base o relato de 400 horas de estágio curricular do Mestrado em Direção Comercial e Marketing, cumprido na empresa Pib – Design & Comunicação, decorrido no período entre 10 de setembro a 20 de novembro de 2018, com a supervisão do Professor Doutor Victor Tavares.
Este trabalho académico tem como finalidade contribuir para a melhoria da comunicação externa da referida empresa, uma vez que é notória a necessidade de implementar novas estratégias de comunicação visando aumentar a notoriedade e reconhecimento da marca, assim como, angariar novos clientes e aumentar o volume de vendas.
Foi analisada a perceção dos clientes da Pib – Design & Comunicação através da realização de questionários, utilizando o modelo SERVQUAL, de maneira a avaliar a sua satisfação e a qualidade percebida do serviço prestado pela empresa.
A aplicação destas ferramentas possibilitou identificar lacunas, os pontos a melhorar, novas apostas e os pontos fortes.
O plano de comunicação apresenta novas propostas de ações e estratégias tendo em vista o crescimento contínuo da Pib – Design & Comunicação e pretende-se vir a constatar a ocorrência de melhorias significativas ao nível da notoriedade da marca, conquista de novos clientes e aumento da satisfação dos clientes
Melhoria do planeamento de transportes na Sonae MC
No full textCadeia de Abastecimento (CA), é um sistema que organiza os recursos, as atividades, as
informações e os processos de uma empresa, com o objetivo de manter o seu funcionamento.
Para uma Cadeia de Abastecimento funcionar, são necessárias várias etapas e toda uma
logística, que inclui bom relacionamento com fornecedores, transportadores, lojas e
consumidor final. A etapa do serviço de transporte rodoviário, requer recursos e custos, e um
bom conhecimento da frota implementada, tem como efeito uma boa gestão, e uma boa
gestão evita problemas e despesas no resultado de toda a operação. O transporte da
mercadoria é um serviço que está dedicado em garantir a satisfação do cliente, atingindo a
sua necessidade sem falhas, cumprindo janelas de entrega de lojas, ajustando a frota aos
tipos de acessos e necessidades de cada cliente, e entregando a mercadoria com o menor
custo possível, e se necessário através do desenvolvimento de regras complexas.
O planeamento de transportes é o processo que determina o que será integrado numa
determinada rota. O seu objetivo é escolher entre as alternativas disponíveis, as opções que
permitem o melhor desempenho na entrega ao menor custo para a empresa. A maioria das
empresas utiliza Sistemas de Gestão de Rotas, onde existe a possibilidade de o planeamento
ser partilhado automaticamente com os motoristas, transportadores e clientes. Estes
Sistemas, fazem parte das Tecnologias de Informação, que são utilizadas na logística de uma
Cadeia de Abastecimento.
O estudo deste relatório, tem como objetivo principal a melhoria do planeamento de
transportes alimentar na SONAE MC. Será avaliado o método atual de otimização da frota,
identificar-se-á possíveis falhas que o Sistema de Gestão de Rotas possa ter, e serão
apresentadas soluções aos problemas que os gestores enfrentam na critica do planeamento,
sempre colaborando para um melhor nível de serviço do departamento.
Para conseguir efetuar o estudo sobre as melhorias a efetuar, ao nível do Sistema de Gestão
de Rotas, foi elaborado um inquérito de análise às necessidades sentidas pelos gestores de
planeamento. Foi possível debater as respostas apresentadas pelos inquiridos, junto da
empresa de software de Sistema de Gestão de Rotas e aplicar alterações nas funcionalidades
atuais, de forma a melhorar o processo de trabalho dos gestores de planeamento.
Os resultados foram analisados e aplicadas melhorias.Supply Chain (CA) is a system that organizes a company's resources, activities, information,
and processes, with the aim of maintaining its operation. For a Supply Chain to function,
several steps and logistics are necessary, which includes good relationships with suppliers,
transporters, stores, and the end consumer. The road transport service stage requires
resources and costs, and a good knowledge of the implemented fleet, has the effect of good
management, and good management avoids problems and expenses in the result of the entire
operation. Merchandise transportation is a service that is dedicated to ensuring customer
satisfaction, meeting their needs without fail, meeting store delivery windows, adjusting the
fleet to the types of access and needs of each customer, and delivering the merchandise with
the lowest possible cost, and if necessary, through the development of complex rules.
Transport planning is the process that determines what will be integrated into a given route.
Its objective is to choose among the available alternatives, the options that allow the best
delivery performance at the lowest cost for the company. Most companies use Route
Management Systems, where there is the possibility of planning being automatically shared
with drivers, transporters, and customers. These Systems are part of Information
Technologies, which are used in the logistics of a Supply Chain.
The main objective of the study of this report is to improve food transport planning at SONAE
MC. The current method of optimizing the fleet will be evaluated, possible flaws that the Route
Management System may have will be identified, and solutions will be presented to the
problems that managers face when critical of planning, always contributing to a better level of
service of the department.
To carry out the study on the best options to be carried out in terms of Route Management
System, a survey was carried out to analyze the needs felt by planning managers.
It was possible to debate the answers presented by respondents, together with the Route
Management System software company, and apply changes to current functionalities, to
improve the work process of planning managers
Práticas de integração e inclusão de pessoas com deficiências na organizações: um estudo de caso
No full textA finalidade deste estudo prende-se com a necessidade de conhecer as práticas
desenvolvidas, pelas empresas para integrar e incluir pessoas com deficiência no mercado de
trabalho. Neste sentido, a elaboração do estudo enquadra-se na área dos recursos humanos tendo
em conta o papel relevante que representam, dentro das empresas, para a implementação de
processos que facilitem a inclusão das pessoas com deficiência no acesso ao mercado de
trabalho.
As empresas têm capacidade decisora na forma como as pessoas com deficiência se
conseguem se integrar e incluir e podem influenciar significativamente a vida destas pessoas.
Os atores sociais e a sociedade, ainda apresentam ações muito insipientes na integração e
inclusão de pessoas com deficiência no mercado de trabalho, não obstante o suporte legal e os
incentivos para uma integração social deste segmento da população.
A maioria das pessoas com deficiência encontra dificuldades no acesso ao emprego e
quando conseguem a oportunidade de se inserir profissionalmente, encontra a dificuldade nos
acessos urbanos ao local de trabalho, sendo que, estas dificuldades são, maioritariamente,
transversais às várias tipologias de deficiência.
Para a realização deste estudo foi utilizada uma metodologia qualitativa, seguindo uma
pesquisa de natureza exploratória. Recorreu-se ao estudo de caso para aprofundar e conhecer
as práticas de integração e inclusão de pessoas com deficiência numa entidade do setor privado
que já conta com alguns anos de experiência na contratação deste segmento da população.
Privilegiou-se a entrevista semiestruturada como forma de recolha dos dados para o estudo de
caso em apreço.
Procurou-se, com o estudo, pela voz dos trabalhadores com deficiência, chefias e
responsáveis, conhecer as práticas de Gestão de Recursos Humanos utilizadas na contratação,
integração e inclusão de pessoas com deficiência e averiguar o papel da responsabilidade social
nas práticas organizacionais. Através dos resultados obtidos, foi possível concluir a existência
de Práticas de Recursos Humanos inclusivas com impacto positivo, quer para a organização,
quer para os trabalhadores com deficiência. As práticas utilizadas na contratação e retenção
deste segmento da população, constituem um mecanismo de integração e inclusão efetivos para
uma parte desta população que veem, muitas vezes vedado o acesso ao mercado de trabalho.The purpose of this study is to find out about the practices developed by companies to
integrate and include people with disabilities in the job market. In this sense, the study falls
within the area of human resources, given the important role they play within companies in
implementing processes that facilitate the inclusion of people with disabilities in the labor
market.
Companies have a decisive role in how people with disabilities integrate and are
included and can have a significant influence on their lives. Social actors and society are still
very slow to integrate and include people with disabilities in the labor market, despite the legal
support and incentives for the social integration of this segment of the population.
Most people with disabilities find it difficult to access employment and, when they do get the
opportunity to work, they find it difficult to access the workplace, and these difficulties are
mostly transversal to the various types of disability.
This study used a qualitative methodology and exploratory research. A case study was
used to gain a deeper understanding of the integration and inclusion practices of people with
disabilities in a private sector organization that already has some years of experience in hiring
this segment of the population. Semi-structured interviews were the preferred method of data
collection for this case study.
The aim of the study was, through the voices of disabled workers, managers and people in
charge, to find out about the Human Resources Management practices used in hiring, integrate
and include people with disabilities and to ascertain the role of social responsibility in
organizational practices. Through the results obtained it was possible to conclude the
existence of inclusive Human Resources Practices with a positive impact on both the
organization and the disabled workers. The practices used in hiring and retaining this segment
of the population are a mechanism for effective integration and inclusion for a part of this
population that is often denied access to the job market
Logística marítima e portuária: aliar educação e inovação
No full textA logística marítima e portuária desempenha um papel crucial na conectividade global e no
comércio internacional, enfrentando desafios constantes e necessidades de eficiência,
sustentabilidade e inovação. Neste contexto, este trabalho propõe o desenvolvimento de um
Curso de Pós-Graduação em Logística Marítima e Portuária, com o objetivo de formar
profissionais altamente qualificados e adaptáveis a este setor em constante evolução.
A proposta deste curso surge em consonância com a Agenda Nexus, que procura promover
a Transição Verde e Digital (TVD) nos setores de transporte, logística e mobilidade. O
programa educacional visa atender às necessidades do mercado e contribuir para os objetivos
estratégicos delineados nesta agenda.
Para identificar as competências profissionais mais relevantes na logística marítima e
portuária, realizamos um estudo abrangente com diversos stakeholders da Agenda Nexus e
da indústria marítima. Este processo resultou numa seleção criteriosa de competências
técnicas, de gestão e interpessoais, que servirão como base para a estrutura curricular do
curso.
O programa de Pós-Graduação em Logística Marítima e Portuária adotará metodologias de
ensino e aprendizagem inovadoras. Estas metodologias incluem a Aprendizagem Baseada
em Projetos, uma abordagem interdisciplinar, análise de casos reais e a participação ativa de
profissionais experientes da indústria em projetos de pesquisa, orientação de casos práticos,
mentoria, seminários e workshops. Além disso, o programa incorpora tecnologias
educacionais avançadas e oferece suporte tutorial constante aos alunos.
Este trabalho oferece uma visão abrangente do planeamento, estrutura e objetivos do curso,
bem como a relevância das competências identificadas para a indústria. Pretende-se que este
curso desempenhe um papel ativo na capacitação de profissionais que impulsionarão a
logística marítima e portuária em direção a um futuro mais eficiente, sustentável e inovador.Maritime and port logistics play a crucial role in global connectivity and international trade,
facing constant challenges and the need for efficiency, sustainability, and innovation. In this
context, this work proposes the development of a Postgraduate Course in Maritime and Port
Logistics with the aim of training highly qualified and adaptable professionals for this ever-
evolving sector.
The proposal for this course aligns with the Nexus Agenda, which seeks to promote the green
and digital transition in the transportation, logistics, and mobility sectors. The educational
program aims to meet market needs and contribute to the strategic goals outlined in this
agenda.
To identify the most relevant professional skills in maritime and port logistics, we conducted a
comprehensive study involving various stakeholders from the Nexus Agenda and the maritime
industry. This process resulted in a careful selection of technical, managerial, and interpersonal
competencies that will serve as the basis for the curriculum structure of the course.
The Postgraduate Program in Maritime and Port Logistics will adopt innovative teaching and
learning methodologies. These methodologies include Project-Based Learning, an
interdisciplinary approach, real case analysis, and active participation of experienced industry
professionals in research projects, guidance on practical cases, mentoring, seminars, and
workshops. Additionally, the program incorporates advanced educational technologies and
provides constant tutorial support to students.
This work provides a comprehensive overview of the planning, structure, and objectives of the
course, as well as the relevance of the identified competencies to the industry. The goal is for
this course to play an active role in empowering professionals to drive maritime and port
logistics towards a more efficient, sustainable, and innovative future
Desenvolvimento de filmes para regeneração óssea
No full textA regeneração óssea constitui um campo de crescente importância tendo em contas as
limitações inerentes às abordagens tradicionais, utilizadas no tratamento de lesões ósseas. Nesse
contexto, surge a necessidade de desenvolver soluções inovadoras e eficazes para a restauração
do tecido ósseo danificado. O potencial impacto deste estudo é de magnitude considerável, uma
vez que se apresenta como uma possível via para melhorar a qualidade de vida dos doentes que
enfrentam lesões ósseas, acelerando o processo de recuperação e mitigando as complicações
associadas.
O principal objetivo deste trabalho consiste no desenvolvimento de filmes compostos à
base de biomateriais, com o propósito de servir como estrutura de suporte à regeneração do tecido
ósseo. Para tal, foram desenvolvidas formulações e processos de fabrico destes filmes, seguindo-
se a avaliação das suas propriedades físicas, químicas e biológicas, visando determinar a sua
eficácia como estruturas que promovam a regeneração óssea. Foram produzidas três composições
base dos filmes, fazendo variar as percentagens de alginato e ι-carragenina, possibilitando assim,
analisar o impacto da composição base no resultado final. Adicionalmente, foram exploradas duas
metodologias para a incorporação de hidroxiapatite (HA) nos filmes: a suspensão direta de HA
nas soluções filmogénicas e a deposição da HA durante o processo de cura. O processo de cura
compreendeu a imersão de uma ou ambas as faces do filme numa solução de cloreto de cálcio.
Os resultados indicam que a composição mais eficaz foi a 75%/25%. Além disso, a cura
em ambas as faces do filme proporcionou, em geral, melhores resultados, atingindo um módulo
de elasticidade de 6794 MPa e uma tensão de carga máxima de 66 MPa. A inclusão de HA na
composição dos filmes resultou numa redução de aproximadamente 65 % do módulo de
elasticidade, no entanto, a incorporação de HA na solução de cura demonstrou melhorias nos
ensaios de molhabilidade, com um ângulo de contacto mínimo de 9,0 º. Por fim, os ensaios
biológicos validaram os filmes como uma alternativa viável para a regeneração óssea,
evidenciando a adesão e proliferação celular. O filme que se destacou com melhores resultados
foi o filme 75-25-C2L, apresentando uma viabilidade média de 84%, contribuindo assim para
avanços práticos e inovadores no campo dos biomateriais para aplicações ortopédicas e
traumáticasBone regeneration constitutes a field of growing importance, due to the inherent
limitations of traditional approaches used in the treatment of bone injuries. In this context, the
need to develop innovative and effective solutions for the restoration of damaged bone tissue
arises. The potential impact of this study is of considerable magnitude, as it presents itself as a
possible avenue to enhance the quality of life for patients facing bone injuries, by accelerating the
recovery process and mitigating associated complications.
The primary objective of this work is the development of films composed of biomaterials,
intended to serve as support structures for bone tissue regeneration. To achieve this, formulations
and manufacturing processes of the films were developed, followed by the assessment of their
physical, chemical, and biological properties, aiming to determine their effectiveness as structures
promoting bone regeneration.
Three base compositions of the films were produced, varying the percentages of alginate
and carrageenan, thereby enabling an analysis of the impact of the base composition on the final
outcome. Additionally, two methodologies for the incorporation of HA into the films were
explored: the direct suspension of HA in the filmogenic solutions and the deposition of HA during
the curing process. The curing process involved the immersion of one or both film faces in a
solution of calcium chloride.
The results indicate that the most effective composition was 75%/25%. Furthermore,
curing on both sides of the film generally yielded better results, reaching an elasticity modulus of
6794 MPa and a maximum load stress of 66 MPa. The inclusion of HA in the film composition
resulted in a reduction of approximately 65% in the elasticity modulus; however, incorporating
HA into the curing solution demonstrated improvements in wettability tests, with a minimum
contact angle of 9.0°. Finally, biological assays validated the films as a viable alternative for bone
regeneration, highlighting cell adhesion and proliferation. The film that stood out with the best
results was the 75-25-C2L film, presenting an average viability of 84%, thus contributing to
practical and innovative advances in the field of biomaterials for orthopedic and traumatic
applications
Adoption of new pharmacopeia chapters (USP and EP) for packaging materials
No full textA escolha inadequada do material de embalagem, particularmente na indústria farmacêutica,
pode comprometer a qualidade e segurança de um produto.
A presente tese de mestrado investigou a adoção de novos métodos de análise de materiais
de embalagem de Polietileno de Baixa Densidade (LDPE) propostos pela revisão da
Farmacopeia dos Estados Unidos (USP) e Farmacopeia Europeia (EP).
Diante da iminente revisão das farmacopeias que passará a ser efetiva em 2025, este estágio
teve como principal objetivo criar e aprovar novos métodos de análise de materiais de
embalagem, assegurando a conformidade com os parâmetros atualizados, com base nos
métodos disponibilizados pelas mesmas nos capítulos e da USP e 3.1 da
EP.
Os métodos de análise elaborados incluem a identificação por ATR-IR, a espectroscopia UV-
Vis, o Total Organic Carbon (TOC), a Appearance of Solution, a Acidity and Alkalinity e o teste
de Reducing Substances.
Métodos como a identificação por ATR-IR, Appearance of Solution e Acidity and Alkalinity são
considerados de rotina nos laboratórios da Hovione, portanto, não foram considerados para
execução de trabalho laboratorial no âmbito da verificação compendial. A espectroscopia UV-
Vis, TOC e o teste de Reducing Substances foram considerados e, para isso, foi elaborado o
protocolo de verificação compendial. Futuramente, estes métodos serão testados em
laboratório através de uma verificação compendial, aprovados e implementados como
métodos internos. Assim, ficará completa a sua efetivação de acordo com as atualizações das
farmacopeias seguidas pela Hovione.
Em resumo, este trabalho destaca a importância da adoção métodos de análise de materiais
de embalagem, mais especificamente de LDPE, de forma a assegurar a eficácia e qualidade
de produtos farmacêuticos.The inappropriate choice of packaging material, particularly in the pharmaceutical industry,
can compromise the quality and safety of a product.
This master's thesis investigated the adoption of the new methods for analyzing Low Density
Polyethylene (LDPE) packaging materials proposed by the revision of the United States
Pharmacopoeia (USP) and European Pharmacopoeia (EP).
In view of the imminent revision of the pharmacopoeias that will become effective in 2025, the
main objective of this internship was to create and approve new methods for analyzing
packaging materials, ensuring compliance with the updated parameters, based on the
methods provided by the pharmacopeias in chapters and of the USP and 3.1
of the EP.
The analysis methods developed include ATR-IR identification, UV-Vis spectroscopy, TOC,
Appearance of Solution, Acidity and Alkalinity and the Reducing Substances tests.
Methods such as ATR-IR identification, Appearance of Solution and Acidity and Alkalinity are
considered routine in Hovione's laboratories, so they were not considered for the laboratorial
work in the scope of the compendial verification. UV-Vis spectroscopy, TOC and the Reducing
Substances tests were considered and a compendial verification protocol was prepared. In the
future, these methods will be tested in the laboratory under the compendial verification scope,
approved and implemented as internal Hovione methods. This procedures will complete their
implementation in accordance with the updated pharmacopoeias followed by Hovione.
In summary, this work highlights the importance of the adoption of methods to analyze
packaging materials, specifically LDPE, in order to ensure the efficacy and quality of
pharmaceutical products
Electrocoagulation treatment of furniture industry wastewater : economic analy0sis and environmental impact evaluation
No full textO efluente da indústria de mobiliário é altamente contaminado e pouco biodegradável.
Este projeto pretende avaliar o desempenho da eletrocoagulação (EC) no tratamento
de um efluente com acetato de polivinilo (PVAc). Com esse objetivo, realizaram-se
testes em escala laboratorial e piloto que demonstram a adequabilidade da EC na
diminuição de carência química de oxigénio (CQO) e sólidos.
Em escala laboratorial avaliaram-se os efeitos da distância entre elétrodos (d),
densidade e modo de corrente. Estudaram-se três valores de d (0.3, 0.6 e 0.9 cm),
mostrando que este fator não afeta significativamente a performance em termos de
tratamento. Contudo, valores mais baixos resultaram na redução do consumo
energético, devido à diminuição da voltagem aplicada. Testaram-se três valores de
densidade (132, 158 e 197 A.m-2), usando dois modos de corrente elétrica, corrente
contínua (DC, do inglês direct current) e corrente de pulso alternado (APC, do inglês
alternating pulsed current). Para DC, o melhor tratamento ocorreu usando 158 A.m-2.
A utilização de APC permitiu melhorar a eficiência de tratamento para 197 A.m-2. APC
provou ser uma escolha economicamente vantajosa, reduzindo o consumo de ânodo
e a passivação.
Em escala piloto avaliaram-se dois modos de operação, descontínuo e contínuo. Em
descontínuo, testaram-se dois caudais de ar (1452 e 287 L.h-1). Em ambos os casos,
verificou-se remoção de CQO acima de 90%, com uma ligeira melhoria para o caudal
de ar mais baixo. A aplicação de carvão ativado como pós-tratamento permitiu reduzir
a CQO para valores legalmente permitidos. Durante o teste realizado em modo
contínuo, com a duração de quatro horas, atingiu-se o estado estacionário. A
performance de tratamento não foi afetada pela alteração do modo de operação. Em
escala piloto, o custo de operação considerando apenas o consumo energético não
excedeu 2.65 €.m-3.
Os resultados da análise ambiental mostraram que a aplicação da EC não afeta o
desempenho ambiental da unidade fabril
Gestão de armazéns avançados em ambiente industrial
No full textNum mundo altamente globalizado, onde os clientes estão cada vez mais atentos
e informados, torna-se cada vez mais importante garantir que, o que entregamos aos
clientes finais é precisamente aquilo que eles esperam. Não só em termos de produto final,
mas também dentro do tempo esperado. Cada vez mais o tempo é um fator crítico de
sucesso de qualquer organização. Assim, torna-se fulcral que em qualquer processo
produtivo, o tempo perdido, quer seja por avarias, quer seja por manutenções periódicas,
quer seja por qualquer outro motivo, sejam mínimos ou mesmo inexistentes. Para que
isso aconteça, é fundamental haver uma boa fluidez de informação, para garantir a sua
fiabilidade, para que exista em armazém o material necessário para qualquer intervenção
em qualquer momento, e que dessa forma, os tempos de paragem sejam o mais curto
possível. Claro que para isso é necessário um planeamento adequado do inventário
necessário a ter disponível em armazém, mas também é fundamental haver um controlo
eficaz do material que é retirado quando existe uma reparação ou manutenção a fazer, de
forma a garantir que o stock que existe em armazém seja correto (para evitar que em caso
de nova necessidade, esse stock não exista) e para garantir reposições atempadas quando
o mesmo desce abaixo do stock mínimo de segurança.In a highly globalized world, and where customers are becoming more attentive
and informed, it very important to ensure that what we deliver to final customers is
precisely what they expect. Not only in terms of the final product, but also within the
expected time frame. Increasingly, time is a critical success factor for any organization.
Thus, it becomes essential that in any production process, the time lost, whether due to
breakdowns, periodic maintenance, or any other reason, is minimal or even non-existent.
For this to happen, it is fundamental to have a good flow of information, to guarantee its
reliability, to provide the necessary material in stock for any intervention at any time, so
that downtime become as short as possible. Of course, for this it is necessary to plan
properly the inventory needs to be available in the warehouse, but it is also essential to
have effective control of the material that is removed when there is a repair or
maintenance to be done, in order to guarantee that the stock that exists in warehouse is
correct (to avoid that, in the event of a new need, that stock does not exist) and to
guarantee timely replenishments when it falls below the minimum security stock