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Potenziale für den Einsatz gemeinschaftlich genutzter autonomer Fahrzeuge im ländlichen Raum
Get PDFMit der Einführung autonomer Fahrzeuge steht uns in den kommenden Jahrzehnten ein Umbruch im gesamten Verkehrssystem bevor, der unser Verständnis von Mobilität aller Voraussicht nach radikal verändern und zu neuen Besitzverhältnissen und Nutzungsformen führen wird. Daraus eröffnen sich enormeChancen für nachhaltigere Mobilitätsformen und insbesondere für bedarfsorientierte Angebote („Mikro-ÖV“) im ländlichen Raum. So wird durch den Wegfall des Fahrpersonals der entscheidende Kostenfaktor eliminiert, der Bedarfsverkehrssysteme plötzlich leistbar bzw. finanziell selbsttragend machen kann. Zukünftige Angebote der Shared Autonomous Mobility haben das Potential, innovativ und attraktiv genug zu sein, um von einer großen Zahl von Menschen genutzt zu werden. Insbesondere für Bedarfsverkehre bedeutet das, dass durch das Erreichen einer kritischen Masse und eine dadurch ermöglichte stärkere Bündelung von Fahrten eine sehr viel größere ökologische Wirkung erzielt werden kann. Die Technologie autonomer Fahrzeuge ist nicht automatisch mit einer intelligenten und gesellschaftlich sinnvollen Nutzung verbunden. Ein Szenario mit autonomen Privat-Pkws etwa würde die aktuelle ökologische Problematik nochweiter verschärfen. Die Herausforderung besteht daher nun darin, aus den sich abzeichnenden technologischen Entwicklungen innovative Angebote und Geschäftsmodelle zu entwickeln und durch die proaktive Gestaltung der Rahmenbedingungen dafür Sorge zu tragen, dass die entstehende neue Mobilitätslandschaft möglichst inklusiv und nachhaltig sein wird. Im Rahmen des Projekts „Shared Autonomy“ wurden die Potentiale und Wirkungen, die Chancen und Risiken des Einsatzes autonomer Fahrzeuge im ländlichen Raum in verschiedenen Nutzungsszenarien untersucht und verglichen. Die Ergebnisse der Arbeit legen das große Potential dar, welches automatisierte Fahrzeuge hinsichtlichökologischer Aspekte und der sozialen Kohäsion generieren können. Diese potentiellen Effekte sind jedoch stark von den Use-Cases dieser neuen Technologie abhängig und können nur dann abgerufen werden, wenn diese Modelle Fahrgemeinschaften und Car-Sharing beinhalten. Ohne die heutigen Mobilitätsbedürfnisse zu verändern (hinsichtlich Anzahl der Fahrten, Ziele und Quellen, Tageszeit), könnte bei automatisierten Car-Sharing Systemen auch in ländlichen Räumen die Anzahl der Fahrzeuge um bis zu 80% reduziert werden. Wenn zusätzlich Fahrgemeinschaften in Betracht gezogen werden (maximal 10 Minuten Abweichung des Zeitpunkts des Fahrtwunsches, maximal 10 Minuten Umweg) um fast 90%. Wenn man heutige Sharing Initiativen betrachtet, ist das Fehlen eines Fahrers ambivalent zu betrachten, da dadurch auch die Betreuung von Fahrgästen wegfällt (z. B. Kinder, Ältere, Personen mit speziellen Bedürfnissen), allerdings kann das Fahrzeug vom letzten Auftrag selbstständig zum nächsten Kunden fahren, was die Zugänglichkeit des Systems deutlich erhöht. Wenn Sharing in einem zukünftigen Mobilitätssystem nicht mitgedacht wird, besteht hingegen das Risiko, dass durch die Erhöhung der Attraktivität des Fahrens mit dem automatisierten Fahrzeug und der Erschließung neuer Kundensegmente, die Pkw-Verkehrsleistung im ländlichen Raum um ca. 5% erhöht wird
Values of our “Home” as Fraudulent Friends – Home as a Confidence-Building Element in Corrupt Transactions
Get PDFFriends from home need to help each other when it is necessary. Especially when individuals who call the same area their home meet each other far away from it, the willingness to help a stranger can be bigger than at their actual home. The difference between a good deed and a crime can be obvious, but the distinction between preferential treatment and corruption is difficult to make, particularly in different cultural contexts and situations. However, corruption is not automatically defined as the exchange of money or gifts for a decision, license or preferential treatment, nor as doing a simple favour for a friend. In this paper, the theory of New Institutional Economics will be used to explain how the term “home” can be a confidence-building factor and a base for corrupt transactions
Potenziale von Open Data in der Stadtentwicklung – eine Rekonstruktion sozialer Milieus aus öffentlichen Datenbeständen
Get PDFSoziale Ungleichheiten, eigentlich Teil der Kerndisziplinen der Soziologie, beschäftigen bei einer Übertragung in den Raum auch Stadt- und Raumplaner. Die Untersuchung sozialer Ungleichheiten und die Betrachtung der räumlichen Verteilung dieser Ungleichheiten sind jedoch beinahe untrennbar. So sind zum Beispiel statusniedrige Gruppen durch die überwiegend am Markt orientierte Wohnungsversorgung in der Regel auf schlechter ausgestattete Wohngebiete angewiesen (VOLKMANN 2012: 8). Untersuchungen hinsichtlich der Entstehung von Segregation sowie deren Folgen sind dabei bereits in umfassender Form vorhanden. Während meist Indikatoren wie Arbeitslosigkeit oder Einkommen verwendet werden, gibt es Grund zur Annahme, dass sich Individuen auch hinsichtlich ihrer Wertorientierung räumlich konzentrieren (FRIEDRICHS 1995: 93). Einige kommerzielle Angebote wie die Sinus-Geo-Milieus des Heidelberger Sinus-Instituts nutzen dabei das mikrogeografische Datensystem von Microm, um soziale Milieus räumlichzu rekonstruieren. In der Literatur existiert inzwischen eine große Vielfalt an unterschiedlichen Untersuchungen, in denen bestehende Milieukonstruktionen auf unterschiedlichste Hypothesen geprüft wurden. Auf Grundlage dieser Untersuchungen lassen sich geeignete Variablen ableiten, die mit bestimmten Milieuzugehörigkeiten korrelieren. So wurde beispielsweise der Zusammenhang zwischen Parteipräferenzenund der Zugehörigkeit zu einem Milieu untersucht (ZERGER 2000; VEHRKAMP & WEGSCHAIDER 2017). Zusammen mit Variablen, welche den sozialen Status eines Individuums abbilden, kann folglich mit Hilfe geeigneter statistischer Daten eine Milieuklassifizierung abgeleitet werden. Anders als die Sinus-Geo-Milieus, zeichnet sich der in diesem Beitrag dargestellte, pragmatische Ansatz zur Herleitung der sozialen Milieus durch das bloße Zurückgreifen auf Open Data in Form von statistischen Datenbeständen aus. Während bei Milieuklassifizierungen kommerzieller Anbieter der genaue Zuweisungsalgorythmus zu einem Milieu als Betriebsgeheimnis gilt (OTTE 2004: 52), zeichnet sich der hier beschriebene Ansatz zur Herleitung sozialer Milieus durch eine hohe methodische Transparenz und folglich auch eine hohe Nachvollziehbarkeit sowie Reproduzierbarkeit aus. Angelehnt an aktuelle Milieukonstruktionen werden dabei sowohl der soziale Status, als auch die Wertorientierung mit Hilfe eines gestuften Indexverfahrens abgebildet. Aufgrund der transparenten Methodik werden außerdem Vergleiche zwischen verschiedenen Raumebenen oder Städten möglich. Da die verwendeten Daten bereits innerhalb derKommune erhoben wurden und folglich nicht mit komplexen Erhebungsmethoden generiert werden müssen, ist der beschriebene Ansatz zur Herleitung sozialer Milieus mit erheblich geringeren zeitlichen sowie monetären Ressorcen Verbunden sowie variabel in den Raum, beziehungsweise kommunal-administrative-Raumeinheiten übertragbar. Letzteres ermöglicht eine Integration der Milieuklassifizierung in die kommunale Sozialberichterstattung und somit die eigenständige Beobachtung und Fortschreibung seitens städtischer Verwaltungen. In diesem Beitrag wird zunächst die Entwicklung des Milieubegriffs skizziert und ein kurzer Einblick auf aktuelle Forschungsschwerpunkte gegeben. Im Anschluss erfolgt eine Erläuterung der Mehrwerte und Hindernisse kommunaler Open Data-Angebote. Der inhaltliche Schwerpunkt des Beitrages liegt auf einer Darstellung der Methodik zur Ableitung sozialer Milieus auf Grundlage öffentlich verfügbarer, kommunaler Datenbestände. Die Anwendung der Methodik wird am Beispiel der Stadt Essen auf Stadtteilebene durchgeführt und visualisiert. Im Fazit wird das Open Data-Angebot des Fallbeispiels erläutert und Möglichkeiten zur Nutzung sozialer Milieus in der Stadtentwicklung in Form eines Ausblicks beschrieben
Bright Cities and City Information Modeling
Get PDFThe increasing urbanization and above all the increasing demand for more efficiency in energy consumption and in the management of natural resources makes ever more urgent to tackle the construction of buildings and the planning of cities in an innovative and sustainable way. In this perspective, some research lines have emerged referring to the concepts of smart, intelligent, and green/sustainable buildings. Starting from this analysis, the article aims to highlight how it is possible to synthesize both the environmental quality aspects and the integrated control of a building in the concept of bright green buildings, and how thus a wider conceptual reference framework is necessary: identified in the Bright City based on the implementation of a City Information Modeling (CIM). This methodological framework allows managing the urban transformation operations in an integrated way and represents a synthesis of the current paradigmatic references: sustainability, smartness and resilience
The City as the Place of Augmented Imagination
Get PDFA “natural history of the imaginary” allows understanding how the imagination has become a resource. It was discovered at the start of the 19 th century, then it has developed. Today the imaginary is everywhere in the city which is an artified city. Many professionals are in charge of it: artists, architects, advertisers, urban scenographers... The “natural history of the imaginary” shows that there is a “domesticated imaginary” and also a “spontaneous imaginary”. The “spontaneous imaginary” appears when there are “urban trances” (Music Day ...). They pose problems of urban governance. The example of the night of the 15 th of July in Paris (after the victory of the French soccer team in the World Cup) is dealt with. One explains why this event caused no trouble thanks to the tools from the sociology of the actor-network (translation, actants). One can use the notion of cognitive dissonance, also. This question is dealt with: could the imaginary be coded? The answer seems to be no
The Assessment and Mapping of Urban Visual Pollution through an Assembly of Open Source Geospatial Tools
Get PDFUrban surroundings and spaces are losing their identity due to the visual pollution in the urban panorama of already densely populated cities in the developing countries. Quantitative assessment of visual pollution and its spatial mapping are very recent and relatively un-explored branches of urban studies. The diversity of visual pollution objects (VPOs) and their traits, the subjectivity of observers, the scale of urban space and dependency on subjective variables are the key challenges for quantification during visual pollution assessment (VPA). A paper-based score-card type VPA tool using Analytical Hierarchy Process to addressthese issues has previously been developed. However, considering the challenges associated with the deployment of paper-based tool for VPA (which include the inability to handle variety of data types such as text, numeric, geolocation, images, etc.), the natural progression is the development of a mobile-based solution which matches the fast-growing mobile penetration rate of urban centres and provides a turn-key solution to achieve efficiency and effectiveness in primary data collection. On the other hand, academic research on the spatial mapping of visual pollution has slightly progressed to explore its cartographic dimension. This research presents a spatial decision support system comprising of a combination of open source tools to collect, store and present VPA data for any urban space of any scale. The system employs Open Data Kit (ODK) to build its mobile-based VPA tool which can be used to collect VPO attributes using any Android device. The collected data is streamed to a web-based data management module of the systemin real time which is built upon ODK Aggregate and PostgreSQL. Furthermore, the web-based visualisation module of the system is built upon some other major open source tools including OpenGeo Suite and PHP.The visualisation module presents the results of visual pollution index (VPI) in the form of a web-based dashboard containing real-time choropleth maps which can be filtered for any specific VPO. This research demonstrates the strengths of open geospatial tools to solve challenges of primary data collection on a diverse range of VPOs along with the systematic capturing of their spatial location and visual images. Furthermore, it proves the ability of open source web mapping tools to display visual pollution assessments in most appropriate cartographic representation. Resultantly, it offers the practitioner urban planners a tested mechanism to assess and map the levels of urban visual pollution in an urban space and help them take effective measures to improve the visual image of the city
Integrating Human Satisfaction into the Design Phase – Generating Motivation and Knowledge in Architectural Education
Get PDFThe design of sustainable cities and buildings needs to include thoughts on circumstances influencing human satisfaction be it for thermal, visual, or other dimensions of human perception. While human satisfaction should be regarded as a dimension of sustainability alone, the provision of thermal and visual satisfaction is also a key driving force for energy use in buildings. Research on human perception of the built environment and their interactions with it has a long tradition. At the same time, open research questions especially with respect to the interaction between different dimensions of human perception, e.g. the effect of thermal stimuli on visual perception, are part of the current debate within the research community. In contrast, the amount of scientific knowledge related to human satisfaction transferred to architectural students is low and consequences of their decisions during design studio works for the later occupants are seldom addressed. This paper describes the experiences and results of a teaching experiment, in which architectural students were asked to reflect their own design work finished in a previous year with respect to effects on human satisfaction by means of experimental studies. The research questions raised were a) which design issues can be investigated through experimental studies, and b) to what extent can the motivation of architectural students towards the topic of occupants’ satisfaction be raised. A seminar consisting of three phases was conducted in two consecutive summers. First, students received input related to scientific methods, thermal and visual perception, and had to reflect on one of their previous design works in order to extract research questions and hypotheses. In the second phase, students had to design and conduct a small experimentalstudy related to their research questions. In addition, they had to participate in the experiments organized by their fellow students. In the third phase, the experimental data was analysed and had to be presented together with the reflection of consequences for future design works. The results of this teaching experiment show the huge variety of design issues dealt with in the context of this seminar. Research questions originating from the students were in parts related to cutting edge research questions such as the interaction between different dimensions of perception. From the perspective of a raised motivation, a large number of students showed great interest in the topic, participated with enthusiasm, and evaluated this seminar very high. Limitations have to be seen in the small sample sizes reachable by this seminar approach with many experiments being conducted with less than 10 participants due to limited resources in time and budget, and in the low level of statistical knowledge, which is not part of architectural education
Requirements for Reliable and Flexible Smart Grids as Energy Networks in Smart Cities
Get PDFWhenever the characteristics of a Smart City were described, the energy sector with its power grids – the so-called Smart Grids - are considered as a crucial part and backbone of a connected urban area. In this light, an increasing number of plants in the field of renewable energies and the demands of “Sector-Coupling” and power-to-x will make intelligent networking and the exchange of energy data indispensable in the future. The almost entire amount of renewable energy facilities is feeding the distribution grid and define the challenges for its expansion. This paper will provide a synthesis regarding the aspects, which were considered as important for having effects for urban and regional planning. The decentral energy production and consumption with the transformation from consumers to prosumers isforemost the most crucial aspect, especially in the light of the variety with renewable energy production. This means that production and consumption are preferably at the same location and the requirements for “Sector-Coupling”-facilities have to been considered. On a local scale, this means that building and urban planning requirements should foresee regulations regarding installation of energy storages on the respective scale for instance. Furthermore, the energy distribution network on local, regional and even national level and the strategic land use plans must be adapted in the way, that regulations regarding the energy network on a regional scale could also be realized in an appropriate time frame. Another important point is the necessity for handling the flexibilities in the power grid network. The power grid network and its supplying facilities has to be digitized to fit this demand and sensors as well as real-time-monitoring of the energy consumption and distribution could give useful new insights. Furthermore, the network itself has to be open and flexible in order to allow the integration of innovative solutions in the energy sector on a short- and long-term basis (Electric mobility, Smart Fabrics, Intelligent Storage Systems etc.), which could bring enormous challenges for the power grids (more flexible, more decentralized, more dynamic). All of these aspects have to beconsidered in the light of security and data privacy of supply in the critical infrastructures, especially for strategical planning purposes. In order to make energy system transformation smart, cost-efficient and economically viable, several technologies and approaches regarding hard- and software must be combined: expansion and adaption of the energy network, integration of storage facilities, the use of flexibilities for prosumers and openness to new market models. All of these mentioned aspects will influence regional and urban planning on different levels regarding spatio-temporal aspects and have to evaluated carefully for the demands of a smart energy network
Bau auf! Kreislaufgerechte Architektur in der Lehre
Get PDFTraditionell verwendete Ressourcen im Bauwesen wie Sande, Kiese, Erze, Kupfer oder Zink, werden durch einen nie dagewesenen Raubbau seit dem ausgehenden 19. Jahrhundert nur noch wenige Jahre in der Erdkruste für Industrien mit vertretbaren Abbauaufwand zur Verfügung stehen. Das Forschungsprojekt desBundesministeriums für Wirtschaft und Technologie stellt bereits 2005 das dramatische Reserven-zu-Produktion-Verhältnis von Basismetallrohstoffen dar.1Allein durch einen Paradigmenwechsel im Umgang mit Ressourcen ist ein angemessener und humanitärer Lebensstandard für jeden Menschen unserer stetig wachsenden Erdbevölkerung realisierbar. Nur ein konsequent kreislaufbasiertes System garantiert, dass auch nachfolgende Generationen essentielle Ressourcen weiterhin und unendlich nutzen können. Die neuen digitalen Technologien bilden die zweite wichtige Säule für eine zukunftsfähige Bauindustrie. Firmen wie WASP drucken Häuser aus Strohlehm und sehen diese Technologie als Chance für weniger entwickelte Regionen der Welt ihre traditionellen Materialien aus der „altmodisch“- Ecke zu holen. So wird die Frage der Modernität nicht mehr am Material festgemacht, sondern an der Frage der Konstruktion undFertigung. Auch in westlichen Regionen nimmt die Frage der digitalen Fabrikation an Fahrt auf. DUS Architects hatbereits 2016 eine aus Biokunststoff gedruckte Fassade fertiggestellt.2 Barack Obama, ein prominenter Besucher der Baustelle, bezeichnete schon 2013 den 3D-Druck als die Technologie, welche die Art und Weise der Produktion in fast allen Industriezweigen revolutionieren wird.3Ein sich komplett neu entwickelndes Feld wird die Verwaltung der Daten zu den neu entstehenden Stoffströmen sein. Wir erleben eine Revolution des traditionellen Kadasterwesens, in dem vorhandene Materiallager mit den entsprechenden Materialdaten dokumentiert und verwaltet werden müssen. Architekten und Ingenieure müssen zukünftig für immer mehr Menschen mit weniger und besser eingesetztem Material kreislaufgerecht bauen. Wir, als Lehrende an der Fakultät Architektur des KIT Karlsruhe, haben die Aufgabe unsere Studierenden für die zentralen Themen der Bauindustrie zu sensibilisieren und für deren Anforderungen auszubilden. Auf den folgenden Seiten liegt der Fokus deshalb nach der Beschreibung der angeführten Problematik undmöglicher Lösungsansätze, auf dem Forschungsseminar „Bau auf!“ des Fachgebiets Nachhaltiges Bauen. Durch experimentelle Materialforschung in Verbindung mit dem 3D-Druck soll den Studierenden die noch neue Technologie in höherem Maße zugänglich gemacht werden. Dabei sehen wir uns in der Verantwortung eine materialgerechte Architektur auf Basis nachhaltiger Grundsätze bereits im Studium zu etablieren und entsprechend im Curriculum zu verankern
City OF Things or City FOR People?
Get PDFCORP 2019 proposes to explore whether the future of cities will lie in complete standardisation through technological innovation or whether the quest by people for uniqueness and peculiarity can prevail. The questions addressed in this paper is whether cities will converge into ubiquitous, remotely controlledsameness or preserve their identities embedded in the emotions of those who live, work, play and learn there; or whether there may be another way, somewhere in between these extremes, a means to combining their best features and attenuating their flaws