LUTPub (LUT University)
Not a member yet
24632 research outputs found
Sort by
Venäjän ja Ukrainan välisen sodan tapahtumien vaikutus suomalaisten teknologiateollisuuden yritysten osakekehitykseen
No full textThis study examines the influence of the Russia-Ukraine war events on the stock performance of Finnish technology industry companies. The aim is to increase understanding of the effects of the war, regarding the beginning of the war specifically for Finland but also beyond the first attack. This is pursued by studying multiple war related events, both military and non-military. Each event is studied separately by applying the market model of the event study methodology. The results are then compared to determine whether the event type impacts the market reaction. Since the war has continued to unfold, the stocks’ long-term performance is also analysed through cumulative returns.
The results show the Russia-Ukraine war events have impacted the abnormal stock performance of the Finnish technology industry companies and other events than just the initial invasion have also caused market reactions. Furthermore, unlike generally in Europe, the outbreak of the war influenced investors of the Finnish industry immediately. The specific importance of the technology industry to the Finnish economy may explain the difference in investors’ interpretation compared to Europe in general. Based on the results, both event types can influence the stock market positively and negatively, and there is no statistically significant difference in the impact on investors’ decision-making between military events and non-military events. The long-term performance analysis suggests the challenges provided by the sanctions restricting trade with Russia have been long-lasting. The high-frequency nature of the war events influenced the reliability of the results and due to the specific objective of the study the results are not generalizable to other markets. Regardless, the results are indicative that the war has influenced the state of political risk in Finland and the uncertainty has been reflected in the development of the stock market.Tämä tutkielma tutkii Venäjän ja Ukrainan välisen sodan tapahtumien vaikutusta suomalaisten teknologiateollisuuden yritysten osakekehitykseen. Tavoitteena on lisätä ymmärrystä sodan vaikutuksista, kuten sen puhkeamisesta erityisesti Suomelle sekä ensimmäisen hyökkäyksen jälkeiseen aikaan liittyen. Ymmärrystä pyritään kasvattamaan tutkimalla useita, sotilaallisia sekä ei-sotilaallisia, tapahtumia. Jokaista tapahtumaa tutkitaan yksittäin tapahtumatutkimus metodologian markkina mallia hyödyntämällä. Tuloksia vertailemalla pyritään selvittämään erot tapahtumatyyppien välillä. Sodan yhä jatkuessa, myös osakkeiden pitkän aikavälin kehitystä analysoidaan kumulatiivisten tuottojen avulla.
Tuloksien mukaan Venäjän ja Ukrainan välisen sodan tapahtumat ovat vaikuttaneet suomalaisten teknologiateollisuuden yritysten osakkeiden epänormaaliin kehitykseen ja osoittavat, että ensimmäisen hyökkäyksen lisäksi myös muut tapahtumat ovat aiheuttaneet reaktioita markkinoilla. Sen lisäksi, toisin kuin yleisesti Euroopassa, sodan alkaminen vaikutti suomalaisen teknologiateollisuuden sijoittajiin välittömästi. Sijoittajien tulkinnan eroa muuhun Eurooppaan verrattuna voi selittää teknologiateollisuuden erityinen tärkeys Suomen taloudelle. Tulosten perusteella molemmat tapahtumatyypit voivat vaikuttaa osakemarkkinoihin sekä positiivisesti että negatiivisesti, eikä vaikutuksessa markkinoiden reaktioon ole niiden välillä tilastollisesti merkittävää eroa. Pitkän aikavälin kehityksen analyysin mukaan Venäjän kanssa tehtävää kaupankäyntiä estävien pakotteiden vaikutus yrityksiin on ollut pitkäkestoista. Tutkimuksen luotettavuutta heikensi tiheästi toteutuvat tapahtumat, eikä tuloksia voida myöskään yleistää koskemaan muita markkinoita tutkimuksen erityisen tutkimuskohteen vuoksi. Tästä huolimatta tutkimuksen tulokset indikoivat, että sota on vaikuttanut poliittisen riskin käsitykseen Suomessa ja sen aiheuttama yleinen epävarmuus on heijastunut osakemarkkinoiden kehitykseen
Sustainability analysis of a 12GHZ orthogonal module transducer primarily using the R-9 principles
Get PDFThis thesis focuses on the sustainability analysis of a 12 GHz Orthogonal Module Transducer (OMT) for anti-aircraft fire control radar antennas, that work to separate linearly polarized signals. This work includes aassessments based on R-strategies on how well the product meets the principles of sustainable development and circular economy, expert interview of this MW/RF related device - aimed at understanding its functionality, created solid works model of the device, analysed environmental impact of the modelled device using SolidWorks sustainability model to support the R-9 analysis, conducted literature review of information to support the expert interview and the results from the solid works sustainability module analysis. The key components that make up this device are the body, the square and circular flanges, the long and small tube, the tuning pin, the diode and the BNC connector. The results include a literature review, a source analysis table, a reliability table and a value analysis table. This thesis research belongs to the broader LUT University project on Microwave Technology and RF Engineering
Mechanical design optimization of the radome of an L-band satellite tracking vehicle antenna using R9-strategies and lifecycle assessment
Get PDFThis bachelor’s thesis explores the design and material selection of the structure of an L-band satellite tracking vehicle radome, emphasizing on , environmental impact aspect, and lifecycle sustainability.The study compares glass fiber-reinforced polymer (GFRP) with other thermoplastic alternatives: Using mechanical and material property analysis, and the SolidWorks Sustainability module, each material was evaluated for structural durability, electromagnetic compatibility, and environmental sustainability. GFRP demonstrates a superior mechanical strength and electromagnetic transparency, making it a reliable choice for radome applications, However,it has very limited end of life considerations and an altenative thermoplastic that exhibits notable advantages in recyclability, manufacturability, and adaptability to circular economy strategies has been evaluated and selected. This approach demonstrated a scalable methodology for sustainable material selection for incorporating lifecycle thinking at early stage of engineering in satellite communication systems
Sustainability analysis of 8-12 GHz coupling loop based on life cycle and circular economy approach
Get PDFSustainability analysis of the 8-12GHz microwave (MW) coupling loop is discussed in this thesis. This thesis pertains to an inclusive research project at Lappeenranta-Lahti University (LUT) doing analysis of more than 40 MW and radiofrequency (RF) components. The purpose of this research aims to discuss the key areas in the life cycle of a microwave coupling loop and how the integration of R9 principles to these areas enhances the sustainability of the microwave coupling loop. Triangulation research method is implemented in this thesis consisting of expert interview, SolidWorks, literature review and sustainability and circular economy analysis supported by value analysis. The key findings in this thesis are material C11000 ETP copper is the recommended material, moreover, manufacturing process can be made sustainable such as adopting scheduled nesting and using fibre lasers. The major areas discussed in this thesis is the material selected, manufacturing process and the End of Life in the life cycle of the MW coupling loop
Avoimen lähdekoodin ohjelmistoprojektin arkkitehtuurin refaktorointi
No full textSoftware maintenance is usually the longest phase of the software lifecycle, and as time passes, the requirements for the software might change. To modify the software to conform to new requirements, refactoring is required. If the software to be refactored has poor maintainability, refactoring might become very time-consuming, and eventually modifying the software might even become impossible.
Design science is a research methodology focused on creating artifacts designed to solve identified problems, and it can be used to create solutions for many kinds of issues in software projects. There have been studies on design science and software design in general, but not many specifically focusing on maintenance issues.
This paper examines the design of a long-standing open-source software project from the perspective of software maintenance, identifies maintenance related problems with it, and uses a design science methodology to modify the design so that should increase the ease of maintenance of the project.
An alternative software design for a part of an open-source project is presented as the artifact of the design science method used in the paper.Ylläpito on yleensä pisin vaihee ohjelmiston elinkaaressa, ja ajan myötä ohjelmistolle asetetut vaatimukset voivat muuttua. Jotta ohjelmisto saadaan vastaamaan uusia vaatimuksia, joudutaan ohjelmistoa muuttamaan. Jos muutettavan ohjelmisto ei ole helposti ylläpidettävä, muutokset voivat olla todella aikaa vieviä, ja lopulta ohjelmiston muokkaaminen voi jopa käydä mahdottomaksi.
Suunnittelutiede on tutkimusmetodologia, joka keskittyy ongelmien tunnistamiseen ja niitä ratkaisevien artefaktien luomiseen, ja se tukee hyvin ohjelmistoprojektien ongelmien ratkaisemista. Suunnittelutieteen käyttöä ohjelmistosuunnittelussa yleisesti on tutkittu aiemmin, mutta erityisesti ohjelmiston ylläpidon parantamista tavoittelevat suunnittelutieteen käyttötavat ovat saaneet vähemmän huomiota.
Tämä työ tarkastelee pitkäikäisen avoimen lähdekoodin ohjelmistoprojektin arkkitehtuuria ohjelmiston ylläpidon näkökulmasta, tunnistaa siihen liittyviä ongelmia sekä soveltaa suunnittelutiedettä ohjelmiston muokkaamiseen siten, että sen ylläpidosta tulee helpompaa.
Työn tuloksena esitellään suunnittelutieteen kautta tuotettu vaihtoehtoinen arkkitehtuuri eräälle avoimen lähdekoodin ohjelmistoprojektille
Battery system architecture and dimensioning for urban track system
Get PDFWith the acceleration of urbanization, urban traffic congestion and environmental pollution problems have become increasingly prominent. This paper proposes a dual-battery system architecture suitable for urban rail transit, which consists of a drive battery and an auxiliary battery. Through functional division and good optimization, the system efficiency and reliability are improved. The drive battery powers the cabin drive unit and charges the auxiliary battery. The auxiliary battery provides a stable 24V voltage for the traction control system and other auxiliary equipment. Through Simulink modeling and simulation, the system achieves a stable 24V output at a 60-100V input. The battery life is extended by controlling the battery power and the battery utilization is improved through regenerative braking technology
The effects of soil resistivity on the grounding resistance of electrified railways
No full textTässä diplomityössä perehdytään, millaisia haasteita maaperän resistiivisyys aiheuttaa sähköradan maadoitusjärjestelmän toimivuudelle. Diplomityössä tutkitaan maaperän resistiivisyyden ja sähköradan maadoitusresistanssin välistä suhdetta sekä esitetään ratkaisuja maadoitusjärjestelmien kehittämiseksi. Työ toteutettiin kirjallisuuskatsauksena sekä kahden tapauskohteen tutkimuksena.
Työssä analysoidaan, miten vaihtelevat maaperäolosuhteet vaikuttavat toteutettujen maadoitusratkaisujen toimivuuteen, ja mitä toimenpiteitä voidaan käyttää maadoitusresistanssin pienentämiseksi haastavissa resistiivisyysolosuhteissa. Työn maaperä- ja maadoitusresistanssitarkastelujen perusteella annetaan suunnittelun tueksi erilaisia vaihtoehtoja, miten maaperän resistiivisyys voidaan ottaa huomioon suunnitteluvaiheessa. Lisäksi maaperän resistiivisyyden parantamiseksi esitetään ratkaisuksi maaperän johtavuutta parantavia materiaaleja.
Tutkimuksen johtopäätöksenä voidaan todeta, että maaperän resistiivisyyden huomioiminen suunnittelu- ja rakennusvaiheissa on oleellinen osa sähköradan turvallisuuden ja luotettavuuden kannalta. Työ tarjoaa ratkaisumalleja Väyläviraston käyttöön, ja sen tuloksia voidaan hyödyntää sekä uusien rataosuuksien suunnittelussa että olemassa olevien maadoitusten parantamisessa.This Master's thesis explores the challenges posed by soil resistivity to the functionality of the grounding systems in electrified railways. The study investigates the relationship between soil resistivity and the grounding resistance of railway systems and presents solutions for improving grounding performance. The work is based on a literature review and two case studies.
The thesis analyzes how varying soil conditions affect the effectiveness of implemented grounding solutions and what methods can be used to reduce grounding resistance in challenging resistivity conditions. Based on the analysis of soil and grounding resistance, the thesis provides design phase recommendations for how soil resistivity can be considered during planning. In addition, the use of materials that improve soil conductivity is presented as a means to enhance grounding performance.
The key conclusion of the research is that considering soil resistivity during the planning and construction phases is essential for ensuring the safety and reliability of electrified railway systems. The thesis offers practical solutions for the Finnish Transport Infrastructure Agency and can be applied both in the planning of new railway sections and in improving the grounding of existing infrastructure
Optimisation of electrical machines based on finite element analysis
Get PDFThis thesis explores the application of Finite Element Analysis (FEA) in the optimisation of electrical machines, with a focus on improving performance metrics such as efficiency, torque density. A parametric 2D transient model of a 4.5 kW, 4-pole surface mounted permanent magnet synchronous motor is built in ANSYS Maxwell, where key geometric and material variables (air gap, slot opening, magnet thickness, etc.) are adjust to maximise efficiency and torque density while minimising ripple and losses. Demonstrates that finite element analysis is an effective tool for analysing the electromagnetic performance of electrical machines, enabling optimisation of their performance at the design stage
Introduction of lean philosophy and continuous improvement processes in the supervisory duty of a rescue service
No full textTämä diplomityö tehtiin Päijät-Hämeen pelastuslaitoksen toimeksiannosta. Tutkimuksen taustalla oli pelastuslaitoksen tarve kehittää valvontatyötä vastaamaan paremmin käytettävissä olevia resursseja, tehostaa toimintaa sekä kehittää työhön liittyvien poikkeamien hallintaa ja havaitsemista. Diplomityön tavoitteena oli löytää tapoja, joilla lean-ajattelua ja jatkuvan parantamisen prosesseja voidaan ottaa käyttöön pelastuslaitoksen valvontatyössä.
Työ toteutettiin organisaatiossa toimintatutkimuksena. Tutkimuksessa tunnistettiin valvontaprosessiin liittyvän hukan aiheuttajia tutkimalla prosessin arvovirtaa. Lisäksi tutkimuksessa sovellettiin lean-menetelmiä ja työkaluja valvontatyön tehokkuuden ja laadun parantamiseksi sekä laadittiin kuvaus niistä toimenpiteistä, joita lean-ajattelun ja jatkuvan parantamisen prosessien käyttöönotto pelastuslaitoksen onnettomuuksien ehkäisyn osastolla edellyttää.
Testatut lean-menetelmät havaittiin pääasiassa toimiviksi ja niiden katsottiin tuovan ainakin potentiaalisia hyötyjä valvontatyöhön. Prosessien käyttöönotto ja jatkuvan parantamisen saavuttaminen edellyttäisivät ennen kaikkea henkilöstön kouluttamista, kehittämiseen sitoutumista sekä resurssien varaamista parannustyötä varten.This master’s thesis was commissioned by the Päijät-Häme Rescue Department. The background of the study was the need of the rescue service to develop its supervisory duty to better match the available resources, to improve the efficiency of its operations and to develop the management and detection of work-related deviations. The aim of the thesis was to find ways to implement lean thinking and continuous improvement processes in the supervisory duty of the rescue service.
The work was carried out in the organisation as an action research project. The study identified the causes of waste in the supervisory process by examining the value stream of the process. The study also applied lean methods and tools to improve the efficiency and quality of supervision and described the measures required to implement lean thinking and continuous improvement processes in the accident prevention department of a rescue organisation.
The lean methods tested were found to be mainly effective and were considered to bring at least potential benefits to the supervisory duty. The introduction of the processes and the achievement of continuous improvement would require, above all, training of staff, commitment to development and the allocation of resources for improvement work
Heat sealing and convertibility of coated paper materials in vertical form fill and seal machine
Get PDFChallenges regarding the heat sealing and convertibility of coated papers in vertical form, fill, and seal (VFFS) machines were investigated. This research focused on enhancing the use of coated papers in VFFS packaging machines by identifying the optimal sealing parameters to ensure package tightness, evaluating friction-related issues to improve runnability, and developing a novel forming shoulder design to optimise material formability and minimise oil and grease properties damage during the conversion process.
To understand the performance of various coated papers in VFFS machine, PE-coated and dispersion-coated papers were tested and compared with conventional thermoplastic films. The seal properties and integrity were examined using seal strength and leak tightness measurements. Additionally, the frictional properties of the coated papers were investigated on different surfaces to identify the appropriate surface for paper runnability. The seal structure and surface characteristics of the converted packages were analysed using SEM and 3D profilometry. Finally, oil and grease measurements were performed to evaluate the impact of wrinkles on converted pouches.
The results indicated that achieving an airtight seal with coated papers requires precise control of the sealing process parameters, with serrated seal bars significantly improving the seal integrity by creating localised shear stress that enhances polymer chain entanglement. Frictional analysis revealed that the coefficient of friction was a critical factor affecting the runnability of the material in VFFS machines. The Teflon-coated forming tube and pattern-rolled 5WL stainless-steel surfaces effectively reduced friction and improved material flow over the novel forming shoulder. The new shoulder design features an optimised bending curve and other geometrical parameters that successfully minimise wrinkles and tears on the coated paper packages after the conversion process.
Through precise control of sealing parameters and advancements in tooling design, this study offers the ability to use sustainable materials in VFFS packaging. The proposed modifications to VFFS processes enhance the practicality of adopting environmentally friendly packaging solutions in the food industry and other fields.ei tietoa saavutettavuudest