LUTPub (LUT University)
Not a member yet
24632 research outputs found
Sort by
ESG investing at Osuuspankki : customer interest and needs from the perspective of the Kaakkois-Suomen Osuuspankki
No full textTämän kandidaatintutkielman tavoitteena on selvittää, kuinka kiinnostuneita Osuuspankin yksityisasiakkaat ovat ESG-sijoittamisesta ja mitkä tekijät vaikuttavat heidän kiinnostukseensa. Tutkielma selvittää myös, miten hyvin Osuuspankin tarjoamat vastuulliset sijoitustuotteet vastaavat asiakkaiden tarpeita. Näitä ilmiöitä tutkittiin demografisten tekijöiden, henkilökohtaisen arvopohjan ja kognitiivisten vinoumien näkökulmista.
Tutkimus on toteutettu kvantitatiivisena tutkimuksena hyödyntäen faktorianalyysia, korrelaatiokertoimia ja lineaarista regressioanalyysia. Tutkimuksen aineisto on kerätty internetkyselyn avulla, jota jaettiin Kaakkois-Suomen Osuuspankin sosiaalisen median kanavissa sekä Facebookin Sijoituskerho -ryhmässä. Kyselyyn vastasi 135 henkilöä.
Tulokset osoittavat, että asiakkaat ovat kiinnostuneita ESG-sijoittamisesta, mutta kiinnostus vaihtelee asiakasryhmittäin. Tutkimustuloksien mukaan naiset, korkeammin koulutetut, kestävää kuluttamista harjoittavat ja pehmeitä arvoja painottavat asiakkaat ovat kiinnostuneempia vastuullisesta sijoittamisesta kuin muut. Kyselyyn vastanneiden iällä tai tulotasolla ei havaittu tilastollisesti merkitsevää yhteyttä ESG-sijoittamisen kiinnostavuuteen.
Kognitiivisista vinoumista erityisesti yliluottamus on yhteydessä ESG-sijoittamiseen. Laumakäyttäytymisen vaikutus oli vähäisempi. Naiset kokivat Osuuspankin vastuullisten rahastojen vastaavan tarpeitaan ja ilmaisivat suurempaa kiinnostusta lisäkoulutukseen aiheesta.The aim of this bachelor’s thesis is to examine how interested Osuuspankki’s retail investor customers in ESG investing and which factors influence their interest. The thesis also examines the equivalence between customer needs and the sustainable investment products offered by Osuuspankki. These factors are studied from the perspective of demographic characteristics, personal values and cognitive biases.
The study was conducted as quantitative study utilizing factor analysis, correlation coefficient and linear regression analysis. The research data were collected through an online survey distributed through Kaakkois-Suomen Osuuspankki’s social media channels and the Facebook group “Sijoituskerho”. The survey received 135 responses.
The results show that customers are interested in ESG investing but the level of interest varies among customer groups. According to the findings, women, highly educated individuals, those who practice sustainable consumptions and customers who emphasize soft values are more interested in ESG investing than others. Age and income level were not statistically significant factors for ESG investing.
Of the cognitive biases, overconfidence was notably associated with ESG investing while the effect of herd behavior was smaller. Women felt that Osuuspankki’s sustainable investment funds met their needs and expressed greater interest in further education on the topic
Carbon fiber sleeve in the rotor of electric machine
No full textTämän kandidaatintyön tavoitteena on selvittää hiilikuituvaipan käyttöä, rakennetta, ominaisuuksia ja valmistettavuutta osana sähkökoneen roottorin rakennetta. Työssä tarkastellaan miten hiilikuituvaippa vaikuttaa roottorin rakenteeseen, moottorin suorituskykyyn sekä sähkömagneettisiin ominaisuuksiin.
Työssä keskitytään perinteisen kestomagneettitahtikoneen roottorin rakenteen sekä hiilikuituvaipalla varustetun kestomagneettitahtikoneen roottorin rakenteen tutkimiseen. Tässä työssä tutkitaan pääosin yhdysvaltalaisen sähköautovalmistajan Tesla Inc:n patentoimaa hiilikuituvaipalla varustettua moottoria. Työ toteutetaan kirjallisuuskatsauksena ja tulokset perustuvat aiheeseen liittyviin tutkimuksiin, tieteellisiin artikkeleihin sekä patenttitietoihin.
Työn tulokset osoittavat millaisia hyötyjä ja ominaisuuksia hiilikuituvaipan käytöllä saavutetaan. Keskeisimpänä hyötynä rakenteella on moottorin pyörimisnopeuden kasvattaminen, jolloin moottorista saadaan enemmän tehoa verrattuna samankokoiseen vaipattomaan alhaisemman pyörimisnopeuden moottoriin. Pyörimisnopeutta on mahdollista kasvattaa, koska hiilikuituvaippa vahvistaa roottorin mekaanista rakennetta. Ominaistehoa ja vääntömomenttia saadaan siis lisättyä. Kevyemmästä moottorista saadaan siis enemmän tehoa ja suorituskykyä. Erityisesti ajoneuvokäytöissä moottorin massaa pienentämällä saadaan ajoneuvon hyötysuhdetta korkeammaksi ja mahdollisesti lisää tilaa akkukapasiteetin kasvatusta varten.The objective of this bachelor's thesis is to examine the use, structure, properties, and producibility of a carbon fiber sleeve as part of an electric motor rotor structure. The thesis investigates how the carbon fiber sleeve affects the rotor's construction, motor performance, and electromagnetic characteristics.
The thesis focuses examining the structure of a conventional permanent magnet synchronous motor rotor and a rotor equipped with a carbon fiber sleeve. This thesis primarily examines a carbon fiber sleeved motor patented by the American electric vehicle manufacturer Tesla Inc. The thesis is conducted as a literature review, and the results are based on related research, scientific articles, and patent files.
The results of the thesis demonstrate the benefits and characteristics achieved using a carbon fiber sleeve. The most significant advantage of this structure is the increased rotational speed of the motor, which allows for greater power output compared to a similarly sized motor without a sleeve and with a lower rotational speed. The rotational speed can be increased because the carbon fiber sleeve strengthens the rotor’s mechanical structure. As a result, both power and torque density can be improved. A lighter motor can therefore deliver more power and performance. In vehicle applications, reducing the motor’s mass improves overall efficiency and may release space for increased battery capacity
Application of buffer batteries in high-power electric vehicle charging systems
No full textTämän tutkielman tavoitteena on tutkia puskuriakkujen soveltuvuutta suuritehoisiin sähköajoneuvojen latausasemiin. Työssä tutkitaan kirjallisuuskatsauksen ja pilottihankkeiden avulla, miksi ja miten puskuriakkuja käytetään suurteholataukseen. Lisäksi arvioidaan suurteholatauksen aiheuttamia ongelmia sähköverkon kannalta, ja miten puskuriakut voivat ehkäistä niitä.
Työssä selvitetään eri akkuteknologioita sekä puskuriakkujärjestelmiä, ja litiumioniakut osoittautuvat teknisesti sopivimmiksi suurteholatauksen energianvarastointiin. Puskuriakun tukena järjestelmissä on myös mahdollista käyttää aurinkopaneeleita ja superkondensaattoreita, jotka täydentävät akuston toimintaa ja tarjoavat lisäenergiaa. Kirjallisuuskatsauksen lisäksi työssä toteutetaan puskuriakun mitoitus kahdelle suomalaiselle sähköajoneuvojen latausasemalle, joissa arvioidaan akun kokoa ja vaikutusta sähköverkon tehorajoitukseen todelliseen latausdataan pohjautuen.
Puskuriakkujen käyttö tarjoaa teknisten hyötyjen lisäksi myös potentiaalisia säästöjä sähköverkon laajennuskustannuksista ja mahdollistaa osallistumisen sähkömarkkinoille. Työ osoittaa, että puskuriakut voivat olla keskeinen osa suurteholatausinfrastruktuuria. Erityisesti alueilla, missä jakeluverkon kapasiteetti voi rajoittaa latausta.The aim of this thesis is to examine the applicability of buffer batteries in high-power electric vehicle charging stations. The study investigates, through a literature review and analysis of pilot projects, why and how buffer batteries are used in high-power charging applications. In addition, it assesses the challenges that high-power charging poses to the electrical grid and explores how buffer batteries can help mitigate these issues.
The thesis reviews various battery technologies and buffer battery systems, concluding that lithium-ion batteries are the most technically suitable option for energy storage in highpower charging. It is also possible to complement the battery system with solar panels and supercapacitors, which support the operation of the battery by providing additional energy and handling short-term power peaks. In addition to the literature review, the thesis includes a sizing analysis of buffer batteries for two Finnish electric vehicle charging stations, estimating appropriate battery capacities and their impact on grid connection limits based on real-world charging data.
Beyond technical advantages, the use of buffer batteries may also offer significant cost savings by reducing the need for grid infrastructure upgrades and enabling participation in electricity markets. This study demonstrates that buffer batteries can play an important role in the development of high-power charging infrastructure, particularly in areas where distribution grid capacity may limit charging performance
Lift travel modelling using AI : assessing different lift modernisation solutions on energy consumption
Get PDFThis thesis explores the use of artificial intelligence (AI) to advance lift traffic modelling, specifically to increase the accuracy of daily trip estimations as well as their impact on estimated annual energy consumption. Based on a dataset of more than 100,000 lifts supplied by one of the world's leading lift manufacturers, the study compares certain assumptions utilised by other articles based on the standard ISO 25745-2 to data-driven models. The paper applies machine learning methods such as XGBoost, LightGBM, and CatBoost to predict average daily trip numbers given building and lift characteristics. The findings reveal that in certain situations the ISO-based approach overestimates trip quantities, especially for tall buildings with greater trip numbers in a day, hence contributing to inaccuracy of energy consumption reporting. The machine learning models exhibit better predictive performance as well as a higher degree of conformity to real-world data fluctuations. This study also analyses the effect of improving trip estimation accuracy in five lift modernisation scenarios, indicating substantial saving by modernisation as well as the relative changes in running energy estimation with improved trip estimation. The implications of this study demonstrate the potential of AI-driven modelling in enabling more accurate environmental assessment as well as sustainable decision-making in the lift sector
SFDR Artikla 9-rahastojen suoriutuminen rasittuneiden markkinaolosuhteiden aikana
No full textThis thesis compared the performance of five SFDR Article 9 funds during two different time periods with a global market index. The first period had stable markets while the second was characterized by market stress, crisis and volatility. During the stressed market period, events such as the COVID-19 pandemic and the Russia-Ukraine war caused volatility and uncertainty in global markets. The goal was to find out whether the sustainable funds could outperform and respond to stress better than the market index.
The funds’ performances were examined by using a CAPM regression model along with Sharpe and Treynor ratios to analyse the risk-adjusted performance of each fund as well as the benchmark index.
During stable conditions, some of the funds managed to perform at a similar level to the benchmark, while some fell clearly behind. During the stressed market period most of the funds showed a capability to handle a crisis and volatility better than the market, but a sample-wide consistency in performance was not observed. The study was limited by a small sample size and the possible effects of differences in currency valuations.Tässä tutkielmassa vertailtiin SFDR Artikla 9 rahastojen suoriutumista kahtena eriävänä ajankohtana globaaliin markkinaindeksiin. Ensimmäisellä periodilla markkinaolosuhteet olivat vakaat, kun taas toista periodia kuvastivat markkinoiden kuormitus, ailahtelevuus, sekä erilaiset kriisit. Rasittuneiden markkinoiden aikana tapahtumat, kuten COVID-19 pandemia ja Ukrainan sota aiheuttivat maailmanlaajuisilla markkinoilla epävarmuutta ja ailahtelevuutta. Tutkinnon tavoitteena oli selvittää, pystyvätkö kestävän kehityksen rahastot tekemään markkinaindeksiä parempaa tuottoa ja reagoimaan markkinoiden rasitukseen paremmin.
Rahastojen suoriutumista tutkittiin CAPM-regressiomallin, Sharpen ja Treynorin lukujen, sekä Jensenin alfan avulla, jotta voitaisiin saada parempi käsitys niin rahastojen, kuin vertailuindeksin riskipainotetuista tuotoista.
Vakaiden markkinaolosuhteiden aikana osa rahastoista suoriutui vertailuindeksin tasoisesti, kun taas jotkut jäivät siitä selkeästi jälkeen. Kuormittuneiden markkinaolosuhteiden aikana useat rahastot osoittivat kriisin- ja ailahtelevuudenhallintakykyä, mutta koko otoksen tasoista ylisuoriutumista ei tuloksissa havaittu. Tutkimuksen rajoittavia tekijöitä olivat pieni otoskoko, sekä mahdolliset valuuttakurssien eroista johtuvat vaikutukset
Vaikuttamisen keinot : kuinka öljy- ja polttoaineyhtiöt sekä ympäristöjärjestöt muokkaavat julkista mielikuvaa Instagramissa
No full textThis thesis studied how oil and fuel companies, and environmental non-governmental organisations (NGOs), are shaping public perception through visual communication on Instagram. Thesis focuses on the use of semiotic elements, colour symbolism, and propaganda and persuasion techniques to construct strategic narratives. The objective is to compare how these two groups present themselves and environmental issues, and how they attempt to influence public attitudes in differing but sometimes partially same ways.
The study uses qualitative content analysis supported by semiotic theory, propaganda and persuasion techniques, Panofsky’s iconological image analysis, and a customised coding frame. A purposive sample of 30 Instagram posts (15 from each group) was analysed to identifying visual and rhetorical means. The analysis reveals that both groups use emotionally charged imagery, metaphors, symbolism, and colours strategically to create their messages. Usually, environmental NGOs use these techniques to raise awareness and provoke urgency around climate and social issues, oil and fuel companies focus on projecting an image of environmental responsibility and innovation, which is sometimes close to greenwashing.
Key findings highlight that both groups rely greatly on similar visual tools, like as familiar cultural symbols, simplified narratives, and persuasive colour palettes. Nevertheless, the intent and framing differ, as NGOs often challenge and critique companies and governments, but oil and fuel companies highlight solutions and progress. The study concludes that Instagram serves as a highly effective platform for both persuasion and image management, fading the lines the between advocacy, marketing, and propaganda.Tässä gradussa tutkittiin, miten öljy- ja polttoaineyhtiöt sekä ympäristöjärjestöt muokkaavat julkista mielikuvaansa visuaalisen viestinnän avulla Instagramissa. Gradu keskittyy tutkimaan semioottisten elementtien, värisymboliikan sekä propaganda - ja suostuttelutekniikoiden käyttöä strategisten narratiivien rakentamisessa. Tavoitteena on verrata sitä, miten nämä kaksi ryhmää esittävät itsensä ja ympäristökysymyksiä, ja miten ne yrittävät vaikuttaa yleisön asenteisiin erilaisilla, mutta joskus osittain samoilla tavoilla.
Tutkimuksessa käytetään semioottisen teorian, propaganda- ja suostuttelutekniikoiden, Panofskyn ikonologisen kuva-analyysin ja räätälöidyn koodauskehyksen tukemaa laadullista sisällönanalyysiä. Visuaalisten ja retoristen keinojen tunnistamiseksi analysoitiin 30 Instagram-postauksen tarkoituksenmukainen otos (15 kustakin ryhmästä). Analyysi paljastaa, että molemmat ryhmät käyttävät emotionaalisesti latautuneita kuvia, metaforia, symboliikkaa ja värejä strategisesti luodakseen viestejään. Yleensä ympäristöjärjestöt käyttävät näitä tekniikoita lisätäkseen tietoisuutta ja herättääkseen kiireellisyyttä ilmasto- ja sosiaalisissa kysymyksissä, öljy- ja polttoaineyhtiöt keskittyvät heijastamaan mielikuvaa ympäristövastuusta ja innovaatioista, mikä on joskus lähellä viherpesua.
Keskeiset havainnot korostavat, että molemmat ryhmät luottavat suuresti samanlaisiin visuaalisiin työkaluihin, kuten tuttuihin kulttuurisymboleihin, yksinkertaistettuihin kertomuksiin ja vakuuttaviin väripaletteihin. Aikomukset ja kehystys eroavat kuitenkin toisistaan, sillä kansalaisjärjestöt usein haastavat ja kritisoivat yrityksiä ja hallituksia, mutta öljy- ja polttoaineyhtiöt korostavat ratkaisuja ja edistystä. Tutkimuksessa todetaan, että Instagram toimii erittäin tehokkaana alustana sekä suostuttelulle että imagon hallinnalle, mikä häivyttää rajoja edunvalvonnan, markkinoinnin ja propagandan välillä
Taloudellisen ja urheilullisen menestyksen välinen yhteys ammattilaisjääkiekossa : vertaileva analyysi Liigan ja SHL:n välillä vuosina 2019–2024
No full textThis bachelor’s thesis investigates the relationship between financial and athletic success in two of Europe’s ice hockey leagues: Finland’s Liiga and Sweden’s SHL. Using panel data from 2019 to 2024 (excluding 2020), the study analyses how accounting-based financial indicators such as revenue, personnel expenses, operating profit, retained earnings, financial solidity, and operating margin relate to teams’ final league positions.
The empirical analysis applies ordinary least squares (OLS) regression, with separate models developed for each league. For Liiga teams, personnel expenses showed the strongest and most statistically significant correlation with athletic success, while revenue and financial solidity also had some explanatory power. In contrast, the SHL model revealed a U-shaped relationship between financial solidity and performance and identified operating margin as a key predictor, whereas revenue and personnel expenses were not statistically significant.
These findings suggest that the relationship between financial and athletic success is complex and context dependent. While investment in personnel correlates with improved performance in Liiga, SHL teams benefit from balanced equity and profitability. The results contribute to the broader field of sports economics and provide practical insights for team management and league governance.Tässä kandidaatintyössä tutkitaan taloudellisen ja urheilullisen menestyksen välistä yhteyttä kahdessa Euroopan jääkiekkosarjassa: Suomen Liigassa ja Ruotsin SHL:ssä. Paneelidata kattaa vuodet 2019–2024 (pois lukien vuosi 2020), ja analyysi tarkastelee, miten tilinpäätöspohjaiset taloudelliset tunnusluvut, kuten liikevaihto, henkilöstökulut, liiketulos, voittovarat, omavaraisuusaste ja liikevoittoprosentti, selittävät joukkueiden sijoittumista kauden päätteeksi.
Empiirinen analyysi toteutetaan käyttämällä pienimmän neliösumman regressiomenetelmää (OLS), ja Liigalle ja SHL:lle rakennetaan erilliset mallit. Liigan osalta henkilöstökulut osoittautuivat vahvimmaksi ja tilastollisesti merkitsevimmäksi selittäjäksi urheilulliselle menestykselle, ja myös liikevaihdolla sekä omavaraisuusasteella oli selitysvoimaa. SHL:n osalta analyysi paljasti U:n muotoisen yhteyden omavaraisuusasteen ja urheilullisen menestyksen välillä, ja lisäksi liikevoittoprosentti osoittautui merkittäväksi muuttujaksi. Liikevaihto ja henkilöstökulut eivät olleet tilastollisesti merkitseviä SHL:n mallissa.
Tulokset osoittavat, että taloudellisen ja urheilullisen menestyksen välinen yhteys on monimuotoinen ja tilannekohtainen. Liigassa pelaajabudjettiin panostaminen näyttäisi tukevan parempaa sijoittumista, kun taas SHL:ssä korostuu taloudellinen tasapaino ja kannattavuus. Tutkielma tuottaa uutta tietoa urheilutalouden kentälle ja tarjoaa käytännön näkökulmia joukkueiden ja liigojen päätöksenteon tueksi
Vastuullisuuden integroiminen hankintaketjun hallintaan : käytänteet, strategiat ja riskienhallinta
No full textAs sustainability concerns continue to grow alongside globalization and economic development, companies face more pressure to include environmental and social issues in their operations. Stakeholders now expect companies to go beyond financial performance and adopt practices aligned with the principles of the triple bottom line. This thesis aims to explore how organizations integrate sustainability into their supply chain management. The study identifies key sustainability practices, examines the strategies used to achieve SSCM, and analyzes how these practices and strategies enhance risk management. The empirical part of the study was conducted as a qualitative multiple case study, to gain a deeper understanding of how sustainability is applied in real-world supply chain contexts. Data was collected through interviews with selected case companies, complemented by secondary data from sustainability reports, annual reports, and company websites.
The results of this study show that SSCM is now a key part of business success. Companies especially focus on environmental and social responsibility and understand that sustainability should be part of the whole organization, not just the supply chain. The study shows that companies include environmental, social, and economic goals in both their long-term strategies and daily activities. Common sustainability practices include Codes of Conduct, audits, training, collaboration, and questionnaires. These practices help ensure that suppliers meet expected sustainability standards. When it comes to strategy, companies use both structured and more flexible approaches, such as supplier risk management, sustainability performance monitoring, and the supplier development. Overall, the findings suggest that using sustainable practices and strategies in the supply chain helps improve risk management by reducing disruptions, increasing reliability, and making supply chains more resilient and transparent.Vastuullisuuteen liittyvien huolien kasvaessa globalisaation ja taloudellisen kehityksen myötä yrityksiin kohdistuu yhä enemmän painetta ottaa ympäristö- ja sosiaaliset näkökulmat osaksi toimintaansa. Sidosryhmät odottavat, että yritykset huomioivat toiminnassaan myös ympäristö- ja sosiaalisen vastuun, eivätkä keskity ainoastaan taloudelliseen tulokseen. Tämän tutkimuksen tavoitteena on tarkastella, miten organisaatiot integroivat vastuullisuuden osaksi hankintaketjun hallintaa. Tutkimuksessa tunnistetaan keskeiset vastuullisuuskäytänteet, selvitetään vastuullisen hankintaketjun hallinnan toteuttamiseen käytettyjä strategioita sekä analysoidaan, miten nämä käytänteet ja strategiat edistävät riskienhallintaa. Tutkimuksen empiirinen osa toteutettiin kvalitatiivisena monitapaustutkimuksena, jonka tavoitteena oli syventää ymmärrystä vastuullisuuden soveltamisesta käytännön hankintaketjukonteksteissa. Aineisto kerättiin haastattelemalla valittuja kohdeyrityksiä, ja sitä täydennettiin toissijaisella aineistolla, kuten vastuullisuusraporteilla, vuosikertomuksilla ja yritysten verkkosivuilta saatavilla tiedoilla.
Tutkimuksen tulokset osoittavat, että vastuullinen hankintaketjun hallinta on nykyään keskeinen osa liiketoiminnan menestystä. Yritykset painottavat erityisesti ympäristö- ja sosiaalista vastuuta ja ymmärtävät, että vastuullisuuden tulee ulottua koko organisaation toimintaan, ei vain hankintaketjuun. Tulokset osoittavat, että yritykset sisällyttävät ympäristöön, yhteiskuntaan ja talouteen liittyviä tavoitteita sekä pitkän aikavälin strategioihin että päivittäiseen toimintaan. Tyypillisiä vastuullisuutta tukevia käytänteitä ovat toimittajien eettiset ohjeistot, auditoinnit, koulutus, yhteistyö ja kyselyt. Näillä varmistetaan, että toimittajat täyttävät odotetut vastuullisuusvaatimukset. Strategisella tasolla yritykset hyödyntävät sekä rakenteellisia että joustavampia lähestymistapoja, kuten toimittajariskien hallintaa, vastuullisen suorituskyvyn seurantaa ja toimittajien kehittämistä. Tulosten perusteella vastuullisuuskäytänteiden ja -strategioiden hyödyntäminen hankintaketjussa parantaa riskienhallintaa vähentämällä häiriöitä, lisäämällä luotettavuutta sekä rakentamalla joustavampia ja läpinäkyvämpiä hankintaketjuja
Teoreettinen analyysi kuljetuksista ruokajärjestelmässä : kuljetusvaiheen merkittävyys ruokajärjestelmässä
No full textThe food system and research subjects of transport geography are complex, and these do have interlinkages. Transportation system has fundamental aspiration for cost minimalization, which is achieved by facilities’ location and route selection, economies of scales, and by adapting technological innovations. Costs and time are very significant in transportation, while geographical distance is less significant, which however, is linked to energy consumption. Food production and consumption have long distances between place of origin and consumption locations. Environmental measures of food particularly emphasize the environmental impacts between nutrition sources and the low significance of transportation phase, when expressed with commonly used carbon dioxide. Transport geography instead indicates food, and its raw materials account for a considerable proportion of sea and road transport. Transportation is known to have significant negative environmental impacts, both direct and indirect. Cost effective transport makes financially viable to transport large quantities over long distances, which may have sustainability vice uncertainties. The aim of the research is to study transport distance’s magnitude in food system. The main research method is theoretical research, which is supported by quantitative and empirical observations. The results indicated that impacts from long-distance transportation on the food system may be more significant than recognized.Ruokajärjestelmä ja liikennemaantieteen tutkimuskohteet ovat monimutkaisia ja niiden liitännäiset monivaikutteisia. Liikennejärjestelmän perustavanlaatuinen piirre on sen pyrkimys kustannusten minimointiin, sijaintien, reittien ja kuljetustapojen valinnalla sekä teknologisia innovaatioita hyödyntämällä. Kustannus ja aika ovat kuljetuksissa erittäin merkittäviä tekijöitä, maantieteellinen etäisyys sen sijaan on vähemmän merkittävä tekijä, vaikka se on vahvasti sidoksissa energiankulutukseen. Ruokajärjestelmässä alkuperä ja kulutus eivät kohtaa, näiden välillä on pitkiä välimatkoja. Ruoan ympäristövaikutuksissa korostetaan erityisesti ravinnonlähteiden erisuuruisia ympäristövaikutuksia ja kuljetusvaiheen merkittävyyden vähäisyyttä, kun yksikkönä on yleisesti käytetty hiilidioksidi. Tarkasteltaessa liikennemaantiedettä, ovat ruoan ja niiden raaka-aineiden osuudet meri- ja maantiekuljetuksista huomattavan suuria. Liikenteellä tiedetään olevan merkittäviä kielteisiä ympäristövaikutuksia, niin suoraa, kuin välillisesti. Edullinen kuljetus mahdollistaa suurten määrien kuljettamisen taloudellisesti kannattavasti pitkiäkin matkoja, joka voi olla kestävyysnäkökulmasta kyseenalaista. Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää kuljetusetäisyyden merkittävyyttä ruokajärjestelmässä. Päätutkimusmenetelmänä on teoreettinen lähdeaineistoihin pohjautuva tutkimus, ja tukevina menetelmiä menetelmänä ovat kvantitatiiviset sekä empiiriset kirjallisuuteen pohjautuvat havainnot. Tutkimuksen perusteella ruokajärjestelmän pitkien välimatkojen kuljetusten vaikutukset voivat olla merkittävämpiä, kuin niiden mielletään olevan
Ultraäänivirtausmittarit : tutkimus ultraäänimittareista nestevirtausmittauksissa
No full textMeasuring flow and knowing the flow parameters are a fundamental component of fluid dynamics. Ultrasonic flowmeters can be used to achieve flow variables, such as flow velocity and volumetric flow rate. Ultrasonic flowmeters are a viable option for liquid and gas flows and are widely used in both cases. Combined with theory of fluid dynamics, other variables can be found from the measured variables.
This thesis explains the working principles and theories behind ultrasonic flowmeter through analysis on theory and experimental laboratory measurements.
Results of this thesis show that if calibration or setup is done incorrectly, ultrasonic flowmeters are prone to errors. Calibration inaccuracies and other limitations need to be considered for ultrasonic flowmeter to provide accurate measurement data of a fluid or gas flow.Tutkiessa nestevirtauksia on tärkeää tietää eri virtausparametrien arvot. Ultraäänivirtausmittareita voidaan käyttää eri parametrien ja muuttujien, kuten virtausnopeuden sekä tilavuusvirran mittaamiseen. Ultraäänivirtausmittareita voidaan käyttää sekä nestevirtausten, että kaasuvirtausten mittaamiseen. Yhdistettynä teoriaosaamiseen, muut virtauksen muuttujat voidaan selvittää laskemalla ne saaduista arvoista.
Tämä kandidaatintyö selittää ja tarkastelee ultraäänivirtausmittareiden toimintaperiaatteita ja -tapoja teoriatutkielman ja laboratoriomittausten kautta.
Tulokset osoittavat, että jos ultraäänivirtausmittarin kalibrointi tai asetus on tehty väärin, ne ovat alttiita virhetuloksille. Jotta tuloksista saataisiin vertailukelpoisia, pitää ultraäänimittarin rajoitukset ottaa huomioon. Jos edellä mainitut kriteerit ovat otettu huomioon, ultraäänivirtausmittarit ovat luotettava lähde mittausdatan saamiseksi kaasu- tai nestevirtauksista