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    Opinion of the FRCAW on the effects of transport on the welfare of calves under five weeks of age.

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    In 2023, the European Commission published a proposal for a regulation on the protection of animals during transport to replace Council Regulation (EC) No 1/2005. This new text proposes regulatory transport conditions based on the recommendations of the EFSA opinion on the welfare of cattle during transport, with specific recommendations concerning the transport of calves (EFSA AHAW Panel, 2022). The new regulatory proposal would increase the minimum age for the transport of calves to 5 weeks, whereas the minimum age is currently set from 10 days (for journeys over 100 km) to 14 days (for journeys lasting more than 8 hours). At the request of the Animal Welfare Office (BBEA) of the General Directorate for Food (DGAL) at the French Ministry of Agriculture, this report, written by the FRCAW, addresses the main welfare issues encountered during the transport of calves under 5 weeks of age. The information reported by the EFSA has been supplemented by a comprehensive analysis of scientific literature not cited in the EFSA opinion, particularly studies that have been published since 2022. In Europe, calves are generally transported at the age of 2 to 4 weeks, a sensitive stage in their lives during which their own immune systems have not yet developed and their thermoregulatory capacities are limited. For such animals, transport conditions are likely to increase fatigue, stress, dehydration, the development of disease and mortality. This vulnerability decreases with age. two-week-old calves are more vulnerable than four-week-old calves, who in turn are more vulnerable than six-month-old calves, whose immune systems have reached maturity. Furthermore, navel healing, which is a regulatory prerequisite for the transport of calves, is complete only at 3 to 4 weeks of age. Throughout this report, the recommendations for the transport of unweaned calves formulated either in the EFSA opinion or by other authors are reiterated. Studies in the literature emphasise the need for good management of colostrum intake from birth to promote the transfer of passive immunity. They also stress that sufficient energy must be provided to calves by offering them milk replacer 4 hours before transport, and that the total journey duration should be limited to 8 hours

    Evaluation des émissions gazeuses au stockage des digestats agricoles dans le contexte de l’Île-de-France et impact des différentes stratégies de gestion.: Synthèse des résultats de l'étude et principales conclusions

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    Les filières de méthanisation agricoles d’Île-de-France présentent deux principales spécificités qui ont conduit à la réalisationde cette étude :- La plupart des unités de méthanisation sont connectées à des systèmes agricoles en grandes cultures et méthanisent un gisement constitué majoritairement d’ensilages de cultures intermédiaires et de pulpes de betteraves, complémenté ou non par des déchets organiques du territoire (soupe de biodéchets, déchets de pomme de terre…).- La plupart des installations stockent leurs digestats dans différentes lagunes de stockage non couvertes. Certaines unités sont équipées de stockages en cuves couvertes pour en général une partie de leur capacité totale, qui peuvent être avec ou sans récupération du biogaz résiduel produit. Les stockages en lagunes non-couvertes peuvent cependant présenter des phénomènes de croûtage de surface spontanés pouvant impacter les émissions vers l’air.La gestion de ces digestats peut générer des émissions vers l’air au stockage et à l’épandage. L’étude s’est intéressée à 3 catégories d’émissions vers l’air :- Les émissions d’ammoniac qui constituent le principal risque de perte d’azote dans le système d’agri-méthanisation et ont un impact sur la qualité de l’air (précurseur de particules fines notamment, en particulier pour les pics de pollution aux particules printaniers).- Les émissions de méthane résiduelles au stockage des digestats, qui ont un impact sur le bilan « gaz à effet de serre » des filières (pouvoir réchauffant global du méthane égale à 28 fois celui du CO2 à 100 ans) et sur les performances économiques des installations (potentiel de production de méthane non valorisé).- Les émissions de protoxyde d’azote qui peuvent survenir au cours du stockage (stockages avec croûtes en particulier) et au retour au sol des digestats. Ces dernières ont un impact sur le bilan « gaz à effet de serre » des filières de méthanisation. Ces émissions ont été appréhendées uniquement au stockage dans le cadre de cette étude.Dans ce contexte, les objectifs de l’étude étaient :- D’évaluer les émissions gazeuses générées par les filières de stockage des digestats dans le contexte des typologies d’installations de méthanisation agricole présentes en Île-de-France- D’évaluer l’effet des pratiques de méthanisation sur les risques d’émissions au stockage dans le contexte de l’Ile-de-France- D’évaluer l’effet de scénarios combinant pratiques de stockage et d’épandage sur les émissions gazeuses générées par la gestion des digestats et d’identifier les stratégies les moins impactantes (uniquement pour l’ammoniac et le méthane)

    Rapport final du projet REFORMS - Renforcer l'Écosystème des FORmations à la Médiation Scientifique (ANR-21-SSMS-0010)

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    Lauréat de l’appel à projets ANR ‘Science avec et pour la société - Recherche Action – Médiation et communication scientifiques’, le projet REFORMS s’est inscrit dans un contexte de transformations significatives, qui perdure à ce jour. D’un côté, les relations entre les sciences et la société évoluent, avec les dispositifs de médiation et de communication scientifique (MCS) bénéficiant d'une attention institutionnelle croissante ; d’un autre côté, la demande de formation en MCS augmente.Le projet REFORMS a permis de systématiser les connaissances concernant l'offre de formation française en MCS et d'analyser le panorama actuel de ces formations sous leurs diverses formes. L'objectif scientifique principal du projet a été de mieux comprendre l'écosystème de ces formations afin de contribuer à leur développement et au renforcement de la communauté de leurs acteurs, en réponse aux nouveaux enjeux qui traversent les relations entre sciences et société aujourd'hui.Le consortium complet du projet REFORMS est le suivant:Centre Internet et Société (CIS), CNRS – coordinateur (Jean-Marc Galan, Francesca Musiani)CNAM (Loïc Petitgirard)Groupe TRACES (Claudia Aguirre Rios, Viviana Urrego, Sophie Juillard, Matteo Merzagora)Université Paris Cité (Afaf Mikou, Xavier Coumoul

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