Universidad Tecnológica de Bolívar
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Diseño geometrico vial Cruz del Viso - Carmen de Bolivar K5+000 - K10+000
No full textLuego de la identificación de algunas problemáticas en la infraestructura vial específicamente en el tramo K5+000 – k10+000 entre Cruz del viso – Carmen de bolívar, siendo este un corredor de suma importancia en el departamento de Bolívar, se proponen alternativas de diferentes tipos de pavimento para evaluar la viabilidad de cada una de ellas, con el fin de generar un mayor tránsito y seguridad a los vehículos. Con ayuda del programa Google Earth se realiza el trazado inicial de la vía a través de una exportación de coordenadas al software de diseño TOPO3, donde se da inicio al diseño geométrico de vías conservando el eje ya existente, y cumpliendo la normatividad dada en Manual de Diseño Geométrico de Vías del INVIAS. Asimismo, se lleva a cabo una recopilación de información sobre las condiciones ambientales del sector, manejo de inundaciones, topografía y características propias de la subrasante. Usando información obtenida de la estación de conteo 513 escogida por ser la intersección más cercana y con mayor influencia a la vía en estudio y cuya información se encuentra contenida en los documentos técnicos del INVIAS, se realiza un análisis detallado de los volúmenes de tránsito con el objetivo de proyectar el transito futuro de diseño para un tipo de pavimento flexible y rígido considerando un periodo de diseño de 10 y 20 años respectivamente. Es importante hacer énfasis en el impacto que tiene el número de ejes equivalentes (NEE) en el diseño de carreteras y comprender esto es fundamental para garantizar la durabilidad del pavimento ya que estos cuantifican el daño que realizan las cargas vehiculares. Para esto se emplean métodos como lo es el método INVIAS y de la Cuarta Potencia Dentro de las alternativas que se analizan se lleva a cabo la caracterización de los materiales; para los agregados está basada en las especificaciones estipuladas en la normativa INV 230-22 en cada una de las capas incluyendo un mejoramiento en la subrasante y para el concreto además de los parámetros mecánicos se debe tener en cuenta el nivel de tránsito de la vía. Mediante la utilización del método general de la AASHTO 93 que esta fundamentado en ecuaciones empíricas donde relaciona el número estructural para cada tipo de pavimento, este depende de los coeficientes de aporte y los respectivos espesores para el caso de pavimento flexible y características del concreto y coeficientes de drenaje para el caso de pavimento rígido. Este se puede calcular de una manera manual o con la ayuda de programas computacionales como AASHTO 93 En este proceso se verifica que los espesores propuestos satisfagan los criterios de falla por fatiga y ahuellamiento usando el método de SHELL y la herramienta computacional WINDEPAV obteniendo así unos resultados correctos en términos de resistencia y durabilidad y un rendimiento estructural adecuado ante las cargas proyectadas a futuro. Finalmente se elabora un análisis de precios unitarios que tiene como objeto efectuar una comparación entre las alternativas y a su vez determinar la viabilidad en efectos económicos y constructivos de cada una de ellas.Universidad Tecnologíca de BolivarIngeniero CivilPregrad
Modelos de localización de centros de distribución en la cadena de suministros de distribución de alimentos: revisión del estado del arte.
No full textEste trabajo tuvo como objeto conocer los diversos estudios o la aplicación de los métodos de localización de centros de distribución en la cadena de suministros de distribución de alimentos a través de una revisión literaria que permita aportar positivamente la toma de decisión de acuerdo a la necesidad de los involucrados. Se elaboró una recopilación bibliográfica en las bases de datos de referencia para la búsqueda, donde se seleccionan y organizan la información de interés en el periodo de tiempo de 1998 al 2021, Este artículo se basa en la revisión literaria sobre los modelos de localización de centros de distribución en la cadena de suministros de distribución de alimento, las palabras clave de búsqueda están consultadaslas bases de datos Scopus y Google acadé mico. La mejor opción para la realizar un método de localización de centros de distribución es aquella que resulta de los mayores resultados de los valores considerados estos criterios de acuerdo a la preferencia y prioridades de los tomadores de las decisiones. Poco se habla de este tema, sobre todo por la complejidad de la modelización y la cantidad de variables que hay que tener en cuenta en la cadena de suministro alimentario.Magíster en Logística IntegralMaestrí
Remoción de Fenol en Aguas Residuales Industriales (Cartagena, Colombia)
No full textEste trabajo de tesis aborda la remoción de fenol de aguas residuales industriales de una empresa dedicada a producir laminados en alta presión. Por otro lado, se busca diseñar una planta de tratamiento que le genere un ahorro económico significativo, ya que actualmente las tratan terceros. En el desarrollo de la investigación, se identificaron 4 alternativas de tratamiento: adsorción con carbón activado, biorremediación, fotocatálisis heterogénea con TiO2 y método de extracción líquido, que se ensayaron en el laboratorio y luego se sometieron a criterios de evaluación. Los resultados obtenidos destacan la alternativa de carbón activado como la más adecuada para la remoción de fenol de las aguas residuales, ya que obtuvo una alta eficiencia en la degradación del contaminante, aproximadamente del 99.6% y altos puntajes en los criterios de evaluación. Adicionalmente, esta alternativa es la más económica de las evaluadas y es práctica en su proceso de construcción y uso. Este trabajo contribuye al conocimiento existente sobre el tratamiento del fenol y las propiedades del carbón activado, ofreciendo perspectivas para futuras investigaciones en este campo. La metodología rigurosa empleada, junto con la revisión exhaustiva de la literatura, respalda la validez y la solidez de las conclusiones presentadas.Universidad Tecnológica de BolívarIngeniero AmbientalPregrad
Diseño una laguna de retención y retardo como sistema urbano de drenaje sostenible dentro del campus de Ternera de la Universidad Tecnológica de Bolívar, para mitigar los impactos asociados a la escorrentía urbana de la zona que drena hacia Caño Gordo
No full textThis project aims identifying and designing a sustainable urban drainage system (SUDS) that works efficiently for the drowning conditions that take place in the Parque Industrial Carlos Vélez Pombo in Cartagena City, specifically at Universidad Tecnológica de Bolívar. Some drainage problems were identified in this zone such as sedimentation, erosion, soil type, steep slope, soil absorption problems. In order to mitigate the problems found in this area we look forward to implementing a retention and retardation lake with erosion control in the high geologically risk zones for diminishing the sedimentation in channels down slope, also it will be seized along a pipes system and a pool for a bigger water retention in a given case which the systems collapses due to intense precipitations. This water will be able to be used for the irrigation of the green zones during the drought season. With this layout, the functional and structural features allow this system to be the most optimum due to the limitations and conditions of the zone studied, aiming to improve the local conditions, recover a water body and diminish erosion and sedimentation problems. Thus improve the conditions of the channels that drain the zone.Universidad Tecnológica de BolívarIngeniero AmbientalPregrad
Controlador de vuelo de bajo costo para un vehículo aéreo no tripulado de cuatro rotores
No full textUno de los desafíos más importantes en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados (VANTs) de ala giratoria es su estabilidad de vuelo. Se propuso desarrollar un controlador de vuelo de bajo costo para un cuadricóptero, con el uso de una estrategia de control lineal y controladores Proporcional, Integral y Derivativo (PID). Para las misiones en vuelo el control de posición se implementa con set points y se propone un generador de trayectorias. El desarrollo de software del controlador y la adquisición y procesamientos de datos de los sensores de la Unidad de Medición Inercial (IMU) y los sensores de posición se implementa sin librerías en un microcontrolador; los controles se sintonizan en base al modelo linealizado del drone en MATLAB. Por otro lado, se describe un modelo matemático para caracterizar, seleccionar y evaluar el rendimiento del sistema de propulsión (teniendo en cuenta parámetros dados por el fabricantes de cada componente) de un multicóptero de cuatro rotores con batería de polímero de ionIngeniero MecatrónicoPregrad
Impacto de la inteligencia artificial generativa en el triángulo del talento en los gerentes de proyectos
No full textThis article aims to present the role and current situation of Generative Artificial Intelligence (GAI) in the talent triangle applied in the "WOW" in optimizing and improving tasks, it is a valuable tool to support and improve the ways of working in an organization, contributing to efficiency, effective collaboration and adaptability to a changing business environment, and in automating repetitive tasks, providing support to the project manager focusing on power skills and business acumen for effective decision making. Generative artificial intelligence (GAI) can have a significant impact on the talent triangle of project managers, taking on an important and empowering role by decreasing the time spent on repetitive technical tasks, allowing project professionals to focus on more strategic and higher value activities. The talent triangle generally refers to the combination of ways of working, power skills and business acumen that a professional must have to be successful in project management
Diverse Families Made Up of Subjects Expelled from their Biological Families: A Hermeneutical Proposal for Constitutional Protection
No full textComo consecuencia de las relaciones familiares de subordinación basadas en la dependencia, algunas personas son expulsadas de sus familias biológicas por ser sexualmente diversas, auto reconocidas con géneros divergentes y/o con orientaciones sexuales no necesariamente heteronormativas. Dadas las condiciones en que son expulsadas, las personas que no cuentan con una familia extendida que las apoyen terminan afrontando condiciones de calle o situaciones precarias similares, las cuales impiden satisfacer los mínimos necesarios para la congrua subsistencia. Pese a esto, en algunos casos excepcionales se da el caso en que personas en la misma situación se unen para garantizar entre todos sus mínimos, tener la posibilidad de desempeñarse socialmente y aportar a los demás desde la solidaridad. Estas relaciones llegan a tal punto que se auto reconocen como familias con roles de madres, hijos o hermanos definidos. Para propender a una forma de reconocer, proteger y garantizar los derechos de estos sujetos, el presente artículo propone, desde la interpretación auténtica de normas constitucionales, una forma disruptiva de comprender los nuevos modelos de familia desde y para realidades cada vez más diversas.As a consequence of family relationships of subordination based on dependency, some people are expelled from their biological families for being sexually diverse, self-identified with divergent genders and / or with sexual orientations that are not necessarily heteronormative. Given the conditions in which they are expelled, people who do not have an extended family to support them end up facing street conditions or similar precarious situations, which prevent them from meeting the minimum necessary for a consistent subsistence. Despite this, in some exceptional cases it happens that a group of people in the same situation come together to guarantee their minimum, to have the possibility of performing socially and contributing to others through solidarity. These relationships reach such a point that they recognize themselves as families with defined roles as mothers, children or siblings. To promote a way to rec-ognize, protect and guarantee the rights of these subjects, this article proposes, from the authentic interpretation of constitutional norms, a disruptive way of understanding new family models from and for increasingly diverse realities.Universidad Tecnológica de BolívarIntroducción. 1. Las familias diversas conformadas por personas expulsadas de sus familias biológicas. 2. Una interpretación constitucional para la pro-tección de las familias diversas. Conclusiones. Referencia
Rural communities' medical supplier UAV-glider aerodynamics and structural design.
No full textEste trabajo consiste en la simulación aerodinámica, diseño estructural y construcción de un vehículo planeador no tripulado (UAV), llamado MAVERICK II, propuesto como proyecto final en el curso de Diseño Mecánico de la Universidad Tecnológica de Bolívar. El UAV fue diseñado para asistir a las comunidades indígenas mediante la entrega de medicamentos, teniendo en cuenta la distancia y la dificultad para acceder a estos recursos en dichas comunidades, utilizando energía eléctrica, vuelo autónomo no tripulado a lugares remotos. Los análisis aerodinámicos y la selección de perfiles alares se realizaron con las herramientas XFOIL, XFLR5, la página AIRFOIL TOOLS, y se consideraron las fuerzas de sustentación y arrastre para la simulación CFD utilizando SIEMENS NX 12 ©. Para el diseño de la estructura se tuvo en cuenta: él peso del motor, el empuje de este y cargas aerodinámicas, el modelo de la estructura de las alas, estabilizadores y el fuselaje fue realizado en AUTOCAD Fusion 360 y posteriormente exportados a NX. La importancia de este proyecto cae en demostrar las capacidades como ingenieros profesionales, con el propósito de crear un producto amigable con el medio ambiente que no requiera de recursos económicos excesivos que sea capaz de ayudar y ser una solución para el problema propuesto.This project consists of the aerodynamic simulation, structural design, and construc- tion of an unmanned aerial vehicle (UAV), named MAVERICK II, proposed as the final project in the diseño mecanico course at the universidad tecnológica de bolivar. The UAV was designed to assist indigenous communities by delivering medication, considering the distance and difficulty in accessing these resources in such commu- nities, using electric power, and autonomous unmanned flight to remote locations. Aerodynamic analyses and selection of airfoil profiles were performed using XFOIL, XFLR5, the AIRFOIL TOOLS website, and lift and drag forces were considered for CFD simulation using SIEMENS NX 12 ©. For the design of the structure, factors such as the weight of the motor, its thrust, aerodynamic loads, and the model of the v wing, stabilizers, and fuselage structure were taken into account. This was carried out in AUTOCAD Fusion 360 and subsequently exported to NX. The significance of this project lies in demonstrating the capabilities as professional engineers with the purpose of creating an environmentally friendly product that does not require excessive financial resources, capable of helping and providing a solution to the proposed problem
Analyzing and Validating Energy Performance through Computational Simulation of a Helical Vertical Axis Wind Turbine
No full textThe planning and analysis of a computational study of a wind turbine are conducted starting from the geometric and physical conditions of a system provided by the manufacturer, up to its simulation using fluid dynamics software. This approach allows for comparing the performance curves of the turbine and developing a planning model to simulate the behavior of new wind systems before their manufacture. The study is based on the fact that many of these designs are currently available commercially through various manufacturers, who sometimes do not provide performance specifications for these devices. Therefore, it is a necessary objective in the field of design engineering to use computational tools that allow the development of the geometry of a helical vertical-axis wind turbine, as well as the simulation and analysis of fluid dynamics and energy performance results, thus validating the systems before their purchase and implementation. The study provided velocity field profiles throughout the turbine for operating ranges from 0 to 12 m/s, as well as the ideal and operational power coefficient of the simulated turbine, along with the energy potential it can generate. It is worth mentioning that the ideal performance obtained through the simulated model corresponds to an additional 20% of the performance presented by the manufacturer's data, highlighting an 80% conversion efficiency from mechanical to electrical power. The study concludes that the values obtained by simulating the turbine and comparing them with the manufacturer's parameters align satisfactorily, dispelling doubts about the energy performance of the studied turbine.Universidad Tecnológica de Bolíva
Desarrollo de las power skills en la gerencia de proyectos como factor de éxito en entornos Bani
No full textLa gerencia de proyectos en la actualidad se desarrolla en entornos BANI (Frágiles, Ansiosos, No Lineales e Incomprensibles) por tal motivo se requiere desarrollar habilidades de alto nivel que van más allá de las competencias técnicas tradicionales. En el contexto actual, los gerentes de proyectos necesitan el desarrollo de power skills tales como la inteligencia emocional, la adaptabilidad y el liderazgo transformacional; el desarrollo de estas habilidades se convierte en un componente estratégico para enfrentar los desafíos actuales en los cuales se desenvuelve la gerencia de proyectos. Estas competencias permiten a los gerentes de proyectos gestionar eficazmente la incertidumbre, reducir la complejidad y mantener la cohesión del equipo ante cambios abruptos.Universidad Tecnológica de BolívarMaestría Gerencia de ProyectosMaestrí