Jernbanebiblioteket

Vigerust, Tore H.

Norwegian Bokmål

Takstprotokoller : katalog over dokumenter for ekspropriasjon av grunn for jernbane

Jernbaneverket

Jernbanemagasinet 2008

Vedlegg og dokumentasjon fra verksted i egne rapporte

Konseptvalgutredning KS1 Ringeriksbanen

Gevingåsen tunnel : modernisering av Nordlandsbanen : ny jernbanetunnel Hommelvik - Hell

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2012 
Mer på skinner! 
Samferdsels- 
departementet 
Avinor AS Statens vegvesen Kystverket 
Togselskapene 
Godstransportører Reisende 
      Statens 
jernbanetilsyn                  
Storting 
Regjering 
Fiskeri- og kyst- 
departementet 
Transportetatene samarbeider om forslag til 
Nasjonal transportplan (NTP) 
Jernbaneverket i 
samfunnet 
Eierskap 
 
I 1996 ble daværende NSB delt i et trafikkselskap 
(NSB BA) og en infrastrukturetat (Jernbaneverket) 
 
Jernbaneverket eier: 
• jernbanespor 
• perronger og venterom 
• stasjoner bygget etter 1996 
• elektrisk baneanlegg 
• signal- og sikringsanlegg 
• anlegg for trafikkstyring 
• telekommunikasjon 
 
 
Våre hovedprosesser 
• planlegge, prosjektere og bygge infrastruktur 
• drifte og vedlikeholde infrastruktur 
• kapasitetsfordeling 
• operativ trafikkstyring 
Våre oppgaver 
• tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt 
transportsystem 
• planlegge, bygge ut og vedlikeholde 
jernbanenettet inkludert stasjoner og terminaler 
• styre og gi informasjon om togtrafikken 
• planlegge og utarbeide rutetabeller 
• fordele sporkapasitet mellom de ulike 
togselskapene 
 
 
Våre innsatsområder 
• sikkerhet, punktlighet og kundetilfredshet 
• produktivitet og kvalitet 
• kompetanse og kultur 
Vår organisasjon 
 
Nasjonal Transportplan (NTP) 
2010-2019 
Regjeringens forslag for planperioden innebærer 
 
• ferdigstilling av igangsatte prosjekter 
•  55 prosent økning i vedlikeholdsrammene 
• 116 km  nye dobbeltspor 
•  28 km nye enkeltspor 
•  45 nye kryssingsspor 
Jernbanenettet 
• 4 170 km spor 
• 251 km (6,02 prosent) er dobbeltspor 
• 703 tunneler 
• 2 535 bruer 
• 357 stasjoner og holdeplasser med persontrafikk 
 
Disse togselskapene har avtale om 
sportilgang med Jernbaneverket: 
• CargoLink AS  
• CargoNet AS  
• Flytoget AS  
• Green Cargo AB  
• Hector Rail AB 
• Malmtrafikk AS 
• NSB AS 
 
 
• NSB Gjøvikbanen AS 
• Peterson Rail AB 
• Railcare Tåg AB 
• SJ AB 
• TX Logistik AB 
• Togåkeriet i Bergslagen AB 
Trygt å kjøre tog 
• Jernbaneverket har en visjon om null omkomne 
som følge av jernbaneaktivitet. 
• Antall hendelser med alvorlig skade på 
mennesker, miljø og materiell skal ned med minst 
20 prosent innen 2013. 
• Risikoanalyser og læring av uønskede hendelser 
er to viktige elementer i Jernbaneverkets 
sikkerhetsstyring. 
Tenk miljø – tenk tog 
• Moderne tog har lavt energiforbruk. 
• Elektriske tog kan transportere mennesker og 
gods uten å slippe ut CO2. 
• Jernbanen i Norge benytter kun fornybar energi 
som kjørestrøm. 
Jernbaneverket – ledende på 
energimåling i Europa 
• Jernbaneverkets enhet Bane Energi var 
initiativtaker til utvikling av ERESS (European 
Railway Energy Settlement System).  
  
• Systemet brukes til måling, avregning og 
fakturering av strømforbruk for tog i flere 
Europeiske land og er ledende innenfor sitt 
område i Europa. 
 
• NSB AS reduserte sitt strømforbruk til tog med 18 
prosent i perioden 2004-2009 ved hjelp av 
ERESS. 
GSM-R 
• første felleseuropeiske radionett for jernbane 
• sikker kommunikasjon mellom togleder og lokfører 
gjennom et avansert digitalt mobilsystem 
• nødanrop prioriteres foran andre samtaler 
• effektiviserer jernbanedriften 
• driftssenteret ligger i Trondheim 
• kommunikasjonsplattform for neste generasjon 
signalsystem, European Train Control System 
(ETCS) 
 
Trafikk 
    
 
 
Gods 
 Over 12 millioner tonn gods ble fraktet med 
jernbanen i 2008. Noe mindre i 2009. 
 Jernbaneverkets mål er å doble kapasiteten 
innen 2020. 
 
Passasjerer 
    Over 56 millioner passasjerer reiste med 
jernbanen i 2009.  
3 600 medarbeidere 
Stasjoneringssteder og  
antall ansatte 
 
Vår kompetanse 
• høyt kvalifiserte medarbeidere innenfor en rekke 
fagområder som telekommunikasjon, elektro- og 
byggfag, samfunnsplanlegging, ruteplanlegging og 
trafikkstyring 
• ledende i Europa når det gjelder moderne 
telekommunikasjonsløsninger og en av de ledende 
virksomheter innenfor elektro- og energifag 
 
 
Se våre ledige stillinger på  
www.jernbaneverket.no/jobb 
 
Norsk jernbaneskole 
• Norsk jernbaneskole i Oslo er grunnmuren i 
jernbaneutdanningen. 
• På vegne av jernbanesektoren tilbyr skolen 
grunnutdanning av trafikkstyrerer, fagkurs for 
lærlinger innen jernbanefagene,  lokomotivfører-
utdanning og andre faglige oppdateringer. 
• Skolen skal være en nøytral leverandør av 
kunnskap til de ulike jernbaneaktørene. 
• Behovet for kvalifisert jernbanepersonell er stadig 
økende.  
• Undervisningsarealet tredobles for å møte 
etterspørselen. 
 
 
 
 
Lærlinger og opplæringsprogram 
• Jernbaneverket tilbyr lærlingplass for signal-, 
bane-, energi og telekommunikasjonsmontører 
samt elektrikere. Læretiden er 2 – 2 ½ år. 
• Et eget opplæringsprogram for signalingeniører ble 
opprettet i Jernbaneverket i 2010. 18 nyutdannede 
ingeniører gjennomførte programmet i 2010. 
• Jernbaneverket planlegger å videreføre 
opplæringsprogrammet innen signalfaget i samme 
omfang fram til 2014.  
 
Norsk jernbanemuseum 
• et spennende opplevelsessenter for store og små 
• ligger på Hamar og drives av Jernbaneverket 
• skal dokumentere og formidle den norske 
jernbanevirksomhetens utvikling  
• skal bidra til økt kunnskap om jernbanehistoriske 
forhold 
 
 www.jernbanemuseet.no 
 
 
 
Mangfold 
 
 
Mer informasjon finner du på 
 
www.jernbaneverket.no 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Mer på skinner!

Prosjekt Oslo : Etterstad - Oslo S - Skøyen (- Lysaker) : prosjektrapport - egenevaluering pr. 29.12.2008

Nye spor : lokal informasjon : Fossveien

Hommelvik - Værnes : planer og visjoner

Godstransport på bane : Jernbaneverkets strategi

Nye spor på Vestfoldbanen : Barkåker - Tønsberg (informasjonsbrosjyrer)

Not a member yet