Repositorio de Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
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Programa inspira
No full textEnsayo en donde se describe la metodología utilizada como tutor a los estudiantes del colegio la Enseñanza en el desarrollo de su proyectoEl programa inspira tiene como resultado dar a conocer a los estudiantes de ultimo curso del colegio, la importancia de la aplicación del emprendimiento a partir de diferentes metodologías que ayuden al avance del mismo, en este ensayo se observan las metodologías usadas para ser un tutor frente a los estudiantes asignados en el proyecto con el objetivo de orientarlos a sacar su emprendimiento adelante.The Inspira program has as a result to make known to the students of the last year of the school, the importance of the application of entrepreneurship from different methodologies that help to advance it, in this essay the methodologies used to be a tutor are observed in front of to the students assigned to the project with the aim of guiding them to take their venture forward
Effect of geometrical parameters on the performance of conventional Savonius VAWT: A review
No full textWind power is one of the main sources of renewable energy. New applications of this technology are currently under development through small vertical axis wind turbines, allowing energy production in small spaces even at low wind speeds. Therefore, creating an effective turbine design methodology tailored to these operating conditions has been the subject of extensive research. The Savonius-type vertical axis wind turbine is one of the most widely used due to its low cost and easy manufacturing. Several works have examined the effect of various geometric parameters on the performance of the Savonius-type wind turbine. However, there are no published overarching conclusions about these works. Thus, this paper aims to review and discuss in a concise way experiments and simulations carried out by several authors evaluating the effect of some geometric parameters on the maximum power and torque coefficient of Savonius vertical axis wind turbines. The paper also discusses additional experiments that should be performed in future work.La energía eólica es una de las principales fuentes de energía renovable. Actualmente se están desarrollando nuevas aplicaciones de esta tecnología a través de pequeños aerogeneradores de eje vertical, que permiten la producción de energía en espacios reducidos incluso a bajas velocidades del viento. Por ello, la creación de una metodología de diseño de turbinas eficaz y adaptada a estas condiciones de funcionamiento ha sido objeto de una amplia investigación. El aerogenerador de eje vertical tipo Savonius es uno de los más utilizados debido a su bajo coste y su fácil fabricación. Varios trabajos han examinado el efecto de varios parámetros geométricos en el rendimiento del aerogenerador tipo Savonius. Sin embargo, no existen conclusiones generales publicadas sobre estos trabajos. Por ello, este artículo tiene como objetivo revisar y discutir de forma concisa los experimentos y simulaciones realizados por varios autores que evalúan el efecto de algunos parámetros geométricos en la potencia máxima y el coeficiente de par de los aerogeneradores de eje vertical Savonius. El artículo también analiza experimentos adicionales que deberían realizarse en trabajos futuros
System- and Software-level Architecting Harmonization Practices for Systems-of-Systems: An exploratory case study on a long-running large-scale scientific instrument
No full textThe problems caused by the gap between systemand software-level architecting practices, especially in the context of Systems of Systems where the two disciplines inexorably meet, is a well known issue with a disappointingly low amount of works in the literature dedicated to it. At the same time, organizations working on Systems of Systems have been developing solutions for closing this gap for many years now. This work aims to extract such knowledge from practitioners by studying the case of a large-scale scientific instrument, a geographically distributed radio telescope to be more specific, developed as a sequence of projects during the last two decades. As the means for collecting data for this study we combine online interviews with a virtual focus group of practitioners from the organization responsible for building the instrument. Through this process, we identify persisting problems and the best practices that have been developed to deal with them, together with the perceived benefits and drawbacks of applying the latter in practice. Some of our major findings include the need to avoid over-reliance on the flexibility of software to compensate for incomplete requirements, hidden assumptions, as well as late involvement of system architecting, and to facilitate the cooperation between the involved disciplines through dedicated architecting roles and the adoption of unifying practices and standards.Los problemas causados por la brecha entre las prácticas de arquitectura a nivel de sistemas y software, especialmente en el contexto de Sistemas de Sistemas donde las dos disciplinas se encuentran inexorablemente, es un problema bien conocido con una cantidad decepcionantemente baja de trabajos en la literatura dedicados a ello. Al mismo tiempo, las organizaciones que trabajan en Sistemas de Sistemas llevan muchos años desarrollando soluciones para cerrar esta brecha. Este trabajo tiene como objetivo extraer ese conocimiento de los profesionales mediante el estudio del caso de un instrumento científico a gran escala, un radiotelescopio distribuido geográficamente para ser más específicos, desarrollado como una secuencia de proyectos durante las últimas dos décadas. Como medio para recopilar datos para este estudio, combinamos entrevistas en línea con un grupo focal virtual de profesionales de la organización responsable de construir el instrumento. A través de este proceso, identificamos los problemas persistentes y las mejores prácticas que se han desarrollado para abordarlos, junto con los beneficios y desventajas percibidos de aplicar estas últimas en la práctica. Algunos de nuestros principales hallazgos incluyen la necesidad de evitar una dependencia excesiva de la flexibilidad del software para compensar requisitos incompletos, suposiciones ocultas, así como la participación tardía de la arquitectura de sistemas, y facilitar la cooperación entre las disciplinas involucradas a través de roles de arquitectura dedicados y la adopción de prácticas y normas unificadoras
Validación de la actualización de un dispositivo para la prevención de caídas y úlceras por presión
No full textContextualización del problema/solucíon de las caídas y las úlceras por presión en ambientes hopitalarios que mediante un dispositivo portable retroalimentado con la red mediante IoT se buscan incluir y acotar rangos de ángulos coaxiales y aceleracion en los ejes ordenados, para identificar y discriminar estadisticamente los valores entre los cuales el dispositivo deberia identificar los eventos de alarma, para evitar caidas y prevenir úlceras1. INTRODUCCIÓN........................................................................................................ 4
2. OBJETIVOS ............................................................................................................... 9
2.1. General................................................................................................................ 9
2.2. Específicos .......................................................................................................... 9
3. METODOLOGÍA....................................................................................................... 10
3.1. Fases del Proyecto............................................................................................ 11
3.1.1. Primera Fase: Investigación y Familiarización con el Dispositivo.............................. 11
3.1.2. Segunda Fase: Procesamiento de datos.................................................................... 17
4. RESULTADOS ......................................................................................................... 21
4.1. Secuencia Bipedestación desde Silla ................................................................ 21
4.2. Secuencia Bipedestación desde Camilla ........................................................... 23
4.3. Secuencia de Caídas......................................................................................... 25
4.4. Secuencia Distancia Efectiva............................................................................. 27
4.5. Rangos y Estadística relacionada...................................................................... 28
5. DISCUSIÓN.............................................................................................................. 34
5.1. Protocolos Previos............................................................................................. 34
5.2. Secuencia de Bipedestación desde Silla ........................................................... 34
5.3. Secuencia de Bipedestación desde Camilla ...................................................... 34
5.4. Secuencia de Caídas......................................................................................... 35
5.5. Secuencia Distancia .......................................................................................... 35
5.6. Rangos y Estadística relacionada...................................................................... 36
6. RECOMENDACIONES Y TRABAJOS FUTUROS.................................................... 37
7. CONCLUSIONES..................................................................................................... 38
REFERENCIAS ............................................................................................................... 39
ANEXOS.......................................................................................................................... 41VR4 : Version R4PregradoIngeniero(a) Biomédico(a)Sistema de IoT Centralizado con uso de Raspberry Pi como colector de datos aislad
PPPs in Colombia: Policy Lessons
No full textDigitalEn las últimas décadas, los países de América Latina han adoptado el modelo de Asociación Público-Privada (PPP) para el desarrollo de infraestructura vial, como una estrategia para mejorar su conectividad regional e internacional. Este modelo ha permitido enfrentar las limitaciones financieras del sector público, combinando el financiamiento privado con recursos de organismos multilaterales y bancos comerciales.
El proceso de implementación de las PPP en la región ha sido gradual y ha implicado ajustes en las leyes, la asignación de riesgos y la gestión de los proyectos. En países como Brasil y Chile, se han creado leyes específicas para regular las concesiones y contratos de PPP, mientras que otros países, como Argentina y Colombia, han abordado estos proyectos a través de distintas agencias gubernamentales vinculadas a los ministerios de transporte
Identificación de las competencias personales requeridas para los gerentes de proyectos en microempresas del sector de la construcción de obras civiles en Bogotá
No full textEl desarrollo de la presente investigación se centra en la identificación competencias personales requeridas en gerentes de proyectos de microempresas del sector de la construcción de obras civiles en Bogotá mediante la revisión de la literatura nacional e internacional de la Gerencia de Proyectos y la aplicación de una herramienta de tipo situacional. Esta identificación de competencias personales en la población seleccionada para la investigación busca contribuir al aumento de los niveles de productividad en los proyectos desarrollados por las microempresas, y con esto, el aumento de los índices de competitividad del sector de la construcción en Colombia.
Las competencias personales en la gerencia de proyectos constituyen un aspecto fundamental en el éxito de los proyectos; por tanto, a través de esta investigación se busca identificar las competencias requeridas por los gerentes de proyectos que impactan en el éxito de las microempresas del sector de la construcción de obras civiles en Bogotá. En virtud de lo anterior, se define una muestra intencionada, se diseña y aplica un instrumento tipo encuesta, y finalmente, se realiza un análisis de los resultados obtenidos empleando juicio de expertos.
Palabras clave: competencias personales; microempresas; gerentes de proyectos; construcción; obras civiles.The development of this research focuses on the identification of personal skills required in managers of microenterprise projects in the construction sector of civil works in Bogotá through the review of national and international literature on Project Management and the application of a tool situational type. This identification of personal skills in the population selected for the research seeks to contribute to the increase in productivity levels in the projects developed by micro-enterprises, and with this, the increase in the competitiveness indexes of the construction sector in Colombia. Personal skills in project management are a fundamental aspect in the success of projects; Therefore, this research seeks to identify the skills required by project managers that impact the success of micro-enterprises in the civil works construction sector in Bogotá. By virtue of the above, an intentional sample is defined, a survey-type instrument is designed and applied, and finally, an analysis of the results obtained is carried out using expert judgment. Keywords: personal skills; microenterprises; project managers; construction; civil works.MaestríaMagíster en Desarrollo y Gerencia Integral de Proyecto
Preparation of a management methodological guide for the group of planning processes in entrepreneurial projects in the coffee sector in the department of Tolima.
No full textEn Colombia el sector agrícola es de gran importancia, dado que tiene un aporte al PIB de aproximadamente 12.4% (DANE, 2020), aun así, a nivel nacional un total de 550.000 familias distribuidas en 595 municipios se dedican en un alto porcentaje únicamente a la caficultura y genera un valor total de la cosecha del grano de aproximadamente 7,2 Billones de pesos, cifras del 2019 y 2020, que es distribuido a lo largo de toda la cadena de valor.
Según el Plan Departamental de Extensión Agropecuaria - PDEA 2019 publicado por el Ministerio de Agricultura (Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, 2019), se identificaron varias limitantes que encuentran los emprendedores del sector, algunas de ellas son el envejecimiento de la población rural por la emigración de la población joven y el escaso cambio generacional.
Esta investigación es de tipo descriptiva, ya que se identifican los procesos de planificación que contribuyen al éxito de los emprendimientos del sector caficultor en el departamento del Tolima con un diseño no experimental, puesto que se recolectaron los datos de emprendimientos que ya fueron desarrollados, el desarrollo de la investigación se realiza en las siguientes fases: Investigación de literatura, identificación de buenas prácticas, selección de procesos y diseño de la guía metodológica, mediante las cuales se busca contribuir al aumento de la calidad en los emprendimientos agrícolas del sector caficultor, a partir de la implementación de procesos de planificación que se adapten a las necesidades actuales.In Colombia, the agricultural sector is of great importance, since it has a contribution to the GDP of approximately 12.4% (DANE, 2020), even so, at the national level, a total of 550,000 families distributed in 595 municipalities are dedicated in a high percentage only to coffee growing and generates a total value of the grain harvest of approximately 7.2 billion pesos, figures for 2019 and 2020, which is distributed throughout the entire value chain. According to the Departmental Plan for Agricultural Extension - PDEA 2019 published by the Ministry of Agriculture (Ministry of Agriculture and Rural Development, 2019), several limitations encountered by entrepreneurs in the sector were identified, some of them being the aging of the rural population due to emigration of the young population and the scarce generational change.
This research is of a descriptive type, since the planning processes that contribute to the success of the ventures of the coffee sector in the department of Tolima with a non-experimental design are identified, since the data of ventures that were already developed were collected, the development of the research is carried out in the following phases: Literature research, identification of good practices, selection of processes and design of the methodological guide, through which it is sought to contribute to the increase of quality in agricultural enterprises in the coffee sector, through from the implementation of planning processes that adapt to current needs.MaestríaMagíster en Desarrollo y Gerencia Integral de Proyecto
Análisis y evaluación de alternativa en concreto avanzado para la rehabilitación de un puente peatonal o vehicular
No full textCon el paso de los años los retos en la ingeniería han venido transformándose, día a día se
buscan materiales con avanzadas características mecánicas que permitan construir lo que
años atrás se hubiese considerado imposible, llegando a innovar y con ello a inventar nuevos
materiales o modificar los existentes con el fin de lograr un mejor desempeño ante las
solicitaciones de carga y esfuerzos a los que se ven sometidos durante su vida útil. Un
ejemplo de lo anterior es el concreto, un material que se ha venido reinventando para
garantizar un buen desempeño ante condiciones específicas como son: ambientes agresivos,
temperaturas altas, limitaciones constructivas, entre otros escenarios que han impulsado la
investigación y desarrollo de tecnologías como los concretos de Ultra alta prestaciones
(UHPC) y ultra altas prestaciones reforzados con fibras (UHPRFC), materiales que gracias a
una cuidadosa dosificación y modificación en sus componentes han permitido lograr
características mecánicas muy superiores en comparación con un concreto convencional tales
como: mayor resistencia a esfuerzos de compresión, flexión y tracción, incremento de la
rigidez, un comportamiento dúctil y notoria mejora en durabilidad.
El desarrollo de estas nuevas tecnologías representa un avance en la ingeniería y aumenta las
posibilidades en la selección de alternativas permitiendo escoger la que mejor se adapte según
sea las condiciones técnicas, económicas, ambientales, entre otras. Particularmente, los
UHPC y UHPRFC han recibido distintos usos que van desde la construcción de nuevas obras,
hasta la reparación o mantenimiento de estructuras existentes. Específicamente, a lo largo del
presente escrito se busca plantear una alternativa de rehabilitación para del puente La
Libertad, el cuál fue reconstruido en el año 2005 y en el último informe de inspección
principal realizada por el Sistema de Administración de Puentes de Colombia (SIPUCOL)
presentó una serie de patologías que dieron lugar a unas actividades de obra para la
rehabilitación del puente en el 2015, con el propósito de prolongar la vida útil de este.
Es importante recordar que los puentes son obras de infraestructura que tienen un alto
impacto económico y social, pues permiten salvar depresiones y obstáculos facilitando la
movilización de personas y mercancías, reduciendo tiempos, costos y aumentando el
potencial económico de una población. Adicionalmente, es importante hacer énfasis en
realización de actividades de mantenimiento a este tipo de estructuras, así como la planeación
y ejecución de obras de rehabilitación que permitan reparar patologías para llevar la
estructura a condiciones de durabilidad, resistencia y funcionamiento similares o superiores
a las iniciales, con lo que se busca alargar la vida útil, teniendo un impacto favorable a nivel
económico y ambiental.Over the years the challenges in engineering have been changing, day by day
look for materials with advanced mechanical characteristics that allow building what
years ago it would have been considered impossible, coming to innovate and thus to invent new
materials or modify existing ones in order to achieve better performance in the face of
load requests and efforts to which they are subjected during their useful life. A
An example of the above is concrete, a material that has been reinventing itself to
guarantee good performance under specific conditions such as: aggressive environments,
high temperatures, construction limitations, among other scenarios that have driven the
research and development of technologies such as ultra-high-performance concrete
(UHPC) and ultra-high-performance fiber-reinforced (UHPRFC), materials that, thanks to their
a careful dosage and modification in its components have allowed to achieve
far superior mechanical characteristics compared to conventional concrete such
such as: greater resistance to compression, bending and traction efforts, increased
stiffness, ductile behavior and noticeable improvement in durability.
The development of these new technologies represents an advance in engineering and increases the
possibilities in the selection of alternatives allowing choosing the one that best suits according to
be the technical, economic, environmental conditions, among others. Particularly, the
UHPC and UHPRFC have received different uses ranging from the construction of new works,
to the repair or maintenance of existing structures. Specifically, throughout the
This writing seeks to propose an alternative rehabilitation for the bridge La
Libertad, which was rebuilt in 2005 and in the last inspection report
main carried out by the Bridge Administration System of Colombia (SIPUCOL)
presented a series of pathologies that gave rise to construction activities for the
rehabilitation of the bridge in 2015, with the purpose of prolonging its useful life.
It is important to remember that bridges are infrastructure works that have a high
economic and social impact, since they allow overcoming depressions and obstacles facilitating the
mobilization of people and goods, reducing time, costs and increasing the
economic potential of a population. Additionally, it is important to emphasize
performance of maintenance activities to this type of structures, as well as the planning
and execution of rehabilitation works that allow to repair pathologies to bring the
structure to conditions of durability, resistance and operation similar or superior
to the initial ones, with which it seeks to extend the useful life, having a favorable impact at the
economic and environmental.PregradoIngeniero(a) Civi
Estimación del riesgo de desenlaces adversos en servicios de urgencias usando técnicas de aprendizaje de máquina
No full textAntecedentes: En la actualidad los servicios de urgencias han incrementado el volumen de atenciones y la complejidad de las necesidades de los pacientes, estos cambios requieren de la implementación de soluciones innovadoras, es ahí donde, la inteligencia artificial ha demostrado en los últimos años un enorme potencial. Métodos: Este estudio aplicó técnicas de aprendizaje de máquina en la estimación del riesgo de desenlaces adversos en un servicio de urgencias, a través de la predicción temprana del destino del paciente visto en UCI, cirugía, hospitalización o admisión general, usando datos de 386.554 pacientes que asistieron a urgencias de múltiples centros de atención en Estados Unidos recopilados por el Medical Information Mart for Intensive Care – MIMIC-IV v1.0. Los datos se dividieron aleatoriamente en conjuntos de entrenamiento (70%) y validación (30%), usando modelos de clasificación binaria con regresión logística – LR, Naive Bayes Gaussiano – GNB y gradiente potenciado basado en arboles – LGBM en cuatro conjuntos de variables. Resultados: Los resultados del área bajo la curva ROC para la predicción en los datos de validación son UCI 0.89 (IC 95% 0.88, 0.91), cirugía 0.79 (IC 95% 0.77, 0.81), hospitalización0.79 (IC 95% 0.78, 0.80) y admisión general 0.84 (IC 95% 0.83, 0.85). Todos los algoritmos alcanzaron su mejor desempeño usando datos numéricos, de texto y el triage asignado. Conclusiones: La predicción temprana del destino de urgencias es una práctica que permite una mejor administración de los recursos de atención, adicionalmente, los modelos usados explican los principales determinantes del destino y demuestran la importancia del uso de datos no estructurados adicionales.Currently, emergency services have increased the volume of care and the complexity of patient needs, these changes require the implementation of innovative solutions, that is where artificial intelligence has shown enormous potential in recent years. Methods: This study applied machine learning techniques to estimate the risk of adverse outcomes in an emergency department, through early prediction of the fate of the patient seen in the ICU, surgery, hospitalization, or general admission, using data from 386,554 patients. who attended EDs from multiple care centers in the United States collected by the Medical Information Mart for Intensive Care – MIMIC-IV v1.0. Data were randomly divided into training (70%) and validation (30%) sets, using binary classification models with logistic regression - LR, Naive Bayes Gaussian - GNB, and tree-based gradient-powered - LGBM on four sets of variables. Results: The results of the area under the ROC curve for the prediction in the validation data are ICU 0.89 (95% CI 0.88, 0.91), surgery 0.79 (95% CI 0.77, 0.81), hospitalization 0.79 (95% CI 0.78, 0.80) and general admission 0.84 (95% CI 0.83, 0.85). All algorithms achieved their best performance using numerical, textual, and assigned triage data. Conclusions: The early prediction of the emergency destination is a practice that allows better management of care resources; additionally, the models used explain the main determinants of the destination and demonstrate the importance of using additional unstructured data.MaestríaMagíster en Ciencia de Dato
Análisis de la relación entre algunos riesgos para la logística de carga identificables desde el servicio de justicia en Colombia 2008 a 2018
No full textLa logística es la actividad que posicionan oportunamente los productos y servicios en el mercado. El merca-do que es el espacio dónde se integran las relaciones humanas, es regulado por la justicia y sus servicios. La justicia como concepto abstracto evoluciona y como ideal perseguido por el hombre, determina las prioridades en una sociedad y regula las maneras en las que se abordan. La justicia finalmente indica a la logística cómo proceder. Este trabajo de grado permite comprender cómo se articula un sistema social conformado por el Comercio, la Política, el Derecho y la Nación y lo hace a partir del uso de análisis cualitativo y cuantita-tivo desde las perspectivas del pensamiento crítico de sistemas considerando diversos puntos de vista sin considerar verdades absolutas.
Como principios metodológicos se propendió por identificar los sesgos inconscientes, tratar la confusión esta-dística y considerar el proceso subsecuente para generar conocimiento en ingeniería. Como resultado del aná-lisis cualitativo se abstraen los procesos de logística y justicia y sus relaciones, para lo cual se presentan diagramas relacionales. Para el análisis cuantitativo se aplica el Total System Intervention y el M30 para escoger la técnica numérica que mejor se ajuste al contexto del problema dando como resultado la aplicación de la técnica Data Envelopment Analysis (DEA). El trabajo se divide en tres secciones, la primera presen-ta la problemática y la metodología usada. La segunda sección corresponde al análisis cualitativo y com-prende los capítulos 2, 3, 4 y 5, la tercera parte aplica el DEA para el análisis cuantitativo y se presentan análisis de resultados, conclusiones y recomendaciones.Logistics is the activity that opportunely position products and services in the market. The market, which is the space where human relations are integrated, is regulated by justice and its services. Justice as an abstract concept evolves and as an ideal pursued by man, determines the priorities in a society and regulates the ways in which they are addressed. Justice finally tells logistics how to proceed. This degree work allows us to understand how a social system made up of Commerce, Politics, Law and the Nation is articulated and does so from the use of qualitative and quantitative analysis from the perspectives of critical systems thinking considering various points of view without considering absolute truths. As methodological principles, it tended to identify unconscious biases, deal with statistical confusion and consider the subsequent process to generate knowledge in engineering. As a result of the qualitative analysis, the processes of logistics and justice and their relationships are abstracted, for which relational diagrams are presented. For the quantitative analysis, the Total System Intervention and the M30 are applied to choose the numerical technique that best fits the context of the problem, resulting in the application of the Data Envelopment Analysis (DEA) technique. The work is divided into three sections, the first presents the problem and the methodology used. The second section corresponds to the qualitative analysis and includes chapters 2, 3, 4 and 5, the third part applies the DEA for the quantitative analysis and analyzes of results, conclusions and recommendations are presented.MaestríaMagíster en Ingeniería Industria