Repositorio de Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito
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Se persiste en el modelo económico
No full textEn la última columna reiteré que la economía por diferentes factores que vienen de atrás opera en un estado de ahorro faltante. El ahorro es menor que la inversión, y en consecuencia la producción es menor que la demanda. En términos de las cuentas nacionales la producción determinada por los ingresos laborales (IN) es inferior a la demanda determinada por los gastos (PIB). El desequilibrio se pretende remediar con un modelo de equilibrio de mercado que eleva la tasa de interés y sostiene la modalidad de cambio flexible. La economía queda a la deriva. La tasa de ahorro declina y el tipo de cambio se revalúa. La diferencia entre la oferta y la demanda se amplía y se refuerza.In the last column I reiterated that the economy, due to different factors that come from behind, operates in a state of missing savings. Savings are less than investment, and consequently production is less than demand. In terms of national accounts, production determined by labor income (IN) is lower than demand determined by expenses (GDP). The imbalance is intended to be remedied with a market equilibrium model that raises the interest rate and sustains the flexible exchange rate. The economy is left adrift. The savings rate declines and the exchange rate revalues. The difference between supply and demand is widening and strengthening
La economía empeora y se mantiene el modelo
No full textDurante más de dos años sostuve que la economía operaba con un modelo de libre mercado, alza de la tasa de interés de referencia del Banco de la República y de los títulos TES, y sostenimiento de la modalidad de cambio flexible, que la conducía a un estado de difícil retorno. Como lo revelan los hechos factuales, la moneda se revalúa, el déficit en cuenta corriente se sale de cauce y la tasa de ahorro declina. La economía se deteriora en todos los niveles.For more than two years I maintained that the economy operated with a free market model, raising the reference interest rate of the Bank of the Republic and TES securities, and maintaining the flexible exchange rate, which led it to a state of difficult return. As the facts reveal, the currency is revalued, the current account deficit goes out of control, and the savings rate declines. The economy is deteriorating at all levels
Mechanical Assessment of a Warm Mix Asphalt (wma) Using Additives Viscosity Modifiers
No full textDigitalWarm Mix Asphalt (wma) technology has been a driving force in the asphalt industry, as it
contributes to minimizing greenhouse gas emissions in the environment, aiding in the reduction of
global warming and carbon footprint. In this research, the impact of two wma additives on the characteristics of asphalt binder and asphalt mixture was experimentally assessed. Among the results, a
notable impact of additives was observed on the viscosity property of the asphalt binder. Both additives reduce viscosity as the temperature in the mixture increased. Concerning asphalt mixtures, the
addition of wma additives tended to increase bulk density, voids filled with asphalt, Marshall stability,
and reduce air voids content. The incorporation of these additives can lead to a reduction of 0.2 to
0.4% in the optimal bitumen content.La tecnología de mezcla asfáltica tibia (wma) ha sido un incentivo en la industria asfáltica
ya que contribuye a minimizar las emisiones de gases de efecto invernadero al medio ambiente,
ayudando a reducir el calentamiento global y la huella de carbono. En esta investigación se evaluó
experimentalmente el impacto de dos aditivos wma sobre las características del ligante asfáltico y
la mezcla asfáltica. Entre los resultados, se destacó el impacto de los aditivos en la propiedad de
viscosidad del ligante asfáltico. Ambos aditivos redujeron la viscosidad a medida que aumentaba la
temperatura en la mezcla. Con respecto a las mezclas asfálticas, la adición de aditivos wma tendió
a aumentar la densidad aparente, los vacíos llenos de asfalto, la estabilidad Marshall y a reducir el
contenido de vacíos de aire. La incorporación de estos aditivos puede reducir entre un 0.2 y un 0.4%
el contenido óptimo de betún
Análisis comparativo de algunas propiedades físico-mecánicas del cemento gris producido a nivel nacional e internacional y su influencia en el costo de las obras civiles
No full textEn este trabajo se presenta una caracterización físico-mecánica del cemento gris de uso general, se utilizaron muestras aleatorias provenientes de ferreterías locales. Los procedimientos se ejecutaron bajo estricto cumplimiento de la Norma Técnica Colombiana e incluyen ensayos de densidad, finura, consistencia normal, tiempos de fraguado, fluidez y resistencia a la compresión.
Los resultados obtenidos se comparan con los valores arrojados en pruebas de composición química, mineralógica y de tamaño de partícula realizadas en tres de las muestras de cemento analizadas. Estas pruebas fueron ejecutadas en un laboratorio externo especializado, utilizando técnicas de espectroscopía de fluorescencia de rayos X, granulometría láser y difracción de rayos X. Al correlacionar los datos obtenidos, se observó una alta coherencia entre las propiedades físicas, mecánicas y químicas de las muestras. El hallazgo más relevante, determinó que las muestras analizadas tipo UG, eran cementos adicionados y que los valores de resistencia a la compresión obtenidos no alcanzaron el valor mínimo establecido en la NTC 121.
Seguidamente, se realizó un análisis comparativo entre la norma NTC 121:2021 y tres normativas internacionales ampliamente reconocidas: ASTM C1157, EN 197-1 y NMX-C-414-ONNCCE. Este análisis reveló deficiencias en la norma colombiana, principalmente en cuanto a la clasificación del cemento, que se basa únicamente en el desempeño y no contempla restricciones sobre su composición o sus componentes; sumado a la ausencia de un organismo externo certificador.
Con el propósito de categorizar el cemento colombiano Tipo UG, se compararon los valores promedio resultantes de laboratorio con los requerimientos de las normas internacionales seleccionadas y fue posible su categorización en estas.
Adicionalmente, se realizó un estudio del cemento en el marco de la economía nacional, a través de la recopilación y análisis de datos históricos y sectoriales de diversas fuentes. Se evidenció que el cemento desempeña un papel crucial en la economía colombiana, que tiene un impacto directo en los costos de las obras civiles y que, debido a la naturaleza oligopólica del mercado del cemento, los precios de venta reflejan altos incrementos con respecto a los costos de producción.
Finalmente, se sugiere que la academia continúe esta investigación en pro de obtener una estadística más amplia. Se insta a los profesionales de la ingeniería y la construcción a evaluar el cemento desde una perspectiva tecnológica y se invita a considerar la regulación actual en la industria y los criterios de calidad del cemento en Colombia.This work presents a physical-mechanical characterization of general-use gray cement, using random samples from local hardware stores. The procedures were carried out in strict compliance with Colombian Technical Standards (NTC), and includes density, fineness, normal consistency, setting time, fluidity, and compressive strength tests.
The results obtained are compared with the values obtained in chemical composition, mineralogical and particle size tests carried out on three of the cement samples analyzed. These tests were performed in an external laboratory, using X-ray fluorescence spectroscopy, laser granulometry and X-ray diffraction techniques. Correlating the data obtained, a high coherence between the physical, mechanical, and chemical properties of the samples was observed. The most relevant finding was that the analyzed samples, type UG, were admixed cements and that the compressive strength values obtained did not reach the minimum value established in NTC 121.
Later, a comparative analysis was realized between NTC 121:2021 and three widely recognized international standards: ASTM C1157, EN 197-1 and NMX-C-414-ONNCCE. This analysis revealed deficiencies in the Colombian standard, in terms of cement classification, which is based solely on performance and does not include restrictions on its composition or components, in addition to the absence of an external certifying agency.
In order to categorize Colombian Type UG cement, the resulting average laboratory values were compared with the requirements of the selected international standards, and it was possible to categorize them into these.
In addition, within the framework of the national economy, a study was carried out through the collection and analysis of historical and sectoral data from various sources. It became evident that cement plays a key role in the Colombian economy, that it has a direct impact on the cost of civil buildings and that, due to the oligopolistic nature of the cement market, sales prices reflect high increases with respect to production costs.
Finally, it is suggested that academia remain involved in this research in order to obtain more complete statistics. Engineering and construction professionals are urged to evaluate cement from a technological perspective and are invited to consider current industry regulation and cement quality criteria in Colombia.PregradoMagíster en Ingeniería Civi
Benchmarking automatizado para compra de autos y motos usados en Colombia mediante web scraping y analítica prescriptiva
No full textEn el contexto actual del mercado automotriz en Colombia existe una exorbitante subida de precios
de vehículos de segunda mano y a falta de herramientas estructuradas para acceder de forma rápida
y confiable a la información del mercado de usados, se hace necesario crear un conjunto de datos
centralizado que refleje el inventario ofrecido en la web. Con el propósito de facilitar la
comparación, recopilación y toma de decisiones en el proceso de compra-venta de segunda mano,
se desarrolló una herramienta de comparación automatizada que utiliza la técnica de Web Scraping
para extraer información de la WEB y crea un motor de benchmarking que compara el stock
disponible en la WEB con la Guía Fasecolda y las características seleccionadas por el usuario. La
metodología empleada sigue el enfoque Knowledge Discovery in Data Set que contiene un código
de scraping, análisis de similitud de texto, predicciones estadísticas de serie de tiempo y un modelo
basado en árboles de decisión.
De esta forma los resultados de la herramienta son satisfactorios ya que ofrece al usuario dos
opciones de acuerdo con las características buscadas del automotor a comprar, comparando los
precios ofrecidos y los precios regulados estimados. La primera opción es un vehículo económico
que se ajusta al precio regulado mientras que la segunda opción es un vehículo con bajo kilometraje
y el precio más económico en el mercado en línea. Estos resultados se logran gracias a la eficiente
extracción de información, ingeniería de variables, análisis de texto de similitud, análisis de serie
de tiempo bajo metodologías estadísticas y el modelo de decisión de precios estilo benchmarking.
Sin embargo, se recomienda explorar un framework más completo para una experiencia más
personalizada.In the current context of the automotive market in Colombia and in the absence of structured tools
to quickly and reliably access used car market information, it is necessary to create a centralized
data set that reflects the inventory offered on the web. With the purpose of facilitating the
comparison, compilation and decision making in the used car buying and selling process, an
automated comparison tool was developed that uses the Web Scraping technique to extract
information from the WEB and creates a benchmarking engine that compares the stock available
on the WEB with the Fasecolda Guide and the characteristics selected by the user. The
methodology used follows the Knowledge Discovery in Data approach that contains a scraping
code, text similarity analysis, time series statistical predictions and a model based on decision
trees.
In this way, the results of the tool are satisfactory since it offers the user two options according to
the characteristics of the vehicle to be purchased, comparing the prices offered and the estimated
regulated prices. The first option is an economic vehicle that fits the regulated price while the
second option is a vehicle with low mileage and the cheapest price in the online market. These
results are achieved through efficient data mining, variable engineering, similarity text analysis,
time series analysis under statistical methodologies and the benchmarking style pricing decision
model used. However, it is recommended to explore a more complete framework for a more
personalized experience.MaestríaMagíster en Ciencia de DatosEl presente trabajo uso la metodología KDD (Knowledge Discovery in DataSet) soportando el motor de modelado de datos en el scraping como fuente de insumo y en el benchmarking de datos como core inteligente para el enfoque prescriptivo, analítico y de decisión, esta metodología posee varios pasos, inicalmentete comprensión del objeto a estudiar, data objetivo, procesamiento y modelado de la información y finalmente entregas de resultados a los stakeholders mediante un demo del producto mínimo viable
Influencia de las percepciones de la calidad del entorno construido en la elección de ruta para las etapas de caminata de los viajes en transporte público. Caso de estudio: Bogotá - Colombia
No full textEn las agendas gubernamentales en pro de alcanzar ciudades sostenibles y mitigar los efectos de cambio climático, se promociona el uso del transporte público para los viajes de larga y media distancia con el fin de desincentivar el uso del vehículo particular. Sin embargo, los estudios se enfocan en el análisis y mejoramiento del sistema desconociendo las etapas asociadas al viaje. Particularmente la primera y última milla de un viaje están asociadas a la caminata en la que el tiempo es un factor prioritario para la decisión del usuario. Generalmente, los tiempos varían entre 8 y 13 minutos y si se considera que el viaje completo puede tener hasta dos etapas de transbordo, se tiene un efecto directo en el mayor o menor uso del sistema de transporte público.
El objetivo de esta investigación es identificar qué elementos del entorno construido tienen una gran influencia en la elección de ruta de caminata de primera y última milla en los viajes en transporte público. Como caso de estudio se eligió la ciudad de Bogotá, particularmente, cuatro estaciones que van a tener intermodalidad entre metro y el sistema de transporte público Transmilenio. Se aplicó una encuesta de preferencias reveladas y declaradas, en esta comunicación se muestran el proceso de diseño y los resultados de la encuesta de preferencias reveladas. Los resultados mostraron que las variables que se relacionan con la distancia de caminata como el número de calles y el tiempo de caminata son relevantes para la elección de ruta, sin embargo, existen otras variables del entorno como el ancho del andén, el paisaje y la seguridad que tienen una gran influencia en la decisión de los usuarios a la hora de caminar.In government agendas to achieve sustainable cities and mitigate the effects of climate change, the use of public transportation is promoted for long and medium distance trips in order to discourage the use of private vehicles. However, studies focus on the analysis and improvement of the system, ignoring the stages associated with the trip. Particularly the first and last mile of a trip are associated with walking, where time is a priority factor in the user's decision. Generally, the times vary between 8 and 13 minutes and if one considers that the complete trip can have up to two transfer stages, they have a direct effect on the greater or lesser use of the public transportation system. The objective of this research is to identify which elements of the built environment have a strong influence on the first and last mile walk route choice in public transport trips. The city of Bogotá was chosen as a case study, particularly four stations that will have intermodality between the metro and the TransMilenio public transport system. A survey of revealed and declared preferences was applied. The results showed that the variables related to walking distance such as the number of streets and walking time are relevant for route choice; however, there are other environmental variables such as platform width, landscape and safety that have a great influence on the users' decision to walk
Análisis del ambiente laboral para encontrar las posibles causas de la rotación de personal en una empresa de flores con enfoque de Business Process Management BPM
No full textEn esta investigación se tiene como propósito encontrar las posibles causas del problema de rotación
de personal en una empresa de flores con enfoque en Business Process Management BPM para
establecer recomendaciones en el área de gestión humana, la empresa está ubicada en el municipio
de Chía, Cundinamarca Colombia. La metodología utilizada en este estudio fue: primero se realizó una
revisión de la literatura para encontrar los factores o temáticas adecuadas para el instrumento de
medición, segundo se realizaron entrevistas en profundidad a todos los empleados del área de
recursos humanos, tercero, se realiza una consulta con expertos académicos para mirar los textos de
las preguntas y el cálculo de la muestra, con el fin de hacer un constructo convergente y discriminante
para asegurar la validez entre los elementos, cuarto, se hace una prueba con el personal de recursos
humanos para evaluar el grado en que los ítems identificados miden la constructos previstos (validez
de contenido), las preguntas no contienen términos ambiguos o desconocidos, y se evitó una sintaxis
complicada, en esta etapa se ajustó el instrumento para cumplir con la validez y confiabilidad; quinto
se corre una prueba con pares amigos para mirar la facilidad de entendimiento de las preguntas, sexto,
se aplica el instrumento en la población de la muestra calculada, séptimo se hace un análisis de los
resultados obtenidos y octavo se presentan las recomendaciones y conclusiones del estudio realizado.
Como resultado se encuentro que los factores que más afectan la problemática de estudio son falta
de innovación y trabajo en equipo, debido a que existe una alta resistencia al cambio tanto de los
empleados como de la misma organización, teniendo en cuenta que están acostumbrados a trabajar
de forma individual y no están dispuestos a compartir o colaborar responsabilidades. Aun teniendo un
alto nivel de liderazgo y comunicación por parte de los directivos con su equipo, falta fomentar la
innovación y colaboración conjunta, con un apoyo y respaldo organizativo sólido.The purpose of this investigation is to find the possible causes of the rotation problem
of personnel in a flower company with a focus on Business Process Management BPM to
establish recommendations in the area of human management, the company is located in the municipality
from Chía, Cundinamarca Colombia. The methodology used in this study was: first, a
review of the literature to find the appropriate factors or themes for the assessment instrument
measurement, second, in-depth interviews were carried out with all employees in the
human resources, third, a consultation is carried out with academic experts to look at the texts of
the questions and the calculation of the sample, in order to make a convergent and discriminant construct
To ensure validity between the elements, fourth, a test is done with resource personnel
humans to evaluate the degree to which the identified items measure the intended constructs (validity
of content), the questions do not contain ambiguous or unknown terms, and a syntax was avoided
complicated, at this stage the instrument was adjusted to meet validity and reliability; fifth
a test is run with friends to see how easy it is to understand the questions, sixth,
The instrument is applied to the calculated sample population, seventh, an analysis of the
results obtained and eighth, the recommendations and conclusions of the study carried out are presented.
As a result, it was found that the factors that most affect the study problem are lack of
of innovation and teamwork, because there is a high resistance to change from both the
employees as from the same organization, taking into account that they are used to working
individually and are not willing to share or collaborate responsibilities. Even having a
high level of leadership and communication on the part of managers with their team, there is a need to promote
innovation and joint collaboration, with solid organizational support and support
Programa inspira
No full textEl ensayo ofrece una meticulosa evaluación del Programa Inspira, destacando tanto sus éxitos como los desafíos que ha enfrentado en su implementación. Uno de los elementos clave examinados es la coordinación entre el colegio y la universidad, un componente crítico para el éxito del programa. Además, se profundiza en la elección de modalidades de mentoría, que incluyen interacciones virtuales, mixtas y presenciales, y cómo estas han influido en la dinámica general del programa.
Entre las prácticas efectivas identificadas se encuentran las reuniones iniciales de presentación y las interacciones semanales entre mentores y estudiantes, que han establecido una base sólida para
el desarrollo de las actividades del programa. Sin embargo, se destacan desafíos sustanciales, como la falta de puntualidad en las mentorías, especialmente cuando se programan a primera hora debido
a retrasos en las rutas de transporte, lo que ha afectado el contenido planificado de las sesiones.
El análisis se adentra también en las mentorías virtuales, donde, a pesar de la implementación de diversas herramientas interactivas como Jamboard y actividades de clínicas de ventas, se observó que los estudiantes se distraían con sus dispositivos y no prestaban atención a la explicación de las
técnicas de ideación. Esto subraya la importancia de la adaptación constante para mantener la atención de los estudiantes en entornos virtuales.
El documento, además, aborda oportunidades de mejora en cada fase del programa. Por ejemplo,
en la primera reunión, se sugiere la implementación de sesiones adicionales al final de cada mes para abordar inquietudes y mostrar avances. Para mejorar las mentorías con estudiantes, se recomienda la introducción de mentorías extraordinarias centradas en proyectos que necesiten
atención adicional.
En el ámbito de la modalidad virtual, se propone la inclusión de pausas para evitar la monotonía en las clases y la implementación de juegos breves y educativos relacionados con el tema de la clase. Además, se sugiere fomentar la apertura para recibir sugerencias de los profesores del colegio, proponiendo sesiones de retroalimentación uno a uno para discutir ideas detalladamente y recibir feedback personalizado.The essay offers a meticulous evaluation of the Inspira Program, highlighting both its successes and the challenges it has faced in its implementation. One of the key elements examined is coordination between the college and university, a critical component to the success of the program. In addition, the choice of mentoring modalities is delved into, which include virtual, mixed and in-person interactions, and how these have influenced the general dynamics of the program. Among the effective practices identified are the initial introductory meetings and weekly interactions between mentors and students, which have established a solid foundation for the development of program activities. However, substantial challenges stand out, such as the lack of punctuality in mentoring, especially when they are scheduled early in the morning due to delays in transportation routes, which has affected the planned content of the sessions. The analysis also delves into virtual mentoring, where, despite the implementation of various interactive tools such as Jamboard and sales clinic activities, it was observed that students were distracted by their devices and did not pay attention to the explanation of the techniques. of ideation. This underscores the importance of constant adaptation to maintain students' attention in virtual environments. The document also addresses opportunities for improvement in each phase of the program. For example, in the first meeting, it is suggested that additional sessions be implemented at the end of each month to address concerns and show progress. To improve mentoring with students, the introduction of extraordinary mentoring focused on projects that need additional attention is recommended. In the field of virtual modality, the inclusion of breaks is proposed to avoid monotony in classes and the implementation of short and educational games related to the topic of the class. In addition, it is suggested to encourage openness to receive suggestions from school teachers, proposing one-on-one feedback sessions to discuss ideas in detail and receive personalized feedback.Introducción
Fortalezas del programa
Oportunidades de mejora
Recomendaciones
BibliografíaPregradoIngeniero(a) Industria
Análisis descriptivo y estadístico de un modelo de funciones de distribución para facilitar el proceso de evaluación en un Contrato de Reaseguro no proporcional en una cartera catastrófica de una compañía aseguradora en Colombia.
No full textLos contratos de reaseguro son relevantes en el ámbito asegurador, ya que permiten a la compañía aseguradora mitigar riesgos de liquidez, financieros, de mercado, entre otros. Específicamente, los reaseguros no proporcionales son claves para gestionar riesgos catastróficos. Sin embargo, en Colombia aún no se ha establecido proceso estandarizado para este tipo de contratos. El propósito de este trabajo es desarrollar criterios que establezcan condiciones para la toma de decisiones relacionadas con los contratos de reaseguro no proporcionales, lo que permitirá a la compañía determinar su cesión y generar mayores ingresos. Para ello, se propone realizar un análisis de una cartera catastrófica utilizando datos a nivel mundial y emplear modelos de funciones de distribución que permitirán obtener un análisis tanto descriptivo como estadístico, que permita la determinación de estos criterios.Reinsurance contracts are relevant in the insurance field as they allow the insurance company to mitigate liquidity, financial, market, and other future risks. Specifically, non-proportional reinsurance is key to managing catastrophic risks. However, in Colombia, a standardized process for these types of contracts has not yet been established. The purpose of this work is to develop rules that establish conditions for decision-making related to non-proportional reinsurance contracts. This will allow the company to determine their cession and generate greater/higher income. To achieve this, it is proposed to analyze a catastrophic portfolio using global data and use distribution function models that will provide both descriptive and statistical analysis, which will allow for the determination of these rules.MaestríaMagíster en Ciencias Actuariale
Ensayo de buenas prácticas para el programa “Inspira”
No full textEl programa “Inspira” es una iniciativa educativa cuyo objetivo en brindar una guía
integral y activa enfocado a estudiantes del grado once del Colegio La Enseñanza ubicado
en la ciudad de Bogotá.
Los encargados de este proceso educativo son estudiantes universitarios de últimos
semestres de la Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, quienes
desde su conocimiento y preparación acompañan a los estudiantes bachilleres en el
planteamiento de una idea innovadora que brinde una posible solución a una problemática
de su colegio o comunidad inmediata desde el emprendimiento.
El fin primario para cada uno de los estudiantes de esta iniciativa es generar aprendizajes
tanto conceptuales como vivenciales; para los estudiantes de grado once obtener saberes
sobre emprendimiento, desarrollo de proyectos, análisis de nicho e impacto de la posible
solución plasmada en un servicio que les permite cumplir con un requerimiento
académico y para los estudiantes universitarios adquirir como mentores una experiencia
de manejo de grupos, dirección proyectos y desarrollar su énfasis.
Todo esto bajo la supervisión y apoyo tanto de los docentes universitarios como del
colegio La Enseñanza, en un trabajo mancomunado en el marco de un convenio.The “Inspira” program is an educational initiative whose objective is to provide a comprehensive and active guide focused on eleventh grade students of the La Enseñanza School located in the city of Bogotá. Those in charge of this educational process are university students in their final semesters at the Julio Garavito Colombian School of Engineering University, who, based on their knowledge and preparation, accompany the high school students in proposing an innovative idea that provides a possible solution to a problem of their concern. school or immediate community from the venture. The primary goal for each of the students of this initiative is to generate both conceptual and experiential learning; for eleventh grade students to obtain knowledge about entrepreneurship, project development, niche analysis and impact of the possible solution reflected in a service that allows them to meet an academic requirement and for university students to acquire group management experience as mentors. , direct projects and develop their emphasis. All this under the supervision and support of both the university teachers and the La Enseñanza school, in joint work within the framework of an agreement