Gazi University Dspace
Not a member yet
    26981 research outputs found

    On orthomorphism elements in ordered algebra

    No full text
    Let C be an ordered algebra with a unit e. The class of orthomorphism elements Orthe(C) of C was introduced and studied by Alekhno in ``The order continuity in ordered algebras{''}. If C = L(G), where G is a Dedekind complete Riesz space, this class coincides with the band Orth(G) of all orthomorphism operators on G. In this study, the properties of orthomorphism elements similar to properties of orthomorphism operators are obtained. Firstly, it is shown that if C is an ordered algebra such that C-r, the set of all regular elements of C, is a Riesz space with the principal projection property and Orthe(C) is topologically full with respect to I-e, then B-e = Orthe(C) holds, where B-e is the band generated by e in C-r. Then, under the same hypotheses, it is obtained that Orthe(C) is an f-algebra with a unit e

    Evaluatıon Of The Accessıbılıty Of Large Publıc Spaces In Terms Of Transportatıon Modes : The Esenboğa Aırport

    No full text
    Başkent Ankara nüfus ve taşıt sayısının hızlı artışı, ulaşım altyapısının yetersizliği, otorite ve eşgüdüm sorunu gibi olumsuz faktörlerin etkisi altındadır. Bu etkilerden dolayı Ankara’da; hala yavaş, hizmet düzeyi düşük, çevreyi kirletici; önemli iş gücü, zaman ve akaryakıt kayıplarına yol açan bir kent içi ulaşım yapısı ve trafik yoğunluğu varlığını sürdürmektedir. Bu çalışmada, Ankara’nın en önemli güzergahlarından biri olan Esenboğa Havalimanı ulaşımına yönelik ulaştırma sistemlerinin, kentin toplumsal faydasını ve çevreyi dikkate alarak sürdürülebilirliği sağlayıp sağlamadığının tespiti amaçlanmıştır. Esenboğa Havalimanına ulaşım sorunları, ekonomik, sosyal ve çevresel olarak sürdürülebilirliği doğrudan etkilemektedir. Gürültünün, hava kirliliğinin azaltılması; enerji kaynaklarının daha verimli kullanımının önemi şehir yaşamı için oldukça büyüktür. Havalimanına ulaşımda öncelikle toplu taşıma sistemlerinin ve bu sistemlerden de raylı toplu taşım sisteminin tercihi; temiz çevre, ekonomik ve hızlı taşımacılık adına çağdaş bir zorunluluktur. Bu bağlamda araştırmada Esenboğa Havalimanına ulaşımda toplu taşıma sistemlerinin teknolojik, ekonomik, çevresel açıdan karşılaştırması yapılarak, raylı sistemlerin diğer sistemlere göre durumu ortaya konulmuştur. Esenboğa Havalimanı ulaşımında toplu taşıma sistemlerinin memnuniyet düzeyi değerlendirilmiş ve çalışmadan elde edilen bulgular doğrultusunda, havalimanına ulaşımda sürdürülebilirliğin sağlanmasına yönelik öneriler yapılmıştırThe capital Ankara is under the negative effects such as the rapid increase in population and the number of vehicles, the insufficient of transport infrastructure, the lack of authority and coordination problems. Because of these effects there are the city transport structure that has the slow speed, the low level service and the environment pollution and which cause the great loss of labour, time and energy in Ankara. In this study, it was aimed to determine whether the transportation systems for the Esenboğa Airport transportation, which is one of Ankara’s most important routes, provide sustainability by taking into account the social benefit of the city and the environment. Transportation problems to Esenboğa Airport affect directly economic, social and environmental sustainability. The reduction of noise and air pollution, the more efficient use of energy sources have the great importance in city life. First of all, the choice of public transportation systems and the rail transportation systems are the contemporary necessities in the name of clean environment, economical and fast transportation. Therefore, the technological, economical and environmental comparisons of the public transportation systems were carried out in transportation to the Esenboğa Airport and the situation of rail systems was evaluated between the other systems. The satisfaction level of public transportation systems in the Esenboğa Airport transportation was evaluated and the recommendations were made to ensure sustainability in transportation to the airport in line whith the findings from the stud

    A New Protoype Desıgnıng Of Cnc By Usıng Adaptıve Control

    No full text
    Bu çalışmada adaptif kontrollü 3 eksenli CNC tezgah prototipi tasarlanmıştır. Çalışmada, önce 3 adet servo motorun eşzamanlı olarak kontrol programı hazırlanmıştır. Kontrol programında Schineider SoMachine, SoMove, Kepserver program arayüzleri kullanılmıştır. Adaptif kontrollü CNC makine prototipini oluşturmak için; Schineider marka 3 servo motor (1,3 kw), 3 motor sürücüsü (lexium 32), 3 adet harici konum algılayıcı (Osicoder), güç kaynağı , dokunmatik panel , Motion Controller PLC (Modicon LMC078), haberleşme kabloları, güç kaynağı gibi yardımcı aparatlar, 3 eksenli CNC makinesine montajı yapılmıştır. Harici konum algılayıcılar ile sistemin kontrolü geri besleme sağlanarak olası hatalara karşı arındırılmıştır. Sistemin güvenlik kontrolü ve PLC ile veri alışverişi sağlanabilmesi amacıyla KEPServerEX OPC programı kullanılmıştır. KEPServerEX OPC programı vasıtasıyla alınan veriler Visual Studio programı ve C# programlama dili kullanılarak işlenmiştir. Adaptif kontrolün sağlanabilmesi için motor hız ve kp değerleri akım değerleri baz alınarak düzenlenmesi sağlanmıştırIn this study, 3 axis CNC machine prototype with adaptive control is designed. In this study, the control program for 3 servo motors was prepared simultaneously. Schineider SoMachine, SoMove, KEPserverEX program interfaces were used in the control program. To create a prototype CNC machine with adaptive control; Schineider 3 servo motors (1,3 kw), 3 motor drives (Lexium 32), 3 external encoders (Osicoder), power supply, touch panel, Motion Controller PLC (Modicon LMC078), communication cables, auxiliary devices such as power supply , 3 axis CNC machine have been assembled. Control of the system with external encoders is provided by feedback to ensure that possible errors are avoided. KEPServerEX OPC program is used for security control of the system and data exchange with PLC. The data obtained through KEPServerEX OPC program was processed using Visual Studio program and C # programming language. In order to provide adaptive control, motor speed and kp values are arranged based on current value

    0

    full texts

    26,981

    metadata records
    Updated in last 30 days.
    Gazi University Dspace
    Access Repository Dashboard
    Do you manage Open Research Online? Become a CORE Member to access insider analytics, issue reports and manage access to outputs from your repository in the CORE Repository Dashboard! 👇