Revista Tecnología y Ciencia (E-Journal)
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Análisis del Proceso de Absorción con cambio de Presión (Pressure Swing Adsorption) para la Separación de CO_2 Presente en Gases Exhaustos de Combustión
In this work a mathematical model of the absorption stage was developed that allows to analyze in an accurate way the non-stationary state of the non-linear process of capture of CO_2 by pressure change Absorption (PSA), was implemented and resolved in the gPROMS software ( advanced tool for process simulation and optimization) A parametric simulation analysis was performed to study the influence on the absorption efficiency of the main modeling hypotheses, isothermal and non-isothermal conditions, different absorption equilibrium models, selecting the most accurate model compared to experimental data. of absorption. In addition, the performance of different resolving methodologies (method of finite centered differences and orthogonal placement) was investigated in detail. Finally, a sensitivity study of the dimensions (length and diameter) of the absorption unit was carried outEn este trabajo se desarrolló un modelo matemático de la etapa de absorción que permite analizar de modo preciso el estado no estacionario del proceso de captura de CO_2 por Absorción de cambio de presión (PSA) no lineales, fue implementado y resuelto en el software gPROMS (herramienta avanzada para la simulación y optimización de procesos)
Se realizó un análisis por simulación paramétrica para estudiar la influencia sobre la eficiencia de la absorción de las principales hipótesis de modelado, condiciones isotérmicas y no no-isotérmicas, diferentes modelos de equilibrio de absorción, seleccionando el modelo más preciso en comparación con los datos experimentales de absorción.
Además se investigó en detalle la performance de diferentes metodologías resolutivas (método de diferencias finitas centradas y de colocación ortogonal). Finalmente se realizó un estudio de sensibilidad de las dimensiones (longitud y diámetro) de la unidad absorció
Modelado de la Cinética de Conservación de Zanahoria (Daucus Carota) por Osmodehidrocongelación
Carrot is a high nutritional value product due to the content of carotenoids, which are precursors of vitamin A and possess antioxidant properties. As the other orchard vegetables it is known for its high water content being consequently a highly perishable food. The partial elimination of water represents an advantage of diminishing the microbial deterioration, simultaneously reducing packing, storaging and transport costs. Moreover, a more efficient use of energy encourages the application of dehydration processes that require a lower energy intake such as pre-treatment of the vegetables with osmotic dehydration followed by freezing, which shortens the length of this last stage (osmodehydrofreezing).Osmotic dehydration (OD) is a technique of partial food dehydration that consists of the immersion of food in solute concentrated solutions with high osmotic pressure and low water activity. The employment of osmotic dehydration in the food industry as a pre-treatment improves the product quality in terms of colour, flavour and texture with a minimum energetic requirement, as it is performed at low temperatures. The conditions of osmotic dehydration were: 40% m/m sucrose concentration, 5% m/m salt concentration, 40°C temperature, mass ratio solution to product of 4, cubes of 1 cm of edge and 120-130 rpm of stirring.Later on, the thermal history of the process of freezing of carrots pre-treated with OD in a range of temperatures from 18°C to -30°C was studied. A pilot scale tray freezing tunnel was used. The temperature in function of time was registered by placing a Cu-Co thermocouple in the center of the cubes (thermal center). The energy transfer coefficient is 23 W/(m2°C) and the temperature reached by the air is -35°C.The modeling of osmotic dehydration was carried out with the Crank phenomenological model that consists in the solution of the second Fick´s law that describes the diffusional mechanism and an empirical model, Azuara's, which doesn't require values of the variables in the equilibrium but can predict them, although it presents the disadvantage of limiting the validity range to the experimental one. The estimated effective water diffusivity in the osmotic dehydration process in the previously mentioned conditions was 1,57 10-9 m2/s. The freezing times were estimated very satisfactorily by applying the equation of Salvadori-Mascheroni. The error regarding the experimental time was less than 10%, such as the authors which worked with other products inform.La zanahoria es un producto de alto valor nutricional debido al aporte de carotenoides que poseen propiedades antioxidantes y son precursores de la vitamina A. Como todas las hortalizas se caracteriza por su elevado contenido de humedad siendo, por consiguiente, un producto altamente perecedero. La eliminación parcial del agua presenta la ventaja de disminuir el deterioro microbiano reduciendo simultáneamente los costos de envasado, almacenamiento y transporte. Por otra parte, el uso más eficiente de la energía promueve la aplicación de procesos de deshidratación y conservación de alimentos que requieran un consumo menor de energía tal como el pretratamiento de las hortalizas por deshidratación osmótica seguido de congelación que acorta los tiempos de duración de esta última etapa (osmodehidrocongelación). La deshidratación osmótica es una técnica de deshidratación parcial de alimentos que consiste en la inmersión de los mismos en soluciones acuosas concentradas de solutos (soluciones hipertónicas) que tienen alta presión osmótica y baja actividad de agua. El empleo de la deshidratación osmótica en la industria alimenticia como pretratamiento mejora la calidad del producto en términos de color, flavour y textura con un mínimo requerimiento energético ya que se realiza a bajas temperaturas. Las condiciones de deshidratación osmótica fueron: 40% m/m concentración de sacarosa, 5% m/m concentración de sal, 40°C de temperatura, relación masa de solución a masa de zanahoria de 4, cubos de arista de 1 cm y 120-130 rpm de agitación.Posteriormente se estudió la historia térmica del proceso de congelación de zanahorias pretratadas por DO en un rango de temperaturas de 18°C a - 30°C. Se utilizó un túnel de congelación a escala piloto con bandejas en su interior. Se registró la temperatura en función del tiempo colocándose en el centro de los cubos (centro térmico) una termocupla de Cu-Constantán. El coeficiente de transferencia de energía es de 23 W/(m2°C) y la temperatura alcanzada por el aire es de - 35°C.El modelado de la deshidratación osmótica se llevó a cabo con un modelo fenomenológico, el de Crank, que consiste en la solución de la segunda Ley de Fick que describe el mecanismo difusional y un modelo empírico, el de Azuara, que no requiere valores de las variables en el equilibrio pero puede predecirlas, aunque presenta la desventaja de limitar el rango de validez al experimental. La difusividad efectiva del agua estimada en el proceso de deshidratación osmótica en las condiciones mencionadas anteriormente fue de 1, 57 10-9 m2/s.En el proceso de congelación de las zanahorias pretratadas se aplicó el modelo de Salvadori-Mascheroni que permite predecir los tiempos de congelación de manera muy precisa. El error respecto del tiempo experimental fue inferior al 10%, tal como informan los autores que trabajaron con otros productos
Caracterização da planta para um quadrocopters
The pertinent tests were carried out to achieve a quadcopter plant characterization, generating the values of constants necessary for the electronic components programming. The reason for each test and the results and conclusions are explained.Se realizaron los ensayos pertinentes para lograr una caracterización de planta de un cuadricóptero, generando los valores de constantes necesarios para la programación de los componentes electrónicos. Se explica el motivo de cada ensayo y los resultados y conclusiones.Os testes pertinentes foram realizados para se obter uma caracterização da planta de um quadrocoptero, gerando os valores de constantes necessários para a programação dos componentes eletrônicos. A razão de cada tentativa e os resultados e conclusões são explicados
Robôs para a limpeza de painéis fotovoltaicos: estado da arte e perspectivas futuras
The growing interest in use of renewable energy sources, such as photovoltaic energy systems, occurs due to the high cost of conventional energy sources and the environmental awareness linked to renewable sources. For photovoltaic panels efficient operation, it is necessary the system presents appropriate cleaning conditions to the dirt do not obstruct the solar radiation incidence. In this context, periodic cleaning of photovoltaic panels is an obvious necessity. This work aims to present a market survey and patent analysis on the use of robots to perform cleaning tasks on photovoltaic panels. For that, the Brazilian and international literature were consulted. As a result, it was noted the existence of different solutions for cleaning photovoltaic panels, all with positive and negative aspects in practical terms. With this study it was also possible to map the technology of robotics for cleaning photovoltaic panels.El creciente interés en el uso de fuentes de energía renovable, como los sistemas de energía fotovoltaica, se debe al alto costo de las fuentes de energía convencionales y la conciencia ambiental relacionada con las fuentes renovables. Para una operación eficiente de los paneles fotovoltaicos, es necesario que el sistema presente condiciones de limpieza adecuadas para que la suciedad no obstruya la incidencia de la radiación solar. En este contexto, la limpieza periódica de los paneles fotovoltaicos es una necesidad obvia. El objetivo de este trabajo es presentar un estudio de mercado y un análisis de patentes sobre el uso de robots para realizar tareas de limpieza en paneles fotovoltaicos. Para ello, se consultó a la literatura brasileña e internacional. Como resultado, se observó la existencia de diferentes soluciones para la limpieza de paneles fotovoltaicos, todos con aspectos positivos y negativos en términos prácticos. Con este estudio también fue posible mapear la tecnología de la robótica para la limpieza de paneles fotovoltaicos.O crescente interesse no uso de fontes de energia renováveis, como sistemas de energia fotovoltaica, deve-se ao alto custo das fontes de energia convencionais e à conscientização ambiental relacionada às fontes renováveis. Para uma operação eficiente dos painéis fotovoltaicos, é necessário que o sistema apresente condições de limpeza adequadas para que a sujeira não obstrua a incidência de radiação solar. Neste contexto, a limpeza periódica de painéis fotovoltaicos é uma necessidade óbvia. O objetivo deste trabalho é apresentar um estudo de mercado e uma análise de patentes sobre o uso de robôs para realizar tarefas de limpeza em painéis fotovoltaicos. Para isso, a literatura brasileira e internacional foi consultada. Como resultado, foi observada a existência de diferentes soluções para a limpeza de painéis fotovoltaicos, todos com aspectos positivos e negativos em termos práticos. Com este estudo também foi possível mapear a tecnologia de robótica para a limpeza de painéis fotovoltaicos
Validación Experimental de la Tolerancia a Fallas en un Hexa-rotor con Brazos Inclinados
Recently, some work has emerged re-carrying the advantages of flying with multicopters with inclined rotors, that is, rotors that do not point in the direction of the vertical of the vehicle. In particular, it was shown that in order to achieve a hexa-rotor vehicle capable of tolerating faults in one of its rotors, it is necessary that they be inclined. So far, experimental validations of these results have considered partial failures in the rotors. More precisely, cases have been analyzed in which one of the rotors loses thrust capacity. However, the theoretical results admit a total failure of the rotors, that is, one of the rotors stops completely. In this work we experimentally validate the total failure of a rotor and show how a hexa-rotor vehicle is capable of maintaining its maneuverability in the face of the total loss of one of its rotors.Recientemente, han surgido algunos trabajos re-portando las ventajas de volar con multicópteros con rotores inclinados, es decir, rotores que no apunten en la dirección de la vertical del vehículo. En particular, se demostró que para lograr un vehículo hexa-rotor capaz de tolerar fallas en uno de sus rotores es necesario que estos estén inclinados. Hasta el momento, las validaciones experimentales de estos resultados han considerado fallas parciales en los rotores. Más precisamente, se han analizado casos en los cuales uno de los rotores pierde capacidad de empuje. Sin embargo, los resultados teóricos admiten una falla total de los rotores, es decir, que uno de los rotores se detenga completamente. En este trabajo validamos experimentalnente la falla total de un rotor y mostramos como un vehículo hexa-rotor es capaz de mantener su capacidad de maniobra ante la pérdida total de uno de sus rotores
Modelado de la Información Geográfica basado en una Meta-ontología Geoespacial
The geographic information modelling implies a series of manipulations that must be defined through specific parameters that capture their semantics i.e. that capture the particularities of geographic information. In this paper the process of building a semantic model based on a meta-ontology to represent the concepts, relationships and constraints that have geographic data is presented, as well as a case study of the generated model.El modelado de la información geográfica implica una serie de manipulaciones que deben definirse a través de parámetros específicos que contemplen su semántica, es decir que capturen las particularidades de la información geográfica. En este trabajo se presenta el proceso de construcción de un modelo semántico basado en una meta-ontología para representar los conceptos, relaciones y restricciones que tienen los datos geográficos, así como un caso de estudio del modelo generado
Determinación de la Resistencia al Aplastamiento en Madera de Híbrido Pinus Elliottii var. Elliottii x Pinus Caribaea var. Hondurensis para Uniones Tipo Clavija *
In this work, the crushing strength of the hybrid wood Hybrid Pinus elliottii var. Elliottii x Pinus caribaea var. Hondurensis,coming from the Province of Misiones, Argentina, has been determined – a base parameter to establish the load capacity of a wood joints. 118 specimens of 24 mm of thickness and other dimensions adjusted to Norm, with rigid bolt of 7 mm of diameter have been tested, according to the UNE-EN 383 Norm, of which 74 specimens were tested in a direction parallel to the fiber and 44 in perpendicular direction. The values of characteristic resistance to the crushing obtained were of 22 N/mm2 and 15 N/mm2 for the parallel and perpendicular directions respectively. For the set of test specimens, the density was determined, a high correlation with the crushing tensions being found. Values for the expected deformations in different loading conditions have been calculated. The results obtained were compared with the NDS values.En este trabajo se ha determinado la resistencia al aplastamiento de la madera del Híbrido Pinus elliottii var. elliottii x Pinus caribaea var. hondurensis procedente de la Provincia de Misiones, Argentina, parámetro base para establecer la capacidad de carga de una unión.Se han ensayado 118 probetas de 24 mm de espesor y demás dimensiones ajustadas a norma con perno rígido de 7 mm de diámetro de acuerdo a la Norma UNE-EN 383, de las cuales 74 probetas se ensayaron en dirección paralela a la fibra y 44 en dirección perpendicular. Los valores de resistencia característica al aplastamiento obtenidos fueron de 22 N/mm2 y de 15 N/mm2 para las direcciones paralela y perpendicular respectivamente. Para el conjunto de probetas se determinó la densidad, encontrándose una alta correlación con las tensiones de aplastamiento. Se han calculado valores para las deformaciones esperables en distintas condiciones de carga. Se comparan los resultados obtenidos con las NDS
Modelado de un Vehículo Eléctrico de Pilas de Combustible. Dimensionamiento, Análisis Económico y de Factibilidad
This paper addresses the design, sizing and simulation of an electric car powered by fuel cells and li-ion batteries. This was achieved by selecting representative traffic routes within the city of Córdoba and gathering the data with a GPS (speed, time and altitude) to make the driving cycles, with their respective elevation profiles. The mathematical modeling and numerical simulation of the systems was carried out in MATLAB/Simulink environment, taking into account the governing equations involved in the different physical phenomena. The Dynamic responses of the systems running the Simulink model using the different driving cycles as inputs were obtained. Finally, the simulations results were analyzed, the internal combustion vehicle with the proposed system analyzing benefits and drawbacks was compared, and the amount of hydrogen necessary for the fleet of the city of Cordoba was calculatedEl presente trabajo aborda el diseño, el dimensionamiento y la simulación de un auto eléctrico propulsado por pilas de combustible a hidrógeno y baterías de ion-litio. Para ello se seleccionaron recorridos representativos del tránsito vehicular dentro de la ciudad de Córdoba y se recolectaron los datos a través de un GPS (velocidad, tiempo y altitud) para confeccionar ciclos de manejo y sus respectivos perfiles de elevación. El modelado matemático y simulación de los sistemas integrados se realizó en entorno MatLab/Simulink tomando en cuenta las ecuaciones que gobiernan los distintos fenómenos físicos. Además se realizó la simulación de los sistemas según los ciclos de manejo y se obtuvo el comportamiento dinámico de los mismos. Finalmente se estudiaron los resultados obtenidos de la simulación, se elaboraron comparaciones entre este sistema y el convencional de combustión interna y se calculó el hidrógeno necesario para el parque automotor de la ciudad de Córdob
Síntesis y Caracterización de Silicatos MCM-41 modificados con Ni por diferentes métodos para el Almacenamiento de Hidrogeno por Adsorción
In this work, MCM-41 materials have been synthesized and modified with Ni by hydrothermal synthesis, with a molar Si/Ni ratio of 60 and increased synthesis time from 0 to 7 days; and by the wet impregnation method with different metal loading. It was tested the influence of synthesis method on the structural and textural properties. In addition, in the samples synthesized by impregnation different metal loading were evaluated, with the aim of improving their structure for the hydrogen storage. The samples present a well-defined mesoporous structure typical of MCM-41 materials, with high surface areas. It was found that, for materials synthesized by direct incorporation, short periods of synthesis do not allow the proper incorporation of the metal in the structure, while prolonged periods of synthesis (above the optimal) produce partial destruction thereof. Finally, it could be concluded that the materials modified with a proper nickel loading by both methods, could present a high hydrogen storage capacity.En el presente trabajo se prepararon materiales mesoporosos modificados con Ni mediante el método de síntesis hidrotérmica con una relación molar Si/Ni de 60 y tiempos de síntesis crecientes de 0 a 7 días y por el método de impregnación húmeda con diferentes cargas del metal. Se evaluó la influencia del método de síntesis sobre las propiedades estructurales y texturales. Además se estudió la influencia de diferentes cargas de metal en las muestras sintetizadas por impregnación teniendo como objetivo desarrollar estructuras adecuadas para el almacenamiento de hidrógeno. Las muestras presentan un ordenamiento estructural característico de materiales MCM-41 con elevadas áreas superficiales. Se comprobó que, en el caso de los materiales sintetizados por el método directo, tiempos de síntesis cortos no permiten una buena incorporación del metal en la estructura en tanto que tiempos superiores al óptimo producen una destrucción parcial de la misma. Finalmente, en este trabajo se concluye que los materiales sintetizados por ambos métodos, modificados con una carga de níquel adecuada, pueden presentar una elevada capacidad de almacenamiento de hidrógeno
PMEs em Santa Cruz, Análise, Distribuição e Inovação Vinculadas ao uso das TICs
The research project asociated to this publication aims to study and approach the University to the SMEs located on the region in order to determine the outstanding features in matter of Management. The project searched to investigate SMEs and determine specifically if it do Strategic Planning, if the Human Resource policies are linked to the planification and if these companies are incorporating tecnological innovations and how it incorporates technological advancement in the production function. To acomplish this objetive it has been made a survey campaign that allow the study and inferring the behavior of the organizations in respect of several of these aspects, this publication, has achieved characterize the SMEs in general concepts and evidence the progress and the incorporation of Information and Communication Technologies in SMEs, explaining the main innovation mechanisms in this area.El proyecto de investigación asociado a esta publicación pretende el estudio y acercamiento a las Pymes radicadas en la región con el fin de determinar los rasgos sobresalientes que estas tienen en materia de gerenciamiento. Se buscó indagar sobre las Pymes para determinar concretamente si realizan Planeamiento Estratégico, si las políticas de Recurso Humanos se vinculan a dicho Planeamiento y si desde estas empresas se incorpora innovación tecnológica y de qué modo incorpora el avance tecnológico en su función de producción. A tales fines se llevó adelante una campaña de relevamiento mediante encuestas que permitió estudiar e inferir el comportamiento de las organizaciones empresariales al respecto de varios de estos aspectos, la presente publicación logra caracterizar las pymes en conceptos generales y da evidencia del avance e incorporación de las Tecnologíasde Información y Comunicación en las PyMEs, explicando los principales mecanismos de innovación en esta materia.
O projeto de pesquisa associado a esta publicação tem como objetivo estudar e abordar as PMEs localizadas na região, a fim de determinar as principais características que elas têm em termos de gestão. Buscou-se investigar as PME para determinar especificamente se fez Planejamento Estratégico, se as políticas de gestão de recursos humanos estão ligados a esse planejamento e se a partir destas empresas inovação tecnológica está incorporada e como avanços incorporados na sua função de produção tecnológica. Para esta pesquisa campanha final foi realizada por meio de pesquisas que permitiram estudar e inferir o comportamento das organizações empresariais sobre vários desses aspectos, esta publicação faz caracterizar PME sobre conceitos gerais e dá evidência de progresso e incorporação de Tecnologias de Informação e Comunicação nas PME, explicando os principais mecanismos de inovação nesta área