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「漁港漁場整備法」の制定と漁港漁場整備長期計画
わが国漁業と漁港整備の現状から漁港漁場整備法の制定の必要性を示し、その法律に基づく漁港漁場整備長期計画の策定とその内容を分析的に提示
安全な多重帰属制御を実現する VPN 分散管理プロトコルの提案
Virtual Private Network(VPN)はサイトと呼ばれるネットワーク上の地点間にセキュアな接続を提供する.VPN を構成するサイト数の増加にともない,複数のVPN に同時に帰属したいというサイトも増加することが予想される.このようなVPN の多重帰属を認めた場合,多重帰属をしているサイトを通じた情報流出の危険性が考えられる.そこで,各VPN が定めるポリシと呼ばれるアクセス条件に各サイトが違反しないかを検証できることが望ましい.しかし,既存のVPN アーキテクチャでは,このような多重帰属制御は想定されていない.本論文では,既存のVPN プロトコルおよびアーキテクチャ上で,ポリシを用い,多重帰属を制御してVPN をセキュアに保つようなVPN 管理手法の提案を行う
Maximizing User Gain in Multi-flow Multicast Streaming on Overlay Network
In this paper, we propose an application layer multicast
protocol called Emma/QoS. Emma/QoS manages multiple
multicast video steaming flows in a fully distributed manner
so that the user gain in receiving those flows can be maximized.
Emma/QoS assumes that each end-host is capable
of filtering streaming flows when relaying them to the other
end-hosts. Using this functionality, Emma/QoS (a) accommodates
a request of a new video source by degrading the
bit-rates of the existing video streams, and (b) adjusts their
transmission rates according to given user benefit functions,
which can be application-specific. Simulation results have
shown the efficiency of Emma/QoS
Personally Customizable Group Navigation System using Cellular Phones and Wireless Ad-Hoc Communication
Due to the progress of portable computing devices such
as PDAs, cellular phones and small sized PCs, many personal
navigation systems have been developed which navigate
their users to display routes to given destinations. Those
navigation systems mainly focus on the guidance for personal
use. In this paper, we have developed a group navigation
system, which provides facilities for (1) personally
customizable route navigation to a given destination, (2)
management of group movement and (3) rehearsal usage
when we make the personally customized route navigation.
In our system, using wireless ad-hoc communication a few
leaders of a group can collect and distribute the information
about its members' current positions and give each member
a suitable suggestion when the user is losing his/her way.
The personalized route navigation scenario (program) running
on portable devices can be obtained automatically only
by clicking intersections sequentially on a given map and
giving pictures and comments. A rehearsal mode is also
prepared when we make the personalized route navigation
センサデータを利用した経路推薦のためのデータベースシステム
近年,多数のセンサを実世界に配置することで粒度の細かいセンサデータを取得できるようになり,この技術の応用として都市センシングが注目されている.都市センシングが実現によって,センサデータを利用した都市におけるパーソナルナビゲーションが可能となる.しかし,都市のセンサデータを用いて経路推薦を行う場合,道路データとセンサデータに対して様々な処理を行う必要があり,それらの処理をアプリケーション側で行うには負担が大きい.本稿では,空間補間を用いて道路データとセンサデータを対応付け,センサデータに基づいた経路推薦結果をアプリケーションに提供するデータベースシステムを提案する.また,そのシステムを設計し,提案システムの有効性について検討する