Universidad Privada San Carlos
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Contaminación acústica generada por el tránsito vehicular en el centro de la ciudad de San Juan del Oro - Sandia, 2025.
No full textLa presente investigación tuvo como objetivo determinar el nivel de contaminación acústica generada por el tránsito vehicular en el centro de la ciudad de San Juan del Oro -Sandia, 2025. La muestra considerada para la presente investigación es de carácter intencional y por conveniencia, debido a que se seleccionó la zona de mayor circulación vehicular en el centro de la ciudad como es la Cuadra 03 y 04 de la Avenida Agricultura, se utilizó un sonómetro de Clase 1, siendo los resultados los siguientes: La medición de los niveles de presión sonora en la Av. Agricultura evidenció que, en las cuadras evaluadas, los valores de LAeq fueron de 62.2 dB en la cuadra 03 y 63.4 dB en la cuadra 04, mientras que a nivel semanal se observaron variaciones importantes, con picos de hasta 79.6 dB el día domingo, estos resultados confirman que el tránsito vehicular constituye una fuente significativa de ruido ambiental en la zona. Al comparar los niveles de ruido obtenidos con los límites establecidos por el Estándar de Calidad Ambiental (ECA) para ruido, según el D.S. N.° 085-2003-PCM, se observa que los niveles registrados en ambas cuadras se encuentran dentro del límite diurno de 70 dB para zona comercial, asimismo, los valores registrados en viernes y domingo excedieron los estándares del ECA, lo que evidencia una situación crítica de contaminación acústica en esos días. Se concluye que el nivel de contaminación acústica generada por el tránsito vehicular en el centro de la ciudad de San Juan del Oro – Sandia durante el año 2025 presenta valores variables a lo largo de la semana, alcanzando niveles equivalentes (LAeq) que fluctúan entre 56.3 dB y 79.6 dB. Estos resultados reflejan que la contaminación acústica está asociada al incremento de la circulación vehicular, especialmente en días de mayor actividad como viernes y domingo
Intervención del efectivo policial frente a situación de flagrancia delictiva y su repercusión en los delitos de hurto - robo dentro del marco jurídico peruano, 2024.
No full textEl estudio tuvo como objetivo general de analizar de qué manera el marco normativo peruano viene regulando la intervención de la policía en situaciones de flagrancia delictiva en los delitos de hurto y robo, 2024; la muestra de estudio fue la bibliografía relacionada al tema de investigación; el enfoque empleado en el estudio fue el cualitativo; el tipo de investigación básica fue desde el punto de vista jurídico descriptivo, la técnica utilizada fue el análisis de la información recabada en mérito a los objetivos planteados, dentro del estudio se tiene las siguientes conclusiones: Se ha llegado a conocer que la desidia o negligencia funcional que viene presentando los policías que toman conocimiento en relación a la comisión del delito de robo y hurto de forma reiterativa bajo una situación de flagrancia muchas veces logran liberar a los implicados en estos ilícitos penales; por una mala coordinación con el fiscal de turno; por otro lado, está también los actos de corrupción que existen al interior de las comisarías siendo uno de los factores de una mala práctica social que se viene practicando y que tiende a crecer; razón por la cual, se presentan a menudo crónicas informativas donde se observan a policías siendo captados en pleno acto de corrupción donde llega a favorecer a los delincuentes, vendiendo la imagen de ser una policía altamente sobornable; asi mismo se pudo identificar durante las intervenciones policiales se logra detener a las personas (delincuentes) que viene cometiendo el delito de de robo y hurto en situación de flagrancia, quienes logran ser liberados, esto como consecuencia de que no se llegó a procesar de forma correcta la intervención o porque no se tuvo una respuesta inmediata y de forma eficiente por parte de la fiscalía para que se pueda proceder conforme a ley llegando a que se pueda incrementar la desconfianza por parte de la ciudadana en relación a la administración de justicia en el Perú
Evaluación de los niveles y fuentes de ruido ambiental y su impacto en la salud de los comerciantes del Mercado Progreso de Puno – 2025.
No full textLa investigación tuvo como objetivo evaluar los niveles de ruido ambiental y su impacto en la salud de los comerciantes del mercado Progreso de Puno durante el año 2025. La población estuvo conformada por los comerciantes establecidos en dicho mercado, de los cuales se seleccionó una muestra de 60 mediante muestreo no probabilístico por conveniencia. El estudio fue descriptivo–correlacional, con diseño no experimental y transversal, recolectando datos en un solo momento sin manipulación de variables. La información se obtuvo mediante mediciones de presión sonora en cuatro puntos estratégicos del mercado con un sonómetro calibrado y la aplicación de una encuesta estructurada a los comerciantes para identificar efectos en la salud física y mental asociados a la exposición al ruido. Los datos fueron procesados con estadística descriptiva y el coeficiente de correlación Rho de Spearman. Los resultados evidenciaron que los niveles de ruido ambiental superaron los Estándares de Calidad Ambiental (70 dB), registrándose valores promedio entre 74.0 dB y 75.2 dB, lo que confirma la presencia de contaminación acústica persistente. En cuanto al impacto en la salud, se halló una correlación moderada y significativa entre el ruido y las afectaciones físicas (Rho = 0.49; p = 0.001), destacando síntomas como dolores de cabeza, cansancio y tensión muscular. Asimismo, se identificó una correlación significativa con la salud mental (Rho = 0.45; p = 0.001), reflejada en estrés, irritabilidad y dificultades de concentración. Se concluye que en el mercado Progreso de Puno los niveles de ruido ambiental exceden el límite permitido, con promedios entre 74.0 y 75.2 dB. Las principales fuentes de contaminación acústica son las actividades comerciales, el tránsito vehicular y los sistemas de refrigeración. El análisis estadístico confirma la relación significativa entre la exposición al ruido y las afectaciones físicas y mentales de los comerciantes
Implicancias para los herederos forzosos en el proceso de sucesión intestada notarial del Distrito de Ayaviri - 2025.
No full textLos herederos forzosos viven el proceso de sucesión intestada notarial es fundamental para identificar problemas y proponer mejoras en su aplicación práctica. Muchos de ellos enfrentan dificultades legales, emocionales y administrativas que limitan su participación plena en este procedimiento. En este contexto, el objetivo principal de la investigación fue analizar las implicancias jurídicas y prácticas que enfrentan los herederos forzosos en el proceso de sucesión intestada en el distrito notarial Puno, del distrito de Ayaviri, provincia de Melgar – 2024. Se utilizó un enfoque cualitativo, descriptivo-interpretativo, bajo la corriente fenomenológica. La población estuvo conformada por herederos forzosos del distrito notarial Puno, seleccionando una muestra de 14 informantes mediante muestreo por conveniencia. La técnica aplicada fue la entrevista a profundidad y el análisis de datos se realizó con apoyo de los programas Word, Excel y el software ATLAS.ti 25. Como conclusión, se determinó que las experiencias de los herederos forzosos en la sucesión intestada notarial muestran diferencias en la percepción de protección de sus derechos: mientras algunos contaron con apoyo adecuado, otros enfrentaron obstáculos legales y procedimentales, como errores en documentos, demoras y falta de orientación, afectando en mayor medida a ciertos herederos de zonas rurales. Esto evidencia que, pese a estar regulado, el proceso aún no garantiza igualdad ni un acceso justo para todos
Factores que influyen en la evasión del impuesto al patrimonio vehicular de la Municipalidad Provincial de Puno, periodos 2019-2020.
No full textEl presente trabajo de investigación tuvo como objetivo evaluar los factores que influyen en la evasión del impuesto al patrimonio vehicular en la Municipalidad Provincial de Puno, periodos 2019-2020. La investigación se enmarca en un enfoque cuantitativo, con un diseño no experimental, de tipo correlacional-descriptivo. La muestra estuvo conformada por 132 contribuyentes, a quienes se aplicó un cuestionario estructurado para recopilar información relevante sobre los factores: económico, cultural y social, que propician la evasión del impuesto al patrimonio vehicular. En cuanto a los resultados, con respecto a los contribuyentes encuestados: Un 36.4% con un nivel bajo en los factores en estudio, presenta una evasión media del impuesto al patrimonio vehicular, lo cual sugiere que la falta de conocimiento o involucramiento puede estar relacionada con un cumplimiento parcial de sus obligaciones. el 47.0%, correspondiente a contribuyentes con un nivel medio en dichos factores, muestra una tendencia hacia la evasión alta, lo que indica que incluso con un conocimiento o percepción intermedia, persisten altos niveles de evasión y un 16.7% muestra evasión media, lo cual revela que, aun con un buen nivel de conocimiento y condiciones favorables, persiste cierta tendencia al incumplimiento tributario, aunque en menor medida. Estos resultados permiten concluir que existe una relación significativa entre los factores económico, cultural y social y el nivel de evasión tributaria, siendo estos determinantes clave en el comportamiento de los contribuyentes frente al impuesto al patrimonio vehicular
Adicción a redes sociales en adolescentes de la Institución Educativa Secundaria Jose Carlos Mariategui de Ilave - 2025.
No full textEl objetivo del estudio fue determinar el nivel de adicción a redes sociales en adolescentes de la I.E.S José Carlos Mariátegui de Ilave - 2025. El enfoque fue cuantitativo, el tipo de investigación fue descriptivo, con diseño de corte transversal. La población y muestra fueron 269 adolescentes. La técnica para la recolección de datos fue el Cuestionario de adicción a redes sociales creado por Escurra M. y Salas, el mismo que cuenta con validez y confiabilidad. Los resultados revelaron que el nivel de adicción a redes sociales en adolescentes de la I.E.S. José Carlos Mariátegui, que se encuentran en nivel medio, los adolescentes con 15 años con un 25.6%, con 16 años un 25.7% y con 17 años con un 27.7%, en el nivel bajo, los adolescentes con 15 años con un 74.4%, con 16 años un 73.5% y con 17 años con un 72.3%, así mismo se puede apreciar que en el nivel alto no se tiene data representativa.Respecto al nivel de obsesión a redes sociales los adolescentes de 15 años presentan un nivel medio de obsesión, en cuanto a la falta de control los adolescentes de de 16 años presentan un nivel medio. Se concluye que los niveles de adicción a redes sociales en los adolescentes de la I.E.S José Carlos Mariátegui de Ilave – 2025 es bajo
Impacto ambiental de la construcción de la obra de mejoramiento del servicio educativo en la I.E. Agropecuario Pampa Yanamayo 2025.
No full textLa remoción de vegetación, el movimiento de tierras y el uso de maquinaria pesada así como el manejo inadecuado de residuos de construcción pueden alterar el ecosistema local y generar contaminación del aire, fuentes de agua y del suelo, constituyendo un riesgo para la salud. La investigación tuvo como objetivo evaluar el impacto ambiental de la construcción de la obra de mejoramiento del servicio educativo en la I.E. Agropecuario Pampa Yanamayo durante el año 2025. Se adoptó una metodología descriptiva de enfoque cuantitativo, con un diseño no experimental y transversal. Se utilizó la matriz de Conesa para la evaluación. La población de estudio fue de 80 personas, de las cuales se seleccionó una muestra no probabilística. Los resultados a nivel de estudio nos permitió identificar 45 impactos ambientales en los que incurriría en la fase de ejecución, de los cuales solo el 18.60% fueron positivos y el 81.40% fueron negativos. El análisis estadístico no paramétrico (p-valor = 0.047) revela un impacto significativo que se daría en la fase de ejecución del proyecto. Se concluye que a nivel de estudio en la fase de construcción de la obra, estaría asociada a niveles altos de impacto ambiental, aceptándose así la hipótesis alternativa (p-valor = 0.041 < 0.05)
Factores económicos y la rentabilidad en la empresa Maqui Ingenieria Sin Limites Sociedad Anonima Cerrada, periodo - 2025.
No full textLa presente investigación tuvo como objetivo general determinar la relación entre los factores económicos y la rentabilidad de la empresa Maqui Ingeniería Sin Límites S.A.C., durante el periodo 2025. El estudio se desarrolló bajo un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, de tipo básico y nivel correlacional. La población estuvo conformada por el personal administrativo y financiero de la empresa, considerándose un total de 20 trabajadores, por lo que se aplicó un muestreo censal. Para la recolección de datos se utilizó un cuestionario con escala tipo Likert, el cual fue validado mediante juicio de expertos y presentó un coeficiente de confiabilidad Alfa de Cronbach superior a 0.80. Los resultados obtenidos a través del coeficiente Rho de Spearman evidenciaron una correlación positiva significativa entre los factores económicos y la rentabilidad (Rho = 0.740; p = 0.000). Asimismo, se encontró una relación significativa entre los recursos económicos y la rentabilidad (Rho = 0.817; p = 0.000), así como entre la inversión y la rentabilidad (Rho = 0.676; p = 0.001). Con base en estos hallazgos, se concluyó que los factores económicos influyen directamente en la rentabilidad de la empresa, destacando la importancia de una adecuada gestión de recursos e inversiones
Relación del control interno con la gestión administrativa de la empresa V&T Servicentro San Juan EIRL, periodo 2025.
No full textLa investigación tuvo como objetivo general determinar la relación entre el control interno y la gestión administrativa en la empresa V&T Servicentro San Juan EIRL, durante el periodo 2025, para tal fin, se realizó una investigación de enfoque cuantitativo, tipo básica, de diseño no experimental de nivel descriptivo correlacional de alcance transversal, se utilizaron dos cuestionarios a los cuales se le aplicó a la muestra de 15 servidores que laboran en la empresa de la presente investigación. En atención al objetivo general, se evidenció que existe una relación positiva y estadísticamente significativa entre el control interno y las dimensiones de la gestión administrativa. En la dimensión planificación, se obtuvo una correlación positiva baja (ρ = 0.326; p = 0.012), lo que indicó que una mayor efectividad del control interno favoreció los procesos de planificación. En la dimensión organización, se identificó una correlación positiva moderada (ρ = 0.587; p = 0.025), demostrando que el fortalecimiento del control interno mejoró la estructura organizacional y la coordinación interna. Respecto a la dimensión dirección, se halló una correlación positiva baja (ρ = 0.297; p = 0.012), lo que reflejó que el control interno incidió en el fortalecimiento del liderazgo y la toma de decisiones. Finalmente, en la dimensión control, la correlación fue también positiva baja (ρ = 0.280; p = 0.035), confirmando que la efectividad del sistema de control interno se relacionó con un mejor desempeño de los mecanismos de control de la empresa. En síntesis, los resultados permitieron concluir que el control interno influyó de manera positiva y significativa en la gestión administrativa, evidenciando que su fortalecimiento contribuyó a mejorar los procesos de planificación, organización, dirección y control dentro de la empresa V&T Servicentro San Juan EIRL
Regulación normativa del delito de robo agravado de unidades vehiculares y sus consecuencias en la inseguridad ciudadana, 2024.
No full textEl estudio tuvo como objetivo general de analizar de qué forma se viene regulando dentro del código penal el robo agravado de unidades vehiculares y cuales son sus consecuencias relacionadas a la inseguridad ciudadana, 2024; la muestra de estudio fue la bibliografía relacionada al tema de investigación; el enfoque empleado en el estudio fue el cualitativo; el tipo de investigación básica fue desde el punto de vista jurídico descriptivo, la técnica utilizada fue el análisis de la información recabada en mérito a los objetivos planteados, dentro del estudio se tiene las siguientes conclusiones: Se ha llegado analizar la forma como se viene castigando en su forma agravada el delito de robo de vehículos la cual viene dándose mediante el artículo 189 del Código penal presentando una series de modificaciones a los largo del tiempo, así mismo el delito de robo de vehículo agravado viene generando una sensación generalizada de inseguridad a nivel de la ciudadanía en todo el ámbito del país, llegando a contribuir a que los delincuentes tengan una percepción de que pueden actuar con impunidad logrando generar un ambiente de desconfianza y miedo en la ciudadanía; así también, se ha llegado a conocer que el delito de robo de vehículos es considerado como un delito agravado, donde, muchas veces es cometido por organizaciones criminales con incidencia internacional, este delito consiste en el apoderamiento ilícito, de unidades vehiculares de marcas cotizadas en el mundo automotor, a fin de que sean destinados para diversos actos ilegales, el delito de robo de vehículos constituye un delito que ha llegado a tener un gran crecimiento generando un clima de inseguridad en la ciudadanía y la revictimización de las personas que fueron despojadas de sus unidades vehiculares, llevando a que las calles y la puerta de los hogares ya no sean seguros, en consecuencia cualquier persona puede convertirse en víctima de este delito