Revistas Científicas de la Universidad Tecnológica Equinoccial
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La transformación digital y su influencia en la satisfacción de los agentes de aduanas en los procesos de importación marítima: un análisis PLS-SEM con mediación de competencias digitales en el puerto del Callao
No full textEn un contexto global en el que la digitalización está transformando la dinámica del comercio internacional, las administraciones aduaneras desempeñan un papel clave en la mejora de la eficiencia y la competitividad de las operaciones logísticas. Para ello, se aplicó un enfoque inferencial cuantitativo utilizando PLS-SEM. Los datos se recopilaron mediante cuestionarios estructurados administrados a los colaboradores del sector aduanero.
Los resultados indican que la transformación digital influye positivamente en el desarrollo de las competencias digitales de los agentes aduaneros del puerto de Callao (p = 0,000). Asimismo, demuestran que el desarrollo de las competencias digitales tiene un efecto positivo en la satisfacción de los agentes (p = 0,000) al igual que la utilidad percibida que se identificó como un factor determinante en la satisfacción de los agentes aduaneros (p = 0,000).
En conclusión, las prácticas eficaces en la transformación digital y el fortalecimiento de las competencias digitales, así como la utilidad percibida son factores decisivos para mejorar la satisfacción en los procesos de importación marítima en Perú. Este estudio proporciona evidencia empírica que destaca la importancia de la gestión estratégica de la transformación digital y el desarrollo de habilidades digitales para el desempeño laboral en entornos operativos altamente exigentes. In a global context where digitization is transforming the dynamics of international trade, customs administration plays a key role in improving the efficiency and competitiveness of logistics operations. To this end, a quantitative inferential approach using PLS-SEM was applied. Data was collected through structured questionnaires administered to customs sector employees. The results indicate that digital transformation has a positive influence on the development of digital skills among customs agents at the port of Callao (p = 0.000). They also show that the development of digital skills has a positive effect on agent satisfaction (p = 0.000), as does perceived usefulness, which was identified as a determining factor in customs agent satisfaction (p = 0.000).In conclusion, effective practices in digital transformation and the strengthening of digital skills, as well as perceived usefulness, are decisive factors in improving satisfaction with maritime import processes in Peru. This study provides empirical evidence that highlights the importance of strategic management of digital transformation and the development of digital skills for job performance in highly demanding operational environments.
Game Theory and International Arbitration: Strategic Optimization of Contractual Clauses in Global Trade
No full textEste artículo examina la aplicación de la teoría de juegos, con énfasis en el equilibrio de Nash, al diseño estratégico de cláusulas arbitrales en contratos internacionales, en un contexto de crisis globales y tensiones geopolíticas. Mediante un estudio cualitativo, analítico, comparado y documental, basado en literatura especializada, marcos normativos de la Comunidad Andina, la Unión Europea y Estados Unidos de América, así como en casos emblemáticos como Occidental Petroleum Corp. vs. República del Ecuador y Kimberly Clark y Colpapel S.A., se propone un modelo jurídico-estratégico para optimizar la prevención y gestión de disputas. El análisis identifica cinco variables críticas —sede arbitral, ley aplicable, idioma, confidencialidad y ejecutabilidad— y demuestra que su configuración cooperativa mejora la previsibilidad, eficiencia y seguridad jurídica de los contratos, mientras que las estrategias oportunistas aumentan costos y riesgos. Se concluye que la integración de derecho, economía y teoría de juegos fortalece la cooperación y resiliencia del arbitraje internacional, aportando recomendaciones útiles para abogados, legisladores e instituciones arbitrales.This article analyzes the application of game theory, particularly the Nash equilibrium, to the strategic design of arbitration clauses in international contracts amid global crises and geopolitical tensions. Through a qualitative, analytical, comparative, and documentary study—grounded in specialized literature, regulatory frameworks from the Andean Community, the European Union, and the United States, and landmark cases such as Occidental Petroleum Corp. v. Republic of Ecuador and Kimberly Clark y Colpapel S.A.—a legal-strategic model is proposed to optimize dispute prevention and management.
The study identifies five critical variables—arbitral seat, applicable law, procedural language, confidentiality, and enforceability—and shows that cooperative configurations enhance predictability, efficiency, and legal certainty, while opportunistic strategies increase costs and risks. It concludes that integrating law, economics, and game theory strengthens cooperation and resilience in international arbitration, providing practical recommendations for lawyers, legislators, and arbitral institutions
Discourse analysis of the declaration of the internal armed conflict in Ecuador
No full textEste artículo analiza la construcción positiva del Nosotros y la representación negativa del Ellos, como mecanismo de legitimación en el marco del conflicto armado interno en enero de 2024. Desde una perspectiva constructivista y utilizando herramientas del Análisis Crítico del Discurso (ACD) y del Análisis de Roles Semánticos (ARS), se examina el Mensaje a la Nación pronunciado por el almirante Jaime Vela Erazo, jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, en el que se declara oficialmente la guerra contra los grupos criminales. Los resultados muestran un intento por posicionar al gobierno y a las fuerzas de seguridad como entes proactivos, a la ciudadanía como víctima y al enemigo como un mal radical. Consideramos que el posicionamiento de estos roles justifica no solo la declaración de la guerra en sí, sino que también podría contribuir a la militarización de la vida. Los mecanismos de indeterminación desempeñan un papel clave al difuminar los límites entre la gestión política y la bélica. En consecuencia, la guerra, más que una acción para mantener la seguridad debe entenderse como un fenómeno discursivo con implicaciones políticas e ideológicas. La fabricación del enemigo como un mal radical desempeñó un papel clave en este proceso.This article analyses the discursive mechanisms through which the Ecuadorian government legitimised the internal armed conflict declared in January 2024. From a constructivist perspective and using tools from Critical Discourse Analysis (CDA) and Semantic Role Analysis (SRA), this article examines the Message to the Nation delivered by Admiral Jaime Vela Erazo, Chief of the Joint Command of the Armed Forces, in which war was officially declared against criminal groups. The results reveal an attempt to position the government and security forces as proactive actors, the citizens as victims, and the enemy as a radical evil. This configuration of roles serves to justify not only the declaration of war itself but also the militarisation of everyday life. Underlying this process is a gradual naturalisation of such practices, where mechanisms of indeterminacy play a key role by blurring the boundaries between political management and military action. Consequently, war—rather than being an action aimed at ensuring security—should be understood as an ideological device oriented toward consolidating governmental authority under the rhetoric of national protection. The fabrication of the enemy as a radical evil played a central role in this process
Mapping of various urban impacts caused by trees in Mexico city, Mexico
No full textEn la ciudad de México (CDMX) cada día son más recurrentes diversos accidentes que perjudican a pobladores que habitan dicha urbe, derivados del arbolado urbano existente, por ello la relevancia de ubicar y estudiar zonas donde ocurren ciertas problemáticas que ponen en riesgo la vida y el patrimonio de las personas. Las afectaciones más comunes son: caídas de árboles, lo cual afectaen diferentes proporciones la estructura de hogares; crecimiento de raíces horizontales, que fracturan banquetas y en ocasiones cisternas de unidades habitacionales; colapso de alcantarillado por caída de hojas en temporada de lluvias; afectación por enrollamiento de ramas en cables de telecomunicaciones o de electricidad, entre otras. La metodología utilizada permitió identificar cartográficamente a nivel de la alcaldía y con base en fotointerpretación, según las variables del Inventario de Áreas Verdes, la densidad de árboles muertos, la presencia de plagas forestales e incendios forestales, las posibles afectaciones múltiples originadas por algún tipo de arbolado, según información gubernamental existente en geoportales, específicamente del Gobierno de la CDMX y de la Comisión Nacional Forestal (Conafor); lo que ratifica lo anterior con datos periodísticos que relatan las diversas consecuencias por caída de árboles y otros elementos que perjudican a los habitantes. Como conclusión se identifica las alcaldías en donde se deberá instaurar una mayor protección civil ante las problemáticas antes mencionadas, incluso robusteciendo la metodología empleada, con mayor detalle cartográfico a futuro a nivel colonia o segmento de calle.In Mexico City (CDMX), accidents involving urban trees that harm residents are becoming increasingly common. This highlights the importance of identifying and studying areas where certain problems occur that put people\u27s lives and property at risk. The most common problems are falling trees that damage homes to varying degrees, horizontal root growth that fractures sidewalks and sometimes cisterns in housing units, sewer collapse due to falling leaves during the rainy season, and damage caused by branches wrapping around telecommunications or electricity cables, among others. The methodology used made it possible to identify, at the municipal level, based on photo interpretation according to the variables of the Green Areas Inventory, the density of dead trees, the presence of forest pests and forest fires, and the possible multiple impacts caused by certain types of trees, according to existing government information in geoportals, specifically from the Mexico City Government and the National Forestry Commission (CONAFOR). This was corroborated with journalistic data reporting on the various consequences of falling trees and other elements that harm residents. In conclusion, the municipalities where greater civil protection should be established in response to the aforementioned problems were identified, including strengthening the methodology used with greater cartographic detail in the future at the neighborhood or street segment level
Modelización hidrológica de la frontera urbano-agrícola en el arroyo caupicho quito y evaluación de los escenarios de inundación mediante el uso de balsas de tierra con biomaterial orgánico totora (schoenoplectus californicus)
No full textThe Caupicho ravine, located in the southern sector of Quito, is a transition zone between urban and agricultural areas characterized by a marked susceptibility to extreme hydrometeorological events. The maximum flows generated by intense rainfall represent a latent threat to surrounding communities. Therefore, the objective of this study is to highlight the need to implement improved earthen dam infrastructure using Totora as a biomaterial in order to store temporary retention volumes, reduce downstream damage, and mitigate the risks associated with flooding. A comparative hydrological analysis ArcGIS (HEC-GeoHMS and HEC-GeoRAS) is carried out, based on extreme statistics, with the results showing that the most significant events correspond to return periods of between 50 and 100 years. However, historical records show that in the Lucha de los Pobres Baja neighborhood, floods occur approximately every five years, generating negative economic effects and compromising social resilience. Based on vulnerability mapping, scenario modelling and the identification of the most exposed areas, it is concluded that the implementation of earthen rafts is a key input for risk management and territorial planning, where the delimitation of areas designated for evacuation and rescue is proposed in order to strengthen community response.La quebrada Caupicho, situada en el sector sur de Quito, constituye una zona de transición entre áreas urbanas y agrícolas, caracterizada por una marcada susceptibilidad a eventos hidrometeorológicos extremos. Los caudales máximos generados por precipitaciones intensas representan una amenaza latente para las comunidades aledañas, por lo cual el objetivo de este estudio es evidenciar la necesidad de implementar infraestructuras de balsas de tierra mejoradas con Totora como biomaterial, a fin de almacenar volúmenes de retención temporal para reducir daños aguas abajo y mitigar los riesgos asociados a inundaciones. Se realiza un análisis hidrológico comparativo, sustentado en estadística de extremos, lo que da como resultado, que los eventos de mayor relevancia corresponden a periodos de retorno comprendidos entre 50 y 100 años. Sin embargo, los registros históricos muestran que en el barrio Lucha de los Pobres Baja, las inundaciones presentan una recurrencia aproximada de cinco años, generando efectos económicos negativos y comprometiendo la resiliencia social. Se concluye sobre la base de la cartografía de vulnerabilidad, modelación de escenarios y la identificación de las zonas más expuestas, que el implementar balsas de tierra constituye un insumo clave para la gestión del riesgo y la planificación territorial, donde se propone la delimitación de áreas destinadas a evacuación y rescate, con el fin de fortalecer la respuesta comunitaria
Análisis de la política fiscal de Ecuador en el periodo 2014-2023
No full textThis study has the objective of determining the effectiveness of the fiscal policies implemented by de ecuadorian government in the 2014-2023 period, with a focus on compliance with de fiscal rules stipulated in the Código Orgánico de Planificación y Finanzas Públicas (COPLAFIP). The methodology used was bases on a quantitative approach through a descriptive a correlational analisys with data from Banco Central del Ecuador (BCE) on revenues, expenditures and public indebtedness. The main results show that Ecuador has faced challenges in its public finances such as dependence on non-permanent revenues, fluctuations in oil prices and economic crisis caused by the pandemic. These problems have led to increased indebtedness and non-compliance with fiscal rules, in addition to por management of public spending, which has significantly reduced the allocation of resources for social investment. The ecuadorian government muts reevaluate fiscal strategies or measures, reinforcing expenditure control with an adequate execution of revenues, as well as adopting policies that promote productive investment in order to stop depending on indebtedness.El presente estudio tiene como objetivo determinar la eficacia de las políticas fiscales implementadas por el gobierno ecuatoriano en el periodo 2014-2023, centrando la atención en el cumplimiento de las reglas fiscales estipuladas en el Código Orgánico de Planificación y Finanzas Públicas (COPLAFIP). La metodología utilizada se basó en un enfoque cuantitativo a través de un análisis descriptivo y correlacional con datos del Banco Central del Ecuador (BCE) de ingresos, gastos y endeudamiento público. Los resultados principales muestran que Ecuador ha enfrentado desafíos en sus finanzas públicas como depender de ingresos no permanentes, fluctuaciones en el precio del petróleo y crisis económica originada por la pandemia. Problemáticas que han ocasionado incremento del endeudamiento e incumplimiento de las reglas fiscales, además de un mal manejo del gasto público que ha reducido de forma significativa las asignaciones de recursos hacia la inversión social. El gobierno ecuatoriano debe reevaluar las estrategias o medidas fiscales, reforzando el control del gasto con una adecuada ejecución de los ingresos, así como en la adopción de políticas que fomenten la inversión productiva para dejar la dependencia del endeudamiento
Análisis del modelo de transporte aerovía y su impacto socioeconómico en el cantón Durán, año 2021
No full textThis research examines the transportation mobility issues faced by citizens of Durán who have benefited from the construction of the cable car system. The objective of the study is to determine the socioeconomic impact of the cable car transportation system in the Durán canton in 2021. This research follows a non-experimental design, based on documentary review and a quantitative approach. A questionnaire was used as a research technique, targeting a sample of 384 passengers who frequently travel to Durán. The research results indicate that prior to the implementation of the cable car transportation system, the socioeconomic reality of the residents of Durán exhibited low employment levels, high informality, and low purchasing power. Unfortunately, this differed from the image that was promoted to potential users of the system, as it shifted from being a daily means of transportation to becoming an attractive tourist attraction offering scenic views of the river landscape connecting Guayaquil and Durán. Ultimately, based on the findings, it is concluded that the majority of residents do not perceive significant changes in the economy of the Durán canton as a result of the cable car implementation, leading to a low level of satisfaction regarding this matter.En búsqueda de una transformación futurística en la modalidad de transportes disponibles para la población de Guayaquil, el cabildo de la ciudad optó por evaluar la implementación de la movilidad aerosuspendida: la actual aerovía. El objetivo del estudio es determinar el impacto socioeconómico del sistema de transporte aerovía en el cantón Durán en el año 2021. Este trabajo de investigación presenta un diseño no experimental, basado en una revisión documental y con enfoque cuantitativo. Los resultados de la investigación determinan que el sistema de transporte de aerovía no impacta mayormente en la realidad socioeconómica de los habitantes de Durán. El sistema aerosuspendido pasó de ser un transporte de uso diario, a ser un atractivo turístico para observar el paisaje fluvial que conecta Guayaquil con el cantón Durán. Finalmente, con base en los resultados se concluye que la mayoría de los habitantes no perciben cambios relevantes en la economía del cantón a partir de la implementación de la aerovía, por lo que su nivel de satisfacción también es bajo frente a este medio de transporte
Vivienda multifamiliar y reutilización adaptativa de estructuras existentes como estrategias de densificación. Centro histórico de loja, eje peatonal 10 de agosto
No full textThe present article addresses adaptive reuse as a densification strategy with the aim of stopping the depopulation that exists in Latin American historical centers. The study focuses on the 10 de Agosto pedestrian axis of the city of Loja, which registers 89 inhabitants in 4999 m², below the recommended index of 175 inhabitants/0.5 ha. The methodology is developed in 3 phases: 1. Definitions and contextualization of adaptive reuse as a densification strategy in existing homes, 2. Diagnosis, census and selection of homes with lower density, pedestrian axis 10 de Agosto: the sample consisted of three homes based on three criteria: demographic (two uninhabited and one with 3 inhabitants), spatial (areas greater than 400 m²) and morphological (with central and/or rear yard), and 3. Project Intervention and Validation of results. As a result of the research, it is determined that the interventions in the 3 selected homes, applying adaptive reuse strategies such as structural modulation, creation of yards, compaction of wet areas and location of vertical circulations, allow us to increase the built area between 40 % and 123 % and increase the population from 3 to 88 inhabitants in the intervened homes. In this way, it is possible to raise the housing density index of the pedestrian Axis from 89 to 175 inhabitants/0.5 ha, reaching the recommended indicator, thus it is concluded that adaptive reuse promoting mixed use, is an effective, valid and relevant strategy for housing densification and strengthening social cohesion in historic centers.El presente articulo aborda la reutilización adaptativa como estrategia de densificación, con el objetivo de frenar el despoblamiento que existe en los centros históricos latinoamericanos. El estudio se centra en el Eje peatonal 10 de Agosto de la ciudad de Loja, el cual registra 89 habitantes en 4999 m², debajo del índice recomendado de 175 Hab/0.5 ha. La metodología se desarrolla en 3 fases: 1. Definiciones y contextualización de la reutilización adaptativa como estrategia de densificación en viviendas existentes, 2. Diagnóstico, censo y selección de las viviendas con menor densidad, eje peatonal 10 de Agosto: la muestra consistió en tres viviendas basadas en tres criterios: demográfico (dos deshabitadas y una con 3 habitantes), espacial (áreas superiores a 400 m²) y morfológico (con patio central y/o posterior), y 3. Intervención Proyectual y Validación de resultados. Como resultado de la investigación se determina que las intervenciones en las 3 viviendas seleccionadas, aplicando las estrategias de reutilización adaptativa como modulación estructural, creación de patios, compactación de zonas húmedas y ubicación de circulaciones verticales, nos permite incrementar el área construida entre un 40 % y 123 % y aumentar la población de 3 a 88 habitantes en las viviendas intervenidas. Así se logra elevar el índice de densidad habitacional del Eje peatonal de 89 a 175 Hab/0.5 ha, alcanzando el indicador recomendado, de tal manera se concluye que la reutilización adaptativa que fomenta el uso mixto, es una estrategia efectiva, válida y pertinente para la densificación habitacional y fortalecimiento de la cohesión social..
Convocatoria de Artículos-Revista EÍDOS Edición Especial No. 28
No full textCALL FOR PAPERS – EÍDOS JOURNAL
ISSUE NO. 28: “RESILIENT URBANISM AND BLUE-GREEN INFRASTRUCTURE FOR SUSTAINABLE CITIES”
The EÍDOS Journal, published by the Faculty of Architecture and Urbanism at Universidad UTE, invites researchers, academics, professionals, and specialists to submit original manuscripts for its thematic issue focused on the architectural and infrastructural dimensions of contemporary urban environments.
This issue aims to examine how blue-green infrastructure (BGI), resilient urban systems, and integrated planning tools strengthen the performance, structure, and spatial quality of cities. The approach prioritizes architectural, territorial, and infrastructural perspectives—emphasizing technical, spatial and operational criteria over purely ecological narratives.
Suggested Thematic Areas
Blue-Green Infrastructure as Structural Urban Systems– urban drainage networks, mobility corridors, water–landscape integration as functional infrastructure.
Urban Resilience through Planning and Design– strategies for flood management, drought adaptation, seismic risk, and controlled urban expansion.
Mobility Networks and Structural Connectivity– public transport systems, intramodality, pedestrian and cycling infrastructure.
Territorial Planning and Contemporary Urban Models– controlled densification, metropolitan growth, polycentric development.
Architectural Design and Public Space as Urban Infrastructure– civic buildings, linear parks, multi-scalar urban articulations.
Technologies for Urban and Territorial Analysis– GIS, flow modeling, remote sensing, urban simulation tools.
Urban Management and Policy Instruments for Infrastructure-Based Planning– regulatory frameworks, land-use policy, territorial governance.
Materials, Construction Systems and Technical Solutions in Urban Contexts– street design, structural components, lightweight urban infrastructure.
Important Dates
Call opens: January 1, 2026
Submission deadline: March 15, 2026
Publication date: July 1, 2026
Author Guidelines
Length: 5,000–7,000 words
Accepted language: English
Recommended structure:
Title
Abstract
Keywords
Introduction
Materials and Methods
Results and discussion
Conclusions
References (APA 7th), It is mandatory to use reference managers such as Mendeley, EndNote, or Zotero to ensure automated citations and references.
Originality Policy
The maximum allowed similarity index is below 20%.
The use of artificial intelligence tools must strictly comply with the journal’s editorial policy, which requires that any automated assistance be clearly declared and used solely as support, without replacing the intellectual authorship of the manuscript.
All submissions will undergo a double-blind peer-review process, ensuring impartiality, academic rigor, and the scientific quality of the evaluated content.
Submission Manuscripts must be submitted exclusively through: https://revistas.ute.edu.ec/index.php/eidos/indexContact: [email protected]
Editor-in-Chief: Dr. Majid KhoramiEÍDOS Journal
Faculty of Architecture and Urbanism
Universidad UTECONVOCATORIA DE ARTÍCULOS – REVISTA EÍDOS
EDICIÓN N.º 28: “URBANISMO RESILIENTE E INFRAESTRUCTURA VERDE-AZUL PARA CIUDADES SOSTENIBLES”
La Revista EÍDOS, publicación científica de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad UTE, invita a investigadores, docentes, profesionales y especialistas a enviar artículos originales para su edición temática enfocada en la planificación, el diseño y la gestión de ciudades desde una perspectiva arquitectónica e infraestructural.
Esta edición está orientada a analizar cómo la infraestructura verde-azul (IV-A), los sistemas urbanos contemporáneos y las estrategias de resiliencia permiten fortalecer la operatividad, funcionalidad y calidad espacial de las ciudades latinoamericanas. El enfoque se centra en criterios técnicos y proyectuales propios de la arquitectura y el urbanismo, evitando visiones excesivamente naturalistas, y priorizando la integración entre diseño urbano, ingeniería, movilidad, vivienda, espacio público y gestión territorial.
Áreas Temáticas Sugeridas
Infraestructura verde-azul como componente urbano– sistemas de drenaje urbano, corredores estructurantes, integración de agua y vegetación como infraestructura funcional.
Resiliencia y gestión de riesgos desde el diseño urbano– planificación ante inundaciones, sequías, amenaza sísmica o expansión urbana.
Movilidad estructurante y redes urbanas de soporte– transporte público, intermodalidad, infraestructura para peatón y ciclista.
Planeamiento territorial y modelos urbanos contemporáneos– expansión urbana, densificación equilibrada, sistemas de centralidades.
Diseño arquitectónico y espacio público como infraestructura social– equipamientos, plazas, parques lineales, articulación entre escalas urbanas.
Tecnologías aplicadas al análisis urbano– GIS, modelación de flujos, simulación urbana, teledetección aplicada a diagnóstico urbano.
Gestión urbana y políticas públicas basadas en infraestructura– normativa, gobernanza del territorio, herramientas de planificación urbana.
Materiales, sistemas constructivos y soluciones técnicas en entornos urbanos– innovación en pavimentos, estructuras urbanas, mobiliario, infraestructura ligera.
Fechas importantes
Apertura de convocatoria: 1 de enero de 2026
Recepción de artículos: hasta el 15 de marzo de 2026
Publicación: 1 de julio de 2026
Directrices para los autores
Extensión: 5.000–7.000 palabras.
Idioma aceptado: Inglés.
Estructura sugerida:
Título
Abstract
Keywords
Introducción
Materiales y Métodos
Resultados y discusión
Conclusiones
Referencias (APA 7ª Ed.): Es obligatorio el uso de gestores bibliográficos como Mendeley, EndNote o Zotero para garantizar citas y referencias automatizadas.
Política de originalidad
El índice máximo de similitud permitido es inferior al 20%.
El uso de herramientas de inteligencia artificial deberá ajustarse estrictamente a la política editorial de la revista, la cual establece que cualquier asistencia automatizada debe ser declarada y empleada únicamente como apoyo, sin reemplazar la autoría intelectual del manuscrito.
Todos los artículos serán sometidos a un proceso de revisión por pares ciegos, garantizando así la imparcialidad, rigor académico y calidad científica del contenido evaluado.
Envío de manuscritos
Los artículos deben enviarse exclusivamente por:https://revistas.ute.edu.ec/index.php/eidos/index
Consultas: [email protected]
Editor en Jefe: Dr. Majid KhoramiRevista EÍDOS
Facultad de Arquitectura y Urbanismo
Universidad UT
Navigating the Labyrinth: Entrepreneurial Barriers in Ecuador and Latin America in the Digital Age
No full textEn este trabajo se analizan las barreras significativas que obstaculizan el éxito de las startups y PYMES en Ecuador y América Latina. El objetivo es sintetizar el conocimiento actual sobre los desafíos tradicionales y emergentes dentro del ecosistema emprendedor regional. Se utilizó un enfoque de métodos mixtos, combinando un análisis bibliométrico cuantitativo de 205 documentos de Scopus (2020-2025) con una revisión cualitativa de literatura académica, informes de políticas y estudios de caso ilustrativos. Los resultados indican que, junto a obstáculos persistentes como regulaciones complejas, acceso limitado a financiamiento y brechas educativas, los emprendedores enfrentan crecientemente retos relacionados con la adopción tecnológica, la brecha digital, la baja inversión en I+D y la gestión de la propiedad intelectual en la era digital. Las tendencias bibliométricas revelan un creciente interés investigador, particularmente en innovación y sostenibilidad, con significativa colaboración internacional pero potencial para mayor interconexión intrarregional. Se concluye que fomentar un ecosistema emprendedor próspero requiere políticas integradas que aborden tanto los impedimentos estructurales tradicionales como la necesidad crítica de mejorar la infraestructura digital, las capacidades de innovación y el apoyo a la adopción tecnológica en las PYMES latinoamericanas.This work analyzes the significant barriers hindering the success of startups and SMEs in Ecuador and Latin America. The objective is to synthesize current knowledge on traditional and emerging challenges within the regional entrepreneurial ecosystem. A mixed-methods approach was utilized, combining a quantitative bibliometric analysis of 205 Scopus documents (2020-2025) with a qualitative review of academic literature, policy reports, and illustrative case studies. The results indicate that alongside persistent obstacles like complex regulations, limited access to finance, and educational gaps, entrepreneurs increasingly face challenges related to technology adoption, the digital divide, low R&D investment, and navigating intellectual property issues in the digital age. Bibliometric trends reveal growing research interest, particularly concerning innovation and sustainability, with significant international research collaboration but potential for greater intra-regional networking. The study concludes that fostering a thriving entrepreneurial landscape requires integrated policies addressing both traditional structural impediments and the critical need to enhance digital infrastructure, innovation capabilities, and support for technology adoption within Latin American SMEs