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WO BLEIBT DIE STROMWENDE?

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Wo bleibt die Stromwende?

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HALBZEITBILANZ UMWELT, VERKEHR UND KLIMASCHUTZ

Halbzeitbilanz Umwelt, Verkehr und Klimaschutz (Rights reserved) (-

Viel erreicht, noch viel vor 
Halbzeitbilanz Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Berlin: informierter
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© Grün Berlin GmbH
das Berliner Stadtgrün.
Eine Charta für
Berlin summt.
© Dr. Christian Schmid-Egger
Wir wollen das Stadtgrün langfristig sichern – gerade weil 
trotz und wegen des wichtigen Wohnungsbaus Berlin eine 
grüne Stadt bleiben muss. Deswegen wird die „Charta für 
das Berliner Stadtgrün“ und ein umfangreiches Maßnah-
menpaket gemeinsam von Verwaltung und Stadtgesellschaft 
erarbeitet. Unter dem Label „Mein Grünes Berlin“ sind alle 
eingeladen, ihre Erwartungen und Bedürfnisse in diesen Pro-
zess einzubringen, damit Berlin als grüne Metropole lebens-
wert bleibt.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/umwelt/stadtgruen/charta/
Bienen sind die wahren Stars des Frühlings und Sommers 
und sie verdienen beste Bedingungen. Deswegen schaffen 
wir für sie mit der „Berliner Bienen-Strategie“ geeignete Le-
bensräume in der Stadt – für Wildbienen ebenso wie für die 
Honigbiene. Mit neuen Blumenwiesen, mit einer insekten-
freundlichen Grünflächenpflege aber auch mit der Unter-
stützung der Imkerei. Wenn’s den Bienen gut geht, geht’s 
auch den Menschen gut.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/natur_gruen/biologische_
vielfalt/de/wildbienen/
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© Stiftung Naturschutz Berlin
für Tiere und Pfl anzen.
Neue Schutzgebiete
Schutzgebiete für die Natur sind auch Erholungsorte für die 
Berliner*innen. Wir haben die Natura 2000-Gebiete Müggel-
spree-Müggelsee, den Spandauer Forst, den Grunewald, die 
Pfaueninsel und das Tegeler Fließtal rechtlich gesichert und 
weisen Stück für Stück auch neue Landschaftsschutzgebiete 
aus. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilun-
gen/2018/pressemitteilung.666082.php
Die Parks und Stadtwälder sind die grünen Schätze Berlins 
und Freiräume für alle. Für ihre Pflege stellen wir allein im 
Nachtragshaushalt 2019 22 Millionen Euro zur Verfügung. 
Auf den Hitzesommer 2018 haben wir mit einem Sofortpro-
gramm zur Baumwässerung reagiert. Wir lassen 30 weitere 
Parks durch die BSR reinigen und geben Geld für die neuen 
Parkmanager und Stadtnatur-Ranger, die sich bald vor Ort 
ums Stadtgrün kümmern sollen.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/umwelt/stadtgruen/
©  bezikus – depositphotos.com
Berliner Stadtgrün.
Wir kümmern uns ums
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© SenUVK – Peperoni
statt wegwerfen.
Wiederverwenden
In der Abfallpolitik heißt Berlins Leitbild Zero Waste. Das 
heißt: Weniger wegwerfen, weniger verschwenden. Denn 
was die einen nicht mehr gut finden, können andere noch 
gut gebrauchen. Wir schreiben das Abfallwirtschaftskonzept 
neu, haben den Re-Use Pop up-Store in Neukölln unterstützt 
und fördern Projekte und Initiativen, die vormachen, dass 
Abfall kein Müll sein muss sondern wertvoller Rohstoff. Zu-
sätzlich haben wir die Biotonne flächendeckend in Berlin ein-
geführt, denn der organische Abfall soll raus aus der grauen 
Tonne und zu Biogas werden.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/umwelt/abfall/re-use/
Die Berliner Luft ist vielerorts zu dreckig und gefährdet so die 
Gesundheit, vor allem die von Alten, Kranken und Kindern. 
Mit dem neuen Luftreinhalteplan und finanziellen Hilfen 
stellen wir die Weichen für sauberere Luft: Dazu gehören 
nicht nur alternative Antriebe und Filteranlagen für Busse, 
Pkw und Schiffe. Streckenbezogene Fahrbeschränkungen, 
Parkraumbewirtschaftung und Tempo 30 sind sehr effektiv, 
um die Luft sauberer zu bekommen. Zusätzlich nehmen der 
Lärm ab und die Verkehrssicherheit zu.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/hauptstadtluft/
© asafeliason – depositphotos.com 
Nicht mit uns!
Dicke Luft?
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© Wall GmbH
öff entliche Toiletten.
Mehr und bessere
© Better World Cup
Berlin gibt den Becher ab.
Gute öffentliche Toiletten sind wichtig, um bequem durch die 
Stadt zu kommen. 280 neue und moderne Toiletten werden 
2019 und 2020 gebaut, knapp 90 weitere Standorte sind 
bereits in Planung. Alle sind barrierefrei, viele bieten zusätz-
lich eine Wickelmöglichkeit. Wenn’s unterwegs mal dringend 
ist, helfen die neuen und komfortablen stillen Örtchen. 
Berlin hat damit eine der modernsten Sanitärinfrastrukturen 
Europas.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/toilettenkonzept/
Füllen, austrinken, wegschmeißen – die Lebensdauer von 
Coffee to go-Bechern ist kurz. Die Müllberge dafür umso 
höher. Viele Berliner*innen wollen weniger Müll produzie-
ren. Unsere Initiative „Better World Cup“ motiviert bereits 
über 900 Cafés dazu, Mehrwegbecher aufzufüllen und den 
Kostenvorteil an die Kund*innen weiterzugeben. Wir arbei-
ten zusätzlich an einem neuen System: einem Pfandbecher 
to go, den man nach dem Trinkgenuss woanders zurückge-
ben kann. So wird Müllvermeidung noch einfacher.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/umwelt/mehrwegbecher/
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© Tom Kretschmer
Besser unterwegs in Berlin.
Mobilitätsgesetz:
© lagom – Fotolia.com
Mehr Mobilität ermöglichen.
Nahverkehrsplan:
Mit Bussen und Bahnen, zu Fuß oder mit dem Fahrrad sicher 
und klimafreundlich unterwegs sein – das wollen immer 
mehr Menschen und dafür legt Deutschlands erstes Mobili-
tätsgesetz die Grundlagen. Der Umweltverbund erhält end-
lich Vorrang, bis 2030 wird es nur noch saubere und leise 
Elektrobusse geben und wir verbessern die Radinfrastruktur. 
Wir läuten so ein neues Mobilitätszeitalter ein. Übrigens ist 
Barrierefreiheit ein zentrales Ziel des Gesetzes: Damit auch 
die gut durch die Stadt kommen, die nicht so gut zu Fuß sind. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/mobilitaetsgesetz/
Der Nahverkehrsplan ist das zentrale Dokument der Ver-
kehrswende im ÖPNV. Er legt fest, wie Qualität, Preise, Ange-
bot und Barrierefreiheit künftig verbessert werden. Diese 
Faktoren entscheiden darüber, wie oft und wie gerne die 
Berliner*innen Busse und Bahnen nutzen. 28 Milliarden Euro 
geben wir für diese Attraktivitätsoffensive in den nächsten 
15 Jahren aus. Wir investieren damit in die Lebensqualität 
der Stadt und in den Klimaschutz. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/
oepnv/nahverkehrsplan/
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© katatonia82 – depositphotos.com
S-Bahn auf der Überholspur.
© matteo avanzi  – stock.adobe.com
und rein nach Berlin.
Pendler*innen: Besser raus aus
Wir werden für über 3 Milliarden Euro mehr als 600 neue 
S-Bahn-Viertelzüge bestellen und in den nächsten Jahren auf 
die Schiene bringen – modern und zuverlässig. Künftig wer-
den wir einen landeseigenen Fuhrpark aufbauen. Wir organi-
sieren den Betrieb neu und sorgen dadurch für mehr Quali-
tät bei niedrigeren Kosten. So kommen die Berliner*innen 
besser voran.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilun-
gen/2018/pressemitteilung.755452.php
Mehr als 300.000 Menschen sind täglich zwischen Berlin und 
Brandenburg unterwegs. Und es werden immer mehr. Für 
stressfreies Pendeln planen, erweitern und verbessern wir 
unter dem Projektnamen i2030 auf acht Bahn-Korridoren 
die Infrastruktur für S- und Regionalbahnen. Wer weiter will, 
der kommt demnächst mit dem Zug auf elektrifizierter und 
zweigleisiger Strecke besser nach Stettin, Prag oder Buda-
pest. Dafür sorgen wir gemeinsam mit dem Land Branden-
burg.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/ 
eisenbahn/i2030/
© BVG – Oliver Lang
Strecken.
Trams: Neue Züge und
© SenUVK
Sicher in Berlin unterwegs.
Leise und komfortabel kommt man mit den gelben Straßen-
bahn-Zügen durch die Stadt. Deswegen bauen wir weitere 
Strecken: Drei bis 2021, weitere werden geplant. Zusätzlich 
kaufen wir neue Tram-Züge und steigern so das Angebot bis 
2035 um 40 Prozent. Viele weitere Gründe, auf das Auto in 
Berlin zu verzichten und schnell, klimaschonend und kom-
fortabel anzukommen. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/
oepnv/
Wir haben begonnen, die Berliner Radinfrastruktur grund-
legend zu erneuern. Für mehr Sicherheit bauen und markie-
ren wir Radwege, trennen sie mit Pollern vom Autoverkehr 
und erneuern Kreuzungen. Übrigens engagieren wir uns 
auch für Lkw-Abbiegeassistenten: Einen Antrag Berlins hat 
der Bundesrat unterstützt und bei landeseigenen Fahrzeu-
gen treiben wir die Umrüstung voran.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/weitere-meldun-
gen/2017/artikel.645998.php
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© hanohiki – depositphotos.com
Konstant günstig durch die Stadt.
© nextbike GmbH
Leihräder für die Fahrt
zwischendurch.
Mobilität ist unverzichtbar, damit alle am Stadtleben teil-
haben können. Wir haben das Sozialticket deswegen von 
36 Euro auf 27,50 Euro um fast ein Viertel verbilligt und die 
übrigen Ticketpreise in den vergangenen beiden Jahren kon-
stant günstig gehalten. Ab dem kommenden Schuljahr sollen 
alle Schüler*innen kostenfrei im öffentlichen Nahverkehr 
unterwegs sein. 
Mehr Informationen 
www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2018/
pressemitteilung.725851.php
Ab 2017 wird das Leihradsystem Nextbike mit heute rund 
2.500 Fahrrädern mit Unterstützung des Berliner Senats 
aufgebaut. So kann man gesund und sauber durch Berlin 
radeln. Und das unschlagbar billig und flott auf der Kurzstre-
cke. Gegenüber 2017 hat sich die Anzahl der Ausleihen ver-
dreifacht – ein Beweis dafür, wie gerne Einheimische und 
Gäste das erfolgreiche System in Anspruch nehmen. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/
rad/verleih/
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© visit Berlin – Philip Koschel
Globaler Klimaschutz
fängt zu Hause an.
© BVG – Oliver Lang
Klimaneutral und leise
durch Berlin.
Was an Klimaschutz in Berlin als größter deutscher Metro-
pole passiert, strahlt weit über die Stadt hinaus. Wir bauen 
unsere Stadt klimafreundlich um, beim Verkehr, bei der 
Strom- und Wärmeerzeugung. Mit 100 Millionen Euro unter-
stützt der Senat das „Berliner Energie- und Klimaschutzpro-
gramm“ und viele kleine und große Projekte der Bezirke und 
der Berliner*innen direkt beim Klimaschutz, um Berlin bis 
2050 klimaneutral zu machen. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/klimaschutz/
Bis 2030 werden alle Berliner Dieselbusse durch Elektrobus-
se ersetzt. Mit diesem Ziel ist Berlin deutschlandweit füh-
rend. Im Frühjahr 2019 kommen die ersten 30 E-Busse auf 
die Berliner Straßen und werden leise und sauber die Men-
schen durch die Stadt transportieren. Nach und nach wird 
das Angebot ausgeweitet. Das macht die Luft besser, die 
Stadt leiser und schont das Klima. 
Mehr Informationen 
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/mobilitaetsgesetz/
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© Berliner Wasserbetriebe
Kühles Nass für alle:
Trinkbrunnen für Berlin.
© SenUVK – Michael Danner
Ohne Kohle, aber sexy.
Weil sich unsere Stadt auf heiße Sommer einstellen muss, 
sollte wer unterwegs ist, kostenfrei und bequem seinen Durst 
stillen können. Dafür bauen wir zusammen mit Bezirken und 
Berliner Wasserbetrieben 100 neue Trinkwasserbrunnen 
überall in der Stadt auf. Wer leicht an Wasser kommt, der 
braucht auch keine Plastikflaschen mehr. Weniger Durst und 
weniger Müll – beides macht Berlin ein kleines Stückchen 
lebenswerter.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilun-
gen/2018/pressemitteilung.751085.php
Berlin ist Vorreiter beim Klimaschutz, denn wir wollen unsere 
Wärmeversorgung vollständig kohlefrei ermöglichen. Auf 
Braunkohle verzichtet Berlin seit 2017 bereits vollständig, 
und die Steinkohle wird bis spätestens 2030 ebenfalls nicht 
mehr verfeuert. Das haben wir gesetzlich festgelegt und da-
für arbeiten wir mit dem Unternehmen Vattenfall und der 
Stadtgesellschaft an einem konkreten Plan für den vollstän-
digen Ausstieg aus der Kohle.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/klimaschutz/kohleausstieg/
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© Hermes
Lieferverkehr:
Leise und sauber.
© DLR
Lastenräder für Berlin.
Pedale statt Motoren: In Pankow starten Lastenräder und 
beliefern die Kieze der Umgebung mit Waren von einem 
gemeinsamen Depot aus. Und das sauber, leise und klima-
freundlich. KoMoDo heißt das Projekt, das wir unterstützen 
und so einen Weg in die Logistik der Zukunft aufzeigen. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilun-
gen/2018/pressemitteilung.706285.php
Jede Fahrt mit einem Lastenrad ersetzt eine Autofahrt und 
schont so Umwelt und Klima. Damit sich noch mehr Private 
und Gewerbetreibende diese saubere Alternative zum Auto 
leisten können, haben wir 2018 den Kauf mit 200.000 Euro 
unterstützt. 2019 wird das Projekt mit 500.000 Euro fortge-
setzt. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/
rad/lastenraeder/
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© Berliner Wasserbetriebe
Landeseigene Fahrzeuge
künftig umweltfreundlicher.
© Optigrün International AG
Regenwasser besser nutzen.
Die Berliner Verwaltung fährt bald mit gutem Beispiel voran 
– und rüstet den landeseigenen Fuhrpark nach und nach 
hybrid oder elektrisch um. Das macht die Luft der Stadt bes-
ser und schont das Klima. Und ist eine kostengünstige Alter-
native zu den rein fossil betriebenen Fahrzeugen. 
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilun-
gen/2018/pressemitteilung.665732.php
In heißen Sommern brauchen wir das Regenwasser zur Küh-
lung und Bewässerung, bei Starkregen soll es weder Keller 
noch Kanalisation überfluten. Wir steuern um und wollen 
mit Regenwasser intelligenter umgehen. Deshalb darf bei 
Neubauten nicht mehr so viel Regen einfach in die Kanalisa-
tion geleitet und sollte versickert und zurückgehalten wer-
den. Damit Bauherren dazu beraten werden können, haben 
wir mit den Wasserbetrieben die Regenwasseragentur 
gegründet. Für ein besseres Klima finanzieren wir außerdem 
1.000 neue Gründächer in Berlin.
Mehr Informationen
https://www.berlin.de/senuvk/umwelt/wasser/regenwas-
ser/de/rwa.shtml
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Halbzeitbilanz Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

ITALIEN 19

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