Revistas Científicas de Filo (Facultad de Filosofía y Letras, UBA - Universidad de Buenos Aires)
Not a member yet
59756 research outputs found
Sort by
Dono Rubio, Sofía. (2024). Obras maestras. Rosario Vera Peñaloza, Clotilde Guillén de Rezzano, Buenos Aires: Imago Mundi.
No full text
A conquista do beleza: Notas sobre uma experiência (¿fracassada?) de pesquisa visual
No full textThis article aims to reflect on the tensions between the intentions of the research and the realities of fieldwork in the context of the production of photographic images in a series of workshops carried out in a peripheral neighborhood in the city of Córdoba (Argentina). The initial proposal was centered on the elaboration of visual narratives from the neighborhood, in order to respond to the stigmatizing views elaborated from outside. In the possibility of producing their own images, the importance of nature and beauty appeared in the perception of the neighborhood, where the inhabitants find value in their natural surroundings, often ignored by people from outside this neighborhood. The research reveals that neighborhood identity is not to be found in the cultural representation imposed from outside, but in the everyday experience and contact with nature.El presente artículo se propone reflexionar sobre las tensiones entre las intenciones de la investigación y las realidades del trabajo de campo en el contexto de la producción de imágenes fotográficas en una serie de talleres realizados en un barrio periférico de la ciudad de Córdoba (Argentina). La propuesta inicial se centraba en la elaboración de relatos visuales desde el barrio, para dar respuesta a las miradas estigmatizantes elaboradas desde afuera. En la posibilidad de producir sus propias imágenes, apareció la importancia de la naturaleza y la belleza en la percepción del barrio, donde los habitantes encuentran valor en su entorno natural, a menudo ignorado por quienes no lo habitan. La investigación revela que la identidad barrial no se encuentra en la representación cultural impuesta desde afuera, sino en la vivencia cotidiana y el contacto con la naturaleza.Este artigo tem como objetivo refletir sobre as tensões entre as intenções da pesquisa e as realidades do trabalho de campo no contexto da produção de imagens fotográficas em uma série de oficinas realizadas em um bairro periférico da cidade de Córdoba (Argentina). A proposta inicial estava centrada na elaboração de narrativas visuais do bairro, a fim de responder às visões estigmatizantes elaboradas de fora. Na possibilidade de produzir suas próprias imagens, a importância da natureza e da beleza apareceu na percepção do bairro, onde os habitantes encontram valor em seu ambiente natural, muitas vezes ignorado pelas narrativas estigmatizantes. A pesquisa revela que a identidade do bairro não se encontra na representação cultural imposta de fora, mas na experiência cotidiana e no contato com a natureza
Justiça climática nos planos de ação climática: uma análise do setor de transportes
No full textTo address climate challenges, Brazilian municipalities have been developing their Climate Action Plans (PLACs). However, there is no standardized regulatory or methodological framework to guide the formulation of these plans, leading to heterogeneous approaches that are often misaligned with fundamental principles of climate justice. The absence of unified criteria hinders the assessment of PLACs\u27 adequacy in the context of urban transport—a critical sector both in terms of pollutant gas emissions and socio-environmental impacts. This challenge is further compounded by the need to ensure that the burden of climate change does not disproportionately affect the most vulnerable populations. Thus, this study aims to propose an index that assesses the adequacy of PLACs in advancing climate justice within the transport sector. The proposed index can guide decision-makers in evaluating the effectiveness of existing measures and identifying the need for new initiatives. To achieve this, the transport-related content of PLACs from ten Brazilian cities was analyzed. Furthermore, strategies aimed at enhancing climate justice in the transport sector were prioritized using a multi-criteria analysis. These strategies include emission reduction, access to opportunities, education and social participation, development of resilient transport systems, implementation of sustainable infrastructure, and air quality monitoring. A questionnaire was administered to experts in the field to determine the weighting of these measures and strategies. The predominant strategies identified in PLACs involve expanding public transport fleets with electric or lower-emission vehicles and improving both public and active transportation. The results indicate that the mitigation measure that contributes most to climate justice is the integration of socio-cultural aspects and social participation. Conversely, among adaptation measures, prioritizing sustainable infrastructure was identified as the most significant. Finally, the municipalities of Rio de Janeiro (0.737) and João Pessoa (0.632) achieved the highest index scores.Para hacer frente a los desafíos climáticos, los municipios brasileños han estado elaborando sus Planes de Acción Climática (PLACs). Sin embargo, no existe una estructura normativa o metodológica estandarizada que oriente la formulación de estos planes, lo que da lugar a enfoques heterogéneos y, en muchas ocasiones, desalineados con los principios fundamentales de la justicia climática. La ausencia de criterios unificados dificulta la evaluación de la adecuación de los PLACs en el contexto del transporte urbano, un sector crítico tanto en términos de emisiones de gases contaminantes como de impactos socioambientales. El desafío es complejo, ya que aún es necesario garantizar que la carga del cambio climático no recaiga de manera desproporcionada sobre la población más vulnerable. Por ello, el principal objetivo de este artículo es proponer un índice que permita identificar la adecuación de los PLACs en la búsqueda de justicia climática en el ámbito del transporte. El índice propuesto puede orientar a los tomadores de decisiones en la evaluación de la efectividad de las medidas adoptadas y en la posible implementación de nuevas estrategias. Para ello, se analizaron los contenidos relacionados con el transporte en los PLACs de diez ciudades brasileñas. Además, se jerarquizaron estrategias destinadas a mejorar la justicia climática en el sector del transporte mediante un análisis multicriterio. Estas estrategias incluyen: reducción de emisiones, acceso a oportunidades, educación y participación social, desarrollo de sistemas de transporte resilientes, implementación de infraestructura sostenible y monitoreo de la calidad del aire. Se aplicó un cuestionario a especialistas en la materia para determinar el peso de cada medida y estrategia. Las estrategias predominantes en los PLACs incluyen la ampliación de la flota de transporte público con vehículos eléctricos o de bajas emisiones, así como la expansión y mejora del transporte público colectivo y activo. Los resultados indicaron que la medida de mitigación que más contribuye a la justicia climática es la incorporación de aspectos socioculturales y la participación social. Por otro lado, entre las medidas de adaptación, la priorización de la infraestructura sostenible resultó ser la más relevante. Finalmente, los municipios de Río de Janeiro (0,737) y João Pessoa (0,632) presentaron los índices más altos.Para lidar com os desafios climáticos, os municípios brasileiros têm elaborado seus Planos de Ação Climática (PLACs). No entanto, não há uma estrutura normativa ou metodológica padronizada para orientar a formulação desses planos, resultando em abordagens heterogêneas e, muitas vezes, desalinhadas com princípios fundamentais da justiça climática. A ausência de critérios unificados dificulta a avaliação da adequação dos PLACs no contexto dos transportes urbanos, um setor crítico tanto em termos de emissões de gases poluentes, quanto de impactos socioambientais. O desafio é complexo, pois, ainda é preciso garantir que o ônus das mudanças climáticas não recaia, de forma mais intensa, na população mais vulnerável. Sendo assim, este artigo tem como objetivo principal propor um índice, que identifique a adequação dos PLACs na busca por justiça climática, no contexto dos transportes. O índice proposto pode sinalizar aos tomadores de decisão a efetividade e/ou a adoção de novas medidas. Para isso, foram analisados os conteúdos relacionados aos transportes dos PLACs de 10 cidades brasileiras. Além disso, estratégias, que busquem melhorar a justiça climática no setor de transportes, foram hierarquizadas, por meio, de análise multicritério; são elas: redução de emissões, acesso a oportunidades, educação e participação social, desenvolvimento de sistemas de transportes resilientes, implantação de infraestrutura sustentável e monitoramento da qualidade do ar. Um questionário foi aplicado a especialistas da área para obter o peso das medidas e estratégias. As estratégias predominantes nos PLACs envolvem o aumento da frota de transporte público com o uso de veículos elétricos ou de menor emissão e ampliação/melhorias do transporte público coletivo e do ativo. Os resultados indicaram que a medida de mitigação que mais contribui para a justiça climática é a adoção de aspectos socioculturais e participação social. Por outro lado, dentre as medidas de adaptação, a priorização da infraestrutura sustentável é a mais importante. Finalmente, os municípios do Rio de Janeiro (0,737) e João Pessoa (0,632) apresentaram os maiores índices
“Callejera… ¿a dónde irás a parar?”. Mujeres que caminan la ciudad
No full textThe purpose of this text is to contribute to the reflection on urban walking in Latin American cities, based on the extensive ethnographic fieldwork I conducted for my doctoral thesis on public space in Buenos Aires and other experiences. The aim of this text is to contrast empirical evidence with academic work from urban studies that has reflected on the diverse ways in which women appropriate the streets we walk daily in our everyday lives. This text reviews the concepts of Spatial Justice, Public Space, and the notions of Flaneur, Flanereuse, and Callejera.La propuesta de este texto es contribuir a la reflexión sobre la caminata urbana en las ciudades de América Latina, basada en el extenso trabajo de campo etnográfico que realicé para mi tesis de doctorado sobre el espacio público en Buenos Aires y en otras experiencias. El propósito está encaminado a contrastar la evidencia empírica con la producción académica que, desde los estudios urbanos, ha reflexionado sobre las diversas formas en que las mujeres nos apropiamos de las calles que recorremos diariamente en nuestra cotidianidad, revisando los conceptos de justicia espacial, espacio público y las nociones de flâneur, flâneuse y callejera
De cómo la infancia me dio vuelta. Conversaciones con la teórica queer Kathryn Bond Stockton
No full textDonde está el peligro. Estéticas de la disidencia sexual: Mariano López Seoane (2023). Buenos Aires, Beatriz Viterbo, 333 p.
No full textDonde está el peligro. Estéticas de la disidencia sexualMariano López Seoane (2023). Buenos Aires, Beatriz Viterbo, 333 p
Análisis de la organización y uso del espacio en el conjunto de estructuras monticulares “Isla de los Talitas” (Rocha, Uruguay)
No full textThis article focuses on the set of earth mounds at Isla de los Talitas, in the India Muerta region of Uruguay. The site presents 10 structures of different sizes and morphologies, which show a constructive and residential recurrence between 3813 ± 26 and 999 ± 26 years BP. A technological analysis of the lithic assemblage and a distributional analysis of the recovered materials were carried out, considering the formation and organization processes in different spaces and structures of the settlement. The mound builder groups developed a mainly expeditive lithic technology, based on the local availability of raw materials, an aspect correlated with groups with a certain degree of sedentism. The presence of tools, cores, and reactivation flakes, as well as ceramic remains, reflect the realization of domestic activities at the site. Possibly, many of the analyzed remains resulted from activities that took place in different areas and that were incorporated as construction materials in some mounds, together with other materials such as anthill soil. In some interfacial surfaces, domestic activities also occurred, as evidenced by the presence of tools and faunal remains exhibiting distinct groupings, along with indications of imprints from perishable materials. The work carried out shows, on long-term scales, the recurrence in the choice of the same places to inhabit and build, as well as the differential use of space at a synchronic and diachronic level.Este artículo se centra en el conjunto de montículos de tierra, Isla de los Talitas, en la región de India Muerta, Uruguay. El sitio presenta 10 estructuras de distintos tamaños y morfologías que muestra una recurrencia constructiva y habitacional entre 3813 ± 26 y 999 ± 26 años AP. Se realizó un análisis tecnológico del material lítico y un análisis distribucional de los materiales recuperados en el asentamiento, atendiendo a los procesos de formación y organización en los distintos espacios y estructuras. Los grupos constructores de cerritos desarrollaron una tecnología lítica principalmente expeditiva, a partir del aprovisionamiento local de materias primas, aspecto correlacionable con grupos con cierto grado de sedentarismo. La presencia de instrumentos, núcleos y lascas orientadas a la reactivación de instrumentos, así como materiales cerámicos, reflejan la realización de actividades domésticas en el sitio. Es posible que una buena parte de los restos materiales provengan de actividades que sucedieron en diferentes áreas y que fueron incorporadas como materiales constructivos en algunos montículos, junto a otros materiales como tierra de hormiguero. No obstante, en algunas superficies interfaciales, se desarrollaron actividades domésticas, interpretadas por la presencia de herramientas y restos de fauna con agrupaciones diferenciales, junto a la evidencia de improntas de materiales perecederos. El trabajo realizado muestra, en escalas de larga duración, la recurrencia en la elección de los mismos lugares para habitar y construir, así como el uso diferencial del espacio a nivel sincrónico y diacrónico
Biografía de un montículo singular (o no tanto) con inhumaciones incompletas. Formación, cronología y prácticas funerarias en el sitio Mancapa (Chaco sudamericano, Santiago del Estero, Argentina)
No full textThis paper analyzes the results of archaeological excavations and new datings conducted on a Mound 1 of the Mancapa site (Santiago del Estero plains, Argentina). The aim is to evaluate formation of the mound structure, its chronology, and the associated funerary activities, issues that remain unresolved in local archaeology. The case presents a significant number of anthropogenic interventions and a diversity of burial situations. The study helped clarify the processes of distributions of human remains from two individuals in four distinct burial traits/context and in relation to two occupation levels. Additionally, the study allowed the identification of different stages and constituent activities, revealing the reuse of the same space for different purposes and a long-term formation process (from the early first millennium to peri-colonial times). It is suggested that the mound’s elevation may have involved deliberate additions of sediments and the burial process was shaped by a series of events distributed over time, potentially linked to a funerary ritual program that was spatially regulated and present in the life and memories of those who inhabited the site. These practices may have influenced the mobilization and incorporation of materials from different periods within the mound and the distribution of the dated samples.El artículo analiza los resultados de excavaciones arqueológicas y de nuevas dataciones realizadas sobre el Montículo 1 del sitio Mancapa (llanura de Santiago del Estero, Argentina). El objetivo del trabajo es evaluar la formación de dicha estructura monticular, su cronología y las actividades funerarias asociadas, problemáticas aún sin resolver en la arqueología local. El caso presenta una importante cantidad de intervenciones antrópicas y diversidad de situaciones inhumatorias. El estudio sirvió para precisar los procesos de distribución de los restos humanos de dos individuos en cuatro rasgos/contextos inhumatorios diferenciados y en relación con dos pisos. Además, permitió ordenar diferentes etapas y actividades constitutivas del montículo, dando cuenta de la reutilización de un mismo espacio para diferentes fines y de un proceso de formación de larga trayectoria (principios del primer milenio a momentos pericoloniales). Se propone que la elevación monticular pudo implicar adiciones voluntarias de sedimentos, y que el proceso inhumatorio se configuró por una serie de eventos distribuidos en el tiempo y por un potencial programa de ritualidad funeraria, espacialmente pautado y presente en la vida y memoria de las personas que habitaran el lugar. Estas prácticas habrían influido en la movilización e incorporación de materiales de distintas épocas dentro del montículo y en la distribución de las muestras datadas