Revistas Científicas de Filo (Facultad de Filosofía y Letras, UBA - Universidad de Buenos Aires)
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Recrear la investigación en la coyuntura: rediseños y transiciones metodológicas.
No full textThis article presents contributions from a methodological perspective in two distinct studies and moments. On one hand, it focuses on the study for the Master’s thesis in University Teaching at the University of Buenos Aires, conducted between 2020 and 2021 in Buenos Aires, Argentina (Suárez Torrico, 2022). The research was shaped by the COVID-19 pandemic context, and this paper explores the successive recreations of the methodological framework in this situation. It discusses the stages, decisions, and redesigns that were undertaken to continue and complete the research in a time of exceptional circumstances. On the other hand, the article also addresses the transition and methodological design for a study framed within a doctoral thesis in Educational Sciences at the Faculty of Philosophy and Letters of the University of Buenos Aires, which is currently in progress in Buenos Aires, Argentina. This methodological transition positions the current research in a post-pandemic context and redesigns in the teaching proposals within the workshop setting at the Faculty of Architecture, Design, and Urbanism of the University of Buenos Aires. Given the significance of the studies that took place during the pivotal moments recognized here —the pandemic and its aftermath— and their contributions to a hybrid and post-pandemic scenario, this work aims to contribute to the discussion of the transformation of research processes and their designs in increasingly complex and opportunistic settings.El presente artículo expone aportes en dos estudios y momentos diferenciados desde una perspectiva metodológica. Por un lado, el estudio para la tesis de Maestría en Docencia Universitaria en la Universidad de Buenos Aires, desarrollado entre 2020 y 2021 en Buenos Aires, Argentina (Suárez Torrico, 2022). La investigación se vio atravesada por un contexto de pandemia a causa del COVID-19 y este trabajo despliega las sucesivas recreaciones del encuadre metodológico en la coyuntura. Se hace referencia a las etapas, decisiones y rediseños que fueron asumidos para continuar y concluir la investigación en un tiempo de circunstancias excepcionales. Por otro lado, el artículo también da cuenta de la transición y diseño metodológico para un estudio enmarcado en una tesis doctoral en Ciencias de la Educación en la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires, de desarrollo en curso en Buenos Aires, Argentina. Esta transición metodológica posiciona a la investigación actual en un contexto de pospandemia y rediseños en las propuestas de enseñanza en el contexto del taller en la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires. Habida cuenta de la relevancia de los estudios acontecidos en las coyunturas que estos dos momentos reconocen —pandemia y pospandemia— y de sus aportes a un escenario híbrido y posterior, este trabajo aspira a contribuir a la discusión de la transformación de los procesos de investigación y sus diseños en escenarios de creciente complejidad y oportunidad
Piezas digitales inmersivas para la enseñanza en el Nivel Superior: Diseño y producción desde el Centro de Innovación en Tecnología y Pedagogía de la UBA
No full textThis study examines the design, development and implementation of immersive digital pieces for higher education teaching within the framework of Study Citep at University of Buenos Aires. The research explores how immersive technologies (virtual reality, augmented reality, 360° videos, and 3D models) can transform traditional educational practices and enhance teaching and learning processes.
Using a case study methodology, the research analyses the iterative and interdisciplinary production process identifying five pedagogical foundations: access to professional environments, experiencing real situations, making disciplinary decisions, understanding complex phenomena and contextualizing knowledge. The study reveals how these technologies create learning experiences by providing access to relevant but often inaccessible scenarios in reality. The results highlight the importance of a design that integrates aspects such as appropriate technological selection, recreation of relevant scenarios, levels of interactivity, and narrative and playful components.
Although focused on microbiology, chemistry, topography, safety and hygiene, public health, agricultural bases for animal production and anaesthesiology, the study raises questions about its development in the social sciences and humanities. Significant challenges are identified, including the complexity of interdisciplinary development, the balance between realism and pedagogical objectives, and issues of scalability and institutional implementation.Este estudio examina el diseño, desarrollo e implementación de piezas digitales inmersivas para la enseñanza en el nivel superior, en el marco del Estudio Citep de la Universidad de Buenos Aires. La investigación explora cómo las tecnologías inmersivas (realidad virtual, realidad aumentada, videos 360° y modelos 3D) pueden transformar las prácticas educativas tradicionales y enriquecer los procesos de enseñanza y aprendizaje.
Utilizando una metodología de estudio de caso, se analiza el proceso de producción iterativo e interdisciplinario identificando cinco fundamentos pedagógicos: acceso a ambientes profesionales, vivencia de situaciones reales, toma de decisiones disciplinares, comprensión de fenómenos complejos y contextualización del conocimiento. El estudio revela cómo estas tecnologías permiten crear experiencias de aprendizaje proporcionando acceso a escenarios relevantes pero a menudo inaccesibles en la realidad. Los resultados destacan la importancia de un diseño que integre la selección tecnológica apropiada, la recreación de escenarios relevantes, niveles de interactividad y componentes narrativos y lúdicos. Aunque centrado en cátedras de microbiología, química, topografía, seguridad e higiene, salud pública, bases agrícolas para la producción animal y anestesiología, el estudio plantea interrogantes sobre su desarrollo en las ciencias sociales y humanidades. Se identifican desafíos como la complejidad del desarrollo interdisciplinario, el equilibrio entre realismo y objetivos pedagógicos, y cuestiones de escalabilidad e implementación institucional
Red Interuniversitaria de Derechos Humanos Notas acerca de su historia, sus políticas y sus prácticas
No full textThis article presents a selection of notes about the process of establishing the Interuniversity Human Rights Network (RIDDHH) of the National Interuniversity Council (CIN). In turn, the policies and practices promoted in public universities between 2018 and 2024 are explained. What was produced is shared in different lines of action that were configured over the years, in a multi-referenced task between the readings of the historicalprocesses, the collective constructions within the RIDDHH and the conditions of institutional and contextual possibilities. In no way are these notes exhaustive in terms of accounting for the memory of the Network, but rather point out only some aspects.Fundamentally, those fields in which systematicity has been achieved in the proposals and activities are highlighted: the field of Human Rights training, the work in and with the territories and in the production of knowledge and processes of debate and reflection through of seminars, meetings and discussion panels.En este artículo se presenta una selección de notas1 acerca del proceso de constitución de la Red Interuniversitaria de Derechos Humanos (RIDDHH) del Consejo Interuniversitario Nacional (CIN). Se explicitan, a su vez, las políticas y prácticas que se impulsaron en las Universidades Públicas entre 2018 y 2024. Se comparte lo producido en diferentes líneas de acción que se fueron configurando a lo largo de los años, en un quehacer multirreferenciado entre las lecturas de los procesos históricos, las construcciones colectivas dentro de la RIDDHH y las condiciones de posibilidades institucionales y contextuales. De ninguna manera estas notas son exhaustivas en relación a la memoria de la Red, sino sólo pretenden señalar algunos aspectos. Se destacan fundamentalmente aquellos campos en los que se ha logrado una sistematicidaden las propuestas y las actividades: el campo de la formación en Derechos Humanos, el trabajo en y con los territorios y en la producción de saberes y procesos de debate y reflexión a través de seminarios, encuentros y conversatorios. 
Continuidad y ruptura en la Universidad Argentina de 1983: notas sobre el Departamento de Historia de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires
No full textDesafios etnográficos. Estudos antropológicos de comunidades na América Latina.: Introducción. La vigencia de las comunidades como objeto de estudio antropológico
No full textWatt: Samuel Beckett (2023). Edición y traducción de José Francisco Fernández. Madrid, España: Cátedra
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Estudio de los infractores de tránsito en cruces semaforizados en la ciudad de Loja (Ecuador) y su relación con los siniestros viales
No full textTraffic violations are a recurring problem worldwide, especially at traffic light crossings, because they are infrastructures that manage large vehicular flows, favoring the possibility of road accidents. Due to this importance, this study aims to determine the frequency and the reasons why drivers cross the traffic light in red and yellow (traffic violations) and the relationship with the generation of road accidents through the "Probit" model. , for this, 623 surveys were collected in a city south of Ecuador. As a result, the marginal effects of the probit regression were defined when committing an infraction when the traffic light is red and yellow vs. the probability of suffering a road accident. In addition, it was determined that the causes with the highest risk of accidents are: being in a hurry and traffic congestion.Las infracciones de tránsito son un problema recurrente a nivel mundial, sobre todo en cruces semaforizados, debido a que son infraestructuras que gestionan grandes flujos vehiculares, favoreciendo la posibilidad de que ocurran siniestros viales. Debido a esta importancia, este estudio tiene por objetivo determinar la frecuencia y las causas por las que los conductores cruzan el semáforo en color rojo y amarillo (infracciones de tránsito) y la relación con la generación de siniestros viales a través del modelo “Probit”. Para ello, se recolectaron 623 encuestas en una ciudad al sur de Ecuador. Como resultado, se definieron los efectos marginales de la regresión probit al cometer una infracción cuando la luz del semáforo es roja y amarilla, en comparación con la probabilidad de sufrir un siniestro vial. Además, se determinó que las causas con mayor riesgo de siniestralidad son estar apurados y la congestión vehicular
Calidad de vida y movilidad urbana. Una aproximación a la accesibilidad espacial del transporte público en la ciudad de Neuquén
No full textThe concept of quality of life allows us to address socio-spatial differentiation not only from material aspects but also from the subjectivities and opportunities of citizens to achieve optimal levels of satisfaction in urban life. One of the dimensions that has not been extensively studied in the construction of quality of life indices is urban mobility, specifically public transport. Although there are works that assure the positive influence of public transport on citizens, there are no direct links with the quality of life in northern Patagonia. In relation to the above, the objective of this work is to determine whether there are deficiencies in spatial accessibility to public transport, in order to establish some relationships with the distribution of quality of life in the city of Neuquén. For this, population data and an index prepared at the census radius level were used. In addition, the routes and stops of public transport were analyzed using various GIS methodologies. The results show that areas historically disadvantaged in terms of quality of life have significant deficiencies in spatial accessibility to public transport.El concepto de calidad de vida permite abordar a la diferenciación socioespacial desde aspectos no solo materiales, sino también desde las subjetividades y las oportunidades de los ciudadanos para alcanzar unos niveles óptimos de satisfacción en la vida urbana. Una de las dimensiones que no ha sido muy trabajada en la construcción de índices de calidad de vida es la movilidad urbana, más precisamente el transporte público. Aunque existen trabajos que aseguran la influencia positiva del transporte público en la ciudadanía, no existen vinculaciones directas con la calidad de vida en la norpatagonia. En relación a lo anterior, el objetivo de este trabajo es determinar si existen deficiencias en la accesibilidad espacial al transporte público, con el fin de establecer algunas relaciones con la distribución de la calidad de vida en la ciudad de Neuquén. Para esto se utilizaron datos poblacionales y un índice confeccionado a nivel de radio censal. Además, se trabajó con los recorridos y paradas del transporte público aplicando diversas metodologías SIG. Los resultados muestran que las zonas históricamente desfavorecidas en términos de calidad de vida presentan importantes deficiencias en la accesibilidad espacial al transporte público
