Admiral Makarov National University of Shipbuilding
Electronic Institutional Repository of Admiral Makarov National University of ShipbuildingNot a member yet
4570 research outputs found
Sort by
Возможные процессы электроразрядного синтеза углеродных наноматериалов с различной электрической проводимостью
Get PDFЧелпанов, Д. И. Возможные процессы электроразрядного синтеза углеродных наноматериалов с различной электрической проводимостью = Possible processes of electric discharge synthesis of carbon nanomaterials of various electrical conductivity / Д. И. Челпанов, Н. И. Кускова // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2015. – № 1 (457). – С. 50–57.Запропоновано пояснення можливих процесів, які зумовлюють формування різноманітних вуглецевих наноматеріалів (ВНМ). Проведено експериментальні дослідження зміни питомої електропровідності порошків ВНМ, отриманих у результаті електророзрядної обробки різноманітних органічних рідин; побудовано апроксимаційну залежність питомої електричної провідності від кількості атомів вуглецю в sp2-гібридизованому стані.The results of experimental studies of the electrical conductivity of carbon nanomaterials (CNM) powders have been provided. The plasma and chemical reactions of the electric discharge treatment (EDT) of hydrocarbon liquids are considered. The aim of the studies is to explain possible processes that lead to the formation of various CNM and associate the results of the electrical conductivity measurement with the quantity of the sp2-hybridised atoms in the obtained CNM. The alterations in the electrical conductivity of CNM powders obtained in the EDT are experimentally studied. The results of chromatography and the refraction coefficient values of the selected hydrocarbon liquids are analyzed. Possible chemical reactions of the EDT of the hydrocarbon liquids are suggested. The range of the electrical conductivity of the obtained CNM powders is measured (from 8·10–3 to 2·102 cm/m). The dependence of the electrical conductivity of the powders on their carbon source and compacting degree is shown. The obtained results should be considered for the implementation of the tailor-made CNM synthesis. The stated regularities allow determining the type of the obtained nanostructures and the quantities of the carbon atoms in the sp2-hybridised state in them without using complex studies of the synthesized CNM.Предложено объяснение возможных процессов, приводящих к формированию различных углеродных наноматериалов (УНМ). Проведены экспериментальные исследования изменения удельной электропроводности порошков УНМ, полученных в результате электроразрядной обработки различных органических жидкостей; построена аппроксимационная зависимость удельной электрической проводимости от количества атомов углерода в sp2-гибридизированном состоянии
Застосування спеціального моделюючого комплексу для проєктування морських прив’язних систем з гнучкими зв’язками
Get PDFТрунін, К. С. Застосування спеціального моделюючого комплексу для проєктування морських прив’язних систем з гнучкими зв’язками = Using of spеcial modeling’s complex for designing of Marine Tethered System with Flexible Links / К. С. Трунін // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 1 (484). – С. 14–23.Анотація. Однією з технічних проблем у проєктуванні МПС з ГЗ є раціональний вибір розрахункових навантажень. Експериментальні (натурні) випробування з дослідження навантажень, які діють на елементи МПС, є переважними, незважаючи на їх складність та трудомісткість. Однак такі експерименти є доволі витратними та потребують великих зусиль з їх організації, підготовки та проведення.
Вирішенням такої проблеми може бути створення спеціального моделюючого комплексу (СМК) для проєктування МПС з ГЗ, який базується на математичній моделі (ММ) динаміки ГЗ МПС та МПС з ГЗ.
У статті розглянуто проблеми та теоретичні основи створення моделюючого комплексу для проєктування МПС з ГЗ з використанням ММ та комп’ютерної програми (КП) динаміки ГЗ МПС та МПС з ГЗ на прикладі ПБС. Показано можливість їх використання практично для всіх видів МПС з ГЗ, а також моделювання можливих аварійних режимів роботи.
СМК дає можливість проводити модельний експеримент не звертаючись до фізичного експерименту. При цьому можливе моделювання різних режимів роботи МПС з ГЗ, яка проєктується, як екстремальних, так і аварійних. Такі режими буває дуже складно створити в природних умовах, іноді це може бути небезпечним для судна-буксирувальника (СБ) МПС, екіпажу та персоналу і в найкращому випадку призведе до матеріальних втрат.
Запропонований СМК дає можливість:
– здійснювати процес проєктування МПС з ГЗ з необхідними властивостями та параметрами;
– досліджувати різноманітні режими їх експлуатації в реальному масштабі часу;
– враховувати мінімальний (заданий) радіус вигину ГЗ на барабані лебідки;
– враховувати динамічні ударні навантаження в ГЗ;
– враховувати сили гідродинамічної природи, які виникають у разі поперечної вібрації ГЗ у потоці води;
– враховувати задану плавучість ГЗ;
– розробити рекомендації з прогнозування можливих навантажень для проєктування суднових палубних лебідок (СПМ) та довести їх до рівня інженерного додатку.Abstract. Analysis of design problems in creating of Marine Tethered Systems (MTS) with Flexible Links (FL), on example, Underwater Tethered Systems (UTeS) and Underwater Towed System (UTS), indicates that great theoretical problem and scientific capacity are calculations of FL of MTS. In this connection tasks and creation of function’s models of MTS with FL are arise at quasi-stationary and dynamics modes of operation of mathematical models of dynamics description of FL of MTS and MTS with FL, creating of complex for computer modelling of quasi-stationary and dynamics modes of MTS operation. One’s of technical problems under in the time is rational choice of accounting loads. Experimental (full-scale) tests to research loads acting on them are prefer in spite of their complicate and labour content. However, these experiments are very expensive and need huge efforts to its organization, prepare and carry out.
The solution of this problem may be creation of Special Modelling Complex (SMC) for designing of MTS with FL which based at the Mathematical Models (MM) and Computer Program (CP) of the dynamics FL of MTS and MTS with FL.
In this article are examined problems and theoretical basis for create SMC for designing of MTS with FL on example UTeS. The possibility is shows of it’s using for almost all classes of MTS with FL and of modelling possible accident’s modes.
SMC allows to carry out modelling experiment not carry out physical experiment. In the time of modelling of different modes 0f work of MTS with FL is possible down to extreme and emergency. These modes highly not simple to made at natural conditions, sometimes this may be dangerous for tugboat 0f MTS, crews and personnel and be able to losses of property at best.
The offered SMC allows:
– to realize the designing process of MTS with FL with necessary properties and parameters;
– to examine different modes of it’s operated at real time;
– take into account minimum (prescribed) radius of bend of FL at the cable reel;
– take into account dynamical impact loads at FL;
– take into account the hydrodynamic forces which emerge under lateral vibration of FL in the water current;
– take into account prescribed floatability;
– to work out recommendations of prognosis of possibility loads for designing of MTS with FL and bring up its to engineering appendix
Розвиток фехтування в Миколаївському регіоні
No full textБолдарєв, Б. С. Розвиток фехтування в Миколаївському регіоні / Б. С. Болдарєв, О. В. Кувалдіна // Матеріали ХІV міжнар. студентської наук. конф. "Спорт та сучасне суспільство" – Київ : НУФВСУ, 2021. – С. 117–121.Аналіз літературних джерел свідчить про те, що проблемам сучасного стану та історичного розвитку фехтування в Україні та світі присвячена чимала кількість наукових праць, але вони є більш загальними та не враховують регіональний контекст Миколаєва. Таким чином, проблема дослідження сучасного стану та розвитку фехтування в Миколаєві залишається невирішеною
Моделювання мікроклімату суднової надбудови в Matlab-Simulink
Get PDFБілий, В. А. Моделювання мікроклімату суднової надбудови в Matlab-Simulink = Modeling microclimate of ship premises in Matlab-Simulink / В. А. Білий, В. А. Голіков // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – № 2 (485). – С. 36–45.Анотація. Мета. Підвищення безпеки життєдіяльності та комфорту екіпажів морських та річкових суден потребує дослідження динаміки температури, вологості та вмісту забрудненості в повітрі приміщень. Метою дослідження є розробка методики моделювання, яка дозволить синтезувати модель мікроклімату надбудови судна як неперервної ієрархічної динамічної системи. Структурними елементами системи, що моделюється, виступають взаємопов’язані повітряні ємності – приміщення та повітропроводи. Математичний опис повітряних ємностей має забезпечувати можливість дослідження динаміки температури, вологості та газового складу повітря. Методика. Під час проведення дослідження застосовувались методи абстрагування, системного аналізу, порівняння, синтезу. Об’єктом дослідження є мікроклімат приміщень суднової надбудови. Предметом дослідження є моделювання динаміки температури, вологості та газового складу повітря. Надбудова судна розглядається як сукупність приміщень, пов’язаних між собою повітропроводами припливного та вихідного повітря. Для моделювання приміщень та повітропроводів були використані відповідні елементи підсистеми вологого повітря програмного пакету Matlab-Simulink. Результати. Здійснено структурну ідентифікацію об’єкта керування. Проаналізовано наявні математичні моделі, підходи й системи моделювання мікроклімату. Запропоновано методику моделювання на базі підсистеми вологого повітря програмного пакету Matlab-Simulink з використанням проєктної документації центральної системи кондиціювання та креслень надбудови. Методику застосовано до синтезу моделі мікроклімату надбудови судна-газовозу. В результаті моделювання були розраховані криві розгону середньої температури та середньої вологості повітря приміщень надбудови судна. Показана адекватність отриманої моделі. Наукова новизна. Запропонована методика дає змогу синтезувати модель мікроклімату надбудови будь-якого судна та досліджувати характеристики системи, які не були враховані під час проєктування судна, впроваджувати та підвищувати ефективність використання централізованих та розподілених систем фільтрації та автоматичного управління підготовкою повітря. Практична значимість. Застосування методики дозволяє розробляти системи фільтрації та системи управління підготовкою та розподіленням повітря надбудови як на стадії проєктування судна, так і під час його експлуатації.Abstract. Purpose. Improvement of the crew safety and comfort requires a study of temperature, humidity and indoor air quality dynamics. The purpose of the study is to develop a modeling technique that will allow to synthesize a model of the microclimate of the ship superstructure as a continuous hierarchical dynamic system. The structural elements of the system being modeled are interconnected air chambers: premises and air ducts. Mathematical description of air tanks should allow modelling of the indoor air temperature, humidity and gas composition dynamics. Method. The study utilizes methods of abstraction, system analysis, comparison and synthesis. The object of the study is the microclimate of the ship’s superstructure. The subject of the study is modeling of air temperature, humidity and gas composition the dynamics. The superstructure is considered to be a set of rooms connected by supply and exhaust air ducts. The corresponding elements of the moist air subsystem of the Matlab-Simulink software package were used for modeling of premises and air ducts. Results. Structural identification of the control object has been performed. Existing mathematical models, approaches and systems of microclimate modeling are analyzed. A method of modeling on the basis of the humid air subsystem of the Matlab-Simulink software package using the design documentation of the central air conditioning system and superstructure drawings is proposed. The method has been applied to the synthesize the model of the gas carrier superstructure microclimate. As a result of modeling, the acceleration curves of the average temperature and average humidity of the ship’s superstructure were calculated. The adequacy of the obtained model is shown. Scientific novelty. The proposed method allows to synthesize a model of the microclimate of the superstructure of any vessel and to investigate the characteristics of the system that were not taken into account during the design of the vessel, to implement and improve the use of centralized and distributed filtration systems and automatic air control. Practical importance. The application of the technique allows to improve and develop filtration systems and control systems for the preparation and distribution of superstructure air both at the design stage of the vessel and during its operation
Зменшення опору руху суден за допомогою використання виїмок та повітряного змащення
Get PDFБоднарчук, Ю. С. Зменшення опору руху суден за допомогою використання виїмок та повітряного змащення : дис. … канд. техн. наук : 05.08.03 / Ю. С. Боднарчук ; наук. кер. Ю. М. Король : НУК. – Миколаїв, 2021. – 185 с.Боднарчук Ю. С. Зменшення опору руху суден за допомогою використання виїмок та повітряного змащення – Кваліфікаційна наукова робота на правах рукопису.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.08.03 «Конструювання та будування суден» – Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова, Миколаїв, 2021 р.
В дисертаційному дослідженні представлені засоби зниження опору судна у вигляді локальних поперечних поглиблень (виїмок) на днищовій поверхні різних типів суден та поглиблень (виїмок) у вигляді кілець на поверхні підводних човнів, а також вплив подачі повітряного мастила природним шляхом на поверхню швидкісного судна. Дисертація складається зі вступу, п’яти розділів, висновків, додатків та списку використаних джерел. В роботі описаний алгоритм побудови розрахункових проектів в computational fluid dynamics комплексах Flow Vision та Flow Simulation. Підчас створення розрахункового проекту виконується параметричний аналіз за допомогою методів обчислювальної гідродинаміки. Визначаються параметри моделювання для того щоб працював алгоритм диференційних рівнянь, які описують рух рідини, метод кінцевих об’ємів зводить їх до системи лінійних алгебраїчних рівнянь. Процес валідації програмного продукту Flow Vision та Flow Simulation при моделюванні обтікання корпусів суден виконувався для моделі танкеру проекту 005RST01 та підводного об’єкту сигаро подібної форми в різних науково-дослідницьких басейнах. Порівняння результатів розрахунків у вказаних програмних комплексах з даними фізичних експериментів показали дуже високу інформативність і достатню для практичного використання точність цих програм. Також в роботі описується процес дослідження впливу виїмок на відносно простих об’єктах, таких як циліндричне тіло та круговий циліндр, які є перехідними етапами до судна та підводного човна відповідно. Проводилося дослідження ефективності локального поперечного поглиблення (виїмок) на днищовій поверхні суховантажного судна. Перевірка ефективності впливу виїмок на ходові якості судна була виконана на моделі танкера проекту 005RST01. Окрім того, за допомогою computational fluid dynamics пакетів було виконано моделювання як для моделі, так і для натурного судна. Слід відмітити, що розміри і місце розташування виїмок для кожного судна необхідно підбирати окремо, беручи до уваги характеристики обраного натурного судна. В програмних продуктах Flow Vision та Flow Simulation проводилися розрахунки впливу встановлених виїмок на поверхнях двох типів підводних човнів.
Проведено дослідження методів зниження опору для швидкісних суден. В програмному комплексі Flow Vision моделювалось швидкісне судно зі встановленою виїмкою в двох варіантах: без урахування вільної поверхні і з урахуванням вільної поверхні для скорочення часу розрахунку і більш детального вивчення ефекту. На моделі погано обтічного тіла, у вигляді паралелепіпеду, досліджувалось питання про ступінь ефективності одночасного використання декількох засобів впливу на прикордонний шар спрямованих на зниження опору тіл при їх русі в рідині. На моделі швидкісного судна досліджується вплив на зниження опору подачі повітря на днищову поверхню корпусу через канали при заданій швидкості та за рахунок перепаду тиску на дні судна та атмосферного тиску зверху, що дало позитивний результат. Сформована загальна схема алгоритму вибору засобів зниження опору руху під час проектування суден, які дають змогу зменшенню витрат палива і вартості перевезеного вантажу (пасажирів) та терміну окупності витрат при впроваджені цих засобів на новому або вже введеному в експлуатацію. Розроблено методику визначення можливості зниження опору руху об’єктів океанотехніки з встановленими місцевими особливостями в основу якої покладені методи обчислювальної гідродинаміки та параметричного аналізу.Bodnarchuk J. S. Reducing ship drag through the use of recesses and air lubrication – Qualifying scientific work on the rights of the manuscript. The dissertation on competition of a scientific degree of the candidate of technical sciences on a specialty 05.08.03 "Design and construction of ships" - National university of shipbuilding of a name of Admiral Makarov, Nikolaev, 2021. The dissertation research presents the means of reducing the resistance of the vessel in the form of local transverse depressions on the bottom surface of different types of vessels and depressions in the form of rings on the surface of submarines, as well as the effect of air oil on the surface of the speedboat.
The dissertation consists of an introduction, three sections, conclusions, a list of used sources and appendices.
The paper describes an algorithm for constructing computational projects in computational fluid dynamics complexes Flow Vision and Flow Simulation. During the creation of the computational project, parametric analysis is performed using computational fluid dynamics methods. The modeling parameters are determined in order for the algorithm of differential equations describing the motion of a fluid to work, the method of finite volumes, which reduces them to a system of linear algebraic equations. The process of validation of the software product Flow Vision and Flow Simulation in modeling the flow around the hulls of ships was carried out for a model tanker of project 005RST01 and an underwater cigar-shaped object in various research basins. Comparison of the results of calculations in the indicated software complexes with the data of physical experiments showed a very high information content and the accuracy of these programs sufficient for practical use.
The paper also describes the process of studying the effect of excavations on relatively simple objects, such as a cylindrical body and a circular cylinder, which are transitional stages to a ship and a submarine, respectively. A study of the effectiveness of the local transverse recess (recesses) on the bottom surface of the bulk carrier was carried out. Checking the effectiveness of the impact of excavations on the ship's sailing performance was carried out on a model tanker of project 005RST01. In addition, using computational fluid dynamics packages, simulations were performed for both the model and the full-scale vessel. It should be noted that the size and location of the recesses for each vessel must be selected separately, taking into account the characteristics of the selected full-scale vessel. In software products Flow Vision and Flow Simulation, calculations were made of the effect of installed cuts on the surfaces of two types of submarines.
A study of methods for reducing drag for high-speed vessels has been carried out. In the software package Flow Vision, a high-speed vessel with an installed recess was modeled in two versions: without taking into account, the free surface and taking into account the free surface to reduce the calculation time and study the effect in more detail. On the model of a bluff body, in the form of a parallelepiped, the question of the degree of efficiency of the simultaneous use of several means of influencing the boundary layer aimed at reducing the resistance of bodies when they move in a fluid was investigated. On the model of a highspeed vessel, the influence on the reduction of resistance when air is supplied to the bottom surface of the hull through the channels, at a given speed, due to the pressure drop at the bottom of the vessel and atmospheric pressure from above, is investigated, which gave a positive result. The general scheme of the algorithm for choosing the means of reducing the resistance to movement in the design of ships has been developed, which allows reducing the fuel consumption and the cost of the transported cargo (passengers), as well as the payback period when these funds are introduced on a new or already commissioned ship. A method has been developed for determining the possibility of reducing the resistance to movement of objects of ocean engineering with established local characteristics as a basis, which is based on the methods of computational fluid dynamics and parametric analysis
Управління комерційною діяльністю підприємства
Get PDFПасічник, Р. О. Управління комерційною діяльністю підприємства : робота бакалавра ; 076 "Підприємництво, торгівля та біржова діяльність" / Р. О. Пасічник ; наук. кер. І. А. Хмарська. – Первомайськ : ПФ НУК, 2021. – 97 с.Тема кваліфікаційної бакалаврської роботи присвячена управлінню комерційною діяльністю підприємства. Також, на сьогоднішній день вона є актуальною та проблематика обумовлена, перш за все, тією роллю, яку відіграє комерційна діяльність у сфері торгівлі. У роботі наведені теоретичні основи управління комерційною діяльністю підприємства, основні принципи, функції і методи механізму управління комерційною діяльністю. Розглянута сутність, складові елементи і специфіка комерційної діяльності в ринкових умовах господарювання. Проведено дослідження управління комерційною діяльністю підприємства, оцінка ефективності управління маркетинговою діяльністю та запропоновані напрямки удосконалення управління комерційною діяльністю, а саме застосування маркетингового дослідження як основи планування комерційної діяльності. Були запропоновано запровадження організаційного забезпечення маркетингової логістики підприємства.
Результати дослідження спрямовані на те, що система управління комерційною діяльністю потребує кардинального перетворення усіх своїх основних складових, вона перестала відповідати зміненим умовам господарювання та новим завданням розвитку економіки. При цьому необхідно враховувати, що всі елементи комерційної діяльності слід розглядати не окремо, а в їхньому взаємозв’язку та взаємообумовленості.Theme of the topic of the magic robot was assigned to the management of the corporate party. So, on the day of the day, that the actual problems are charged, for everything, I roll, yak vіdіgraє komertsiyna dіyalnіst in the sphere of trade. The robot has the theoretical foundations of the commercial management of the company, the basic principles, functions and methods of the management of the commercial organization. There is sunshine, warehousing elements and specifics of commercial activity in the rinky minds of the government. The research was carried out on the management of commercial activity of the enterprise, the evaluation of the effectiveness of marketing activities management, and the proposed directions for improving the management of commercial activities, namely the application of marketing research as the basis for the planning of commercial activity. It was proposed to introduce organizational support for marketing logistics of the enterprise. The results of the study are aimed at the fact that the system of business management requires a radical transformation of all its main components, it has ceased to meet the changed conditions of management and new tasks of economic development. It should be borne in mind that all elements of commercial activity should be considered not separately, but in their relationship and interdependence
Шляхи покращення маркетингової діяльності підприємства
Get PDFЗапорожець, А. А. Шляхи покращення маркетингової діяльності підприємства : робота бакалавра ; 051 "Економіка" / А. А.Запорожець ; наук. кер. І. А. Хмарська. – Первомайськ : ПФ НУК, 2021. – 88 с.Кваліфікаційну бакалаврську роботу присвячено проблемі маркетингової діяльності на підприємстві та напрямам її удосконалення. В роботі розглянуто поняття маркетингу, досліджено сутність та принципи маркетингової діяльності на підприємстві, вивчено основні методи оцінювання ефективності маркетингової діяльності підприємства. Досліджено маркетингову діяльність підприємства, та запропоновані напрямки удосконалення маркетингової діяльності досліджуваного підприємства.
Проведено аналіз маркетингової діяльності досліджуваного підприємства. Проаналізовано фінансово-економічну діяльність підприємства основною сферою діяльності якої є приймання, очистка, сушка, зберігання та відвантаження зернових культур, виготовлення соняшникової олії. Проведена оцінка діяльності служби маркетингу підприємства. З’ясовано, що підприємству необхідно створити відділ маркетингу, та запропоновані заходи проникнення на ринок та конкурентну позиції в галузі з олігопольною структурою через розширення асортименту продукції, диференціації цінової політики, формування системи інтегрованих маркетингових комунікацій.
За результатами здійсненого у бакалаврській роботі дослідження сформовані напрями підвищення ефективності маркетингової діяльності, інструменти реалізації та їх можливий вплив на результативність діяльності підприємства. Запропоновані заходи підвищення ефективності маркетингової діяльності підприємства агропромислового комплексу. Здійснено економічне обґрунтування ефективності щодо реорганізації відділу маркетингу, яке забезпечить позитивний вплив на результативність діяльності підприємства.Qualifying bachelor's thesis is devoted to the problem of marketing activities at the enterprise and areas of its improvement. The concept of marketing is considered in the work, the essence and principles of marketing activity at the enterprise are investigated, the basic methods of estimation of efficiency of marketing activity of the enterprise are studied. The marketing activity of the enterprise is investigated, and the directions of improvement of marketing activity of the researched enterprise are offered.
The analysis of marketing activity of the researched enterprise is carried out. The financial and economic activity of the enterprise whose main field of activity is the reception, cleaning, drying, storage and shipment of grain crops, production of sunflower oil is analyzed. An assessment of the marketing service of the enterprise. It was found out that the company needs to create a marketing department, and proposed measures to penetrate the market and a competitive position in the industry with an oligopolistic structure through expanding the product range, differentiating pricing policy, forming a system of integrated marketing communications.
According to the results of the research carried out in the bachelor's work, the directions of increasing the efficiency of marketing activity, implementation tools and their possible influence on the efficiency of the enterprise are formed. Measures to increase the efficiency of marketing activities of the agro-industrial complex are proposed. The economic substantiation of efficiency concerning reorganization of department of marketing which will provide positive influence on efficiency of activity of the enterprise is carried out
Номінативний аспект аналізу мовних одиниць
Get PDFПономаренко, Н. М. Номінативний аспект аналізу мовних одиниць = Nominative aspect of language units analysis / Н. М. Пономаренко // Гуманіт. вісн. НУК. – Миколаїв : НУК, 2021. – Вип. 13. – С. 69–79.Дана стаття спрямована на обґрунтоване пояснення терміну «номінація» та її значення для розвитку мовних одиниць, мовленнєво-комунікативних потреб. Мета написання статті полягає у детальному поясненні взаємозв’язку мовних одиниць з об’єктами, які вони позначають.This article is aimed at a reasonable explanation of the term “nomination” and its significance for the development of language units, speech and communication needs. It includes legible detailing of the naming objects’ process and phenomena of everyday life. The purpose of writing the article is to show the relationship between the linguistic units and objects they represent
Моніторинг публікаційної активності здобувачів наукових ступенів доктора, кандидата наук, Phd в НУК ім. адм. Макарова
Get PDFКостирко, Т. М. Моніторинг публікаційної активності здобувачів наукових ступенів доктора, кандидата наук, Phd в НУК ім. адм. Макарова = Monitoring of the publication activity of applicants for the scientific degree of doctor, candidates of sciences, Phd Admiral Makarov National University of Shipbuilding / Т. М. Костирко, Т. Д. Корольова // Матеріали ХІI міжнар. наук.-техн. конф. "Інновації в суднобудуванні та океанотехніці". – Миколаїв : НУК, 2021. – С. 542–546.Анотація. У доповіді представлені результати моніторингу публікаційної активності здобувачів наукових ступенів доктора, кандидата наук, PhD в НУК ім. адм. Макарова на основі даних наукометричних БД Scopus і Web of Science, спрямованого на оцінювання результатів їхньої наукової діяльності. Отримані результати можна використовувати для подальшого підвищення публікаційної активності як здобувачів наукових ступенів, так і університету в цілому.Abstract. The report presents the results of monitoring the publication activity of applicants for the degrees of Doctor, Candidate of Science, PhD in Admiral Makarov National University of Shipbuilding on the basis of data from scientometric databases Scopus and Web of Science. The obtained results can be used to further increase the publishing activity of both degree seekers and the university as a whole
Система податкового стимулювання інноваційної діяльності: стан і перспективи
No full textГавриленко, Н. В. Податкове стимулювання інноваційної діяльності: стан і перспективи = Tax incentive system for innovative activity: state and prospects / Н. В. Гавриленко, О. В. Грищенко // Економічний простір : зб. наук. пр. – Дніпро : ПДАБА, 2021. – № 171. – С.73–79.У статті досліджено механізми податкового стимулювання інноваційної діяльності суб’єктів господарювання, які повинні орієнтуватися на розвиток національного виробництва і забезпечення сталого макроекономічного зростання. З’ясовано, що основними проблемами вітчизняної економіки, які створюють бар’єри її інноваційного оновлення, є слабкість зв’язків наукової сфери з виробництвом, відсутність сформованого з боку промисловості попиту з дослідження та розроблення, дуже низький рівень технічного озброєння економіки, недостатня ринкова мотивація для розвитку наукоємного виробництва, зношеність парку обладнання і, як наслідок, низька ефективність економіки загалом. Проаналізовано вплив надання податкових пільг на втрати доходів державного бюджету. Запропоновано конкретні заходи, спрямовані на податкове стимулювання розвитку інноваційної діяльності в Україні.The article examines the mechanisms of tax incentives for innovation of economic entities, which should focus on the de-velopment of national production and ensure sustainable macroeconomic growth. It was found that the main problems of the domestic economy, which create barriers to its innovative renewal, are the weak links between science and industry, lack of de-mand from industry and research and development, very low level of technical equipment of the economy, lack of market motiva-tion for the development of knowledge-intensive production, worn-out equipment and, as a result, low efficiency of the economy as a whole. It is proved that among the main reasons for the reduction of budget revenues in the economy of Ukraine, in addition to the crisis, there are also tax benefits. For certain areas of business, this is one of the most attractive types of government support, as it means that some businesses are starting to pay less taxes. The rest, respectively, must be paid by other business structures or the state receives less money to finance its expenditures. As a result, inequality between taxpayers and a simultane-ous reduction in the amount of funds that can be collected by the Ministry of Finance. Thus, in 2019 alone, due to the provision of tax benefits, the state budget did not receive budget revenues equivalent to 1.3 billion US dollars. Total budget losses from this source during 2015-2019 amounted to 6.4 billion dollars. It was found that in Ukraine there is almost no system for monitoring the impact of tax benefits, and this does not allow to assess the future effect of the introduction of such measures. Of course, this has important negative consequences for both public finances and the economy as a whole. The influence of granting tax benefits on the loss of state budget revenues is analyzed. Specific measures aimed at tax incentives for the development of innovation in Ukraine, the introduction of innovations by economic entities of all sizes are proposed. The need to rethink the criteria for granting tax benefits is noted. Foreign practice of tax incentives for innovation and investment activities, the cost of innovation is time-tested and quite diverse. Undoubtedly, it can be useful in the development of this area of tax incentives in Ukraine