ELECTRA - Electronic Archive of the Institute for Regional Studies, Centre for Economic and Regional Studies, Hungarian Academy of Sciences
Not a member yet
2391 research outputs found
Sort by
Regionális központok innovációs potenciálja Közép- és Délkelet-Európában
Get PDFJelen kutatás motivációja, hogy a posztszocialista városi folyamatok kutatásának kiterjedt szakirodalma van, de az összes közép- és délkelet-európai régióközpontot, nagyvárost összehasonlító munkák száma nemzetközi viszonylatban is alacsony. A kutatás célja az innovációs potenciál – elsősorban az egyetemek, kutatóintézetek – vizsgálata Közép- és Délkelet-Európa regionális központjaiban, az ezredfordulót követően. Az elemzés földrajzi fókusza Közép-Európa és Délkelet-Európa posztszocialista országaira terjed ki. A vizsgálódás léptéke a 100 ezer főnél népesebb nagyvárosok szintje (ideértve a fővárosokat is), illetve a régióközpontok (ez államonként eltérő tartalmú kategória, így kisebb országokban esetenként a százezer fő alatti városok is a vizsgálat tárgyát képezik). A posztdoktori kutatás szerves folytatása az előző években[2] az Új Nemzeti Kiválóság Program keretében elnyert Bolyai+ kutatásoknak. A tanulmány a munka első szakaszáról
ad áttekintést.szabadon elérhető / Open acces
The role of FDI and territorial capital in diverging development paths of Hungarian regional capital cities
Get PDFszabadon elérhető / Open access60th ERSA Congress: Territorial Futures – Visions and scenarios for a resilient Europe (Bolzano, 2021. augusztus 24-27.)Absztrak
COVID-19 crisis management and the changing situation of workers in Hungarian manufacturing
Get PDFszabadon elérhető / Open accessműhelytanulmán
Digitális iker és mesterséges intelligencia okos városokban
Get PDFszabadon elérhető / Open accessXXVII. Országos Urbanisztikai Konferencia 2021 Debrecen, 2021. október 21-22.Absztrak
The strength of domestic production networks: an economic application of the Finn cycling index
Get PDFThere has been an increasing interest in analyzing the structure of domestic and globalsupply chains/networks in the past decade. Concerns about potential (systemic) risks resulting from overdependence on global supply networks have been magnified during the lockdowns triggered by the COVID-19 pandemic in the last year. Strengthening local and/or domestic networks may be an adequate approach to overcome thesevere economic implications of this overdependence, but it also rises the questionof how one can measure the strength of domestic supply/production networks and design an appropriate structure. The objective of this paper is to propose a method for measurement and to provide a first-cut analysis with this method on a sample of economies. Building on ecological network analysis, we borrow the Finn cycling index from its toolbox and show a ranking of countries with respect to the strength of their domestic production networks based on this index. The results suggest that the countries are very heterogeneous both in terms of the level of cycling index and its sectoral decomposition. Using panel-econometric techniques, we point out the role of the openness and structural asymmetry in shaping this strength, also controlling for other macroeconomic characteristics of the economies. The estimates reveal that openness has a negative, while asymmetry has a positive effect on this index, but other country specific characteristics also play a role in shaping the systemic operation of national economies as measured by the Finn cycling index.szabadon elérhető / Open acces
Lessons from Central and Eastern Europe: changes and reasons of renewable energy support schemes
No full textIn the EU2030 goal includes the increase of renewable energy share to at least of 32% of the EU's energy consumption. Renewables, especially photovoltaic energy investments and use became very popular in the last few years. New technologies and solution can contribute to an increasing development in renewable energy. However, there are policy factors that can influence this process. In order to achieve renewable goals governments started to support green electricity that caused huge boom in installed capacity in some central European countries. On the other hand, this increase causes negative effects, overuse of subsidies and the cut-back of supporting systems as states could not maintain this high level of support. Using the results of policy documents, development strategies, the author concludes by arguing that the key motivations of investing renewables are differs state by state, influenced by central government, but mainly depending on local stakeholders (mainly based on economic interests and using sustainability as a slogan, not reason). Based on the literature review and other researcher’s funding a balanced subsidy policy tool with three elements (Renewable Portfolio Standard, green certificate and feed-in tariff) can be a successful strategy.Csak helyi hálózaton érhető el / Restricted to LA
A személygépjármű-forgalom növekedésének környezeti hatása egy Győr környéki szuburbán útszakaszon
Get PDFA szuburbanizáció az egyik legjelentősebb városfejlődési folyamat napjainkban Európa-, sőt világszerte. Nem csupán a nagyvárosokat, metropoliszokat érinti, hanem a kisebb vidéki várostérségeket is. Számos környezeti hatása közül kiemelkedik a forgalomnövekedés, ami nem csupán a dugók és balesetek számának szaporodásával, hanem a közlekedési eredetű szennyezőanyag-kibocsátás jelentős mértékű emelkedésével is jár a városkörnyéki területeken. Igaz, hogy a vidéki agglomerációkban a szuburbanizáció léptéke lényegesen kisebb, mint a metropoliszokban, azonban a kiköltöző lakosság az ingázáshoz nagyobb arányban veszi igénybe az egyéni közlekedési formákat. A szerzők – az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (European Environmental Agency – EEA), az Európai Bizottság Közös Kutatóközpontja (Joint Research Centre – JRC), a thessaloniki Aristotle Egyetem, valamint a görögországi környezetvédelmi tanácsadó (EMISIA SA) cég együttműködésével kifejlesztett szoftver, a COPERT (COmputer Programme to calculate Emissions from Road Transport) segítségével – becslést készí tettek a Győr környéki, a szigetközi településcsoportot összekötő út (az 1401-es út Dunaszeg–Győrújfalu szakasza) szennyezőanyagkibocsátásának 1995 és 2018 közötti változá sáról. Ezek a települések Magyarország leggyorsabban növekvő vidéki szuburbán falvai közé tartoznak, s korábbi empirikus felmérések is bizonyítják, hogy a gépjárműállomány növekedése összeköthető a városból kiköltöző lakosság számának emelkedésével. Ennek hatására a város közelében a közlekedési eredetű légszennyezés összetétele és jellege gyorsan változik.szabadon elérhető / Open acces
A helyi kormányzás legújabb kihívásai és trendjei: Silva, C. N. (ed.) (2020): Contemporary Trends in Local Governance. Reform, Cooperation and Citizen Participation (Springer, Lisbon, 282 p.)
No full textszabadon elérhető / Open accessKönyvismerteté
Növekedés és függőség: versengő stratégiák és önkormányzati mozgástér az újraiparosodott városi terekben
Get PDFszabadon elérhető / Open accessX. Magyar Földrajzi Konferencia. Budapest, 2021. szeptember 24–25.Absztrak
Miért nem mondta (mondhatta) fel Magyarország a trianoni békeszerződést az 1920-as évek elején?
No full textszabadon elérhető / Open acces