Sistema OJS UCBSP-Cochabamba (Universidad Católica Boliviana "San Pablo")
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Industrializaci´on del Gas Natural: Fertilizantes y Pol´ımeros
Get PDFConcluido el siglo XX constatamosque vivimos el comienzo del fin de unahegemon´ıa que habr´a durado unos 150a˜nos[17]: la era del petr´oleo barato llegaa su fin y se inicia la era del agotamientoprogresivo de las reservas totales[4]. Lafigura 1 ilustra la evoluci´on de la producci´on petrolera y las proyecciones para elpresente siglo
El Gas Natural en Bolivia Diagn´ostico y Perspectivas
Get PDFLa industria de gas natural se caracteriza por el alto grado de verticalizaci´on a lo largo de toda la cadena gas´ıfera, tambi´en llamada cadena de valordel gas natural
Modelacion de las emisiones del parque automotor en la ciudad de Cochabamba - Bolivia
Get PDFSe adapto un modelo de calculo para la estimation de las emisiones de monoxidode carbono, oxidos de nitrogeno (NOs), hidrocarburos totales, material particulado ydioxido de azufre, producidos por el parque automotor en el centro urbano deCochabamba-Bolivia. Se utilize') el programa LMOD/CMAP , que requiere deinformacion sobre la composition v caracteristicas del parque vehicular, intensidaddel trafico vehicular v una descripcion de la red de trafico de la zona de esrudio. Estainformacion se rccolecto en base al analisis de informacion estadistica y a conteosdirectos de trafico vehicular en diferentes puntos estrategicos de la zona de estudio.Medianie el modelo se calcularon las emisiones de contaminantes, en t • yr 1,generadas por los vehiculos que circulan en la zona central de la ciudad deCochabamba. Se determino que los vehiculos de transporte de pasajeros y losvehiculos pnvados son los que emiten la mavor proporcion de contaminantes. Elaporte a las emisiones de material particulado y, en nienor medida, a las emisiones deN O : de los buses de transporte publico es significativo pero, no son la principalfuente de contaminacion. Utilizando el modelo desarrollado, se provectaron lasemisiones del parque automotor hasta el aiio 2010 v, a partir de las emisiones deNOv , se estimo la concentracion promedio anual de NO ; en la zona de estudio. Losclatos indican que, a partir del alio 2005, la concentracion de NO2 estara por encimade los valores guia recomendados por la OMS (40 j.ig • m '). Finalmente, seanalizaron opciones para reducir las emisiones contaminantes. La conversion a gasnatural de 1111 60% o mas de la flota vehicular, permitiria mantener la contaminaciondel aire a niveles aceptables hasta el ano 2010
Valoraci´on Econ´omico – Ambiental de Bienes y Servicios Ambientales (BSA)
Get PDFLa valoraci´on de Bienes y Servicios Ambientales (BSA), tiene como finalidad contarcon indicadores objetivos que reflejen la importancia de la naturaleza para el bienestarde la sociedad
Industrializaci´on del Gas Natural Boliviano
Get PDFEn los ´ultimos tres a˜nos, propios y extra˜nos, gurus y laicos, han escrito sobreel tema del gas natural (GN), tan controvertido para todos los bolivianos. Pero, la mayor´ıa s´olo se refiere al gas natural transportado para ser utilizado comocombustible, mientras han sido muy pocos los que han versado sobre su utilidadpara fabricar derivados petroqu´ımicos yfertilizantes nitrogenados
Editorial
Get PDFEstos ultimos di'as liemos podidoescucliar, leer o ver. por casi todos losmedios de comunicacion, que la naturaleza es mas poderosa e imprevisil)le de lo que solemos imaginar. Pareee. entonces, razonable abandonar laidea de que podemos pactar con ellay mautenerla bajo control
¿Que es lo que Dios hizo? Escueta Historia de los Numeros desde Adan hasta Hoy (2da Parte)
Get PDFContmuamos contando la manera en que Dios se las arreglo con el hombre parahacerle creer que mvo participation en la sabia construction del umverso, logrando asilevantarle la autoestima e mducirle a comprender la obra de su divina creacion. Esto,en cuanto a los numeros se refiere
Ingeniera de Tiempo Real en el Dise~no de un Sistema de Supervision y Control para Redes de Energa Ele tri a
Get PDFEste traba jo aborda la problemati a de integra ion de los requisitos de tiempo real en el dise~no de un sistema de supervision y ontrol (SCADA) apli ado alse tor ele tri o. El esfuerzo subya ente se ha orientado a la busqueda y apli a- ion de las te ni as mas apropiadas de la ingeniera de tiempo real, que permitanprede ir matemati amente la respuesta del sistema ante diferentes situa iones de arga de pro esamiento durante los estados de a tividad rti a. Como resultados substan iales se han obtenido: la espe ializa ion de un pro eso de desarrollogeneri o, RUP (Rational Unied Pro ess), enfo andolo a sistemas de tiempo real;una arquite tura SCADA abierta soportada en estandares IEEE e IEC y modelada on UML (Unied Modeling Language); y un onjunto de re omenda ionesde implementa ion, obtenidas a partir del analisis del omportamiento en tiemporeal on RMA (Rate Monotoni Analysis) y la plataforma MAST (Modeling andAnalysis Suite for real-Time appli ations)
Algunos Aspectos de la Pol´ıtica Cient´ıfica y Tecnol´ogica
Get PDFLa Pol´ıtica Cient´ıfica y Tecnol´ogica comoun elemento importante en la planificaci´onestrat´egica, tiene su inicio en la d´ecada delos a˜nos 40, cuando en 1944, el presidentenorteamericano F. D. Roosevelt escribi´o alDirector de la Oficina de Investigaci´on yDesarrollo Cient´ıfico Americano, solicitando una orientaci´on del futuro de la investigaci´on de su pa´ıs, una vez concluida la contienda b´elica [1]
