Universidad Tecnológica Equinoccial
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Diseño arquitectónico interior del centro para el adulto mayor ubicado en la parroquia de Sangolquí, barrio Inchalillo
No full textEl proyecto tiene la visión de proporcionar una infraestructuras para el adulto mayor, en la parroquia de Sangolquí, barrio Inchalillo, y de esta manera tenga los espacios para que estos, puedan tener una vida cotidiana acorde a su edad cumpliendo sus necesidades físicas, psicológicas, emocionales y sociales. El terreno en el que se va a implementar el proyecto tiene una infraestructura existente que corresponde al la escuela ¨ Oswaldo Guayasamín¨. El diseño del centro se adapta a la infraestructura actual de la escuela, además de implementar dos bloques nuevos, que tienen su origen de líneas base que se generan de los bloques existentes, que será destinados para nuevas actividades. En el terreno existe un desnivel, el que es aprovechado para implementar rampas con una pendiente del 8%, siendo estas de fácil acceso para el usuario, además que se conectaran a plataformas con el fin de tener espacios para el descanso al aire libre. En cuanto a la materialidad, en el exterior esta pensado en no generar un mantenimiento continuo, es por ello que el hormigón visto, es el material que predomina en todo el centro, y se equilibra con el aporte de la madera, que es utilizada en la fachada de los bloques existentes, puertas y otros elementos que componen este espacio. En el interior, se implementa el uso de colores cálidos, para que este sea un espacio acogedor para los adultos mayores, además de elementos que ayudan al acceso y desplazamientos de los adultos mayores.Introducción. Marco teórico. Marco conceptual. Metodología. Análisis de la interpretación de datos. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Diseño lineal urbano al borde del aeropuerto de El Coca
No full textSe trata de un proyecto de implementación de un Diseño Lineal Urbano al Borde del Aeropuerto de El Coca. Este proyecto esta basado en aspectos teóricos relevantes de la ciudad de El Coca, además del desarrollo de conceptos como espacios públicos, áreas verdes y parque lineal a través del tiempo. También se realizó el estudio de parques lineales emblemáticos tanto nacionales como internacionales. Como segundo punto se realiza un análisis socio espacial, donde se toma la demografía aspectos sociales, culturales. También se analiza detalladamente la ubicación general del lugar a intervenir. Se puede establecer la pertinencia del parque lineal como un gran espacio verde que ayude en un futuro con el desarrollo de la ciudad. Adicionalmente se tratan temas como el relieve de la zona y los aspectos hidrográficos, análisis de suelo, equipamientos, accesibilidad, clima, riesgos naturales o tecnológicos, así como también la morfología de la ciudad. Se concibe este proyecto como un punto muy importante de crecimiento para la ciudad de El Coca y la integración de varios aspectos de la urbe como son las construcciones que se encuentran a sus alrededores y los parques ya existentes. Finalmente, se propone un diseño lineal urbano al borde de el aeropuerto de El Coca, esto engloba aspectos muy importantes como la identificación de las necesidades, organigrama de relaciones y zonificación. No se deja de lado conceptos de intervención , estrategias, criterios funcionales, criterios ambientales y constructivos. Este proyecto esta respaldado con herramientas virtuales y visuales, además de maquetas urbanas de la ciudad para una mayor compresión del proyecto. Se presentan conjuntamente, los planos arquitectónicos y estructurales del proyecto, este proyecto para la ciudad de El Coca esta pensado como un eje de suma importancia para el crecimiento de forma ordenada de espacios verdes y públicos para la ciudad.Capitulo I. Marco teórico. Capitulo II. Análisis socio espacial. Capitulo III. Propuesta. Conclusiones. Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Evaluación de plantas arvenses de reproducción asexual adaptadas al cultivo de cacao para uso en programa de Fitorremediación
No full textLa calidad del suelo se ha visto deteriorada por la presencia de diversos metales pesados, donde destaca el Cadmio (Cd) como uno de los elementos de mayor preocupación debido a su toxicidad y poder de acumulación. Su presencia en la almendra de cacao ha disminuido su exportación, debido a las exigencias de calidad. Bajo este contexto se realizó el presente proyecto de investigación en el Departamento de Manejo de Suelos y Aguas de la Estación Experimental Tropical Pichilingue (EETP) del INIAP, con la finalidad de evaluar plantas arvenses de reproducción asexual teniendo como objetivo conocer su capacidad de extracción de Cd y la transferencia desde las raíces hasta la parte aérea. Se evaluaron diez especies en un suelo arenoso-franco y contaminado con 3 mg kg-1 de Cd, mediante el método de bloques completos al azar con tres repeticiones, los resultados se compararon mediante la prueba de tukey al 0,05% en el programa INFOSTAT. Como resultado 9 de las 10 especies arvenses evaluadas presentaron adaptabilidad a entornos perturbados y 7 pudieron absorber cantidades importantes de Cd. Las variables cantidad de materia seca, factor de traslocación, morfología del sistema radical y pH del suelo, permitieron determinar si las especies evaluadas en esta investigación pueden ser consideradas fitorremediadoras y facilitó identificar en que técnica de fitorremediación deben ser empleadas. Las especies Commelina diffusa, Pseudelephantopus spiralis, Cissus verticillata y Epipremnum aureum absorbieron mayor cantidad de Cd, lo que permite incluirlas en procesos de estabilización y retención del metal, puesto que no alcanzan los 100 mg kg-1 Cd necesarios para ser consideradas hiperacumuladoras, a excepción de la especie Cissus verticillata que absorbió 157.21 mg kg-1 Cd y la especie Pseudelephantopus spiralis que junto con las especies: Oplismenus burmannii, Geophila macropoda e Ipomoea grandifolia presentaron un FT>1 lo que permitió considerarlas aptas para procesos de fitoextracción.Introducción. Suelo. Metales pesados. Cadmio. Dinámica del cadmio. Fitorremediación. Especies arvenses. Metodología. Localización. Material de estudio. Diseño experimental. Tratamientos. Preparación de suelo utilizado en el experimento. Conformación de tratamientos. Fertilización de los tratamientos. Variables evaluadas. Materia seca. Incremento de masa seca. Ph del suelo y la rizosfera. Concentración de cadmio. Contenido de cadmio. Factor de traslocación. Resultados y discusiones. Materia seca. Incremento de masa seca. Ph de suelo y rizósfera. Concentración de cadmio. Contenido de cadmio. Conclusiones y recomendaciones. Conclusiones. Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Análisis de la relación de actores para el desarrollo de la actividad turística en el centro turístico comunitario Sinchi Warmi
No full textLa presente investigación efectúa un análisis de la relación de actores, para el desarrollo de la actividad turística, en el centro turístico comunitario Sinchi Warmi, durante el año 2019, con el propósito de diseñar una herramienta que valore a los actores clave que intervienen en la comunidad de Sinchi Warmi, también identifica y analiza sus intereses, su importancia e influencia sobre los resultados alcanzados. En el primer capítulo se desarrolla la revisión bibliográfica necesaria para la definición de los diferentes temas que se utilizan para la elaboración de la presente investigación, tales como: turismo comunitario, actores clave, marco legal, marco institucional y marco conceptual. También se desarrolla un análisis comparativo de los diferentes modelos de identificación de actores, así como la selección del más adecuado para desarrollar en la investigación. El segundo capítulo se refiere a la metodología utilizada, la cual es de tipo exploratoria, ya que se trata de llegar a conocer los hechos y actitudes que predominan, también es descriptiva ya que se centra en la descripción de cualidades, actividades, procesos y personas. En el tercer capítulo se observa que el principal aporte de este estudio es determinar los actores de mayor y menor influencia, así como el interés y poder en la comunidad de Sinchi Warmi, también que, entre los principales resultados, se puede mencionar que los actores de mayor influencia en el centro turístico comunitario Sinchi Warmi son las instituciones públicas, puesto que son entes que regulan y controlan la actividad turística, lo que motiva a mantener excelentes relaciones con ellas.Introducción. Metodología. Resultados y discusiones. Conclusiones y recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Estrategias de diseño urbano arquitectónico para reducir la delincuencia urbana en el sector de La Marín de la Ciudad de Quito
No full textPara el 2050 el 70% de la población vivirá en ciudades, se considera la trasformación del ser humano en una especie urbana según las “Perspectivas de Urbanización Mundial”, por lo tanto, el crecimiento de áreas urbanas con concentración de personas en un mismo lugar genera conflictos que disminuyen la calidad del espacio público y la calidad de vida de la ciudadanía. Uno de los conflictos es la delincuencia por lo tanto el proyecto busca generar la relación de los ciudadanos con el contexto urbano mediante nuevas prácticas que permitan la apropiación de los espacios públicos, siendo el ser humano como centro de diseño y permitiendo al usuario lograr la comunicación entre usuario – espacio, para ello es necesario el desarrollo de estrategias que permitan conducir a cambios positivos dentro de un sector, espacio o vecindario. El objetivo de mejorar los espacios públicos o incluso crear nuevos puede llegar a sanar o a disminuir problemáticas como la delincuencia mediante la renovación de áreas que han perdido su identidad y funciones con el tiempo transformándolas en zonas mas vivas, seguras y agradables. Es así que se desarrolla el proyecto con intervención en La Marín de Quito el cual es un punto central de comunicación entre los diferentes sectores de Quito y barrios tradicionales, que ha presentado diferentes conflictos que perjudican la imagen del sector y la calidad de vida del usuario y esto lleva a establecer estrategias direccionadas a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía mediante la creación de espacios que permitan al usuario realizar diferentes actividades, como lo son áreas de recreación, ocio, comercio, descanso y movilidad transformando el espacio en un lugar mas lúdico, animado y agradable.Introducción. Marco teórico. Marco conceptual. Metodología. Análisis de la interpretación de datos. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Análisis de las relaciones comerciales entre Ecuador y el Mercado Común del Sur periodo 2014 –2018
No full textEn 1986, empiezan los intentos de acuerdos de integración con la firma del protocolo de integración entre Argentina y Brasil que luego ampliaría su alcance geográfico con la inclusión de Paraguay y Uruguay (Sierra, 2001). El Mercado común del sur, surge en bloque el 26 de marzo de 1991, mediante el llamado “Tratado de Asunción”, como un acta definitiva del boque regional, donde fueron partícipes Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay, según (MERCOSUR, 2018) (Sierra, 2001). El Tratado de Asunción, tiene un rol importante en las negociaciones, ya que éste era el Tratado que daba apertura y cabida a los países que iban a negociar, de manera que logren establecer acuerdos entre los países que lo conforman, así como también con otros países del mundo. El Mercado Común fue conformado el 31 de diciembre de 1994, los países que lo constituyen son Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y por último Venezuela, que en la actualidad se encuentra como suspendido. Hay estados asociados entre los que se encuentran Chile, Colombia, Ecuador, Guyana, Perú, Surinam y por último Bolivia, que se encuentra en proceso de adhesión. Mercosur tiene como objetivo, desde sus inicios, crear oportunidades comerciales y de inversiones por medio de la integración de las economías nacionales al mercado internacional, así como también, el de promover la Democracia y el Desarrollo Económico. El cumplimiento de estos objetivos, implican una libre circulación de bienes y servicios; la eliminación de derechos arancelarios y restricciones no arancelarias entre los países; establecer un arancel externo común y la adopción de una política comercial común de Estados y los foros económicos, comerciales regionales e internacionales. La importancia del establecimiento de la coordinación de políticas macroeconómicas entre los Estados Partes, el comercio exterior, servicios, aduana, transportes, agrícola y otros aspectos que se acuerden, es de asegurar las condiciones de competencia entre los Estados Parte (MERCOSUR, 2017). Existen varios acuerdos con países de los Estados Asociados que cuentan con las preferencias comerciales con los Estados Partes, (MERCOSUR, 2018). Según (PROTOCOLO DE OURO PRETO, 2018), en el artículo 3 del mismo, se resalta al Consejo del Mercado Común como el órgano superior del Mercosur que atribuye al proceso de integración la toma de decisiones para certificar el cumplimiento de los objetivos del Tratado de Asunción. Los Estados Partes del Mercosur y los países miembros de la Comunidad Andina conforman un Acuerdo de Complementación Económica denominado “ACE 59”, para fortalecer la integración de América Latina y accede a un espacio económico ampliado para el desarrollo del comercio y la inversión, con el fin de tener una participación más activa de las relaciones económicas y comerciales entre bloques (Ministerio de Comercio Exterior e Inversiones, 2004). Como se mencionó anteriormente, Venezuela se encuentra suspendida de todos los derechos y obligaciones a su condición de Estado Parte del Mercosur, dicha suspensión será por tiempo indefinido hasta que el país logre restaurar su democracia. (BBC, 2017) Uno de los principales temas que se ha tratado en Ecuador en este año ha sido el apoyo a la integración regional, siendo parte de la formación de Mercosur debido a que busca la integración competitiva de las economías nacionales al mercado internacional como lo es Ecuador. Según Cesar Montaño, presidente del Centro Andino de Estudios Internacionales y rector de la Universidad Andina Simón Bolívar indica que es necesario repensar en una integración integral como se ha dado en la CAN (EL UNIVERSO, 2019). Mercosur es un importante socio comercial de algunos países y bloques regionales, entre ellos la Comunidad Andina de Naciones (CAN), a la cual pertenece Ecuador, es un país que se caracteriza por exportar materias primas, lo que ha ocasionado un reconocimiento mundial (IDEPRO- Instituto de Desarrollo Profesional, 2016).Introducción. Metodología. Resultados y discusiones. Conclusiones y recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Diseño arquitectónico interior y exterior de un equipamiento turístico comunitario en el Cantón Archidona
No full textEn la actualidad, el cantón Archidona se considera una “cama” para el Tena, cantón principal de la provincia del Napo, destino preferente para el turismo y gastronomía de la provincia, por lo cual, a pesar de poseer sitios similares y con el potencial de atraer el turismo, los proyectos son mínimos; focalizados en diversión pasajera, comida y como actividad principal, la natación. El proyecto, al analizar estos factores principales, se centra en proponer un equipamiento que sirva a estos fines, y también crear una mejor actividad económica, que potencie los recursos, así como aprovechar la cultura de su gente, sus conocimientos y costumbres, sin olvidar la comodidad y las necesidades primordiales de los usuarios. A pesar de que el proyecto da la posibilidad de alojarse en este de manera transitoria, también permite el disfrute pasajero de las instalaciones y actividades, lo que se ha propuesto para permitir que el proyecto sea utilizado no solo por turistas sino por habitantes propios del lugar. Actividades comunes y llamativas para los habitantes y turistas, con el agregado de la participación de la comunidad, una participación más activa de los huéspedes en la zona privada permite que quienes lo deseen puedan tener un acercamiento a la cosecha, pesca, cocina y que también puedan trasladarse a la comunidad en sí. Este tema, es la oportunidad de desarrollar un proyecto que mejore la calidad de vida de las personas en el sector, así como de permitir que su cultura sea conservada y sus atractivos sean apreciados tanto por visitantes como por las personas que viven en el cantón; dar valor al espacio y expandir las oportunidades para aprender. Desarrollar un proyecto diferente, utilizando recursos naturales y materiales contemporáneos en colaboración, permitiendo la convivencia de los lugareños y de los foráneos junto con la comunidad.Introducción. Metodología. Resultados y discusiones. Conclusiones y recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Propuesta de intervención urbano arquitectónica de conexión del barrio Poblenou con su límite natural
No full textLa presente tesis tiene como principal finalidad el diseño urbano arquitectónico de un parque como elemento conector en el Barrio Poblenou en el distrito de Sant Martí, Barcelona. Partiendo del actual problema de falta de conexión y siendo el único barrio que no cuenta con una conexión directa hacia la playa, impidiéndole explotar su potencial turístico e impidiendo a los residentes disfrutar de una relación directa con la playa. Es por esto que surge el interés en este proyecto que propone demostrar el procedimiento idóneo por el cual se puede realizar correctamente el diseño urbano arquitectónico de un parque como elemento conector, llegando a satisfacer a satisfacer la demanda y las necesidades. El proyecto se fundamenta mediante una investigación conceptual, histórica, referencial, legal y ambiental, dando lugar a un anteproyecto completo que tiene como resultados planos urbano arquitectónicos, memoria constructiva y análisis urbano de lugar donde se implantara el proyecto antes mencionado, aprovechando las ventajas. Al tratarse de un parque como elemento conector entre la ciudad y su límite natural la playa, se consideraron las funciones que debe cumplir el proyecto y hacia quienes está encaminado, turistas y residentes. Es posible el uso de luz, color, vegetación, texturas a lo largo del recorrido, y sus diferentes zonificaciones, creando su propia experiencia, así la circulación actúa como instrumento conector en sí mismo para crear un proyecto donde los espacios se relacionen directamente con el usuario y enfaticen la percepción sensorial múltiple.Introducción. Metodología. Resultados y discusión. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Rediseño de la biela con empleo de sistemas CAD/CAE y análisis de su influencia en la potencia del motor EB2 1300 CC, marca HONDA año 1997.
No full textLa industria automotriz ha sido uno de los sectores que presenta grandes avances en busca de la optimización de variables y recursos. Sus premisas básicas han ido en aras de mejorar el desempeño, rendimiento y eficiencia de los motores de combustión interna (MCI). Por esta razón, el estado del arte para el área automotriz es muy extensa y existen numerosas investigaciones que tratan las modificaciones de diferentes partes y materiales con el objetivo de reducir la energía que se invierte en la propia generación y sostenibilidad del movimiento. El presente trabajo aborda el rediseño de la biela, como eslabón de la cadena cinemática, definiéndose como objetivo principal; aumentar la potencia del MCI a razón de modificaciones geométricas de la misma asegurando el cumplimiento de las condiciones de funcionabilidad y las restricciones de resistencia mediante el empleo de sistemas CAD/CAE. Las mediciones experimentales se realizaron en un dinamómetro de potencia de doble rodillo por eje. Los resultados con las bielas ya rediseñadas evidencian disminuyendo 39,08 gr de material se puede aumentar 500 rpm. Así como se puede aumentar por cada 100 rpm 0,1 HP en la potencia de la rueda; 0,15 HP en la potencia del motor y 0,2 HP en la potencia normal que desarrolla el vehículo.Introducción. Característica de los MCI. Curvas características de un MCI. Biela de motor. Diferentes variables que influyen en la potencia de un mci. Ingeniería asistida por computadora (CAE): SOFWARE CAE. Método de elementos finitos (FEM O MEF):. Objetivos. Metodología. Datos generales del MCI. Prueba de potencia del mci. Caracterización de la biela. Diseño del algoritmo para el análisis de la biela en un sistema CAE. Descripción de la variante definitiva (biela rediseñada). Resultados y discusión. Especificaciones y características de la biela. Potencia del MCI. Conclusiones y recomendaciones. Bibliografía
Plan operacional de abastecimiento de materia prima para la planta de biocombustibles ubicada en la Universidad UTE, desde las parroquias Rumipamba y Concepción
No full textEstá investigación se realizó con el objetivo de elaborar un plan operacional para el abastecimiento de materia prima de la planta productora de biocombustibles ubicada en la Universidad UTE Campus Occidental desde las parroquias Rumipamba y Concepción del Distrito Metropolitano de Quito. Primero se estableció una línea base a través de la utilización de técnicas de muestreo para determinar mediante un censo en las parroquias a los generadores de desechos y así se pudo tabular la información obtenida de los 190 establecimientos del área determinada, de esta manera se definió el volumen estimado generado de cada tipo de desecho y la segregación actual. Posteriormente se estableció modelos de abastecimiento, para lo cual primero fue necesario identificar el tipo de vehículo a utilizar, el personal necesario y direcciones de los establecimientos elegidos; para el ruteo se utilizó métodos heurísticos como el método de ahorros y el método del barrido, además se recurrió al Software RouteXL™. Todo esto apoyado en los sistemas de georeferenciamiento como la herramienta Google Maps™. Finalmente, con los diferentes planes operacionales de abastecimiento propuestos se realizó la selección del plan operacional final en base al menor costo definido para el lapso de un año de operación de recolección directa, esto se logró mediante el establecimiento de una estructura de costos logísticos y de transporte, también costos de la infraestructura necesaria para ejecutar el plan logístico y de esta manera identificar el costo logístico unitario. Donde el plan elegido fue la ruta generada por el Software RouteXLTM con una distancia total por ruta de 47.6 km y un tiempo estimado de 4.32 horas; fue la mejor opción debido a que el programa considera una mayor cantidad de variables y genera mayores beneficios económicos y una mayor seguridad al personal.Introducción. Metodología. Resultados y discusión. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos