Universidad Tecnológica Equinoccial
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Estrategias de aseguramiento de dispositivos IOT CCTV, frente a la efectividad de ataques, utilizando herramientas de software libre
No full textEl constante avance de la tecnología ha traído un gran progreso, sin duda alguna a diario escuchamos de revolucionarios y nuevos dispositivos, programas o aplicaciones que han sido diseñados para facilitar la vida, pero a la vez nos ha presentado una que otra dificultad que es su mayoría se presentan por no prestar la suficiente atención a temas muy importantes como la seguridad de la información. Mediante el correcto uso de programas de software libre se pretende aceptar, mitigar trasladar y evitar las brechas de seguridad las que pueden ser el punto de entrada para un ataque. Para las distintas etapas de la investigación se ha utilizado diferentes metodologías, para la implementación del circuito CCTV se la hizo mediante conexiones cableadas en la mayor parte de la red porque resulta más complicado intervenirla que en una red totalmente wireless, para en análisis de las vulnerabilidades se recurrió a herramientas que ya están instaladas en el sistema operativo Parrot Security que ofrece una suite completa para llevar a cabo esta tarea y para la protección de la red se adiciono políticas de contraseñas seguras, se empleó una zona desmilitarizada (DMZ) con lo que únicamente un dispositivo se encuentra conectado directamente al internet, red privada virtual (VPN) para administrar de manera segura la red y la correcta configuración del firewall, bloqueando los puertos que no son utilizados. Con todo esto se garantiza que la seguridad en la red CCVT y en los dispositivos IoT sea más robusta de lo común impidiendo que terceros puedan capturar información de nuestro circuito.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Diseño de un sistema de estabilización para nanosatélites de tipo CubeSat
No full textEl presente trabajo de titulación consistió en el diseño y simulación de un Sistema estabilizador para el control de la actitud de nanosatélites tipo CubeSat en la órbita LEO. Se diseñó el Sistema estabilizador con un peso total de 0,808 Kg, la estructura del sistema se conforma de una base de forma cubica de fibra de carbono la cual soporta 4 ruedas de reacción tipo motor de disco duro con disposición de una por cada eje y una extra en el eje “y”, dentro del Sistema mecánico se encuentra el sistema electrónico, conformado por una PCB que soporta y conecta una placa distribuidora de energía, sensor MPU, microcontrolador, drivers y otros componentes. La simulación se realize en Matlab, Simulink, exportando el sistema estabilizador CAD y un CubeSat 3U genérico de la NASA desde SolidWorks, para esta simulación se consideró la inercia total del nanosatélite, el peso total de 3,808 Kg, la altitud de 620 Km, la velocidad orbital de 27169,2 km/h realizando 15 ciclos orbitales al día alrededor de la Tierra, también se calculó las perturbaciones de arrastre aerodinámico, gradiente gravitacional y campos magnéticos, lo que generó una velocidad angular máxima de 0,516 rpm para el CubeSat. Se determinó las ecuaciones de Ángulos de Euler, Poisson y Cuaterniones para la representación de actitud del nanosatélite, el control de actitud se realizó con lógica difusa y se validó el funcionamiento del sistema con dos casos, el caso 1 controló la actitud del CubeSat expuesto a perturbaciones espaciales y el caso 2 controló la actitud del CubeSat con una nueva orientación de 25° para cada eje y perturbaciones espaciales. Finalmente se realizó la simulación de realidad virtual con el Bloque VR Sink de Simulink.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Diseño y construcción de una plataforma de estudio para dinámica y control de vuelo de tecnología drone
No full textEn este trabajo se ha diseñado y construido una plataforma para el estudio de dinámicas de vuelos principalmente centrada en cuadricópteros, se provoca al investigador a reinventar o desarrollar conceptos de control, por medio de una marco de motores anclada a una base y equipada con sensores electrónicos con el f in de proveer pruebas económicas para un cuadricóptero. Para ello se ha trabajado en montar un armatoste con un marco de motores con cuatro brazos a un pivote de t res grados de libertad que permite al cuerpo girar alrededor de l os ejes roll, pitch y yaw, este mecanismo pivote permite suspender al multirotor y que logre mantenerse en un punto fijo. Para el sistema eléctrico se complementa con elementos como, motores brushless con hélices ubicados en l os extremos de los brazos del marco de motores, los cuales son responsables de generar movimiento. Para la construcción se llevó a cabo métodos de manufactura como la impresión 3D y el modelado en programas CAD para definir planos precisos. Para señales de control se diseñó una electrónica compatible con arduino específicamente se utilizó un arduino NANO y para l a alimentación se modificó una fuente ATX que pueda abastecer sin esfuerzo al sistema. Se proyectó un ecosistema físico y virtual para mejorar la comprensión de sistemas drone, un software como interfaz gráfica la cual proyecta un modelo 3D y una gráfica de los ángulos de giro versus el tiempo desarrollado en processing. Se modeló el sistema mediante la formulación LaGrange Euler como apoyo para el diseño de una metodología de control.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Diseño arquitectónico de un coworking ubicado en la parroquia de Jipijapa del DMQ.
No full textEl proyecto titulado “Diseño Arquitectónico de un coworking ubicado en la parroquia de Jipijapa del DMQ”, se encuentra en la calle Jorge Drom y Av. Gaspar de Villarroel. En base al análisis del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial de la parroquia de Jipijapa, se determina a nivel urbano que Jipijapa tiene una inexistencia de 70% de espacios de tipo socio-laborales. El carecimiento de un espacio en el que se puede tener una relación con diferentes personas de cualquier edad y estrato social es evidente, las actividades activas, laborales que se realizan en cada entidad especifica no promueven la interacción de los usuarios de edad laboral que va desde los 20-63 años con la relación y comunicación. Este proyecto es importante para los habitantes con el fin de satisfacer la necesidad de un espacio donde se descubra algo o alguien nuevo mientras se labora, una visión diferente que permita generar sensaciones en los usuarios, donde se compartan conocimientos y se presenten estímulos que capten interés, permitiendo un desarrollo tanto personal como laboral y a su vez la integración entre sí y con el entorno. Un espacio de Coworking puede convertirse en un nodo de interconexión social y relacionarse con varias entidades que se encuentran a sus alrededores, por medio del contexto urbano. Tomando en cuenta el diseño de este espacio a través de referentes, antecedentes y normativas dirigidas para oficinas que vaya de la mano con la vanguardia tecnológica, como la domótica y otros recursos que faciliten el desempeño laboral del usuarioCapítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Importación de repuestos automotrices de los sistemas de inyección diésel para la comercialización en Santo Domingo de los Tsáchilas con marca propia procedentes de China durante el periodo 2021
No full textLa industria del sector automotriz del Ecuador es una de las 3 industrias más relevantes para la economía del territorio después de la agricultura, manufactura, utilizando cerca de 90,000 personas de forma directa o indirecta, esta ejecuta un enorme aporte relacionado en la báscula comercial del Ecuador. La presente investigación se efectuará para la empresa Auto Diésel ubicada en la urbe de Santo Domingo, misma dedicada al mantenimiento de los sistemas de inyección Diésel, tiene una trayectoria de 20 años de servicio en el mercado con la iniciativa de llevar a cabo la actividad de importación de repuestos para saciar el mercado local y ser competitivo en costos y calidad. El propósito del proyecto es llevar a cabo la actividad de importación de los repuestos automotrices de los sistemas de inyección Diésel para la venta en Santo Domingo de los Tsáchilas con marca propia que proceden de China a lo largo del año 2021. Además, esta averiguación, nos ayudará a ejercer tácticas para lograr conseguir un desarrollo comercial competitivo cumpliendo las exigencias de calidad de los consumidores y de la línea del negocio de los laboratorios existentes especializados en los sistemas de inyección Diésel. Los repuestos automotrices van a ser importados de manera directa de China con los proveedores directos de las fábricas, los primordiales repuestos a importar van a ser inyectores para el sistema de inyección Diésel mayormente electrónicos, CRDI y SIEMENS, en este conjunto vendrán las partes que más se cambian del mismo como son: las toberas, válvulas y en cierto tipo de inyectores se integran actuadores. Sin embargo, además se traerán partes complementarias respecto a las bombas de inyección o además conocidas como bombas de alta presión como pines, bombas de transferencia, rodillos y demás repuestos para el sistema de inyección Diésel.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Estudio histórico de colada morada como aporte al patrimonio cultural de Ecuador
No full textEl presente proyecto de investigación titulado: Estudio Histórico de colada morada como aporte al patrimonio cultural del Ecuador de la región Andina y Amazonia, desarrolla parte de las relaciones y descripciones de saberes adyacentes a esta bebida. valiendo del uso del método deductivo, los aportes históricos vigentes sobre la colada morada de fuentes textuales que dicha bebida parte de una raíz del pueblo Inca en honor a los difuntos la cual se elaboraba una mazamorra morada la cual representa la sangre de los ya difuntos y una guagua/tortilla de harina de maíz en representación al cuerpo. En análisis de este estudio histórico con la ayuda de las fichas de recolección de información se aterriza en la sierra ecuatoriana donde cada provincia posee su manera de preparar la colada moda siendo Ambato con el auge de mayor concentración de esta preparación para los 365 días del año. En análisis de las fichas Etno-culinarias que se analizan elementos; variedades de ingrediente por ciudad y saberes de las cocineras ecuatorianas que se identifican de un lenguaje único y distintivo, se observan y degustan de propiedades organolépticas (olor, color, sabor, aspecto, textura) de cada una de las bebidas. Se generan resultados a través de las tablas; frutas utilizadas por ciudad, época de venta y consumo, tipo de harina. Y de gráficos; de herramientas y equipos, tipos de cocina y tiempos de cocción. Para así invitar a nuestro lector a una discusión sobre este tema de estudio de colada morada por aporte al patrimonio cultural del país.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Diseño urbano y arquitectónico de un eje de conexiones entre La Carolina y el IESS, integrando un centro para el adulto mayor en el barrio La Carolina del DMQ.
No full textEn el sector del barrio la Carolina existe estrecha relación entre el ciudadano y el espacio público, debido a barreras visuales y físicas existentes, por esta razón, este déficit de espacios impide un desarrollo urbano integral. Se establece un porcentaje considerado de adultos mayores que residen en la zona que no cuentan con espacios adecuados para la relación con su entorno, algo que se debe considerar ante ciertas necesidades como desenvolvimiento físico y social para una vida de calidad. Los adultos mayores demandan ciertas necesidades y preferencias, debido a una disminución física, teniendo diferentes percepciones sensoriales y del espacio, por esta razón los equipamientos urbanos y arquitectónicos debe tener características de diseño que propicien su accesibilidad y un uso adecuado para el recorrido de todos los ciudadanos. El objetivo principal es implementar un eje de conexiones entre el Parque La Carolina y el IESS, integrando un centro de rehabilitación para el adulto mayor, respondiendo a las problemáticas presentes en el lugar y que surgieron de un arduo análisis en diferentes aspectos socio-espaciales, urbanos y físicoambientales. Con este diseño urbano-arquitectónico se favorece la relación y accesibilidad a la zona mediante el aprovechamiento de los espacios vacantes y su re-potencialización, adaptando las calles a las diferentes formas de tránsito y mejorando la accesibilidad del ciudadano. Al utilizar estas estrategias se beneficiará al mayor número de ciudadanos, enfocándose en el adulto mayor en su salud física y mental, produciendo espacios seguros, confortables y articulando tejidos urbanos. Y a la ciudad al revitalizar su flora y fauna, mediante espacios equiparables, flexibles e intuitivos que permitan su transición o permanencia en el lugar.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Mujer, comunicación y política: estudio comparado de la presencia de la mujer en las campañas electorales de Cynthia Viteri (2017) y María Sol Corral (2019)
No full textDesde que las mujeres fueron reconocidas como ciudadanas ecuatorianas y tuvieron acceso al voto en 1924, la presencia de figuras femeninas ha ido aumentando en la política del país. A lo largo de estos años se han visto un sin número de lideresas, pasar por diferentes procesos electorales, desde candidatas a Concejales hasta a la Presidencia. Sin embargo, todavía el país no ha visto ser elegida a una mujer para un cargo tan importante como el de gobernar al Ecuador. El presente trabajo de investigación busca analizar y entender cuáles fueron los factores en términos de comunicación que impidieron ganar las elecciones nacionales en el 2017 y seccionales en el 2019, a dos de las candidatas que más expectativas generaron en los procesos electorales a los que se postularon y cómo fue que construyeron su imagen de lideresas. Con este objetivo, se analizaron las visiones de diferentes profesionales que se desempeñan tanto en el ámbito de la comunicación, como de la legislación y que tengan formación en temas género. Para ello, se desarrollaron y establecieron técnicas cualitativas enfocadas en entender aspectos relevantes del entorno y el contexto en el cual se dieron las elecciones de cada candidata desde la perspectiva y experiencia de cada participante. Por consiguiente, se pudo concluir que el tipo de sociedad en la cual se desarrollen las elecciones no va a ser el único factor determinante de los resultados, más bien, esto va a depender de aspectos como la trayectoria de las candidatas, su plan de trabajo, pero, sobre todo, del acercamiento, entendimiento y desarrollo de la comunicación que tengan sobre su imagen frente a la diversidad de públicos que maneja un país o una ciudad. De allí se entiende que el mal enfoque de campaña que utilizó cada candidata haya terminado con un resultado negativo en las elecciones y como este afecto de manera positiva en el caso de Cynthia Viteri y negativa en el caso de María Sol Corral, referente a su carrera política.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos
Articulación paisajística de áreas concesionadas para mitigar el impacto socioambiental
No full textLa fragmentación del territorio genera perdida de ecosistemas y de servicios ambientales, esto como resultado de los procesos antrópicos, a lo largo de la historia, de la industrialización, y generación de economía. La necesidad de esta infraestructura y por ende su construcción ha desarticulado el territorio, sin embargo, cabe resaltar que estos equipamientos son necesarios para el funcionamiento de la ciudad. No se puede prescindir de esta infraestructura, pero si se puede reducir el impacto socio ambiental, ya varios de estos equipamientos poseen áreas de concesión que son potenciales espacios de oportunidad, que pueden tejerse con otras áreas de diferentes usos que permitan articular paisajística. Ecuador cuenta con un marco legal que permite la articulación de diferentes áreas con diferentes usos, que pueden ser componentes de corredores de conectividad, lo cual permite una adecuada gestión de los mismos y una articulación paisajística. En Quito se identifica áreas concesionadas necesarias para brindar un servicio básico, llegando a la conclusión de que las centrales hidroeléctricas de la EEQ, Pasochoa, Los Chillos, Guangopolo, Cumbayá y Nayón, sus áreas de amortiguamiento, protección, servidumbre y de concesión presentan una gran biodiversidad y la posibilidad de articulación desde los aspectos territoriales, locales, legales y ambientales. En base herramientas vigentes pero que no llegan a casos particulares se propone los Lineamientos Particulares que permitan la articulación paisajística de las áreas concesionadas de la Empresa Eléctrica Quito para reducir las causas de fragmentación del territorio que genera impactos socioambientales que se han presentado en estas áreas y sus radios y franjas de influencia.Capítulo I. El problema. Capítulo II. Marco teórico. Capítulo III. Marco metodológico. Capítulo IV. Propuesta. Capítulo V. Conclusiones y Recomendaciones. Bibliografía. Anexos