Portal de Periódicos da UCS (Univ. de Caxias do Sul)
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A Ciência e as Humanidades // Les Sciences et les Humanités
No full textTexto que vem demonstrar a correlação entre disciplinas tidas, por vezes, como díspares, no caso a linguística e a matemática, e como existe um real enlaçamento entre as mesmas, principalmente no campo analítico. O autor vem discorrer sobre uma epistemologia respeitosa pelas categorias próprias a cada conhecimento, de modo a tornar o desenvolvimento lógico-científico numa abordagem multidisciplinar, congregando várias áreas, principalemente, nesse caso, a inguística e a literatura, como fomentadoras de uma estruturação lógico-analítica ímpar ao cientista
A fenomenologia heideggeriana e a diferença de princípio entre filosofia e ciência // DOI: 10.18226/21784612.v23.n2.1
No full textEste artigo examina em âmbito fenomenológico as categorias da experiência fática da vida e do fenômeno histórico, a partir da primeira parte da preleção “Introdução à fenomenologia da religião”, proferida por Martin Heidegger, no semestre de inverno de 1920/1921. Elucida a peculiaridade dos conceitos filosóficos e a diferença de princípio que há entre filosofia e ciência. Apresenta a reelaboração do método fenomenológico, enquanto ponto de partida da filosofia, capaz de fazer jus à vida fática (concreta e individual) e à historicidade (mundo vital e significatividade) do Ser-aí. Examina o significado do fenômeno histórico e a crítica à maneira habitual de pensá-lo, como “algo que transcorre no tempo” ou “uma propriedade geral aplicável a todo objeto temporal”. Conclui que as vias de afirmação da vida contra o histórico caem no modo teorético e não expressam o histórico em seu caráter imediato. Portanto, preservar o caráter fenomenológico e intranquilizador da história significa respeitar a historicidade viva e a força vital e multidirecional do sentido fático do Ser-aí.Palavras-chave: Fenomenologia. Filosofia. Ciência. Facticidade.Historicidade
Inteligência híbrida e análise de sentimentos: integrando curadoria humana e coleta de dados automatizada para avaliar a comunicação de governo
No full textDescreve-se um estudo exploratório do qual, utilizando a ferramenta Netvizz da plataforma Facebook, avaliou a correlação entre ações de governo e opinião dos cidadãos, através de suas publicações na página oficial dos gestores. A metodologia mostrou-se útil tanto na avaliação da comunicação como na da própria gestão pública, através da formatação de indicadores de aprovação e insatisfação. A mescla de estratégias computacionais aplicadas ao tratamento de grande volume de dados, com a curadoria humana coletiva, feita pelos próprios usuários, sugere a possibilidade de geração de conhecimentos a partir do que denominamos de inteligência híbrida. O método apontou, no caso estudado, a rede pública de ensino estadual como maior gerador de posts negativos, oferecendo uma opção de monitoramento desse tipo de comunicação em tempo real e com baixo custo
Lomografia e Instagram: marcas de um imaginário comunicacional
No full textEste trabalho se situa na fronteira das áreas de comunicação, fotografia e estudos do imaginário e resume uma extensa pesquisa que resultou em dissertação de mestrado. Partimos do pressuposto de que as fotografias produzidas a partir do aplicativo Instagram e das câmeras da marca LOMO atingiram grande popularidade em razão de sua semelhança estética. Para concretizar este trabalho, fizemos uma exaustiva análise dessas duas ferramentas, de seus modos de criação e fruição através de teóricos influentes das Teorias do Imaginário e da comunicação. Além da pesquisa bibliográfica, nos utilizamos da mitodologia de Gilbert Durand para buscar as imagens simbólicas recorrentes e regimes do imaginário que guiam essas ferramentas e suas constelações de imagens. Descobrimos que a semelhança estética entre as duas ferramentas seria apenas uma potencialidade, uma vez que os usuários do Instagram não têm como pulsão motora a busca pela estética, mas o clicar-publicar-impressionar, guiado pela técnica. Dessa forma, foi possível situar o Instagram como modelo do que seria um imaginário comunicacional, guiado pelo Regime Heroico do imaginário, caracterizado pelo titanismo e pela desestetização, enquanto a lomografia se situaria na polaridade oposta, guiada pelo Regime Místico e pela busca estética, sendo uma equilibração natural do próprio imaginário
Metáfora e inglês como língua estrangeira/adicional: o ensino/aprendizagem do vocabulário em foco
No full textAo lançarem as bases da Teoria da Metáfora Conceitual, Lakoff e Johnson (1980) motivaram uma revisão nos princípios norteadores da organização do pensamento e das experiências do homem no mundo. Baseados nesses princípios, neste artigo, examinamos a figuratividade, enfocando a influência dos conceitos de natureza metafórica no processo de ensino/ aprendizagem do vocabulário de ILE/A. Para tanto, investigamos dois grupos de dez participantes com base no experimento de Ferreira (2007). Os resultados obtidos apontam para um melhor desempenho do grupo que recebeu a instrução sobre a metáfora conceitual, o que sugere que instrução desse tipo favorece a compreensão dos alunos do vocabulário do ILE/A
Oportunidades Geoturísticas do Caminho dos Diamantes: Uma Viagem pela Perspectiva dos Viajantes Naturalistas / ‘Caminho dos Diamantes’ Geotouristic Opportunities: A Journey Through Naturalist Travelers Perspective
Get PDFO Caminho dos Diamantes, trecho da Estrada Real que liga as cidades de Ouro Preto e Diamantina, ambas no Estado de Minas Gerais, é um produto consolidado, que apresenta possibilidades em diversos segmentos, entre eles, o geoturismo. A prática, cuja conceituação é pouco difundida, mas, se aplicada,, permite conhecer e valorizar uma localidade através de suas características geológicas e mineiras. A presente pesquisa associa relatos feitos por cientistas naturalistas - que percorreram a região no século XIX -, a recursos atuais, buscando entender os Lugares de Interesse Geólogico e Mineiro [LIGEMs]. Na pesquisa de campo, ao aliar as ferramentas de navegação disponibilizadas no site do Instituto Estrada Real aos relatos dos cientistas naturalistas, percebe-se que a geodiversidade antecede ao apelo e utlização turística atual, do produto Estrada Real. Os resultados encontrados indicam que o geoturismo pode ser uma alternativa para o aprimoramento turistíco da Estrada Real, alem de seu potencial como ferramenta de conservação e educação ambiental.PALAVRAS-CHAVE Geoturismo. Geodiversidade. Viajantes Naturalistas. Século XIX. Caminho dos Diamantes, Estrada Real, Minas Gerais, Brasil. ABSTRACTThe Caminho dos Diamantes [Diamond Road] is a section of the Estrada Real, a road that connects the cities of Ouro Preto and Diamantina, both in the State of Minas Gerais [Brazil]. It’s a consolidated product that presents possibilities in several segments, geotourism among them. The practice and concept of geotourism are not very widespread, but if applied, they allow us to know and value a locality through its geological and mining characteristics. The present research associates reports made by naturalistic scientists - that went through the region in the 19th century - to current resources, seeking to understand the Places of Geological and Mining Interest [LIGEMs]. Research allied navigation tools available in the Estrada Real Institute website and naturalistic scientists' reports. It’s perceived that geodiversity precedes the current tourist appeal and use of Estrada Real product. The results indicate that geotourism can be an alternative for tourist improvement, in addition to its potential as a conservation and environmental education tool.KEYS WORDGeotourism. Geodiversity. Naturalistic Scientists. 19th century. Diamond Road, Estrada Real, Minas Gerais, Brazil AUTORESSuzana Fernandes de Paula – Doutora. Professora na Universidade Federal de Ouro Preto, Outro Preto, Minas Gerais, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/2149177823392284. E#-mail: [email protected] De Tarso Amorim Castro – Doutor. Professor no Programa de Pós-graduação em Evolução Crustal e Recursos Naturais na Universidade Federal de Ouro Preto, Outro Preto, Minas Gerais, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/7247198559551536, E-mail: [email protected] REFERÊNCIASBurton, R. F (1976). Viagem de canoa de Sabará ao Oceano Atlântico. Belo Horizonte: Itatiaia.Eschwege, W. L. (1979). Pluto Brasiliensis. Belo Horizonte: Itatiaia; São Paulo: Edusp.IER – Instituto Estrada Real (2015).Mawe, J. (1978). Viagens ao interior do Brasil. Belo Horizonte: Itatiaia.Mc Keever, P; Larwood, J; & Mckirdy, A. (2006). Geotourism in Ireland and Britain. In: Dowling, R & Newsome, D. (edits.) Geotourism. Oxford: Elsevier Butterworth Heinemann.Moreira, J.C. (2010). Geoturismo: uma abordagem histórico-conceitual. Turismo e Paisagens Cársticas, 3(1), 5-10.Paula, S. F; & Castro, P. T. A. (2014). Protocolo de avaliação e inventariação de lugares de interesse geológico e mineiro. Turismo e Paisagens Cársticas, 7(1/2).Ruchkys, U. A.; & Machado, M.M.M. (2013). Patrimônio geológico e mineiro do Quadrilátero Ferrífero, Minas Gerais. Caracterização e iniciativas de uso para educação e geoturismo. Boletim de Geociências Paranaense, 70, 120-136.Saint-Hilaire, A. (1941). Viagem pelo distrito dos diamantes e litoral do Brasil. Rio de Janeiro: Editora Nacional. Saint-Hilaire, A. (1975). Viagens pelas províncias do Rio de Janeiro e Minas Gerais. Belo Horizonte: Itatiaia.Spix, J. B.; & Martius, C.F.P. (1981). Viagem pelo Brasil. 1817-1820. Belo Horizonte: Itatiaia. PROCESSO EDITORIALRecebido: 3 FEV 2017Avaliado 1º rodada: FEV-MARAvaliado 2º Rodada:
Contribuições da Avaliação de Impacto Ambiental à Redução dos Impactos dobre a Biodiversidade em Região de Alto Fluxo Turístico em São Paulo, Brasil / Contributions of Environmental Impact Assessment to Reduce Impacts on Biodiversity in a High Tourism Flow Region in São Paulo, Brazil
Get PDFO presente artigo discute a aplicação do instrumento de Avaliação de Impacto Ambiental [AIA] em região de alto fluxo turístico no Estado de São Paulo [Brasil] e suas contribuições para a redução de impactos ambientais em áreas sensíveis. A área de análise é região da duplicação da Rodovia dos Tamoios [SP-099], que interliga a principal região metropolitana de São Paulo, com cerca de 12 milhões de habitantes, com o planalto à Baixada Litorânea, onde se encontram municípios de grande atividade econômica baseada no turismo. Na área de influência do empreendimento, destacam-se os Parques Estaduais Ilha Anchieta e Ilhabela que receberam o título de Posto Avançado da Reserva da Biosfera da Mata Atlântica, concedido pela Reserva da Biosfera da Mata Atlântica. O objeto de análise refere-se ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e outros documentos técnicos do processo de licenciamento ambiental, do período entre os anos de 2011 e 2014, submetidos a análise documental nas fases de projeto e construção dessa obra civil. Este artigo tem como objetivo analisar como os procedimentos da AIA da duplicação da Rodovia dos Tamoios, no detalhamento do projeto de engenharia civil, contribuíram para a redução dos impactos sobre a biodiversidade em área ambientalmente sensível e de alto fluxo turístico. O foco na mitigação dos impactos ambientais possibilitado pela AIA foi relevante para garantir a adequada tomada de decisão na implantação do empreendimento em áreas sensíveis de alta atração ao turismo regional. Conclui-se que houve mitigação de impactos ambientais do empreendimento principalmente relativos à perda de vegetação nativa. A duplicação da rodovia proporcionou ainda ampliar a oferta de impactos positivos no aumento da mobilidade e consequentemente o acesso mais rápido e seguro de pessoas e produtos, influenciando no desenvolvimento turístico da região.PALAVRAS-CHAVETurismo. Impacto Ambiental. Rodovias. Rodovia dos Tamoios. São Paulo, Brasil. ABSTRACTThis article deals with the application of an environmental impact assessment procedure in a high tourist flow region with about 44 million inhabitants in the State of São Paulo and 12 million in the metropolitan area. The Tamoios Highway connects the plateau to the coastal slope where are the municipalities of great economic activity based on tourism. Of note in this section are the Anchieta and Ilhabela State Parks, parks that received the title of Advanced Post of the Atlantic Forest Biosphere Reserve, granted by the Mata Atlântica Biosphere Reserve. The objective was the documentary analysis of the Environmental Impact Study [EIA], and other technical documents of the Environmental Licensing process, from the period between 2011 and 2014, through a comparative analysis: the initial phase [project] and phase end [execution]. The focus on minimizing environmental damage resulting from the environmental impact assessment was relevant in decision-making in relation to the mitigation of environmental impacts in the implementation of the project. It was concluded that there was a mitigation of the environmental impacts of the project mainly related to the loss of native vegetation, as well as, the duplication of the highway provided the maximization of the positive impacts in the increase of the mobility and consequently the faster and safer access of people and products, influencing Development of the region.Parte superior do formulário KeywordsTourism. Environmental Impact. Highways. Rodovia dos Tamoios. São Paulo, Brasil. AUTORESEliane de Lima Almeida – Mestre em Administração, Universidade Nove de Julho, São Paulo, SP, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/3886958331806279. E-mail: [email protected] Ana Paula Branco do Nascimento - Doutora. Professora no Programa de Mestrado Profissional em Administração: Gestão Ambiental e Sustentabilidade, Universidade Nove de Julho, São Paulo, SP, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/1522795968175184; http://orcid.org/0000-0001-5342-8359 E-mail: [email protected] Lucia Casteli Figueiredo Gallardo – Doutora. Professora no Programa de Mestrado Profissional em Administração: Gestão Ambiental e Sustentabilidade e do Programa de Mestrado Acadêmico em Cidades Inteligentes e Sustentáveis, Universidade Nove de Julho, São Paulo, SP, Brasil. Professora na Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, SP, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/7516981304630146. E-mail: [email protected] Franco Bragança Rosa Claudio – Doutora. Coordenadora técnica, Departamento de Avaliação de Impacto Ambiental, CETESB, São Paulo, SP, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/0560041321762397. E-mail: [email protected] Silva Ruiz – Doutor. Coordenador Programa de Mestrado Profissional em Administração: Gestão Ambiental e Sustentabilidade e Professor no Programa de Pós-Graduação em Cidades Inteligentes e Sustentáveis, Universidade Nove de Julho, São Paulo, SP, Brasil. Currículo: http://lattes.cnpq.br/3116585740884468. E-mail: [email protected] REFERENCIASAmorim, E. G., & de Mello, L. F. (2014) O espaço produzido e consumido pelas rodovias: o caso da duplicação da Rodovia dos Tamoios, SP. Revista Espinhaço, 3(1), 87-97. LinkBeni, M. C. (1999). Política e estratégia do desenvolvimento regional: planejamento integrado e sustentável do turismo. Turismo em Análise 10(1), 7-17. LinkBento, J. P. C. (2016) Tourism and economic growth in Portugal: an empirical investigation of causal links. 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