Civil Aviation High TECHNOLOGIES (E-Journal) / Научный вестник МГТУ ГА
Not a member yet
885 research outputs found
Sort by
Определение готовности средств радиотехнического обеспечения полетов, функционирующих в нестабильной обстановке
Get PDFThe article gives the model of evaluating the coefficient of Radio Systems availability, which is based on the batsesovsky approach. And the possibility of its use for various functions of uptime distribution is shown.В работе приводится модель оценки коэффициента готовности радиотехнических систем (РТС), основывающаяся на байесовском подходе, и показана возможность ее использования для различных функций распределения вероятностей времени безотказной работы
ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПЕРФОРАЦИИ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ПУЛЬСАЦИОННЫХ НАГРУЗОК, ДЕЙСТВУЮЩИХ НА АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ УПРАВЛЯЮЩИЕ ПОВЕРХНОСТИ
Get PDFThe research of unsteady vortex flow influence on the aerodynamic control and stabilizing surfaces is carried out. There are defined pulsation aerodynamic characteristics of flight controls with using the open software OpenFoam. The results of the numerical calculations of flow around brake flap and set behind him vertical stabilizer. The pulsation load on the pitching-stabilizer, due to the presence of a brake flap installed at different angles of deflection was calculated. To reduce the pulsation load offered the option of perforated brake flap.Проведено исследование влияния нестационарных вихревых течений на аэродинамические управляющие и стабилизирующие поверхности и определены пульсационные аэродинамические характеристики органов управления полетом с применением открытого пакета OpenFoam. Представлены результаты численных расчетов обтекания тормозного щитка и установленного за ним килевого стабилизатора. Проведена оценка пульсационных нагрузок, обусловленных наличием тормозного щитка, установленного на различных углах отклонения на килевой стабилизатор. Для снижения пульсационных нагрузок предложен вариант перфорации тормозного щитка
НЕЙРОСЕТЕВАЯ СИСТЕМА ВЫБОРА ТРАСС ЗАХОДА НА ПОСАДКУ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПРАВЛЕНИЯ ВЕТРА
Get PDFThe article describes the problem of solving important practical problems of redistribution of aircraft when landing on a different route of the Moscow air hub in the event of a sudden change of weather conditions. The neural network procedure to set priorities for each aircraft in real time based on dynamic programming is offered. This allowed us to generate lists of vessels for each trace landing and to determine their priority for landing.Рассматривается решение важной практической задачи перераспределения воздушных судов при их заходе на посадку на разные трассы Московского аэроузла в случае внезапного изменения метеоусловий. На основе динамического программирования предложена нейросетевая процедура назначения приоритетов для каждого воздушного судна в реальном масштабе времени, что позволило формировать списки воздушных судов для каждой трассы посадки и определять первоочередность их посадки
МЕТОДИКА ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ АНАЛИЗА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИИ
Get PDFThe article deals with the mathematical solution of the decision-making problem on typical airline management. An original technique based on statistical hypothesis testing and the information field analysis, containing various information which influences decision-making is given. A criterion for evaluation of decisions effectiveness is introduced. It is concluded that the task of choosing the management decision is the task of verifying statistical hypotheses based on available authentic and unauthentic information items, i.e. partially reliable information.В статье рассматривается математическое решение задачи принятия решения по управлению типовой авиакомпанией. Предлагается оригинальная методика, основанная на проверки статистических гипотез и заключающаяся в анализе информационного поля, содержащего разнообразную информацию, влияющую на принятие решения. Вводится критерий оценки эффективности решений. Делается вывод, что задача выбора управленческого решения представляет собой задачу проверки статистических гипотез на основании имеющихся достоверных и недостоверных информационных элементов, т.е. в условиях частично достоверной информации
Новый метод управления воздушным движением в зонах ожидания
Get PDFThe method associated with ordering until aircraft are in waiting areas and increasing the capacity of the sector approach are dealt with in the article.Рассматривается метод, связанный с упорядочиванием потока воздушных судов, находящихся в зонах ожидания, и увеличением пропускной способности сектора подхода