Selcuk University Journal of Engineering, Science and Technology
Not a member yet
460 research outputs found
Sort by
Power Prediction with Artificial Neural Network in Experimental Organic Rankine Cycle
Get PDFIn the simulation programs that used to estimate the power of the organic Rankine cycle; high error rates may have occurred due to accepting ideal or near-ideal behaviour differ from the actual behaviour of system components. Predictions made via artificial neural networks may be more close to actual results in the system which is of non-linear behaviour. In this study, network was trained by evaporator waste heat input- output temperatures and mass flow rate, cooling fluid input- output temperatures and mass flow rate taken from an experimental organic Rankine cycle. The power prediction was made with trained network and then the experimental and prediction results of the 10 kW organic Rankine cycle was compared. At the end of the study, the values obtained from artificial neural network were compared with experimental data and correlation coefficient which shows performance of network has calculated to be 0.99124. The prediction success of network was also checked via performing different test data input to the network
ÇOKLU REGRESYON METODUYLA ELEKTRİK TÜKETİM TALEBİNİ ETKİLEYEN FAKTÖRLERİN İNCELENMESİ
Get PDFBilindiği üzere üretilen elektriğin makul fiyatlarla tüketiciye sunulabilmesi için ne kadar elektrik tüketileceğinin daha önceden tahmin edilmesi gerekmektedir. Bu durum 4628 ve 6446 Sayılı Elektrik Piyasası Kanunlarının yürürlüğe girmesiyle birlikte serbestleşen elektrik piyasasında elektrik arzının talebi karşılaması için yapılan üretim planlarını etkileyen en önemli faktör olmuştur. Talep tahmini için birçok veri analizi yöntemi bulunmaktadır. Bu modellerden bazıları; Yapay Sinir Ağları, Otoregresif Hareketli Ortalamalar ve Basit/Çoklu Regresyondur. Bu çalışmada, istatistiki bir kavram olan ve geçmişteki verilerin değerlendirilmesiyle sonuca ulaşan Regresyon modeli ile elektrik talep tahmini programı gerçeklenmiş ve sonuçları değerlendirilmiştir. Çalışmada Basit Regresyon ile yapılan tahminler ile Çoklu Regresyon kullanarak yapılan talep tahminlerinin sonuçları ortaya konulmuştur. Ayrıca, elektrik tüketimine etki etmesi beklenen faktörlerden "Gayri Safi Yurt içi Milli Hasıla", "Ortalama Yaşam Ömrü" ve "İnternet Kullanımı"nın tüketime etkileri de gerçeklenen programla incelenmiştir
COMPARISION OF INTERNATIONAL CODES FOR STEEL ANCHORS DETAILS USING IN SEISMIC STRENTHENING
Get PDFHaving poor seismic performance reinforced concrete frame must be strengthened to reach sufficient seismic performance. The main factor that affects the seismic performance, designing and application of the anchor dowels in the connection zone of infill shear wall and weak reinforced frame. Connection between the frame and the infill wall are usually achieved by using dowels that are placed in the holes drilled into inner faces of the frame members, and fixed by a resin. In this study, the design and detailing guidelines for the design of the post-installed anchors in TEC (2007), ACI 318, JCI (2001) and IS15988 have been compared. According to the results, in ACI 318-14, the shear capacity of anchors is effected by embedment depth, anchor bar diameter, concrete strength, strength of the bar and edge distance. In TEC-2007, shear strength is affected only by two properties of the anchor bar: strength and diameter. JCI-2001 design code considers the two factors outlined in TEC-2007 and concrete strength. Based on the comparison conducted in this study, there are insufficient guidelines in TEC-2007 for the design and detailing of anchor bars that are typically used as connection between an existing frame and new RC infill wall
UML ile Sanal Kampüs Modellemesi
Get PDFBu çalışmada animasyonlar, görüntülü konferanslar, mobil teknolojiler ve artırılmış gerçeklik ile desteklenen öğrenci odaklı web tabanlı bir uzaktan eğitim sistemi için birleşik modelleme dili (Unified Modeling Language – UML) ile sanal kampüs modellenmesi gerçekleştirilmiştir. Sanal Kampüs modeli 4+1 bakışı içerir ve yazılım sürecinin aşamaları farklı UML diyagramları ile modellenir. Analiz ve tasarım aşamasında iyi bir modelleme yazılım sürecinde doğabilecek problemleri önler. Teknolojik yenilikler ile desteklenmiş web tabanlı bir uzaktan eğitim sistemi maliyet avantajları ile birleştiğinde ideal bir eğitim modeli olmaktadır
ANALYSIS OF ROAD TRAFFIC ACCIDENTS IN ANTALYA PROVINCE (TURKEY) USING GEOGRAPHICAL INFORMATION SYSTEMS
Get PDFABSTRACTIn Turkey, about 4000 people each year die in traffic accidents and about 200,000 people each year are injured. For this reason, this problem of road traffic in Turkey is found a solution to an urgent. In this study, in ensuring of security of road traffic has been intended to introduce of the importance of Geographic Information Systems (GIS).Antalya Province where is one of Turkey's major metropolises have the problem of heavy traffic. In this study has been made general statistical analysis in a GIS environment of road traffic accidents occurred in 2009 and 2010 years in Antalya Province Center. Also, traffic accidents has been analyzed by correlating environmental factors with parameters situated in a traffic accident data set.In the beginning of this study, by using ArcMap-10 software, the satellite map of Antalya Province has been digitized. A database has been created with Arcmap-10 software using fatal-injury traffic accident datas occurred in Antalya City Center between 2009 and 2010 years. Fatal-injury traffic accidents on "Intersection" and "boulevard-highroad-street" have seperated of each other and by using accident datas (accident day, time interval of accident, occurrence type of accident, accident character, the number of dead, the number of injured) belonging to accidents occurring in each one, on a satellite map in the ArcMap-10 software of accidents were conducted the statistical evaluations in both visual and graphics. In GIS, the regions where have intensive of intersection accidents have been determined. As a result, at the intersections in Antalya Province Center, it was identified 41 accident hot spots for the year 2009, and was identified 57 accident hot spots for the year 2010. A total of 23 intersections were defined as accident hot spot in both years. Also, on boulevards-highroads-streets on the satellite map in Arc-Map-10 software has been determined 29 accident-prone regions as the years
Geogrid Kaplı Taş Kolonların Taşıma Kapasitesi ve Genişleme Davranışı
Get PDFIn recent years, geogrid encasement has been used to extend the utilization of stone columns to improve soft soil’s properties. This paper investigates the influence of geogrid encasement on the performance of stone columns in soft clay deposits. Experimental and numerical studies were conducted to figure out behavior of stone columns with and without geogrid reinforcement. The small scale laboratory tests were carried out. In addition, PLAXIS which is a finite element package intended for the two dimensional analysis of deformation and stability in geotechnical engineering was used to numerical studies. Before conducting the numerical studies, the validation between results of the experimental studies and numerical analysis was performed. After validation, the numerical studies were performed with different parameters such as the rigidity effect of geogrid, depth of geogrid reinforcement and lateral bulging of the stone columns. In addition, group of stone column was investigated. As a result of this studies, load carrying capacity and bulging behavior of the geogrid encased stone column was significantly influenced from the depth and the stiffness of the geogrid.Son yıllarda yumuşak zeminlerin iyileştirilmesi için kullanılan taş kolonun kullanımını artırmak için geogrid kaplama kullanılmaktadır. Bu çalışmada, geogrid kaplamanın, yumuşak zemin yatağı içerisindeki taş kolonun performansına olan etkisi araştırılmıştır. Geogrid kaplı ve geogridsiz taş kolonun davranışını belirlemek için deneysel ve numerik çalışmalar gerçekleştirilmiştir. Deneysel çalışma için küçük ölçekli laboratuvar testleri gerçekleştirilmiştir. Ayrıca, geoteknik mühendisliğinde iki boyutlu deformasyon ve stabilite analizleri için tasarlanmış sonlu elemanlar programı olan PLAXIS numerik çalışmalar için kullanılmıştır. Numerik çalışmalar gerçekleştirilmeden önce deneysel çalışmaların ve numerik analizlerin uyumluluğu kontrol edilmiştir. Uyum elde edildikten sonra taş kolonda geogridin rijitliğinin, geogrid kaplama boyunun ve yanal genişleme gibi farklı parametrelerin etkisi numerik çalışmalar ile araştırılmıştır. Ek olarak grup kolonlar da incelenmiştir. Bu çalışmanın sonuncu olarak, geogridin kaplama boyu ve rijitliği geogrid kaplı taş kolonun yük taşıma kapasitesini ve genişleme davranışını önemli ölçüde etkilemektedir
‟YEŞİL SENTEZ” YÖNTEMİYLE ÜRETİLMİŞ GÜMÜŞ NANOTANECİK YÜKLÜ AKTİF KARBONUN KROM(VI) GİDERİMİNDEKİ PERFORMANSININ DEĞERLENDİRİLMESİ
Get PDFÖZET: Bu çalışma, sulu çözeltilerden krom(VI) iyonunun uzaklaştırılmasında gümüş (Ag) nanotanecik yüklü aktif karbonun (AgNP-AK) adsorban olarak kullanımının değerlendirilmesini amaçlamaktadır. pH etkisi, adsorban miktarı, temas süresi ve başlangıç metal konsatrasyonu gibi parametrelerin incelenmesi ile gerekli optimizasyon şartları belirlendikten sonra farklı izoterm modelleri üzerinde çalışılmıştır. Adsorpsiyon öncesi ve sonrası çözeltideki metal iyon değişimleri UV–vis spektrofotometresi ile tayin edilmiştir. Elde edilen denge eğrisi, Langmuir izoterm modeline daha çok uygunluk göstermiş ve maksimum adsorplama kapasitesi 71,4 mg olarak hesaplanmıştır. Bu çalışma ile elde edilen veriler ışığında çevreci bir yöntemle elde edilen AgNP-AK adsorbanının krom(VI) iyonunun uzaklaştırılmasında umut vaadeden yeni bir alternatif olabileceği sonucuna varılmıştır
Accuracy Management of LiDAR Data Using GPS Ground Control Points
Get PDFNowadays, both faster and more accurate data acquisition studies are gradually gaining speed, different of traditional land surveying technics in order to obtain land data having high accuration and geometric resolution on mapping. In this study, it is aimed that, to test with RTK/GPS (Real Time Kinematic-Global Positioning System) data of LiDAR (Light Detection and Ranging) Technology, as Remote Sensing Technic, making detection at 1.064nm near infrared region of electromagnetic spectrum in terms of planimetric and vertical accuracy. İn this context, 2x2 km2 forested land, located in Borçka province of Artvin City in the Eastern Black Sea Region of Turkey was selected as study area. In this study, position and elevation differences were estimated between Ground Control Points (GCP) acquired by RTK- and the corresponding LiDAR points, and then, the relationship between the accuracies of these values was tested with search radius method as compared with. Vertical error (RMSEz) was found as 0.20m in normal distribution while it was 0.39 m, vertical accuracy (accuracyz) in 95% confidence interval, Planimetric error (RMSEr) was found as minimum 0.36m, maximum 1.01m, while it was minimum 0.62m, maximum 1.75m planimetric accuracy (accuracyr) in 95% confidence interval. As a result, it was seen that the horizontal error was as twice as the vertical error
ELEKTRO-EĞİRME YÖNTEMİYLE NANOFİBER TABAKALI HAVA FİLTRESİ ÜRETİMİ VE KARAKTERİZASYONU
Get PDFBu çalışmada, makro boyuttaki gözeneklere sahip farklı malzemelerin yüzeyi filtreleme performansını arttırmak amacıyla elektro-eğirme yöntemiyle nanofiber tabaka ile kaplanması amaçlanmıştır. Sadece mikrofiber filtreler yüzeyine kaplanan nanofiber tabakaların filtre olarak kullanılabileceği görülmüştür. Mikropartiküllerin filtrasyonunda kullanılan 25-85 g/m2 gramaj arasındaki mikrofiber filtrelerin yüzeyi, polimer solusyonu besleme debisi 21-30 ml/h, uygulanan gerilim 28-32 kV ve elektrotlar arası mesafe 19-23 cm aralığında elektro-eğirme deney parametreleri ile kaplanmıştır. Nanofiber tabaka ağırlığı 2-4 g/m2, nanofiber çapı 77-200 nm arasında değişen beş farklı hava filtresi numuneleri elde edilmiştir. Elektro-eğirme deney parametrelerindeki değişim ile nanofiber tabaka ağırlığı, nanofiber çapı ve yüzey morfolojisindeki değişmeler gözlenmiş ve üretilen numunelere etkisi incelenmiştir. Sonuçta, makro gözenekli malzemelerin nanofiber tabakalı filtre olarak kullanılamayacağı görülmüştür
MECHANICAL CHARACTERIZATION OF RECYCLED TIRES IN CONCRETE
Get PDFWaste tires have been an increasing problem every year due to the increase of vehicle sales. The disposal of waste tires has presented very serious problems to the human community in the world. Currently, some research has been studied on not only waste tire chips (WTC) but also recycled steel tire fibres (RSF) in concrete. Recent study is focusing on the usage of WTC and RSF in concrete mixture. The different weight of WTC and RSF is mixed in concrete in order to investigate the effect on mechanical properties. By adding WTC and RSF obtained a satisfactory improvement on cracking control, compressive strength, flexural strength and also tensile strength, Moreover, compressive, flexural and tensile strength was positively affected by the addition of WTC and RSF for some mixtures. More percentage of weight fractions added gives high result in tensile strength. However, the workability of the concrete reinforced with both WTC and RSF was negatively affected