Hungarian Technical Scientific Society of Transylvania EMT OJS
Not a member yet
455 research outputs found
Sort by
Elektromos hajtásláncok fékpadi méréseinek vizsgálata: Analysis of electric drivetrain testbench measurements
Get PDFThis article describes how to evaluate measurement data collected from an electric motor test bench, using a MATLAB function, which is specially designed for this purpose. We can examine many parameters of an electric motor when we are making test bench measurements, for us the primary goal is to determine the complete efficiency map of the motors. The most important aspect of creating the function was the faster and more efficient data processing, while the function is also suitable for automatic comparison of individual measurement results. After evaluating the measurement data, it is easy to determine which electric motor is more suitable for the given load cycle. It is due to the evaluation function, we selected the drive motor and determined the optimal gear ratio for the energy efficient vehicle of the SZEnergy Team.
Kivonat
A cikk elektromos motor próbapadon gyűjtött mérési adatok kiértékelését mutatja be, egy erre a célra készített MATLAB függvény felhasználásával. Egy elektromos motor vizsgálatakor számos paramétert vizsgálhatunk, számunkra az elsődleges cél a motorok teljes hatásfokmezőjének meghatározása. A függvény megalkotása során a mérési adatok gyorsabb és hatékonyabb feldolgozása volt a legfőbb szempont, továbbá alkalmas az egyes mérési eredmények automatikus összehasonlítására is. A mérési eredmények kiértékelése után könnyen meghatározhatjuk, hogy adott terhelési ciklusra mely elektromos motor alkalmasabb. A kiértékelő függvény segítségével választottunk hajtó motort és határoztuk meg az optimális áttételt többek közt a SZEnergy Team energiahatékony járművéhez is.
 
Sík szabadsugár akusztikus gerjesztésének vizsgálata: Modelling the acoustically excited plane jet
Get PDFCurrently there is not any existing lumped model which models flue instruments with the desired accuracy. In this paper we investigate an important piece of the lumped models, the receptivity of the jet, which models the forcing of the acoustic resonator on the jet. Previously at the Department of Hydrodynamic Systems a model was developed, with which the effect of the acoustic forcing in an incompressible flow can be taken into account. We compare the results of the model with measurementsfrom the literature and analyse the differences in detail.
Kivonat
A fúvós hangszerekben lejátszódó folyamatokra nem áll rendelkezésre megfelelő pontosságú koncentrált paraméterű modell. Jelen kutatásban a koncentrált paraméterű modellek egy elemével, az érzékenység modellezésével foglalkozunk, amely az akusztikus rezonátornak a szabadsugárra kifejtett hatását veszi figyelembe. A korábban a Hidrodinamikai Rendszerek Tanszéken modellt fejlesztettünk, amellyel összenyomhatatlan áramlás esetén figyelembe vehető az akusztikus gerjesztés hatása. A modell eredményeit összehasonlítottuk az irodalomban található mérésekkel, és részletesen elemezzük az eltérések okait. 
Házi vízellátó rendszer dinamikus vizsgálata: A dynamical study of domsetic water supply system
Get PDFCentral units of automatic water supply systems must be capable of controlling the water pressure. To find such a controller, a simulation environment was created, that can be used to examine phenomena occurring in drilled water wells. A lumped parameter model and a distributed parameter model were used, latter uses a slightly compressible fluid model. With the help of a genetic algorithm a PID controller was tuned for a variable working point.
Kivonat
Önálló vízellátórendszerek központi egységeinek alapvető feladata, hogy a szolgáltatott víz nyomását szabályozzák. Egy ilyen szabályozó programjának elkészítéséhez létrehoztunk egy szimulációs környezet, ami alkalmas fúrt vízkutak viselkedésének vizsgálatára. Használtunk egy koncentrált- és egy elosztott paraméterű modellt, utóbbi enyhén összenyomható folyadékmodellt használ. Genetikus algoritmus segítségével behangoltuk a PID szabályozót változó munkapontok esetén
Autonóm járművek sávtartásának hatása a pályaszerkezet méretezésre - irodalomkutatás: Effect of lane keeping of autonomous vehicles on road pavement design – literature review
Get PDFLogistics and freight operators are aiming to bring innovation and efficiency in the current market. Operators have joined hands with the vehicle manufacturers to bring the hassle-free autonomous system to life. Although this new development would bring benefits in terms of safety, economy, highway capacity and efficiency, the effect of usage of autonomous trucks on pavement performance needs to be addressed deeply. Most of the AV technologies mentioned in this review are based on autonomous trucks since the aim of this study is to collect the literature review of the effects of autonomous trucks on pavement performance. Based on the literature, lateral wandering of trucks is one of the fundamental parameters that affect pavement performance. Human-driven autonomous trucks have known to follow a normal distribution of wandering within a lane. On the other hand, autonomous trucks would navigate the lane with zero wander, which would require less lane width but due to zero wander, channelized loading will come into effect which will accelerate pavement rutting and fatigue cracking. This report consists of a comprehensive literature review of current AV technologies, review of the effects of the wandering of human-driven vehicles and autonomous trucks on pavement performance. A detailed review regarding how the lateral wandering of human-driven trucks is quantified and different methodologies to determine the lateral wandering of human-driven trucks is mentioned herein.
Kivonat
A logisztikusok és árufuvarozók célja, hogy az innovációs ötletek mellett a legnagyobb hatékonyságot érjék el piaci körülmények között. Ezért az érdekeltek összefogtak, hogy letegyék az alapokat egy problémamentes autonóm rendszer kidolgozására. Noha az új fejlesztések előnyösen érintenék a biztonságot, a gazdaságosságot, az autópályakapacitást kihasználhatósági fokát, ugyanakkor mélyrehatóan érdemes foglalkozni az autonóm tehergépjárművek pályaszerkezetre kifejtett hatásával. E szakmai összefoglalóban említett AV technológiák jellemzően autonóm tehergépjárművek (AT) technológiáiról szól mivel célunk, hogy bemutassa az AT-k hatását a pályaszerkezetre. Az irodalmak szerint a tehergépjárművek mozgás közbeni oldalirányú sávon belüli vándorlása az egyik alapvető és leginkább meghatározó paraméter, amelynek hatása van a pályaszerkezetre. Az ember által vezetett teherautókról ismert, hogy a sávon belüli vándorlás normál eloszlását követik. Másrészről, az autonóm teherautók nulla vándorlással haladnának a sávban, amelyhez kevesebb sávszélesség szükséges, de a nulla vándorlás miatt a csatornázott terhelés lép életbe, amely felgyorsítja a pályaszerkezet romlását és a fáradtságos tönkremenetel bekövetkeztét. Ez a cikk a jelenlegi AV-technológiák átfogó irodalmi áttekintésének, az emberi vezetésű járművek és autonóm teherautók járásának a pályaszerkezet teljesítményére gyakorolt hatásainak egy kivonata. Az ember által vezetett teherautók oldalirányú vándorlásának számszerűsítésére vonatkozó részletes áttekintés, valamint az ember által vezetett teherautók oldalsó vándorlásának meghatározására szolgáló különféle módszerek kerülnek említésre.
 
Épületrehabilitáció és épületrekonstrukció összefüggései a bontott építőanyagok újrafelhasználásának és újrahasznosításának tervezésénél: Correlations between building rehabilitation and -reconstruction in the utilization of reused and recycled construction materials
Get PDFIn these days still extant, buildings possibly to be rehabilitated and renovated frequently fall victim to market-oriented investment in which cases applicability of building material life cycle to achieve sustainable architecture was left out of consideration. It can be clearly established, that the building industry is one of the largest industrial sectors which uses non-renewable energy sources and natural materials all over the globe. During building and architecture rehabilitation vast amounts of construction and demolition waste arises due to the extension of building operations, which have to apply to exponentially increasing demands. On the one hand it means economic-constructional deficit, on the other hand it is indeed a threat to our environment. The manufacturing of building components has diverged from materials and technologies which although have traditions, as well as proved to be economically and ecologically usable, to a great extent in order to take steps forward in adopting sustainable alternatives, as these options prioritize re-using and recycling waste, instead of landfill and disposal.
Kivonat
A napjaink piacorientált befektetései során sokszor esnek áldozatul, még meglévő esetlegesen rehabilitálandó, felújítható épületek, amelyeknél figyelmen kívül hagyták a fenntartható építészet eléréséhez szükséges építőanyagok életciklusainak alkalmazhatóságát. Egyértelműen megállapíthatjuk, hogy az építőipar az egyik legnagyobb nem-megújuló energiaforrásokat és természetes anyagokat felhasználó iparág világszerte. A kivitelezések és épületrehabilitációk során elképesztő mennyiségű építési és bontási hulladék keletkezik az építési munkálatok kiterjedése miatt, mert meg kell felelnie a folyamatosan növekvő igényeknek. Ez viszont az egyik irányból gazdasági-kivitelezési veszteséget is jelent, de egyben megoldásra váró környezeti fenyegetés is. Az építőanyag gyártás nagymértékben eltávolodott a hagyományokkal rendelkező, ugyanakkor gazdaságilag és ökológiailag bizonyítottan használható anyagoktól és technológiától, hogy közelebb kerülhessen a fenntartható lehetőségek felé, melyek a hulladék lerakása, ártalmatlanítása helyett a hulladék megújítását helyezi előtérbe
Az EFOP-3.4.3-16-2016-00016 azonosítószámú projekt, „A.4. Kárpát-medencei oktatási tér kialakítása” alprojektjének keretében elkészült tananyagfejlesztés kivonat: Educational material development completed within the framework of the project called „A.4. Creation of an educational space in the Carpathian Basin „ with identification number: EFOP- 3.4.3-16-2016-00016 extract
Get PDFThe developments implemented within the framework of sub-project A.4 of the project with the identification number EFOP-3.4.3-16-2016-00016 will take place at the Széchenyi István University in order to jointly improve the quality and accessibility of higher education.
Kivonat
Az EFOP-3.4.3-16-2016-00016 azonosítószámú projekt A.4 alprojekt keretében megvalósuló fejlesztések a felsőfokú oktatás minőségének és hozzáférhetőségének együttes javítása érdekében történnek a Széchenyi István Egyetemen.
 
Vasúti pálya-geometria diagnosztizálására használt alternativ módszer: An alternative method used to diagnose track geometry
Get PDFThe most important task of railway maintenance is to maintain the designed and built track geometry, meaning to keep the geometric elements within the permissible dimensional tolerances. The track geometry is always designed for a maximum speed. If the geometric elements can be kept within the permissible dimensional tolerances, there is no need for a speed limit. This geometry is called an accepted (tolerant) geometry, which is not the same as the designed geometry.
In this study, a track diagnostic method is presented that can be used to easily determine the geometry of a railway track: superelevation, the versin variation of the chord, rail dips and curvature transition.
Kivonat
A vasúti karbantartás legfontosabb feladata a vágány tervezett és kivitelezett geometriájának a megtartása vagyis a geometriai elemeknek a megengedett mérettűrések között tartása. A pálya-geometriát mindig egy maximális sebességre tervezik. Ha a geometriai elemeket sikerül a megengedett mérettűrések között tartani, akkor nincs szűkség sebességkorlátozásra. Ezt a geometriát elfogadott (tűrt) geometriának nevezzük, amely nem ugyanaz mint a tervezett geometria.
Ebben a tanulmányban bemutatásra kerül egy pálya-diagnosztikai módszer amely segítségével könnyen meghatározható a vasúti pálya geometriája: túlemelés-átmenet, nyílmagasság, sínsüppedések és görbület-átmenet
A világhírű tudós Kármán Tódor élete és munkássága: The world-wide famous Theodore von KÁRMÁN. Life and work
Get PDFThis paper presents the work of”the father” of theories of turbulence ,high-speed flows , aerodinamics.
Kivonat
A dolgozat bemutatja a turbulencia, a nagy sebességü áramlások és az aerodinamika elméletek atyja munkásságát
Kerpely Antal és a magyar vaskohászat: Antal Kerpely and Hungarian iron and steel industry
Get PDFMetallurgical engineer, scientist, inventor, writer, university professor, academic. Creator of the modern Hungarian iron and steel industry. Published the first Hungarian metallurgical literature and established metallurgical education in Hungarian. He reorganized and made the Hungarian state iron industry profitable; designed, built, and transformed many iron plants. He designs the Vajdahunyad Ironworks and managed its construction. He wrote and published 30 volumes of books and about 200 studies (mostly in German).
Kivonat
Kohómérnök, tudós-feltaláló, szakiró, egyetemi tanár,akadémikus. A modern magyar vaskohászat megteremtője. Neki köszönhető úgy az első magyar kohászati szakirodalom, mint a magyarnyelvű kohászati oktatás. Újjá szervezi és nyereségessé teszi a magyarországi állami vasipart, számos vasüzemet tervez, telepít és átalakit. Ő tervezteti a Vajdahunyadi Vasgyárat és vezeti épitését . Az általa írt és közölt szakirodalom,30 kötet könyv és kb.200 dolgozat. (nagyrészt német nyelven)
id. Lóczy Lajos és Teleki Pál levelezése: Senior Lajos Lóczy and Earl Pál Teleki
Get PDFThe paper presents the previously not researched correspondence of Lajos Lóczy (1849-1920) and Pál Teleki (1879-1941) from a geographical point of view. Personal, institutional, international and interdisciplinary data, relationships and connections will be explored, completing the oeuvre of the two scientists. Based on these letters, we can get an idea of the research programme of geography formed at the beginning of the 20th century.We remember the 100th anniversary of the death of Lajos Lóczy, contributing to the historical reconstruction of Hungarian natural science.
Kivonat
A tanulmány id. Lóczy Lajos (1849-1920) és Teleki Pál (1879-1941) geográfiai szempontból korábban nem kutatott levelezését mutatja be. Személyes, intézményi, nemzetközi és tudományközi adatot, kapcsolatot, összefüggést tárunk fel, mely teljesebbé teszi a két tudós életművét. A levelek alapján képet kaphatunk a földrajztudomány 20. század elején formálódó kutató programjáról. Ezzel emlékezünk id. Lóczy Lajos halálának 100. évfordulójára, hozzájárulva a magyar természettudomány történeti rekonstrukciójához