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Análisis de las causas de las deficiencias del sistema de fiscalías especializadas en delitos de corrupción de funcionarios de Lima Centro en las investigaciones por el delito de colusión
Get PDFLa corrupción es un problema sistémico que socava las bases del Estado de Derecho, la confianza en las instituciones y el desarrollo equitativo de los países. Entre sus manifestaciones delictivas más lesivas se encuentra el delito de colusión, que se presenta en procesos de contrataciones públicas, donde funcionarios y empresas se confabulan para direccionar licitaciones, sobrevalorar obras o extraer rentas ilícitas. Perseguir estos delitos es una tarea compleja que recae principalmente en el Sistema de Fiscalías Especializadas en Delitos de Corrupción, en el que los fiscales deben cumplir con investigaciones eficientes y eficaces, sin embargo, la celeridad en las investigaciones por este delito es una falencia que conlleva a una sensación de impunidad, que exige identificar las causas críticas para proponer estrategias de mejora
Airports’ public infrastructure and sources of inefficiency
No full textPurpose: The Spanish airport system contains several regional airports within an amenity distance and alternative travel modes. Profitable airports cross-subsidise small airports, which are not required for regional development or connectivity. Airports are government-owned and centralised-managed by Spanish Airports and Air Navigation (AENA, for its Spanish acronym). This study aims to analyse the probability of an under-used public infrastructure and the AENA’s managerial ability as per the financial sustainability of the network in the long term. Design/methodology/approach: The national regulatory framework determines the airports’ environment. Six airports revealed unobserved heterogeneity, avoiding model misspecification. The framework is defined through proxies of the singularities of the Spanish framework: public investments and geographical specifications. The stochastic frontier analysis model follows two time-varying specifications, accounting for airports’ environmental factors, to ensure the robustness of the results to differ from the inefficiency caused by AENA and external factors. Findings: Airports’ infrastructure capacity and traffic are not correlated; regional airports become a financial burden for the system unless they specialise or differentiate. Proxies defining the airports’ context are relevant. Because airports do not compete for airlines and passengers, there are too many regional airports with little traffic, resulting in disused public infrastructure that falls far short of improving connectivity and regional development. Originality/value: This study contributes to paying attention to the characteristics of the regulatory framework, such as management strongly centralised in AENA, airport charges decided by the owner, lack of competition and lack of an independent regulatory entity. Another original contribution considers reliable capital measures (airports’ infrastructure).Objetivo: El sistema aeroportuario español contiene varios aeropuertos regionales dentro de una distancia de servicios y modos de viaje alternativos. Los aeropuertos rentables reciben subsidios cruzados para los aeropuertos pequeños, que no son necesarios para el desarrollo o la conectividad regional. Los aeropuertos son de propiedad estatal y están gestionados de forma centralizada por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). Este estudio tiene como objetivo analizar la probabilidad de una infraestructura pública infrautilizada y la capacidad de gestión de AENA en función de la sostenibilidad financiera de la red en el largo plazo. Diseño/metodología/enfoque: El marco regulatorio nacional determina el entorno de los aeropuertos. Seis aeropuertos revelaron heterogeneidad no observada, evitando especificaciones erróneas del modelo. El marco se define a través de aproximaciones a las singularidades del marco español: inversiones públicas y especificaciones geográficas. El modelo de análisis de frontera estocástica sigue dos especificaciones que varían en el tiempo, teniendo en cuenta los factores ambientales de los aeropuertos, para garantizar que la solidez de los resultados difiera de la ineficiencia causada por AENA y factores externos. Hallazgos: La capacidad de la infraestructura de los aeropuertos y el tráfico no están correlacionados; Los aeropuertos regionales se convierten en una carga financiera para el sistema a menos que se especialicen o diferencien. Los indicadores que definen el contexto de los aeropuertos son relevantes. Como los aeropuertos no compiten por las aerolíneas y los pasajeros, hay demasiados aeropuertos regionales con poco tráfico, lo que da como resultado una infraestructura pública en desuso que está muy lejos de mejorar la conectividad y el desarrollo regional. Originalidad/valor: Este estudio contribuye a prestar atención a las características del marco regulatorio, como la gestión fuertemente centralizada en AENA, las tarifas aeroportuarias decididas por el propietario, la falta de competencia y la falta de un ente regulador independiente. Otro aporte original considera medidas de capital confiables (infraestructura aeroportuaria)
Análisis jurisprudencial de la introducción del derecho penal del enemigo en delitos económicos
No full textThe objective of this research is to identify how Peruvian courts of justice use elements of the enemy's criminal law to resolve economic crimes. Consequently, the conclusions of this article will demonstrate how the classic principles of the citizen's criminal law, such as minimal intervention, harmfulness, and the presumption of innocence, are limited in economic crimes through the criminal law of the enemy. The article has social significance because it addresses the justice request ed by economic agents, users and consumers to achieve the basic conditions of citizen security in which they can develop their economic activities.El objetivo del presente análisis es identificar cómo los tribunales de justicia peruanos emplean elementos del derecho penal del enemigo para resolver delitos económicos. Para ello, se examina la incorporación de algunos aspectos distintivos del derecho penal que los tribunales de justicia peruanos están utilizando en la resolución de delitos económicos, con el fin de demostrar cómo los principios clásicos del derecho penal del ciudadano, como son la mínima intervención, la lesividad y la presunción de inocencia, son limitados en delitos económicos mediante el derecho penal del enemigo. El artículo tiene trascendencia social porque aborda la justicia pedida por agentes económicos, usuarios y consumidores para lograr las condiciones básicas de seguridad ciudadana en las que puedan desarrollar sus actividades económicas
Plan de negocio para el desarrollo e implementación de una web responsive de búsqueda de servicios para mascotas
Get PDFEn el presente plan de negocio, se busca implementar una plataforma web responsive en la que se ofrecerán diferentes servicios para las mascotas domésticas como veterinaria, groomer, adiestramiento y hospedajes. El enfoque del trabajo se encuentra en la experiencia de nuestros dos tipos de clientes, para clientes dueños de mascotas ofrecer un servicio que facilite de una manera confiable y segura el cuidado y bienestar de la mascota, y para los clientes dueños de los negocios, generar una cartera de clientes y fidelizar a los mismos para tener una mejor participación en el mercado. Nuestra ventaja competitiva es no tener una competencia directa ya que es una idea innovadora en el mercado peruano. Además al ser una web integradora ayuda a comparar la información sobre los diferentes servicios, precios, horarios, ubicaciones, especialidades y nivel de atención de dichos negocios en tiempo real y en diferentes puntos de Lima Metropolitana. Adicional a ello, se tienen requisitos y filtros para la aceptación de negocios en la web. Los usuarios tienen la opción de dejar sus opiniones y poder calificar el nivel de servicio recibido, logrando que los dueños de las mascotas puedan seleccionar el servicio que mejor cubra sus necesidades de una manera confiable, eficiente y segura
Propuesta de mejora en la gestión de abastecimiento para incrementar la rentabilidad en una empresa olivícola utilizando Lean Logistics
Get PDFEsta investigación tiene como objetivo principal realizar una propuesta de mejora en la gestión de abastecimiento de Agroindustria Guive, empresa perteneciente al rubro principal del acopio, producción y envasado de aceitunas ubicada en Tacna – Perú. El método empleado es el proyecto solución y la metodología aplicada se basa en las herramientas de Lean Logistics, que ayudarán a identificar y eliminar las actividades que no añaden valor, buscando minimizar costos e incrementar el flujo de sus procesos y el nivel de ventas. Este estudio será útil para la empresa ya que permite optimizar procesos y responder a tiempo a las necesidades de sus clientes. Por ende, se plantearon soluciones ante los problemas más críticos. Para comprobar el funcionamiento de las mismas, se simuló el proceso de abastecimiento en el software Arena que sirvió de apoyo para medir los resultados actuales y futuros. Asimismo, se realizó un análisis económico actual y un análisis económico y financiero basados en la propuesta de mejora evaluando tres escenarios. Finalmente, se presentan las conclusiones y recomendaciones respecto a los objetivos planteados. En conclusión, la implantación del proyecto es pertinente, ya que agrega más valor a los procesos y ayuda a lograr mayor eficiencia a la empresa
Application of neural networks in the teacher selection process
Get PDFThe information and communications technologies are revolutionizing the classic ways of carrying out the processes, in particular, for the teacher selection processes we have the classic form of evaluation, according to the criteria of each educational institution, in the present work it is presented a teacher selection model, using neural networks, using 3 criteria and 23 characteristics, which are entered into individual networks for each criterion and additionally a network for the final classification, is presented based on a prototype, an application developed with the computational tool Matlab, which is described in detail for its application and scaling, for purposes of measuring the performance of the network, evaluations were carried out with a group of 30 candidates, grouped into two groups, a group of 15 candidates with positive conditions complying with the policies of the educational institution and a second group with candidates who do not meet the policies of the educational institution, with which sensitivity values of 93% and a specificity level of 86% were obtained, we conclude that the model presented can be replicated and conditioned to the needs and policies of each educational institution
Factores que condicionan la atención de emergencias causadas por desastres naturales por parte del Programa Nuestras Ciudades Maquinarias
Get PDFDebido a la ubicación geográfica del Perú, la población se encuentra expuesta a la ocurrencia de desastres naturales como huaycos, sismos, inundaciones, deslizamientos, entre otros, que afectan el regular desarrollo de sus actividades, siendo responsabilidad del Estado, en sus tres niveles de gobierno, implementar procesos para la administración de riesgos como la atención de los desastres naturales. Es así, que el pliego de Vivienda a través del Programa Nuestras Ciudades Maquinarias atiende estas emergencias con la provisión y operación de un pool de maquinarias a nivel nacional para apoyar en la rehabilitación de las zonas afectadas. Acaecido los desastres naturales, las acciones de gestión para la atención de estos eventos resultan de vital importancia, encontrándose que existen diferentes quejas de la población por demoras de las autoridades, hechos que motivaron la investigación sobre la gestión que realiza el Programa Nuestras Ciudades Maquinarias, advirtiéndose que existen demoras de atención. Al respecto, tomando como referencia la literatura relacionada, se analizó si los factores tecnológico, normativo, recursos humanos y ubicación condicionan la atención de emergencias causadas por desastres naturales. Con los resultados obtenidos, se planteó una propuesta, para contribuir en la mejora de la gestión administrativa y operativa del Programa Nuestras Ciudades Maquinarias
Plan de negocios para la reestructuración del complejo recreacional “La Cabaña” ubicado en Huancayo - Junín
Get PDFEste proyecto trata sobre la reestructuración del complejo recreacional “La Cabaña” en Miraflores-Sapallanga, con el objetivo de incrementar la cantidad de visitas anuales. El complejo recreacional ofrece servicios como un menú a base de truchas, pesca deportiva, áreas de asados y lounge, pista todo terreno para cuatrimotos, tirolesa, juegos infantiles y venta de truchas protegidas. Una investigación del mercado mostró que los visitantes no están completamente conformes con los servicios ofrecidos en los recreos campestres, lo que representa una oportunidad para “La Cabaña”. Tras reestructurar su propuesta de valor en local, entretenimiento, sabor y presentación de los platos y juegos, se espera incrementar las visitas anuales tanto en el mercado de parejas, familias y grupos de amigos como en el mercado de turistas que viajan con agencias de turismo para el 2024 en adelante. La reestructuración comprende una mejor presentación de los platos, un mejor sabor, un local que comunique lujo y sea campestre y actividades para entretenimiento en un ambiente orientado al servicio de atención al cliente
El representante aduanero
No full textThis article develops concepts regarding the change in the regulations established in Peru on the certification, accreditation and authorization process of the customs representative, as well as the requirements that the customs agent must meet customs to be authorized as an economic operator to register his representative. Likewise, the author reflects on the existing legal basis, thinking about the doubts and questions that international business students and future applicants for the customs representative program may have about both figures of Peruvian foreign trade, since it must be clear that the Customs agent is the operator authorized by the Customs Administration, while the customs representative is the person accredited by the Administration for the purpose of representing one or more operators, depending on the exclusivity of the provision of their services.El presente artículo desarrolla conceptos respecto al cambio de la normativa dispuesta en el Perú sobre el proceso de certificación, acreditación y habilitación del representante aduanero, así como de los requisitos que debe cum plir el agente de aduanas para ser autorizado como operador de comercio exterior y poder inscribir a su representante. De igual forma, se reflexiona sobre la base legal existente, pensando en las dudas e interrogantes que los estudiantes de negocios internacionales y futuros postulantes al programa de representante aduanero puedan tener acerca de ambas figuras del comercio exterior peruano, pues hay que tener claro que el agente de aduanas es el operador, persona natural o jurídica, autorizado para despachar por la administración aduanera, mientras que el representante aduanero es la persona acreditada por la administración, con el propósito de representar a uno o más operadores, dependiendo de la exclusividad de la prestación de sus servicios
Relación entre las políticas y los criterios ESG con los resultados financieros de empresas cotizadas en el mercado de valores (Un estudio sobre las empresas registradas en las bolsas de valores de Perú, Chile, Colombia y Brasil)
Get PDFSi bien existe mucha información respecto a los aspectos positivos generados a partir de la adopción de los criterios ESG y la necesidad de que una empresa aplique políticas de buena gobernanza corporativa, no se ha identificado la causalidad entre la implementación de dichas políticas y los resultados financieros de empresas que promocionan su aplicación. El presente trabajo desarrolla los criterios bajo los cuales se puede demostrar el nivel de la relación y causalidad entre la adopción de criterios y políticas ESG y el incremento de los resultados financieros de una empresa mediante el análisis de la información reportada por un grupo de empresas seleccionadas que listan en las Bolsas de Valores de Perú, Brasil, Chile y Colombia y que registren altos ratings de cumplimiento de criterios ESG. El análisis de este trabajo se ha basado en la información reportada por las empresas mencionadas a las autoridades locales de cada país bajo la premisa que constituye información pública no auditada