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Propuesta de diseño y formulación de una Política Nacional Fluvial Amazónica del Perú 2021-2030 respecto al componente transporte fluvial del eje de contribución al desarrollo.
Get PDFEl presente trabajo de investigación ha sido desarrollado con un enfoque metodológico cualitativo, y está orientado a efectuar una propuesta de diseño y formulación de la Política Nacional Fluvial Amazónica del Perú, para el periodo 2021 – 2030, en lo concerniente al componente del transporte fluvial del eje de contribución al desarrollo. Esta propuesta de política nacional tiene la finalidad de presentar alternativas de solución al problema público identificado y enunciado en esta investigación, como bajo nivel de aprovechamiento de las vías fluviales de la Amazonía peruana, con la participación activa de todos los organismos públicos y privados que interactúan en la actividad del transporte fluvial de esta región.
Para la ejecución del trabajo de investigación se efectuaron entrevistas a especialistas en la actividad del transporte fluvial que se desarrolla en la región amazónica, así como a expertos extranjeros, y se analizaron múltiples documentos normativos e información estadística relevante. La propuesta de Política Nacional Fluvial Amazónica se elaboró siguiendo la metodología establecida por la Guía de Políticas Nacionales del CEPLAN, organismo técnico especializado que ejerce la rectoría efectiva del Sistema Nacional de Planeamiento Estratégico del Perú.
Finalmente, la propuesta de Política Nacional Fluvial Amazónica elaborada fue enriquecida con la opinión de expertos, que afirmaron en plantear que, de implementarse posteriormente, permitirá reducir el limitado desarrollo regional y mejorar la condición social de los pobladores amazónicos integrados al país.This research work with a qualitative approach is aimed at making a proposal for the design and formulation of the Amazonian National Fluvial Policy, for the period 2021 - 2030, regarding the river transport component of the axis of contribution to development. This national policy proposal has the purpose of presenting alternative solutions to the public problem identified and stated in this research, as a low level of use of the waterways of the Peruvian Amazon, with the active participation of all public and private organizations that interact in the river transport activity in this region.
For the development of the research work, interviews were carried out with specialists in the river transport activity that takes place in the Amazon region, as well as foreign experts, and multiple normative documents and relevant statistical information were analyzed. The proposal for a national Amazon River policy was prepared following the methodology established by the national policy guide of CEPLAN, a specialized technical body that exercises effective leadership of the National System of Strategic Planning of Peru.
Finally, the proposal for a national Amazonian fluvial policy was enriched with the opinion of experts, who affirmed that, if implemented later, it will reduce the limited regional development and improve the social condition of the Amazonian inhabitants integrated into the country
Clima social del aula y rendimiento académico en los alumnos del Instituto Superior Tecnológico Publico Naval año 2017
Get PDFEl objetivo de la presente investigación fue determinar la relación entre el Clima Social del Aula y el Rendimiento Académico en los alumnos del Instituto Superior Tecnológico Público Naval – CITEN. La investigación fue del tipo básico con un alcance descriptivo-correlacional. A partir del muestreo probabilístico se seleccionó una muestra de 655 alumnos de los tres años de estudios. La técnica de recolección de datos que se utilizó fue la encuesta, siendo el instrumento utilizado la escala para medir el Clima Social del Aula de Moos, Moos y Trickett. En cuanto al Rendimiento Académico se obtuvieron los datos de los registros de notas de los alumnos, extrayéndose el promedio de notas del primer semestre del año 2017.
Los resultados demostraron que existe una relación directa entre el Clima Social del Aula y el Rendimiento Académico, pero con una intensidad considerada muy débil. Asimismo, de las cuatro dimensiones del Clima Social del Aula solo se encontró correlación en la Dimensión Estabilidad. Con respecto a las demás dimensiones (Relacional, Autorrealización, Cambio) los resultados no fueron significativos.
En ese sentido se puede concluir que si bien es cierto que teóricamente el Clima Social del Aula es una variable directamente relacionada con el Rendimiento Académico, el que no se haya demostrado su relación en este contexto en específico se puede deber a la existencia de otras variables intrínsecas como la motivación al logro, el contexto particular de una escuela militar o a las características de la población de estudio conformada por militares en formación, con particularidades que los diferencian de otros tipos de alumnos.The objective of this research was to determine the relationship between the social climate of the classroom and the academic performance of the students of the Naval Public Technological Higher Institute CITEN. The research was of the basic type with a descriptive-correlational scope. From probabilistic sampling, a sample of 655 students of the three years of studies was selected. The data collection technique used was the survey, the instrument used is the scale to measure the social climate of the classroom of Moos, Moos, and Trickett. In terms of academic performance, data were obtained from the students ' grade records, extracting the average grade of the first semester of 2017.
The results showed that there is a direct relationship between the social climate of the classroom and academic performance, but with an intensity considered very weak. Likewise, of the four dimensions of the social climate of the classroom, only the stability dimension was found to be a correlation. With respect to the other dimensions (relational, self-realization, change) the results were not significant.
In this sense, we can conclude that while it is true that, theoretically, the Social Climate of the Classroom is a variable directly related to Academic Performance, which has not been proven their relationship in this context, in particular, maybe due to the existence of other variables intrinsic motivation to the achievement, the particular context of a military school or to the characteristics of the study population formed by the military in training, with particularities that differentiate it from other types of students
El régimen de guardia a tres secciones y la fatiga laboral del personal de las unidades de superficie de la Marina de Guerra del Perú durante los tránsitos hacia los compromisos operacionales.
Get PDFEl presente trabajo de investigación tiene por objetivo determinar el régimen de guardia a tres secciones que permita reducir el nivel de la fatiga laboral en el personal de las unidades de superficie de la Marina de Guerra del Perú durante los tránsitos hacia los compromisos operacionales. Para esto se desarrolló un enfoque cuantitativo de diseño pre experimental en el cual se aplicaron dos regímenes a tres secciones diferentes, el primero, el comúnmente usado en nuestra Marina de Guerra del Perú que es el de cuartos de guardia y el segundo un régimen norteamericano en donde cinco horas de guardia transcurren en el periodo diurno y tres nocturnos. Se aplicó la técnica de encuesta a través de la herramienta de “Yoshitake” a una muestra de 90 tripulantes a bordo del buque. La variable fatiga laboral fue medida en cuatro etapas distintas a lo largo del estudio y se determinó que a medida que transcurrían los días de navegación iba aumentando los niveles de fatiga. Así mismo, se utilizó la prueba paramétrica de medias relacionadas T-Student, determinando que sí existe una diferencia estadísticamente significativa entre ambos regímenes de guardia mostrando en adición que las medias del régimen norteamericano son más altas que las del régimen cuartos de guardia.
Este trabajo demostró que no necesariamente un régimen de guardia adoptado por una Marina más desarrollada es el ideal. Al respecto, se debe promover la elaboración de mayores estudios similares al presente para así poder tener mejores regímenes de guardia que permitan controlar el nivel de la fatiga y por consiguiente cumplir con todos los objetivos encomendados por nuestra Marina de Guerra del Perú.The objective of this research is to determine the three-section watchbill that allows reducing the level of fatigue in the personnel of the surface units of the Peruvian Navy during operational commitments. For this, a quantitative approach of pre-experimental design was applied in which two watchbills of three sections were compared, the first one commonly used in our Navy, the watch of four hours at day and four at night, and the second, a North American watchbill where five hours of watch pass during the day and three at night. The survey technique was applied through the “Yoshitake” questionnaire to a sample of 90 crew members on board the ship. The fatigue variable was measured in four different stages throughout the study and it was determined that as the days of navigation passed, the levels of fatigue increased. Likewise, the parametric test of related means T-Student was used, determining that there is a statistically significant difference between both watchbills, showing in addition that the means of the North American watch are higher than those of the quarter watch.
This work demonstrated that a watchbill adopted by a more developed Navy is not necessarily the ideal. In this regard, the development of larger studies similar to the present one should be promoted in order to have better watch regimes that allow controlling the level of fatigue and therefore achieve all the objectives entrusted by our Peruvian Navy
Concientización de la importancia de la Antártida en los cadetes de la escuela Naval del Perú y de la Escuela Nacional de la Marina Mercante.
Get PDFLa Antártida es el continente cuya posición geográfica-estratégica, tiene una influencia ecológica-ambiental de efecto mundial constituyéndose en la más grande reserva de agua dulce del mundo y de recursos naturales especialmente hidrobiológicos que podrían aplacar el hambre de la humanidad. Allí se desarrollan diversos proyectos científicos dentro del marco del Tratado Antártico del cual el Perú es miembro desde 1981.
La Escuela Naval del Perú y la Escuela Nacional de Marina Mercante, tienen entre sus objetivos fomentar la investigación formativa y científica, y el desarrollo científico entre sus cadetes, de ahí el interés del presente trabajo en determinar el nivel de concientización sobre la importancia que la Antártida tiene para el Perú entre los cadetes de ambas escuelas de formación, siendo este un continente que concentra la atención de la comunidad científica nacional e internacional en la cual está inmersa nuestra Institución; planteando
posteriormente como objetivo determinar si existen diferencias en dicho nivel de concientización.
La investigación es de tipo básica no experimental con diseño descriptivo comparativo, la muestra la conformaron 120 cadetes navales y 73 cadetes náuticos, quienes respondieron una encuesta especialmente elaborada para recolectar información al respecto. Los resultados concluyen que en dicho nivel existen diferencias significativas entre los cadetes navales y náuticos y que además en ambos este resulta incipiente; resultados que podrían ser capitalizados por estas escuelas para potenciar su proceso de formación al respecto.Antarctica is the continent whose geographic-strategic position has an ecologicalenvironmental influence of global effect, becoming the largest reserve of fresh water in the world and natural resources especially hydro biological that could decrease the hunger of humanity. There, various scientific projects are developed within the framework of the Antarctic Treaty, of which Peru is a member since 1981.
The Peruvian Naval Academy and the National Merchant Marine Academy have among their objectives to achieve in their cadets a high level of awareness regarding the importance of Antarctica in order to internalize in them a permanent provision of full identification by the maritime interests of the Peru in this continent.
The present study aims to determine if there are differences in the level of awareness about the importance that Antarctica has for Peru and the cadets of the Naval Sea Academy and those of the National Merchant Marine Academy. The research is of a basic type with a comparative descriptive design, the sample was made up of 120 navy cadets and 73 nautical cadets, who answered a survey specially developed to collect information about it. The results conclude that in this level there are significant differences between the navy and nautical cadets and besides, in both these are incipient; results that could be capitalized by
these academies to enhance their training process in this regard
Problemática en la Implementación del Sistema de Vigilancia de Fronteras.
Get PDFLa presente investigación tuvo como objetivo identificar la problemática del Sistema de Vigilancia de Fronteras del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, y establecer la mejor alternativa de solución para su implementación.
Como parte metodológica, propia de un enfoque cualitativo, se aplicó como diseño el método de solución de problemas, el cual permitió determinar y evaluar las diferentes alternativas de solución ante la problemática en la implementación del Sistema de Vigilancia de Fronteras, para finalmente seleccionar la mejor alternativa.
Este trabajo demostró que la alternativa de solución más conveniente consiste en el siguiente grupo de acciones: formular una Ley que respalde la creación del Sistema de Vigilancia de Fronteras, bajo el cargo del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, en donde ciertos Puestos de Vigilancia estarán a cargo de la Policía Nacional del Perú y otros puestos a cargo de las Fuerzas Armadas, integradas con algunos efectivos policiales, asimismo, el control del espacio marítimo y aéreo estarán a cargo del COMA y del CODA respectivamente, y se habilitarán funciones de vigilancia y control territorial a las brigadas, batallones, estaciones navales, destacamentos, bases y unidades de las Fuerzas Armadas que se encuentren en zonas fronterizas. Esta alternativa de solución, permitirá establecer un sistema coherente, funcional y debidamente normado, con funciones y competencias claras, el cual permita mejorar el accionar de los actores involucrados en la seguridad y defensa nacional en las fronteras. También, se propuso una solución alternativa en caso que no se pueda implementar la anterior por falta de disponibilidad de personal policial, que a diferencia de la anterior, considera una franja de frontera en donde las Fuerzas Armadas tendrán facultades policiales para poder reprimir actividades ilícitas.The objective of this research was to identify the problem of the Border Surveillance System of the Joint Command of the Armed Forces, and to establish the best alternative solution for its implementation.
As a methodological part, typical of a qualitative approach, the problem-solving method was applied as a design, which allowed determining and evaluating the different solution alternatives to the problem in the implementation of the Border Surveillance System, to finally select the best one. alternative.
This work showed that the most convenient alternative solution consists of the following group of actions: formulate a Law that supports the creation of the Border Surveillance System, under the charge of the Joint Command of the Armed Forces, where certain Surveillance Posts will be in charge of the National Police of Peru and other positions in charge of the Armed Forces, integrated with some police officers, likewise, the control of the maritime and air space will be in charge of the COMA and the CODA respectively, and surveillance and territorial control to the brigades, battalions, naval stations, detachments, bases and units of the Armed Forces that are in border areas. This alternative solution will allow the establishment of a coherent, functional and duly regulated system, with clear functions and competencies, which will improve the actions of the actors involved in national security and defense at borders. Also, an alternative solution was proposed in case the previous one cannot be implemented due to the lack of availability of police personnel, which, unlike the previous one, considers a border strip where the Armed Forces will have police powers to be able to repress illegal activities
Diseño y formulación de una propuesta, para una política nacional fluvial amazónica del Perú 2021-2030, respecto al eje de seguridad y protección.
Get PDFLa presente investigación tuvo como objetivo general, presentar una propuesta de diseño y formulación de una Política Nacional Fluvial Amazónica para el Perú, respecto al eje de seguridad y protección fluvial; que responda, a las necesidades de la población ante las vulnerabilidades a las que está expuesta, durante el desarrollo de sus actividades en el ámbito fluvial.
El desarrollo de la investigación, tuvo un enfoque cualitativo, aplicándose la entrevista y el análisis documental como técnicas de recopilación de información. Durante el diagnóstico realizado, se identificaron diversas amenazas como el tráfico ilícito de drogas y el crimen organizado; así como, riesgos en términos de peligros a la navegación, la afectación al medio ambiente, los desastres naturales y los conflictos sociales.
La propuesta elaborada define como problema público, la vulnerabilidad de la población en las actividades que se realizan en el medio acuático fluvial amazónico; y presentan cuatro objetivos prioritarios y doce lineamientos, los mismos que pretenden brindar una orientación a los organismos competentes involucrados en aspectos referentes a la seguridad fluvial, para facilitar la integración de esfuerzos en el eficiente cumplimiento de sus funciones. Del mismo modo, se constató cualitativamente la hipótesis referida a que el diseño y formulación de la propuesta de Política Nacional; de aplicarse y articularse por medio de los entes competentes, incidirá en la mejora de las garantías y condiciones de seguridad y protección en el ámbito fluvial, para beneficio de la población.The general objective of this research was to present a proposal for the design and formulation of a National Amazon River Policy for Peru, regarding the axis of river security and protection, which responds to the needs of the population, given the vulnerabilities to which it is exposed, during the development of the activities carried out in the river area.
The development of the research had a qualitative approach, applying the interview and the documentary analysis as information gathering techniques. During the diagnosis carried out, various threats such as illicit drug trafficking and organized crime were identified, as well as risks, in terms of dangers to navigation, damage to the environment, disasters and social conflicts.
The elaborated proposal defines as a public problem, the vulnerability of the population in activities in the Amazonian fluvial aquatic environment, and presents four priority objectives and twelve guidelines, the same ones that aim to provide guidance to the competent bodies involved in river safety, with regard to integrating efforts and giving efficiency to the fulfillment of their functions. It was qualitatively verified through expert judgment that the design and formulation of the proposal for a National Amazon River Policy of Peru 2021-2030, regarding the security and protection axis, to be applied and articulated through the competent entities, will influence the improvement of guarantees, and security and protection conditions in the river area
Diseño y formulación de una política para la participación de la Marina de Guerra del Perú integrada con otras instituciones del estado, en la lucha contra el tráfico ilícito de drogas en el Río Putumayo, frontera con Colombia.2021-2025.
Get PDFLa presente tesis tuvo por finalidad presentar el diseño y formulación de una propuesta de política que permita la participación de la Marina de Guerra del Perú de manera integrada con otras instituciones del Estado, en la lucha contra el tráfico ilícito de drogas en el río Putumayo, frontera con Colombia, para el periodo 2021-2025. Para el logro de este objetivo, se ha desarrollado la problemática existente, se ha determinado las causas que la provocan y los efectos que produce sobre la población y sobre la Seguridad Nacional.
Esta propuesta de diseño y formulación de política multisectorial, establece una situación futura deseada y una alternativa de solución, asimismo, define los objetivos prioritarios con sus respectivos lineamientos. Finalmente propone los servicios que deben ser implementados por la Marina de Guerra del Perú, para que de manera integrada con diversos sectores del Estado se reviertan las condiciones que provocan el tráfico ilícito de drogas en el sector de estudio.
Las hipótesis establecidas en la investigación fueron contrastadas cualitativamente mediante juicio de expertos, los cuales aceptaron las mismas, considerando que el diseño y formulación de la política para la participación de la Marina de Guerra del Perú de manera integrada con otras instituciones del estado, en la lucha contra el tráfico ilícito de drogas en el río Putumayo, para el periodo 2021 - 2025, de aplicarse por parte de la Marina de Guerra del Perú, contribuiría a lograr disminuir el tráfico ilícito de drogas en esta zona.The purpose of this thesis was to present the design and formulation of a policy proposal that allows the participation of the Peruvian Navy, in an integrated manner with other State institutions, in the fight against illicit drug trafficking in the Putumayo River, border with Colombia, for the period 2021-2025. To achieve this objective, the existing problem has been developed, the causes that provoke it and the effects it produces on the population and on National Security have been determined.
This proposal for the design and formulation of a multisectional policy establishes a desired future situation and an alternative solution, also defines the priority objectives with their respective guidelines. Finally, it proposes the services that should be implemented by the Peruvian Navy, so that, in an integrated manner with various sectors of the State, the conditions that cause illicit drug trafficking in the study sector are reversed.
The hypotheses established in the research were qualitatively contrasted through the judgment of experts, who accepted them, considering that the design and formulation of the policy for the participation of the Peruvian Navy in an integrated manner with other state institutions, in the fight against illicit drug trafficking in the Putumayo River, for the period 2021 - 2025, if applied by the Peruvian Navy, would contribute to reducing illicit drug trafficking in this area
Conocimiento de los aspectos vinculados a la ciberseguridad que tiene el personal de las fuerzas navales de la Marina de Guerra del Perú
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo determinar cuál fue el nivel de conocimiento del personal de la Fuerzas Navales en aspectos vinculados a ciberseguridad. Para esto se desarrolló el marco teórico para enmarcar y delimitar el alcance de la presente investigación y circunscribirla al personal usuario de las redes informáticas institucionales. Se explica el concepto de ciberseguridad y se define que la investigación girará en torno a los ataques dirigidos al personal usuario final y a los ataques cuya probabilidad de éxito depende de manera proporcional al nivel de conocimiento que tenga la víctima.
Como parte metodológica, propia de un enfoque cuantitativo, se construyó y validó una encuesta tipo test dirigido al personal superior, personal subalterno y personal de marinería de las Fuerzas Navales con la que se evaluó el nivel de conocimiento en aspectos vinculados a ciberseguridad. Luego de analizar los resultados, se determinó que el nivel de conocimiento de personal de las Fuerzas Navales es bajo, esto luego de analizar la capacidad de identificar un ataque de tipo Phishing; las acciones que se deben adoptar frente a un ataque de este tipo y el nivel de conocimiento vinculado a la información que se comparte en Internet. Ante esta situación, se hacen una serie de recomendaciones para mejorar esta situación.The objective of this research is to determine what was the level of knowledge of the Naval Forces personnel in aspects related to cybersecurity. For this, the theoretical framework was developed to frame and delimit the scope of the present investigation and circumscribe it to the personal user of institutional computer networks. The concept of cybersecurity is explained, and it is defined that the investigation will revolve around attacks directed at end-user personnel and attacks whose probability of success depends on the level of knowledge that the victim has.
As a methodological part, typical of a quantitative approach, a test-type survey was constructed and validated aimed at superior personnel, junior personnel, and naval personnel of the Naval Forces with which the level of knowledge in aspects related to cybersecurity was evaluated. After analyzing the results, it was determined that the level of knowledge of Naval Forces personnel is low, this after analyzing the ability to identify a Phishing-type attack; the actions to be taken in the face of such an attack and the level of knowledge linked to the information shared on the Internet. Faced with this situation, a series of recommendations are made to improve this situation
Terrorismo Internacional y su Influencia en los Intereses Marítimos del Perú
Get PDFLa investigación tiene como objetivo el determinar la influencia del terrorismo internacional en los intereses marítimos del Perú; describiendo las actividades de terrorismo internacional que podrían ocurrir en el mar peruano y así determinar aquellas actividades de intereses marítimos que se verían afectadas en caso de
perpetuarse actividades ilícitas y ataques por parte del terrorismo internacional; con el fin de implementar soluciones de prevención, contención y reacción ante esta potencial amenaza mundial.
El presente trabajo de investigación cualitativo, de tipo básico con diseño fenomenológico se desarrolló en la ciudad de Lima, en la cual se utilizó bibliografía nacional e internacional y la opinión de personal de Marina de Guerra del Perú, Policía Nacional y Civil expertos en la materia tanto en terrorismo internacional como en intereses marítimos. Para la investigación se utilizó como instrumento entrevistas semi estructuradas donde se tuvo como resultado la carencia de medidas de contención y protección, así como de prevención y respuesta rápida por parte de la Marina de Guerra del Perú y otras instituciones frente a actividades y ataques del terrorismo internacional, lo cual constituye una situación que impide proteger
adecuadamente a los intereses marítimos de esta amenaza.
Se propone implementar: barreras defensivas; sistemas de vigilancia de aguas próximas; la creación una unidad especializada en reacción frente a un ataque terrorista en el mar; efectuar simulacros ante atentados terroristas y la creación e implementación de una fuerza multinacional en el Pacífico Sur que efectué
patrullaje y vigilancia marítima para prevenir y reaccionar ante ataques terroristas y sus actividades ilícitas que amenacen a los intereses marítimos del Perú.The objective of this investigation is to determine the influence of international terrorism on the Peruvian maritime interests; describe the activities of international terrorism that could occur in the Peruvian sea and to determine those activities of maritime interests that would be affected in the event of an international terrorism attack, in order to implement solutions for prevention, containment and reaction to this potential global threat.
The present qualitative research, of basic type with phenomenological design was developed in the city of Lima, capital of Peru, in which it was used as personal sample of officers of the Peruvian Navy and of the National Police with important positions and with up-to-date information on both terrorism and maritime interests. For the investigation, semi-structured interviews were used as an instrument, resulting in the lack of a rapid prevention and response unit on the part of the Peruvian Navy against an attack of international terrorism, which is a situation that prevents protection appropriately to the maritime interests that would be affected in case that said probability finally becomes concrete.
In order to solve this, it is proposed, to improve the port security, the creation of mocks against terrorist attacks, the creation of a specialized unit in reaction to a terrorist attack in the Peruvian sea, and in coordination with other states in the region the creation of a multinational force in the South Pacific in charge of preventing and combating terrorism that threaten the maritime interests
Propuesta de criterios para un acuerdo Perú - Ecuador, de plan de contingencias conjunto de respuesta ante derrames de hidrocarburos en el mar .
Get PDFEl objetivo de esta investigación es realizar una propuesta de criterios para establecer un Acuerdo Bilateral entre Perú y Ecuador, para un plan de contingencias conjunto de respuesta ante derrames de hidrocarburos en el mar, sobre la base de los Acuerdos Regionales de la Comisión Permanente del Pacífico Sur (CPPS). Se analizó el comportamiento de la ejecución de las acciones de respuesta por parte de las instituciones. Asimismo, se formuló criterios para establecer un plan nacional para el control de derrames de hidrocarburos en el mar. Y se identificó criterios políticos y jurídicos para establecer un Acuerdo Bilateral entre Perú y Ecuador para un plan de contingencias conjunto. El tipo de investigación fue cualitativo, para la muestra se contó con la participación de 10 especialistas entre peruanos y ecuatorianos. La técnica de recolección fue el análisis documental y la entrevista. Se elaboró una guía de análisis documental y una guía de entrevista. El análisis de las entrevistas consistió en la identificación de las ideas principales e importantes, que nos permitieron clasificar la información y posteriormente describirla en los resultados. Se concluyó que para establecer un Acuerdo Bilateral entre Perú y Ecuador para la elaboración de un plan de contingencias conjunto de respuesta ante derrames de hidrocarburos en el mar, los criterios jurídicos deben estar enfocados sobre la base del Convenio Internacional sobre Cooperación, Preparación y Lucha Contra la Contaminación por Hidrocarburos, 1990 (Convenio OPRC), tomando en cuenta el marco normativo vigente de ambos países respecto a convenios bilaterales que contemplen disposiciones de Aduanas y Migraciones a efectos de facilitar el ingreso de personal y equipamiento para atender la situación de emergencia y hacer frente a los posibles incidentes de contaminación en el medio ambiente. Los criterios políticos, deben estar alineados principalmente a la política ambiental de cada país, tomar en cuenta los límites marítimos establecidos, este tema debería ser parte de las reuniones bilaterales y debe considerar e implementar funciones de control interno binacionales.The objective of this research is to formulate proposals for criteria to establish a Bilateral Agreement between Perú and Ecuador, for a joint contingency plan to respond to oil spills at sea, based on the Regional Agreements of the Permanent Commission of the South Pacific (CPPS) the performance of the response actions by the institutions was analyzed. Likewise, criterias were formulated to establish a national plan for the control of oil spills at sea. And political and legal criterias were identified for establishing a Bilateral Agreement between Perú and Ecuador for a joint contingency plan were identified. The type of research is qualitative, with the participation of 10 specialists between Peruvians and Ecuadorians. The collection technique was documentary analysis and interview. A document analysis guide and an interview guide were developed. The analysis of the interviews consisted in the identification of the main and important ideas, which allowed us to classify the information and then describe it in the results. It was concluded that in order to establish a Bilateral Agreement between Perú and Ecuador for the elaboration of a joint contingency plan in response to oil spills at sea, the legal criteria must be focused on the basis of the International Convention on Cooperation, Preparation and Struggle Against Hydrocarbon Pollution, 1990 (OPRC Agreement), taking into account the current regulatory framework of both countries regarding bilateral agreements that include Customs and Migration provisions in order to facilitate the entry of personnel and equipment to address the emergency situation and cope with possible incidents of pollution in the environment. The political criteria, must be aligned mainly to the environmental policy of each country, take into account the established maritime limits, this issue should be part of the bilateral meetings and should consider and implement binational internal control functions