Vilnius Gediminas Technical University
Vilniaus Gedimino Technikos Universitetas: VGTU Talpykla / Vilnius Gediminas Technical University: VGTU RepositoryNot a member yet
4122 research outputs found
Sort by
Research on a bus frame with fiberglass elements
No full textDisertacijoje nagrinėjama autobuso rėmo konstrukcija, kuri gaminama naudojant inovatyvias, bendrą transporto priemonės masę mažinančias medžiagas. Vienas iš pagrindinių uždavinių, sprendžiamų disertacijoje, yra konstrukcijos saugumo
įvertinimas atliekant vertimo ir šoninio smūgio skaitinį modeliavimą, paremtą baigtinių elementų metodu ir natūriniais eksperimentais. Darbe taip pat įvertinamas dinaminių parametrų kitimas, keleivių komfortas, atliekama lyginamoji rezultatų analizė.
Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, bendrosios išvados, naudotos literatūros, autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir septyni priedai.
Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema ir darbo aktualumas. Aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas ir uždaviniai, pateikiama tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra.
Pirmajame skyriuje apžvelgiami moksliniai darbai disertacijos tema. Pateikiama autobuso rėmo konstrukcijos saugumą užtikrinančių reikalavimų analizė. Apžvelgiama, kokios priemonės taikomas transporto priemonių masei mažinti ir saugumui užtikrinti.
Antrajame skyriuje pateikiami inovatyvios, stiklo pluoštu armuoto polimero kompozitinės medžiagos, kuri pagaminta pultruzijos būdu, mechaninių savybių nustatymo bandymų rezultatai, lyginamos skirtingos medžiagos. Naudojantis
Ansys Workbench programa suvedamos eksperimentiniais bandymais nustatytos medžiagos savybės.
Trečiajame skyriuje pateikiami skaitiniai modeliai, taikomi modeliuojant autobuso rėmo konstrukciją dinamikoje. Atliekant skaitinį modeliavimą, įvertinami ir palyginami skirtingų konstrukcijų parametrai.
Ketvirtajame skyriuje pateikiami autobuso rėmo konstrukcijos stiprumui ir dinaminėms charakteristikoms įvertinti naudota įranga, eksperimentinio tyrimo atlikimo metodika, natūrinių eksperimentinių bandymų rezultatai, palyginami skaitinio modeliavimo ir eksperimentiniai rezultatai.
Disertacijos tema paskelbti devyni moksliniai straipsniai: keturi – mokslo žurnaluose, įtrauktuose į Clarivate Analytics Web of Science duomenų bazę, du – kitų tarptautinių duomenų bazių mokslo žurnaluose, vienas – recenzuojamose periodiniuose ir vienkartiniuose leidiniuose, du – recenzuojamuose konferencijų straipsnių rinkiniuose.Daktaro disertacij
Research of email based phishing attacks
No full textDisertacijoje nagrinėjama duomenų viliojimo elektroniniais laiškai problema ir galimi jos sprendimo būdai. Pagrindinis tyrimo objektas – duomenų viliojimo
elektroniniais laiškais atakos. Šio tipo atakos priskiriamos socialinės inžinerijos atakoms ir yra vienas pagrindinių saugumui jautrių duomenų išgavimo būdų. Disertacijos tikslas – padidinti organizacijoms skirtų apsaugos priemonių kovoje su duomenų viliojimo elektroniniais laiškais gausą ir tikslingumą.
Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, bendrosios išvados, naudotos literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai ir trys priedai.
Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas ir uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pateikiamas autoriaus publikacijų ir pranešimų konferencijose disertacijos tematika sąrašas. Taip pat pateikta disertacijos struktūra.
Pirmasis skyrius skirtas literatūros analizei. Čia pateikta nepageidaujamų
elektroninių laiškų įvairovė, elektroniniais laiškais vykdomų atakų principai.
Apžvelgiami galimi kovos būdai su elektroniniais laiškais vykdomomis atakomis. Skyriaus pabaigoje formuluojamos skyriaus išvados ir tikslinami disertacijos uždaviniai.
Antrajame skyriuje gilinamasi į šiuo metu esamas duomenų viliojimo elektroniniais laiškais taksonomijas, jų vaizdavimo būdais. Nustačius esamų taksonomijų trūkumus, siūloma nauja duomenų viliojimo elektroniniais laiškais taksonomija. Pasiūlyta taksonomija lyginama su kitomis egzistuojančiomis taksonomijomis, vertinama, kaip taksonomijos naudojimas leidžia padidinti atakų aprašymo detalumą.
Trečiame skyriuje gilinamasi į naudotojų pažeidžiamumą duomenų viliojimo atakoms ir saugos tema vykdomų mokymų efektyvumą naudotojų atsparumui didinti.
Ketvirtame skyriuose pristatomi elektroninių laiškų, parašytų keliomis kalbomis, klasifikavimo modeliai. Šiame skyriuje pateikiamas teisėtų ir nepageidaujamų laiškų klasifikavimo modelis ir nepageidaujamų laiškų klasifikavimas į brukalo ir duomenų viliojimo laiškus.
Disertacijos tema paskelbti 4 straipsniai: 2 straipsniai žurnaluose, įtrauktuose į Clarivate Analytics WoS duomenų bazę, abu turi citavimo rodiklį; 1 straipsnis publikuotas konferencijų straipsnių rinkinyje, referuotame Clarivate Analytics WoS duomenų bazėje; 1 – tarptautinių konferencijų straipsnių rinkinyje. Disertacijos tema skaityti 2 pranešimai Lietuvos ir tarptautinėse konferencijose.Daktaro disertacij
Intelektualioms elektroninio mokymosi siste-moms skirti formuojamojo vertinimo metodai
No full textThe dissertation analyzes the development trends of intelligent multiagent systems for personalized learning, proposes a new system’s conceptual model, and explores the perspectives of individual intelligent agents, increasing the efficiency of individualized teaching. Based on the results, computer adaptive testing algorithms are proposed for assessing student achievement.
The dissertation consists of an introduction, three chapters, general conclusions, references, and lists of the author’s publications on the dissertation’s topic.
The introductory chapter discusses the research problem, the relevance of the thesis, describes the object of research, formulates the aim and objectives of the work, describes the research methodology, scientific novelty of the work, the practical significance of the results, and defended statements. The introduction closes by listing the author’s publications and conference papers on the dissertation’s topic and presenting the dissertation’s structure.
The first chapter introduces the latest literature review. This chapter focuses on current trends in smart learning, including personalization and formative assessment methods. Several assessment models and algorithms are reviewed. This chapter concludes by clarifying the main objective and tasks of the thesis and a summary of the literature review findings.
The second chapter describes some review results, which were executed to get a view of students’ knowledge testing media and learning style preferences. Additionally, it presents the smart multiagent learning system’s conceptual model. It is based on integrating existing learning style estimation methods, data mining and neural network solutions, and newly presented formative assessment agents.
The third chapter presents the developed computer-adaptive methodologies and algorithms based on Upper-Confidence Bound and Elo rating for formative assessment capable of suggesting a further course of study. The experiments and modeling results are presented to illustrate the benefits of the proposed algorithms compared to existing formative assessment methods.
Eleven articles were published on the dissertation’s topic: two in journals with an impact factor included in the Clarivate Analytics Web of Science database, three in other peer-reviewed journals, and six in conference proceedings, five of which are included in the Clarivate Analytics Web of Science database. Six presentations were made on the dissertation’s topic at national and international conferences.Doctoral dissertatio
Long-Term Concrete Shrinkage Influence on the Performance of Reinforced Concrete Structures
No full textThe contribution of concrete to the tensile stiffness (tension stiffening) of a reinforced concrete (RC) member is a key governing factor for structural serviceability analyses. However, among the current tension stiffening models, few consider the effect brought forth by concrete shrinkage, and none studies take account of the effect for very long-term shrinkage. The present work intends to tackle this exact issue by testing multiple RC tensile elements (with different bar diameters and reinforcement ratios) after a five-year shrinking time period. The experimental deformative and tension stiffening responses were subjected to a mathematical process of shrinkage removal aimed at assessing its effect on the former. The results showed shrinkage distinctly lowered the cracking load of the RC members and caused an apparent tension stiffening reduction. Furthermore, both of these effects were exacerbated in the members with higher reinforcement ratios. The experimental and shrinkage-free behaviors of the RC elements were finally compared to the values predicted by the CEB-fib Model Code 2010 and the Euro Code 2. Interestingly, as a consequence of the long-term shrinkage, the codes expressed a smaller relative error when compared to the shrinkage-free curves versus the experimental ones.This article belongs to the Special Issue Mechanical Behavior of Concrete Materials and Structures: Experimental Evidence and Analytical ModelsThe study was performed within the project (No. 09.3.3-LMT-K-712-01-0145) that has
received funding from the European Social Fund under grant agreement with the Research Council
of Lithuania (LMTLT)
Modeling of services development process
No full textDisertacijoje nagrinėjama naujų paslaugų kūrimo problematika, kuri itin aktuali verslo įmonėms, šiuo metu kuriančioms ar dar tik planuojančioms kurti naują paslaugą, kadangi technologinių inovacijų raida, sparčiai besikeičiantys visuomenės poreikiai bei nuožmi konkurentų aplinka verslo įmones verčia tobulinti ne tik paslaugų teikimo, bet ir jų kūrimo procesus. Naujų paslaugų kūrimas neįmanomas be šio proceso planavimo, kai verslo subjektai, atsižvelgdami į jo sudėtingumą, bendrą trukmę, dalyvių skaičių ar kuriamos paslaugos pobūdį gali racionaliai planuoti laiką, skirstyti išteklius, organizuoti veiklas, taip pat nustatyti prioritetinius darbus. Tyrimų objektas – naujų paslaugų kūrimo procesas. Disertacinio darbo tikslas – parengti nuoseklia formavimo seka grindžiamą naujų paslaugų kūrimo modelį, jungiantį pagrindinius šio proceso etapus, aplinkas ir veiksmus bei leisiantį verslo įmonėms nustatyti pagrįstą šio proceso įgyvendinimo trukmę.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, naudotos literatūros sąrašas ir 19 priedų.
Pirmame disertacijos skyriuje išnagrinėta naujų paslaugų kūrimo samprata, pagrindinės probleminės šio proceso sritys, taip pat teoriniai vartotojų įtakos šiam procesui aspektai. Išanalizavus šiuolaikinių mokslininkų siūlomus naujų paslaugų kūrimo modelius aptartas naujo modelio formavimo poreikis. Antrame disertacijos skyriuje pagrįstas modelio rūšies, aplinkų, etapų ir jiems priklausančių veiksmų pasirinkimas bei pagal tai suformuotas naujų paslaugų kūrimo modelis. Pristatytos išskirtinės siūlomo modelio savybės bei jo taikymo algoritmas. Skyriuje taip pat pagrįstas siūlomo modelio empirinio tyrimo metodų pasirinkimas. Trečiame disertacijos skyriuje pristatyti siūlomo modelio komponuotės tinkamumo vertinimo rezultatai, kuriais remiantis siekta pašalinti esminius modelio trūkumus ir netikslumus. Parengta naujų paslaugų kūrimo modelio taikymo metodika, sudaryta iš trijų etapų. Empirinis tyrimas vykdytas Lietuvos ir Danijos informacinių technologijų įmonėse. Optimistinėms, labiausiai tikėtinoms bei pesimistinėms naujų paslaugų kūrimo proceso veiklų trukmėms (dienomis) nustatyti (angl. three-point estimation) atliktas ekspertinis vertinimas. Gauti duomenys matematiškai apdoroti PERT ir Monte Karlo metodais, kurių taikymas ir derinimas sudaro sąlygas maksimaliai saugiausiai veiklos trukmei pasirinkti, taip racionaliai planuojant laiką, skirstant išteklius ar nustatant prioritetinius darbus viso proceso metu. Modelis išbandytas verslo įmonėse, sukūrusiose naują paslaugą.Daktaro disertacij
Mašininio ir gilaus apmokymo metodų taikymo įsilaužimų kompiuterio lygmenyje aptikimui ir klasifikavimui tyrimas
No full textThe growing number of intrusions on the information systems (in the context of this thesis, information system is understood as a host i.e. end system such as a personal computer, server, etc. but not the network equipment or traffic) level requires more sophisticated methods to combat cyberattacks. A significant loss for companies is expected if those actions are not recognised and averted. The intrusion detection systems (IDS) and antivirus applications (AV) are the main approaches to combat host-level cyber-attacks. The problem is that most popular solutions are utilising signature-based methods which are incapable of detecting new and emerging attacks.
Anomaly-based IDS are designed to detect zero-day attacks with much higher accuracy than signature-based. Typically, these systems utilise statistical or machine learning methods to perform the task. Unfortunately, an enormous amount of data is required to train and validate anomaly-based systems. Currently, host-based intrusion detection systems (HIDS) lack such data in comparison with network-based systems (NIDS) and a new extensive dataset would contribute to host-based intrusion detection research.
This dissertation consists of an introduction, four main chapters and general conclusions. The first chapter introduces existing intrusion and malware detection methods as well as approaches to data collection techniques. Existing datasets, machine learning (ML) and deep learning (DL) methods, currently used in HIDS, are reviewed at the end of chapter one. The second chapter proposes a robust method of dataset generation of malicious activity for anomaly-based HIDS training as well as introduces the generated Attack-Caused Windows System Calls Traces Dataset (AWSCTD) and its characteristics. The third chapter investigates ML methods applicability in intrusion and malware detection with the newly presented host-level dataset. Chapter four discusses the application of vanilla and advanced DL methods trained with the newly generated dataset: the new DL models are proposed and compared with already recognised state-of-the-art models.
The experiments and analysis performed have demonstrated that the utilisation of virtualisation technologies allows the effective automation of dataset generation in cases where data-generating systems should be securely isolated. Simple ML methods are not sufficient for the host-level and malware detection task compared to DL methods due to comparatively low (90–92%) accuracy. Furthermore, the proposed static single-flow DL model outperformed already recognised state-of-the-art models in the intrusion detection task. Lastly, the sequence of 600 first system calls from Windows applications allows achieving more than 95% detection accuracy that is enough to perform the majority of anomaly-based intrusion and malware detection tasks adequately.Doctoral dissertatio
Arrangement and behavioural analysis of balanced stressed ribbon-arc pedestrian bridges
No full textDisertacijoje tiriama subalansuotų vienajuosčių arkinių pėsčiųjų tiltų laikančiųjų elementų įtempių ir deformacijų būsena. Tikslas – atlikti įrąžų ir poslinkių pasiskirstymo kombinuotojo pėsčiųjų tilto laikančiuose elementuose analizę ir parengti subalansuotos konstrukcijos komponavimo inžinerinę metodiką. Analitinis tyrimas taikant inžinerinę metodiką parodė įtempto kabamojo elemento taikymo kombinuotoje tilto konstrukcijoje galimybes ir apibūdino įrąžų bei poslinkių pasiskirstymą laikančiuose elementuose. Atlikta geometriškai netiesinė tilto elgsenos analizė taikant BEM atskleidė naujos subalansuotos plieninės konstrukcijos elgseną bei įtempių ir deformacijų būvį veikiant skirtingoms statinėms vertikalioms ir sunkio apkrovoms bei temperatūros poveikiams.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, literatūros sąrašas, autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašas ir santrauka anglų kalba.
Įvade aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, tyrimų objektas, darbo tikslas bei uždaviniai. Aprašoma tyrimų metodika, aptariamas darbo mokslinis naujumas, rezultatų praktinė reikšmė, pristatomi ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema paskelbtos autoriaus publikacijos ir pranešimai konferencijose, pateikta disertacijos struktūra.
Pirmame skyriuje pateikta kombinuotųjų vienajuosčių arkinių pėsčiųjų tiltų konstrukcijų ir laikančiųjų elementų skaičiavimo metodų apžvalga. Skyriaus pabaigoje suformuluotos išvados ir darbo uždaviniai.
Antrame skyriuje pateikta kabamosios tilto dalies laikančiojo elemento geometrinių parametrų nustatymo ir skerspjūvio ploto apskaičiavimo metodika atsižvelgianti į ribinio įlinkio sąlygą. Metodikos tikslumas patikrintas BEM taikant skirtingas vertikalias statines apkrovas. Skyriaus pabaigoje suformuluotos išvados ir rekomendacijos.
Trečiame skyriuje pateikta inžinerinė kombinuotojo tilto geometrijos nustatymo ir laikančiųjų elementų skerspjūvių standumo parinkimo inžinerinė metodika. Atliktas kombinuotojo tilto analitinis parametrinis tyrimas, kurio metu nustatyti subalansuotos tilto konstrukcijos komponuojamieji parametrai taikant skirtingas gravitacines ir pakloto elementų apkrovas bei laikančiųjų elementų standumus. Skyriuje pateiktas subalansuoto plieninio kombinuotojo tilto skaitinis geometriškai netiesinis tyrimas BEM taikant skirtingus statinės vertikalios žmonių apkrovos ir temperatūros poveikius. Atliktas konstrukcijos stabilumo vertinimas taikant BEM. Skyriaus pabaigoje suformuluotos išvados ir rekomendacijos.
Disertacijos tema yra paskelbti 3 moksliniai straipsniai recenzuojamuose mokslo žurnaluose. Tyrimų rezultatai buvo paskelbti trijose mokslinėse konferencijose.Daktaro disertacij
The investigation of alkali resistance of fireclay refractory castable
No full textDisertacijoje nagrinėjamas šamotinio ugniai atsparaus betono šarminis atsparumas aukštoje temperatūroje. Jo struktūrai modifikuoti panaudotas malto kvarcinio smėlio priedas. Disertacijos tikslas – padidinti cementinio ugniai atsparaus betono su šamoto užpildu šarminį atsparumą eksploatuojant
1100–1200 °C temperatūroje.
Disertaciją sudaro įvadas, trys skyriai, bendrosios išvados, literatūros ir autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašai, santrauka anglų kalba, bei keturi priedai. Įvadiniame skyriuje aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimų objektas, formuluojamas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašoma tyrimų metodika, darbo mokslinis naujumas, darbo rezultatų praktinė reikšmė, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos disertacijos tema autoriaus paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose bei disertacijos struktūra.
Pirmajame skyriuje analizuojami šie klausimai:
aliumosilikatinių medžiagų atsparumas šarminei korozijai;
ugniai atsparaus betono panaudojimo kieto biokuro pakurų išklojose ypatumai;
ugniai atsparių medžiagų šarminio atsparumo galimos pagerinimo priemonės.
Skyriaus pabaigoje formuluojamos išvados ir tikslinami disertacijos uždaviniai.
Antrajame skyriuje aprašomos darbe naudotos žaliavos ir jų savybės, pateiktos ugniai atsparių betonų sudėtys ir bandinių paruošimo metodika. Pateikiami kiti taikomi tyrimo metodai, kurie parinkti siekiant išsiaiškinti kvarcinio smėlio priedo įtaką įprastinio ir vidutinio cemento kiekio ugniai atsparaus betono su šamoto užpildu šarminiam atsparumui ir destrukcijos procesui, kai veikia terminiai smūgiai.
Trečiajame skyriuje pateikiami nustatyti įvairių rūšių šamoto šarminės korozijos proceso ypatumai. Atlikti įprastinio ir vidutinio cemento kiekio ugniai atsparių betonų su malto kvarcinio smėlio priedu eksploatacinių savybių ir atsparumo šarminei korozijai tyrimai. Taip pat nustatyti atsparaus šarminei korozijai barjero formavimosi skirtinguose betonuose ypatumai. Pateiktas aprašymas, kaip sukurtas ugniai atsparus betonas su šamoto užpildu, kuriame Al2O3 / SiO2 santykis siekia 0,89, pasižymintis padidintu šarminiu atsparumu ir pagerintomis eksploatacinėmis savybėmis ir tinkantis kieto biokuro energetinių šilumos agregatų išklojoms.
Disertacijos medžiaga paskelbta 4 moksliniuose straipsniuose, o tyrimų rezultatai pristatyti 6 mokslinėse konferencijose Lietuvoje ir užsienyje.Daktaro disertacij
The Application of a CMR-B-Scalar Sensor for the Investigation of the Electromagnetic Acceleration of Type II Superconductors
No full textIn this paper, we investigated the behavior of a type II superconducting armature when accelerated by a pulsed magnetic field generated by a single-stage pancake coil. While conducting this investigation, we performed a numerical finite element simulation and an experimental study of the magnetic field dynamics at the edge of the pancake coil when the payload was a superconducting disc made from YBa2Cu3O7−x, cooled down to 77 K. The magnetic field measurements were performed using a CMR-B-scalar sensor, which was able to measure the absolute magnitude of the magnetic field and was specifically manufactured in order to increase the sensor’s sensitivity up to 500 mT. It was obtained that type II superconducting armatures can outperform normal metals when the launch conditions are tailored to their electromagnetic properties.This article belongs to the Special Issue Magnetic Sensors and Systems for Scientific and Industrial Application
Road Surface Profile Synthesis: Assessment of Suitability for Simulation
No full textVibration analysis plays an essential role to enhance the design of the vehicle, related to its comfort and safety level. It is useful to determine the relations between the road profile or its characteristics to the particular properties of vehicles and evaluate the dynamic response to the applied road profile. During the design stage, the simulation of vehicle suspension requires an input of road surface for the initial dynamic load. Therefore, an artificial road profile, created according to a specific methodology, is a key to overall research success. It is possible to generate an artificial road profile using several mathematical methods. This paper is dedicated to analyzing and comparing the usability and ISO-compatibility of three methods: White noise filtration, sinusoidal approximation, and moving average of white noise. Furthermore, we modified the sinusoidal approximation, additionally using a windowing function, thus removing sharp jumps in a generated road profile. Each analyzed method has its advantages and disadvantages, therefore, proper choice in profile generation was a goal of the provided analysis. We defined that the moving average of white noise filtration method has the highest implementation perspectives due to the best compliance to the desired ISO-defined road profile shape and independence from simulation velocity.This paper was supported by AutoDrive—“Advancing fail-aware, fail-safe, and failoperational electronic components, systems, and architectures for fully automated driving to make
future mobility safer, affordable, and end-user acceptable” project, which has received funding from
the European Union0
s Horizon 2020 research and innovation programme for 2014–2020, through the
Electronic Component Systems for European Leadership (ECSEL) Joint Undertaking, under grant
agreement no. 737469