Revistas Científicas Universidad Simón Bolívar
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Vinculación Universidad-Empresa para el impulso del desarrollo tecnológico: una revisión sistemática
Get PDFObjective: this study aims to analyze the key dynamics of the University-Business relationship towards technological development, in order to identify how these interactions can enhance innovation and competitiveness in various areas of knowledge. Methodology or method: a systematized literature review based on the PRISMA method was used, and studies were selected from the Scopus database, covering the period 2018-2023. A bibliometric analysis was performed with R Project and VOS Viewer to identify patterns and trends in University-Business collaboration. Results: the results show a significant growth in academic production, highlighting that 55 related studies were published in 2022, mainly in areas such as engineering, social sciences and natural sciences. From a total of 463 documents located, 44 relevant publications were selected for analysis. The study reveals that the collaboration University-Business-State is fundamental to foster technological innovation, with special emphasis on knowledge transfer and the creation of innovative products and services. These strategic alliances strengthen Research and Development (R&D) ecosystems, contributing to improve competitiveness in global contexts. Conclusions: the research concludes that to maximize the benefits of these relationships it is necessary to improve synergies between academia and the productive sector, providing practical recommendations to optimize such collaborations and foster a favorable environment for technological and economic development.Objetivo: este estudio tiene como objetivo analizar las dinámicas clave del relacionamiento Universidad-Empresa hacia el desarrollo tecnológico, con el fin de identificar cómo estas interacciones pueden potenciar la innovación y la competitividad en diversas áreas del conocimiento. Metodología o método: se utilizó una revisión sistematizada de la literatura basada en el método PRISMA, y se seleccionaron estudios de la base de datos Scopus, cubriendo el periodo 2018-2023. Se realizó un análisis bibliométrico con R Project y VOS Viewer para identificar patrones y tendencias en la colaboración Universidad-Empresa. Resultados: los resultados muestran un crecimiento significativo en la producción académica, destacando que en 2022 se publicaron 55 estudios relacionados, principalmente en áreas como ingeniería, ciencias sociales y ciencias naturales. De un total de 463 documentos localizados, se seleccionaron 44 publicaciones relevantes para el análisis. El estudio revela que la colaboración Universidad-Empresa-Estado es fundamental para fomentar la innovación tecnológica, con especial énfasis en la transferencia de conocimiento y la creación de productos y servicios innovadores. Estas alianzas estratégicas fortalecen los ecosistemas de Investigación y Desarrollo (I+D), contribuyendo a mejorar la competitividad en contextos globales. Conclusiones: la investigación concluye que para maximizar los beneficios de estas relaciones es necesario mejorar las sinergias entre academia y sector productivo, proporcionando recomendaciones prácticas para optimizar dichas colaboraciones y fomentar un entorno favorable para el desarrollo tecnológico y económico
Compras públicas sostenibles con el medio ambiente en Colombia: criterios ambientales y el objetivo 12 de desarrollo sostenible
Get PDFPublic procurement is one of the instruments that, par excellence, allow the essential purposes of the State enshrined in Article 2 of the Colombian Political Constitution to materialize in a real way, and currently, also to comply with the Sustainable Development Goals of the 2030 Agenda. Environmentally sustainable public procurement or those that include environmental criteria are directly related to goal number 12 related to sustainable production and consumption. Although the most recent statistics (2022) on compliance with the 2030 Agenda in Colombia do not include figures directly related to the contribution of environmentally sustainable public procurement as an instrument to achieve progress in this goal, it is clear that the Colombian regulatory framework on this matter is largely consistent with the content of this goal and some of its related targets, and therefore, it can be an ideal instrument to successfully achieve it by 2030.La contratación pública es uno de los instrumentos que, por excelencia, permiten materializar de forma real los fines esenciales del Estado consagrados en el artículo 2 de la Constitución Política, y actualmente, también cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030. Las Compras Públicas Sostenibles con el medio ambiente o aquellas que incluyen criterios ambientales encuentran relación directa con el objetivo número 12 relacionado con la producción y consumo sostenibles. Si bien, las estadísticas más recientes (2022) sobre el cumplimiento de la Agenda 2030 en Colombia no incluyen cifras directamente relacionadas con la contribución de las Compras Públicas Sostenibles con el medio ambiente, como instrumento para lograr avances en este objetivo, es evidente que el marco regulatorio colombiano sobre esta materia es coherente, en gran medida, con el contenido de este objetivo y algunas de sus metas conexas, y por tanto, puede ser un instrumento ideal para alcanzarlo satisfactoriamente en el 2030
Aportes de una herramienta cautelar innovativa estructural: de la justicia transicional hacia la jurisdicción agraria
Get PDFObjective: The purpose of the research was to to distinguish the main paradigmatic sources for transitional agrarian justice from 2010 to 2023, delineating from 2010 to 2023 outlining the precautionary models to model the structural precautionary structural precautionary measure for the agrarian jurisdiction. qualitative paradigm, three research methods were used and applied in the mostthe most salient sections, dogmatic explanatory to establish the paradigms in agrarian transitional paradigms in agrarian transitional justice, systematic hermeneutic, with the collection of the important bibliographical and jurisprudential bibliographic and jurisprudential inputs of the agrarian paradigms, and finally, propositive. Results were obtained: the delineation of the structural precautionary tool for basic agrarian justice. Conclusions: as it is evident that there are shortcomings in the texts of the the texts of the agrarian jurisdiction in its statutory and ordinary legal models, it is evidente and ordinary legal models, and it is necessary to give sufficient scope to the requirements and users of the administration of justice, with innovative and guaranteeing tools within the framework of contemporary agrarian justice.Objetivo: Esta investigación se trazó distinguir las principales fuentes paradigmáticas para la justicia agraria transicional desde 2010 a 2023 delineando los modelos para componer la medida cautelar estructural para la jurisdicción agraria Método: y siguiendo el paradigma cualitativo, se emplearon tres métodos de investigación aplicados en las secciones más sobresalientes, explicativo dogmático para establecer los paradigmas en la justicia transicional agraria, hermenéutico sistemático, con la recolección de los importantes insumos bibliográficos y jurisprudenciales de los paradigmas agrarios y finalmente propositivo se obtuvo Resultados: el delineamiento de la herramienta cautelar estructural para la justicia básica agraria Conclusiones: por cuanto se revelan insuficiencias en los textos estatutarios y ordinarios de la jurisdicción agraria, y es necesario dar alcance suficiente a las exigencias que demanden los campesinos a la administración de justicia, con herramientas innovadoras y garantistas en el marco de la justicia agraria contemporánea.
Aplicación para detectar microsueños para la prevención de accidentes viales en trayectos largos
No full textMicrosleeps are brief moments of involuntary sleep that represent a significant danger to road safety, which can result in a decrease in attention and reaction capacity, drastically increasing the risk of collisions. The project proposes to address the problem of road accidents caused by sleep and driver fatigue on long journeys, focusing on the development of an innovative application to detect microsleep and prevent accidents. The relevance of this research lies in the increasing mobility and road travel, which requires effective solutions to mitigate the risks associated with drowsy driving. Artificial intelligence and machine learning techniques will be used to train and fine-tune microsleep detection algorithms, such as convolutional neural networks. Through the analysis of images of the driver's face, it will be possible to detect if he or she closes his eyes for prolonged periods, applying artificial intelligence and computer vision techniques. Disseminating the results will help raise awareness about the importance of staying alert during road trips and promote the use of technology for road safety. Los microsueños, son breves momentos de sueño involuntario que representan un peligro importante para la seguridad vial, que pueden resultar en una disminución de la atención y la capacidad de reacción, aumentando drásticamente el riesgo de colisiones. El proyecto propone abordar la problemática de los accidentes viales causados por el sueño y la fatiga del conductor en trayectos largos de viajes, centrándose en el desarrollo de una aplicación innovadora para detectar el microsueño y prevenir accidentes. La relevancia de esta investigación radica en la creciente movilidad y los viajes por carretera, lo que exige soluciones efectivas para mitigar los riesgos asociados con el sueño al volante. Se emplearán técnicas de inteligencia artificial y aprendizaje automático para entrenar y afinar los algoritmos de detección de microsueños, tales como las redes neuronales convolucionales. A través del análisis de imágenes del rostro de conductor se podrá detectar si este cierra los ojos por periodos prolongados, aplicando técnicas de inteligencia artificial, y visión computacional. La divulgación de los resultados contribuirá a crear conciencia sobre la importancia de mantenerse alerta durante los viajes por carretera y promoverá el uso de tecnología para la seguridad vial. 
Sistema Inteligente de Última Milla En La Empresa Procar Inversiones S.A.S, Barranquilla
No full textThis project presents a detailed study of last mile logistics at Procar Inversiones S.A.S. in Barranquilla. Through a combination of quantitative and qualitative methods, the company's delivery processes and logistics operations were analyzed, including the review of internal data, employee and customer surveys, interviews with company executives, and the evaluation of the last mile context in the city. The research was structured with the objective of designing a technological and innovative solution to transform the company's last-mile logistics.
The results indicate that the company manages an inadequate routing process for on-time product arrivals and does not use specific software for transportation management, relying on traditional methods such as manual route planning and telephone tracking of shipments. Therefore, it faces significant challenges in the last mile, such as on-time deliveries in areas with high traffic density, demand variability and returns management.
Finally, it is concluded that the implementation of an Intelligent Last Mile System at Procar Inversiones S.A.S., using advanced technologies such as artificial intelligence and algorithm optimization, will significantly improve delivery efficiency and customer satisfaction. Improvements in order processing, preparation, routing and shipping, as well as final delivery, will optimize every stage of the logistics process. Tools such as EasyCargo, cloudFleet, LastMile and the Circuit platform will enable better routing, reduce delivery times, minimize errors and provide real-time tracking. These changes will strengthen Procar Inversiones S.A.S.'s position in the vehicle parts and accessories market, ensuring its commitment to quality and excellence in customer service.Este proyecto presenta un detallado estudio sobre la logística de última milla en la empresa Procar Inversiones S.A.S en Barranquilla. A través de una combinación de métodos cuantitativos y cualitativos, se analizaron los procesos de entrega y operaciones logísticas de la empresa, incluyendo la revisión de datos internos, encuestas a empleados y clientes, entrevista a directivos de la empresa y la evaluación del contexto de última milla en la ciudad. La investigación se estructuró con el objetivo de diseñar una solución tecnológica e innovadora que transforme la logística de última milla de la empresa.
Los resultados indican que la empresa maneja un inadecuado proceso de enrutamiento para las llegadas a tiempo de los productos y que no utiliza un software específico para la gestión del transporte, confiando en métodos tradicionales como la planificación manual de rutas y el seguimiento telefónico de envíos. Por tanto, enfrenta desafíos significativos en la última milla, como la puntualidad en las entregas en áreas con alta densidad de tráfico, la variabilidad en la demanda y la gestión de devoluciones.
Finalmente se concluye que la implementación de un Sistema Inteligente de Última Milla en Procar Inversiones S.A.S., utilizando tecnologías avanzadas como inteligencia artificial y optimización de algoritmos, mejorará significativamente la eficiencia de las entregas y la satisfacción del cliente. Las mejoras en el procesamiento, preparación, enrutamiento y envío de pedidos, así como en la entrega final, optimizarán cada etapa del proceso logístico. Herramientas como EasyCargo, cloudFleet, LastMile y la plataforma Circuit permitirán crear rutas más adecuadas, reducir tiempos de entrega, minimizar errores y ofrecer seguimiento en tiempo real. Estos cambios fortalecerán la posición de Procar Inversiones S.A.S. en el mercado de repuestos y accesorios para vehículos, asegurando su compromiso con la calidad y excelencia en el servicio al cliente
Análisis de la implementación de tecnologías de la Industria 4.0 en la Cadena de Suministro: una revisión sistemática de la literatura (2013 a 2023)
No full textIndustry 4.0 technologies represent an unprecedented cross-cutting concept that affects the current context in which people, organizations and countries operate, oriented towards the search for more efficient logistics processes with optimized use of resources.
Considering the above, this study examined the implementation of Industry 4.0 technologies in the supply chain, considering challenges, opportunities and their impact on sustainability. The basic and descriptive research was developed through a documentary review of publications in the last ten years, which with the definition of search equations and exclusion criteria in the Scopus database, allowed obtaining 350 publications. A quantitative analysis was performed on these publications. Likewise, a qualitative analysis was made of a portfolio of 30 articles that supported the research and were obtained by applying the Methodi Ordinatio.
The results indicate that the interest in the subject is remarkably recent with a growing trend in publications as of 2017, with scientific production from the United Kingdom and India standing out. From the studies reviewed, it was observed that Industry 4.0 has gained great importance in today's industry, motivated by the need to incorporate sustainability aspects in business activities. It is also noted that, in the global scenario, the implementation of Industry 4.0 technologies marks a significant gap between developed countries and emerging economies. For its part, Colombia faces a more challenging scenario in terms of aspects such as technological infrastructure and cybersecurity. Finally, it is concluded that technologies such as 3D printing, the Internet of Things and data analysis are transforming supply chain management, allowing greater flexibility, efficiency and sustainability in processes. However, this rapid adoption brings with it significant challenges, such as environmental, social and economic balanceLas tecnologías de la industria 4.0 representan todo un concepto transversal de afectación en el contexto actual en el que se desenvuelven las personas, organizaciones y países, que no tiene precedentes, orientadas hacia la búsqueda de procesos logísticos más eficientes con el uso optimizado de recursos.
Teniendo en cuenta lo anterior, este estudio examinó la implementación de tecnologías de la Industria 4.0 en la cadena de suministro, considerando desafíos, oportunidades y su impacto en la sostenibilidad. La investigación de tipo básica y con un corte descriptivo se desarrolló mediante una revisión documental de publicaciones en los últimos diez años, que con la definición de ecuaciones de búsqueda y criterios de exclusión en la base de datos Scopus, permitió la obtención de 350 publicaciones. A éstas se les realizó un análisis cuantitativo. Igualmente, se hizo un análisis cualitativo a un portafolio de 30 artículos que sustentaron la investigación y que fueron obtenidos al aplicar el Methodi Ordinatio.
Los resultados indican que el interés en la temática es notablemente reciente con una tendencia creciente en publicaciones a partir del 2017, sobresaliendo la producción científica de Reino Unido e India. De los estudios revisados, se observó que la Industria 4.0 ha cobrado gran importancia en la industria actual, motivada por la necesidad de incorporar aspectos de sostenibilidad en las actividades comerciales. Igualmente se señala que, en el escenario global, la implementación de tecnologías de Industria 4.0 marca una brecha significativa entre países desarrollados y economías emergentes. Por su parte, Colombia enfrenta un panorama más desafiante referido a aspectos como la infraestructura tecnológica y la ciberseguridad. Finalmente se concluye que tecnologías, como la impresión 3D, el Internet de las Cosas y el análisis de datos, están transformando la gestión de la cadena de suministro, permitiendo una mayor flexibilidad, eficiencia y sostenibilidad en los procesos. Sin embargo, esta rápida adopción conlleva desafíos importantes, como el equilibrio ambiental, social y económico
Análisis técnico del impacto en la sustitución parcial del cemento en mezclas de mortero mediante la inclusión de lodos papeleros
No full textCement is one of the most widely used materials in the world and is very versatile for construction. Its production is uneconomical and environmentally unfriendly. To mitigate these problems, alternative materials are implemented that have a lower environmental impact as well as in production, transportation and costs. So this study aims to investigate the effects of paper sludge used as a substitute material for cement in mortar mixtures. Therefore, the incidence of paper sludge with 5% and 10% replacement was investigated. Their effect was studied in fresh state tests of workability and density and in hardened state of compressive strength at the ages of 7, 14 and 28 days of curing, and capillary absorption at the age of 28 days. The results of this study show that the replacement of paper sludge (PL) increases the workability of the mixes, reduces their final weight and decreases the compressive strength up to 87% for mixes with 10% substitution. A lower capillary absorption was observed for 5%. In conclusion, the use of paper sludge as a partial replacement of cement in mortar mixes provides advantages in terms of density, although it affects compressive strength. The reduction in capillary absorption of paper sludge indicates a potential benefit for certain construction applications, thus promoting a more sustainable alternative for the management of these industrial wastes.El cemento es uno de los materiales más utilizados en el mundo y es muy versátil para la construcción. Su producción es poco económica y responsable con el medio ambiente. Para mitigar estos problemas, se implementan materiales alternativos que tengan un menor impacto ambiental como también en la producción, transporte y costos. De manera que este estudio tiene como objetivo investigar los efectos de los lodos papeleros usados como material sustituto del cemento en las mezclas de mortero. Por lo tanto, se investigó la incidencia de los lodos de papel con reemplazo del 5% y 10%. Se estudió su efecto en ensayos en estado fresco de trabajabilidad y densidad y en estado endurecido de resistencia a la compresión a las edades de 7, 14 y 28 días de curado, y absorción por capilaridad a la edad de 28 días. Los resultados de este estudio muestran que el reemplazo de lodos papeleros (LP) aumenta la trabajabilidad de las mezclas, reduce su peso final y disminuyen la resistencia a la compresión hasta un 87% para mezclas con 10% de sustitución. Se observó una menor absorción por capilaridad para el 5%. En conclusión, el uso de lodos papeleros como reemplazo parcial del cemento en mezclas de mortero proporciona ventajas en términos de densidad, aunque afecta la resistencia a la compresión. La reducción en la absorción por capilaridad de lodos papeleros indica un beneficio potencial para ciertas aplicaciones de construcción, promoviendo así una alternativa más sostenible para el manejo de estos residuos industriales
Un modelo basado en el Gradient Boosting Regressor para predecir tendencias de razón de residencia en relación a la edad de los habitantes de la calle en Colombia
Get PDFObjective: to generate a machine learning model that is capable of predicting trends in the reasons that lead to being a street dweller during adolescent and adult ages. Methodology: the model is trained with information of the Census of Street Dwellers - CHC- 2021 of the National Administrative Department of Statistics (DANE), which contains 19.375 records and 22 variables. The population of street dwellers is identified to include children, young people, adults, the elderly, and even families, who, regardless of their age, gender, race, marital status, social or mental condition, or occupation, live there depending on a reason that somehow forces them to stay permanently or for periods of time. Then, different models were applied until the results described below were obtained. Results: the paper presents an ensemble model of machine learning algorithms based on Gradient Boosting Regressor to predict trends in the reason for street dwelling in relation to the age of street dwellers in Colombia. The results obtained in the model evaluation are promising, providing validity for the model to serve as a basis for government institutions for the formulation, management, and evaluation of policies, plans, and programs of the municipal administration in relation to street dwellers. Conclusions: it can be concluded that the proposed model can serve as a basis to support decision-making by government institutions for public policies, and programs of the municipal and local administration regarding the comprehensive care, rehabilitation, and social inclusion of street dwellers in Colombia.Objetivo: generar un modelo de inteligencia de machine learning que sea capaz de predecir tendencias de las razones que conllevan a estar en estado de habitante de la calle en edades adolescentes y adultas. Metodología: se identifica la población de los habitantes de la calle: se encuentran niños, jóvenes, adultos, ancianos e incluso familias, que, sin importar su edad, sexo, raza, estado civil, condición social, mental u oficio, viven allí dependiendo de una razón que de alguna forma los obliga a estar de forma permanente o por algunos periodos de tiempo. Después se aplicaron diferentes modelos hasta llegar a obtener los resultados descritos a continuación. Resultados: los resultados obtenidos en la evaluación del modelo son prometedores, dando validez para que el modelo sirva de base a instituciones gubernamentales para la formulación, gestión y evaluación de las políticas, planes y programas de la administración municipal en relación a los habitantes de calle. Conclusiones: se puede concluir que el modelo propuesto puede servir de base como soporte a la toma de decisiones a instituciones gubernamentales para la formulación, gestión y evaluación de las políticas, planes y programas de la administración municipal y de las localidades, respecto a la atención integral, rehabilitación e inclusión social de los habitantes de la calle en Colombia
Capital intelectual y transferencia de conocimiento científico-técnico en grupos de investigación
Get PDFObjective: This study aimed to diagnose the components of intellectual capital in the R&D process and the mechanisms of knowledge transfer in research groups in Colombia for improving knowledge management and technology management practices. Method: A quantitative approach was implemented through a survey with 15 items for the intellectual capital construct and 10 items for the scientific-technical knowledge transfer construct to 214 researchers from research groups in Colombia. Results: The main findings indicate that three types of human capital and seven mechanisms of knowledge transfer have a very high priority according to the coincidence in the respondents’ opinions. Discussions: The greater importance given to the drivers of human and relational capital by researchers at the University of the Basque Country is evident. Conclusions: There are two generalized gaps in all groups because they have moderate knowledge of the five types of relational and structural capital. The research groups best classified by Minciencias (A1 and A) know the human capital: CH4, CH1, CH3, and CH2 (from highest to lowest). The research groups classified in categories B and C have moderate knowledge of the five types of human capital.Objetivo: diagnosticar los componentes del capital intelectual en el proceso de I+D y los mecanismos de transferencia de conocimiento en los grupos de investigación en Colombia para el mejoramiento de prácticas de gestión de conocimiento y gestión tecnológica. Método: se implementó un enfoque cuantitativo, mediante una encuesta con 15 ítems para el constructo de capital intelectual y 10 items para el constructo transferencia de conocimiento científico-técnico, a 214 investigadores de grupos de investigación de Colombia. Resultados: los principales hallazgos señalan tres tipos de capital humano y siete mecanismos de transferencia de conocimiento con muy alta prioridad según la coincidencia en las opiniones de los encuestados. Los grupos en categoría B y C tienen conocimiento moderado en los cinco capitales relacionales y en los cinco tipos de capital humano. Los grupos de investigación A1 y A tienen bastante o mucho conocimiento en cuatro de los cinco capitales humanos. Los grupos A1, A y B tienen bastante o mucho conocimiento en cuatro mecanismos de transferencia de conocimiento. Discusiones: se evidencia la mayor importancia otorgada a los impulsores de los capitales humano y relacional en investigadores de la Universidad del País Vasco. Para el caso de los grupos de investigación en Colombia, la coincidencia es parcial, porque los grupos de investigación A1 y A tienen bastante o mucho conocimiento en los siguientes capitales humanos: CH4, CH1, CH3 y CH2, pero los grupos A1, A y B tienen conocimiento moderado en los cinco tipos de capital relacional. Conclusiones: existen dos brechas generalizadas en todos los grupos debido a que tienen un conocimiento moderado en los cinco tipos de capital relacional y estructural. Los grupos de investigación mejor clasificados por Minciencias (A1 y A) tienen bastante o mucho conocimiento en los capitales humanos: CH4, CH1, CH3 y CH2 (en orden de mayor a menor). Los grupos de investigación clasificados en categoría B y C tienen conocimiento moderado en los cinco tipos de capital humano
Bem-estar dos professores do ensino secundário e risco psicossocial num contexto pandémico
No full textAbstract
Objective: The objective of the study was to identify the socio-emotional and behavioral consequences of middle school education teachers in the state of Sonora, with respect to the forced migration of the educational process towards a remote emergency education generated by the pandemic. . Method: It is a quantitative, cross-sectional study with a correlational scope. The surveyed population consists of 1,214 teachers, of whom 448 are men and 758 are women, who work in middle school education. The research variables are related to each of the teacher's attribute factors using the SPPS program. . Results: It was found that women showed greater psychological risk than men. However, it is women who show the highest rates of resilience and emotional adjustment. On the other hand, it was detected that private sector teachers tend to be more resilient and show greater emotional adjustment than public sector teachers. Resilience indexes rise as teachers get older.. Discussion y Conclusion: Teachers in a marginalized urban context present a greater psychological risk than those in an indigenous rural context. It concludes, the teachers who rated the “learn at home” strategy as inadequate had higher rates of psychological risk .Objetivo: Describir el nivel de bienestar socioemocional y conductual de los docentes de educación secundaria del estado de Sonora, México, con respecto a la migración forzada del proceso educativo hacia una educación remota de emergencia generada por la pandemia de la COVID-19. Método: El estudio fue cuantitativo, de corte transversal y con alcance comparativo. La población encuestada constó de 1,214 docentes de educación secundaria. Mediante el uso del programa SPPS se relacionan las variables de investigación con cada uno de los factores de atributo de los profesores Resultados: Se encontró que las mujeres mostraron mayor riesgo psicológico que los hombres; sin embargo, son las mujeres las que muestran mayores índices de resiliencia y regulación emocional. Por otro lado, se detectó que los docentes de escuelas privadas tienden a ser más resilientes y muestran mayor regulación emocional que los de escuelas públicas. A mayor edad se elevan los índices de resiliencia. Discusión y Conclusiones: Los profesores en contexto urbano marginado presentan un mayor riesgo psicosocial que los de contexto rural indígena.. Se concluye que la estrategia de aprender en casa utilizada para la migración remota forzada genera mayor riesgo psicosocial en los docentes.Objectivo: Descrever o nível de bem-estar sócio-emocional e comportamental dos professores do ensino secundário no estado de Sonora, México, no que diz respeito à migração forçada do processo educativo para uma educação remota de emergência gerada pela pandemia da COVID-19. Método: O estudo foi quantitativo, transversal e comparativo no seu âmbito. A população do inquérito era constituída por 1.214 professores do ensino secundário. Utilizando o programa SPPS, as variáveis de investigação estavam relacionadas com cada um dos factores de atributo dos professores. Resultados: Verificou-se que as mulheres apresentavam maior risco psicológico do que os homens; no entanto, foram as mulheres que mostraram maiores taxas de resiliência e regulação emocional. Por outro lado, verificou-se que os professores das escolas públicas tendem a ser mais resistentes e a mostrar uma regulação emocional mais elevada do que os professores das escolas públicas. Quanto mais velha for a idade, mais elevados são os índices de resiliência. Discussão e Conclusões: Os professores em contextos urbanos marginalizados apresentam um risco psicossocial mais elevado do que os professores em contextos rurais indígenas.... Conclui-se que a estratégia de aprendizagem em casa utilizada para a migração remota forçada gera um maior risco psicossocial nos professores