Selçuk-Teknik Dergisi (E-Journal - Selçuk Üniversiti)
Not a member yet
370 research outputs found
Sort by
TÜRKİYE’NİN MODERN BİYOKÜTLE ÜRETİMİNE GEÇMESİ VE BİYOKÜTLE ENERJİSİNİN YÖNLENDİRİLMESİNDE TÜRKİYE BİYOKÜTLE ENERJİSİ BİRLİĞİ VE ÖRNEK BİR “TÜRKBİOMEA” TÜZÜK TASLAĞI
Get PDFTürkiye’nin gelişmesini sürdürebilmesi, endüstrileşmiş ülke konumuna geçebilmesi için birincil enerji ve elektrik tüketimlerinin, yıllık olarak kişi başına en az bugünkü düzeyin 2-3 katına çıkarılması gerektiği ve fosil kökenli enerji kaynaklarının sınırlı olduğu düşünülecek olursa, yenilenebilir enerji kaynaklarından enerji üretiminin zorunluluğu kendini açıkça göstermektedir. Bu yenilenebilir enerji kaynaklarından birisi de, ülkemizin bir tarım ülkesi olması nedeniyle biyokütle (biyomas) enerjisidir.Türkiye'de biyokütle enerjisi ile ilgili bugüne kadar belirlenmiş bir resmi politika yoktur. Türkiye’de modern biyokütle enerji üretimine henüz yeni geçilmektedir. Alçak biyokütle tekniği kapsamında olan, biyogaz tesislerinin ülke çapında kurulmasına ve devlet tarafından örnek projelerle desteklenmesine karşın, sonradan bu proje kaderine terk edilmiştir (Ülkemizin değişik yörelerindeki tarımsal işletmelerde bir kaç özel tesis çalışmaktadır).Biyokütle enerjisinin üretimine, salt enerji üretimi yönünden yaklaşmamız doğru olmayacaktır. Modern biyokütle enerjisinin üretimi, aynı zamanda tarımsal etkinliklere dayalı yeni iş alanlarının açılmasını, yeni tarım tekniklerinin uygulanmasını ve tarıma dayalı endüstrilerin gelişimini ve yeni teknolojilerin ülkemize kazandırılmasını beraberinde getirecektir (Örneğin yeni hasat makinaları, pelet ve briketleme teknolojilerinin gelişimi ve bununla ilgili Almanya'da olduğu gibi bir iş kolu, etanol veya metanol ile çalışan araçların motor parçalarının tasarımı vb.).Biyokütle enerjisinin Türkiye'de gelişimi için öncelikle enerji bitkileri ile ilgili hibrid tohum /rizom üretimi, enerji mekanizasyonu ve yakma teknolojilerinin geliştirilmesi, çözümlenmesi gereken konulardır. Bu konularda bilgi ve teknoloji transferi gereklidir.Son yıllarda Türkiye’de biyokütle enerjisi ile ilgili olarak değişik akademik kurumlarda araştırmalar sürdürülmekte ama, bu araştırmalar güncel hayatta geçerliliğini uzun yıllar sonra gösterebilmektedir. Örneğin, İTÜ ve Konya Selçuk Üniversitesinde (http://kanola.com) kolza bitkisi araştırma grupları mevcuttur. İTÜ bünyesinde mevcut kolza araştırma grubu, Doç.Dr.A. Filiz KARAOSMANOĞLU tarafından yönlendirilmekte ve bu grup ağırlık noktası olarak kolza ve diğer bitkisel yağların araçlarda akaryakıt olarak kullanımı üzerinde çalışmaktadır. Konya’da ise başta kolza olmak üzere, Miscanthus, Aspir, kenaf, kekik vb bitkiler üzerinde katı ve sıvı yakıt, hidrolik yağı, motor yağı, mobilya malzemesi, yapı malzemesi tıp, parfümeri alanında kullanılabilirliği araştırılmaktadır. Ankara, Ege, Osman Gazi, Üniversitelerinde de biyokütle ile ilgili çeşitli araştırmalar devam etmektedir. Burada en önemli nokta, yapılan bu çalışmaların birlikteliğidir. Böylece, yapılan çalışmalar daha somut bir biçimde günlük hayatımıza aktarılma şansı bulacaktır.Bu açıdan büyük bir potansiyel arz eden biyokütle enerjisinin, nispeten düşük masraf ve çeşitli ekolojik avantajlar yanında tüketiminin olabilmesi, gelecekteki teknolojik gelişmelere ayak uydurabilmesi, modern biyokütleden enerji üretiminde gerçekçi sonuçlara ulaşılması ve bu enerji kaynağında gelecek dönemlerde (biyogaz örneğinde olduğu) olumsuz sonuçların yaşanmaması açısından, aşağıdaki konuların açıklığa kavuşturulması gerekmektedir.Bunlar şöyle sıralanabilir: Biyokütle enerjisi alanında ülkemiz koşullarına uygun model ve projeksiyonların oluşturulması ve modellerin sürekli geliştirilmesi, yapılan çalışmaların bilimsel tabana dayandırılması ve rasyonel olması, teknoloji transferi ve ulusal biyokütle enerji teknolojisi oluşturulması, kaynak arama ve geliştirmelerinde rekabet ortamının yatatılması, sosyo-ekonomik boyutlarının belirlenmesi, fosil kökenli ve diğer enerji kaynaklarına göre biyokütle enerjisinin çevreye etkisinin objektif olarak değerlendirmesinin yapılabilmesi için, Türkiye’de Biyokütle Enerjisi Birliği (TURKBIOMEA-Turkiye Biomass Energy Association), Bakanlar Kurulu kararı ile kurulmalı, Milli Komite olarak çalışmalarını Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı çatısı altında yürütmelidir
JEOPOTANSİYEL SAYILAR VE YÜKSEKLİKLER
Get PDFBu çalışma ölçülen yükseklik farkları ve yükseklikler ile ağırlık(gravite) ivmesi arasındaki ilişki ile potansiyellerin çeşitli yükseklik sistemlerinin hesaplanmasında temel teşkil etmeleri üzerinedir
DİZEL MOTORLARINDA DİZEL YAKITI + LPG KULLANIMININ PERFORMANS VE EMİSYONA ETKİSİ
Get PDFBu çalışmada, Dizel yakıtı ve ağırlıklı olarak %30 LPG ve %70 Dizel yakıtının, performans ve emisyon parametrelerine etkisi incelenmiştir. Bu amaçla tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motoru LPG+Dizel yakıtı ile çalışabilecek şekilde modifiye edilmiştir. Sonuçta çift yakıtlı çalışmada motor torku ve gücü %5,8 oranında artmaktadır. Emisyonda ise NOx’te %5,9, k faktöründe ise 1/9 oranında tek yakıtlı çalışmaya göre iyileşme olmaktadır
YAPIM İŞLERİ GENEL ŞARTNAMESİ’NDE İŞVEREN İLE YÜKLENİCİNİN SORUMLULUK PAYLAŞIMININ PROJE MALİYETİNE ETKİSİ
No full textÜlkemizde, inşaat sektörünün en büyük işvereni olan devlet, taahhüt konusu işlerin yapımında uygulanacak yasal prosedürde belirleyici konumundadır. Bu bağlamda, ihale ve inşaat risk analizlerinden yapım işleri sözleşme yönetimine kadar tüm çalışmalara esas teşkil eden Yapım İşleri Genel Şartnamesi (YİGŞ)’nin çok iyi bilinmesi ve analiz edilmesi gerekmektedir. Her türlü sorumluluk ve risklerin faaliyetlere göre teker teker tespiti ve irdelenmesi de, sağlıklı bir yapım projesi gerçekleştirilmesi için hayati önem arz etmektedir. Bu amaca yönelik olarak, YİGŞ üzerinde sorumlulukların işveren ve yüklenici arasında nasıl paylaştırıldığının şematik olarak görülebilmesi için bir sorumluluk paylaşım listesi oluşturulmuştur. 18 yüklenici firmaya uygulanan bir anket çalışması ve bu çalışma üzerinde yapılan analizler sonucunda yüklenicinin karşıladığı risklerin işverenden daha fazla olduğu belirlenmiştir. Riskli görünen projelerin nasıl üstlenilebileceğini araştırmak ve karşı koyma stratejilerini önceden belirlemek, yüklenicilerin üzerinde önemle durmaları gereken konuların arasındadır
ŞİŞEN ZEMİNLER ÜZERİNDE İKİ FARKLI ŞİŞME DENEY YÖNTEMİ SONUÇLARININ DEĞERLENDİRİLMESİ
No full textDünyanın birçok bölgesinde, özellikle de kurak ve yarı - kurak alanlarda şişen zeminlere sıkça rastlanmaktadır. Genellikle aktif kil mineralleri ihtiva eden bu zeminler, kapiler yoldan su alarak büyük hacim değişikliklerine uğramakta, bilhassa yol, havaalanı gibi hafif yapılarda büyük hasarlar meydana getirmektedirler. Bu tür zeminlerin şişme davranışlarının ve bunlara etkiyen faktörlerin önceden belirlenmesi ile meydana gelebilecek zararlar azaltılabilmekte, ya da tamamen önlenebilmektedir. Bu çalışmada; ticari amaçlı olarak kullanılan iki değişik firmanın yüksek plastisiteli ve şişme özelliği gösteren montmorillonit (bentonit) killeri deney numunesi olarak seçilmiştir. Örselenmiş numuneler üzerinde ASTM - 4546’da belirtilen A ve B deney yöntemi kriterlerine göre şişme deneyleri yapılarak, şişme basınçları ve şişme yüzdelerinin birbiriyle karşılaştırılması yapılmıştır. Bu amaçla öncelikli olarak numunelerin indeks ve mühendislik özellikleri belirlenmiştir. Örselenmiş numuneler üzerinde dane birim hacim ağırlığı (γs), doğal birim hacim ağırlığı (γn) ve su muhtevası (w) deneyleri yapılarak fiziksel özellikleri belirlenmiştir. Kil numunelerinin kıvam özellikleri; likit limit ve plastik limit deneyleriyle bulunmuştur. Standart Proctor (kompaksiyon) deneyi yapılarak wopt (optimum su muhtevası) ile γkmaks. (maksimum kuru birim hacim ağırlığı) değerleri elde edilmiştir. ASTM - 4546’da belirtilen; A Yöntemi kriterleri uygulanarak yapılan şişme deneylerinde, temel yüküne eşdeğer bir P0 gerilmesi alınmadan yükleme yapıldığından çok yüksek şişme değerleri bulunmaktadır. Bu nedenle yalnızca A Yöntemi şişme değerleri dikkate alınarak yapılan arazi uygulamalarında, üst yapıda ekonomik olmayan tasarımların meydana gelmesi kaçınılmazdır. Buna karşın B Yöntemiyle bulunan sonuçlar doğal arazi yapısını daha iyi modellemektedir. Bu nedenle tasarım ve uygulamalarda B Yöntemi deney sonuçlarının dikkate alınması önerilmektedir
İÇTEN YANMALI MOTORLARDA SOĞUTMA SUYU SICAKLIĞININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ ÜZERİNE DENEYSEL BİR ARAŞTIRMA
Get PDFBu çalışmada tek silindirli direkt püskürtmeli bir dizel motorunda soğutma suyu sıcaklığının motor performansına etkileri deneysel olarak incelenmiştir. 1800, 2400 ve 3000 1/min olmak üzere üç farklı motor devrinde yapılan deneylerde elde edilen sonuçlar grafikler halinde verilmiştir. Yapılan deneylerde düşük soğutma suyu sıcaklıklarında motor momentinin ve motor gücünün azaldığı, fren özgül yakıt tüketiminin arttığı görülmüştür. Bu nedenle; bütün çalışma koşulları altında motorun en verimli çalışma sıcaklığında tutulması gereklidir
TARIM TRAKTÖRLERİNDE BİTKİSEL KÖKENLİ YAĞ VE YAKIT KULLANIMI
Get PDFÇevre koruma bilincini artması, çevreye uyumlu ürünlerin geniş bir varyetesinin gelişmesini sağlamıştır. Bu üretim çevreye uyumlu alternatif yakıt ve yağlayıcıları da kapsamaktadır. Bitkisel yağların alternatif yakıt ve yağlayıcı madde olarak ortaya çıkmasındaki esas, ürünlerin çevre dostu olması, çiftçi tarafından üretilmesi ve doğaya serbest bırakıldığı zaman kendiliğinden biyolojik olarak kolay ayrışabilme yeteneğinin olmasıdır.Bu çalışmada bitkisel esaslı yağların tarım traktörlerinde yakıt, motor yağı, ve hidrolik yağı olarak kullanım imkanları ve bunların avantaj ve dezavantajları ortaya konulmuştur
İKİ BOYUTLU AĞLARDA AĞIRLIK SEÇİMİNİN DENGELEME SONUÇLARINA ETKİSİ VE GPS KOORDİNATLARI İLE KARŞILAŞTIRILMASI
Get PDF En küçük kareler yöntemine göre ölçülerin dengelenmesinde ölçü duyarlıkları farklı ise ölçü ağırlıkları da farklı olur. Ölçü ağırlıkları değişik biçimlerde belirlenebilir. Bu çalışmada farklı biçimlerde belirlenen ağırlıkların, nokta koordinatlarına etkisi araştırılmış, dengeleme sonucu hesaplanan koordinatlar, GPS koordinatlarıyla karşılaştırılmıştır
TÜRKİYE’DE OTOMOTİV ENDÜSTRİSİNİN SEKTÖREL ANALİZİ
Get PDFBu çalışmada, Otomotiv endüstrisinin kısa tarihçesi, Dünyada otomotiv endüstrisinin durumuna genel bir bakış, Türkiye otomotiv endüstrisinin bugüne kadar geçirdiği aşamalar, bugünkü durumu analiz edilerek, endüstri kuruluşları, üretimleri, gelirleri, vergileri ve istatistiki bilgileri ile Türkiye’deki otomotiv endüstrisinin mevcut durumu ortaya konmuştur.Değişik kaynaklardan elde edilen bulgular, tablolar, grafikler ve şekillerle açıklanmıştır. Bu istatistiki bilgiler ile, otomotiv sektörünün tarihi aşamalardan geçerken uğradığı değişimler ortaya konarak, sektörün geleceğine ilişkin analizler yapılıp, geleceğe yönelik tahminlerde bulunulmuştur
SELÇUK ÜNİVERSİTESİ VETERİNER FAKÜLTESİ WEB SAYFASI ve ZİYARETÇİ ANALİZİ
Get PDFS.Ü. Veteriner Fakültesi Web sayfasını; http://www.webservis.gen.tr/' nin 14.07.1999 ve 8.6.2001 tarihleri arasında ki analizine göre 11061 kişinin ziyaret ettiği görülmektedir. En yüksek kullanıcı girişinin yapıldığı ayın Mayıs, gününsalı, saatlerin ise 12:00-15:00 arasında olduğu ortaya çıkmaktadır. En çok kullanılan işletim sisteminin versiyonu Windows 98 (%73.1)'dir. Tarayıcı türü açısından İ.E. Explorer'ın, Netscape karşı %95,4 oranla daha fazla kullanıldığı dikkat çekmektedir. Tr., com. ve net. uzantılı kuruluşlardan gelen ziyaretler ise %31,7’lik bir oranı oluşturmaktadır. Ülkelere bazında ise; en çok ziyaret eden ülkelerin ise, 10 adet girişle İngiltere, 9 adet girişle de Almanya'nın olduğu tespit edilmiştir. Ortalama günlük ziyaretçi sayısının ise sadece 2001 yılında ve hafta sonları dahil 50 adettir