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ÍNDICE REMISSIVO POR AUTOR – RICA, VOLUME 6.
No full textÍNDICE REMISSIVO POR AUTOR – RICA, VOLUME 6.
VOLUME 6.3 DE 2012/SETEMBRO
SILVA, Lara Lúcia. VIEIRA, Marcelo Mendonça. VIEIRA, Mateus Mendonça. Estudo de Caso: O retorno de investimento em treinamento como vantagem competitiva: o caso funarbe. Blumenau, v.6, n.3, p.01-22, Tri III. 2012. ISSN 1980-7031 1
VON DER HAYDE, Cristian Tadeu. DOMINGUES, Maria Jose Carvalho de Souza. Estudo de Caso: O Responsabilidade social no ensino da administração. Blumenau, v.6, n.3, p.23-39, Tri III. 2012. ISSN 1980-7031 1
SOARES, Thiago Coelho. CUNHA, Adriano Sérgio. LIMA, Maurício de Andrade. Estudo de Caso: Gestão de custos em uma instituição de ensino superior: estudo de caso na unisul. Blumenau, v.6, n.3, p.40-58, Tri III. 2012. ISSN 1980-7031 1
SANTOS, Renato da Costa. MARDEGAN, Kleber. SANTOS, Daniel Ferreira. CATAPAN, Anderson. MAIER, Mônica. Estudo de Caso: Polícia e sociedade: contribuições da teoria da justiça. Blumenau, v.6, n.3, p.59-71, Tri III. 2012. ISSN 1980-7031 1
PETRY, Jéssica. Estudo de Caso: Responsabilidade ambiental: reciclagem e reutilização de garrafas pet. Blumenau, v.6, n.3, p.72-86, Tri III. 2012. ISSN 1980-7031
Equipe Editorial da Rica - Revista Interdisciplinar Científica Aplicada
No full textEditor chefe – Dr. Oscar Dalfovo
Coordenador Operacional – Michael Samir Dalfovo, MAd
Organizador Operacional – Ana Paula Kuhnen Possamai
Consultores da Rica – Revista Interdisciplinar Científica Aplicada
Adonai César Mendonça, Dr.
Arquelau Pasta, MSc.
Carlos Ricardo Rossetto, Dr.
Darlei de Andrade Dulesko, MSc.
Fernanda Schroeder Macha Ostetto, MAd.
George Saliba Manske, MSc.
Humberto Stadler, Dr.
Jefferson Cardoso Domareski, MAd.
Jorge Leandro Lobe, MSc.
Luís Alfredo Martins Amaral, Dr.
Lusia Ribeiro Pereira, Dr.
Michael Samir Dalfovo, MAd.
Norberto Tamborlin, Esp.
Oscar Dalfovo, Dr.
Pablo Rozano Winckler, MSc.
Rosemary Dore, Dr.
Sabrina Frâncio, MAd.
Wellington Lima de Amorim, Dr.
Wilson Guilherme Lobe Junior, MS
ORIGEM DEMOGRAFICA _2022_TRI_II
No full textORIGEM DEMOGRAFICA _2022_TRI_II
RIC@ - 2022 - EDIÇÃO 2
Origem Demográfica Qtde % Origem Instituicional Qtde %
Rio Grando do Sul 2 11% Federal 6 50%
Rio Grando do Norte 8 44% Estadual 3 25%
Paraná 2 11% Privada 3 25%
Pernambuco 2 11%
Minas Gerais 1 6%
Santa Catarina 3 17%
Total 100% 100
ORIGEM DEMOGRAFICA _2022_TRI_III
No full text
RIC@ - 2022 - EDIÇÃO 3
Origem Demográfica
Qtde
%
Origem Instituicional
Qtde
%
Pernanbuco
3
14%
Federal
7
78%
Paraíba
2
9%
Estadual
1
11%
Minas Gerais
4
18%
Privada
1
11%
Brasilia
1
5%
Rio Grande do Sul
7
32%
Sergipe
4
18%
Santa Catarina
1
5%
Total
100%
100%
 
Equipe Editorial da Rica - Revista Interdisciplinar Científica Aplicada
No full textEquipe Editorial da Rica - Revista Interdisciplinar Científica Aplicada
Editor chefe – Prof. Dr. Oscar Dalfovo
[email protected] / [email protected] / [email protected]
0055 47-99982.1890 - Centro Universitário UNISOCIESC/Blumenau-SC
Revista Interdisciplinar Cientifica Aplicada – RIC@ - ISSN 1980-7031
http://rica.unibes.com.br/index.php/rica
Coordenador Operacional – Prof. Dr. Michael Samir Dalfovo [email protected]
Equipe Operacional – Acadêmica:
Maria Ranielle da Silva / Amanda de Souza / Bruna Rodrigues Alves
A Revista Interdisciplinar Cientifica Aplicada – RIC@ - ISSN 1980-7031 QUALIS CAPES - Extrato 2017-atual. – EXTRATO B3 para todas as áreas – conforme CAPES/QUALIS
A Revista Interdisciplinar Cientifica Aplicada – RIC@ - ISSN 1980-7031 QUALIS CAPES - Extrato 2010-2012 / 2013-2016.
Consultores da Rica – Revista Interdisciplinar Científica Aplicada
Adonai César Mendonça, Dr.
Adriano David Monteiro de Barros, MSc.
Arquelau Pasta, MSc.
Carlos Ricardo Rossetto, Dr.
Darlei de Andrade Dulesko, MSc.
Douglas Rosemann, MSc
Fernanda Schroeder Macha Ostetto, MAd.
Franciela Nissola, MSc.
George Saliba Manske, MSc.
Humberto Stadler, Dr.
Jefferson Cardoso Domareski, MAd.
Jorge Leandro Lobe, MSc.
Kássio Tadeu de Carvalho Junqueira, MSc.
Luís Alfredo Martins Amaral, Dr.
Lusia Ribeiro Pereira, Dr.
Michael Samir Dalfovo, Dr.
Mirian Magnus Machado, Dr.
Norberto Tamborlin, MSc
Oscar Dalfovo, Dr.
Pablo Rozano Winckler, MSc.
Rosemary Dore, Dr.
Ricardo José Mezzomo, MSc
Sandra Cristina Girardi de Oliveira Lima, MSc
Wellington Lima de Amorim, Dr.
Wilson Guilherme Lobe Junior, MSc
PERSPECTIVAS DA CIÊNCIA BRASILEIRA: UM ESTUDO SOBRE A DISTRIBUIÇÃO DE BOLSAS DE PESQUISA EM PRODUTIVIDADE DO CNPq AO LONGO DO ANO DE 2019
No full textGrande parte da produção científica e o desenvolvimento de pesquisas no Brasil são financiados por entidades de fomento governamentais. Como percebe-se ao longo deste trabalho, a concessão de bolsas é uma das principais formas de estimular a produção e o avanço da pesquisa acadêmica, sendo o Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) um dos principais órgãos responsáveis por este fomento. Neste contexto, este estudo analisa a distribuição das Bolsas de Produtividade em Pesquisa em termos de suas categorias, regiões do país, áreas de conhecimento e distribuição por Instituições de Pesquisa Científica e Tecnológica (ICT) brasileiras considerando o ano de 2019. Os resultados demonstram que a região sudeste concentra a maior parte dos recursos ofertados. Dentro destas regiões, os Estados de São Paulo e Rio de Janeiro recebem mais da metade dos recursos de fomento
AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO AMBIENTAL NO CONTEXTO DO PORTO 4.0
No full textAs well as in other industries ports and terminals have evolved, entering in a stage of digital transformation and adoption of practices linked to the Industry 4.0 framework. Starting from this, the concept of Port 4.0 was born, which seeks to implement technologies that increase and automate the performance of tasks and enable greater integration of information and processes, such as Big Data, Iot, cloud computing etc. The adoption of these technologies leads to benefits to the port sector such as: increased competitive advantages, gains in sustainability and advances in intermodality between transport modes. Although this issue is currently a hot topic in the sector, the application of Industry 4.0 concepts in the port segment is still recent and little discussed when it comes to socio-environmental management. In this sense, this paper sought to evaluate the implementation of a Port Environmental Performance Assessment system based on the concepts of Port 4.0, combining available technologies, creation of environmental indicators and compliance with applicable legal requirements. As a result, a layout proposal was obtained, segmented into three main consecutive work flows: Planning, IoT/Big Data and Business Intelligence and Analytics. First, the environmental license and its respective environmental conditions were considered, since they represent the environmental aspects most prone to cause negative impacts. Then, the technologies available for automating the parameters studied were listed, proceeding to build an environmental database. The final stage is materialized with the definition of indicators and targets that allow a more effective control of compliance with environmental conditions. In addition, the information obtained can also be displayed in interactive interfaces for internal use or for presentation to environmental/regulatory bodies. In conclusion, despite the socio-environmental theme being incipient in the Port 4.0 context and it’s current technological limitations, there is a potential to start the automation process in this segment.Al igual que otros segmentos industriales, los puertos y terminales han evolucionado, entrando en una etapa caracterizada por la transformación digital y la adopción de prácticas observadas en la Industria 4.0. De ahí nace el concepto de Puerto 4.0, que busca implementar tecnologías que aumenten y automaticen la realización de tareas y permitan una mayor integración de información y procesos, como Big Data, IoT, Cloud Computing, etc. La adopción de estas tecnologías trae beneficios al sector portuario como mayores ventajas competitivas, ganancias en sostenibilidad y mayor intermodalidad entre medios de transporte. Aunque el tema está en boga actualmente, la aplicación de los conceptos de Industria 4.0 en el sector portuario es aún reciente y poco discutida en lo que se refiere a la gestión socioambiental. En este sentido, se buscó evaluar la implementación de un Sistema de Evaluación del Desempeño Ambiental Portuario basado en los conceptos de Puerto 4.0, combinando tecnologías disponibles, creando indicadores ambientales y cumpliendo los requisitos legales aplicables. Como resultado se obtuvo una propuesta de layout segmentada en tres flujos principales consecutivos: Planificación, IoT/Big Data y Business Intelligence and Analytics. Como punto de partida inicial para el layout se consideró la licencia ambiental y sus respectivas condiciones ambientales, ya que representan los aspectos más propensos a sufrir impacto ecológico. A continuación, se enumeraron las tecnologías disponibles para la automatización de los parámetros estudiados, siguiendo con la construcción de una base de datos ambiental. El layout termina con la definición de indicadores y metas que permitan un control más efectivo del cumplimiento de las condiciones ambientales. Además, la información obtenida también se puede mostrar en interfaces interactivas para uso interno o para presentación a organismos ambientales/reguladores. En conclusión, a pesar de que el tema socio ambiental sea incipiente en el contexto Puerto 4.0 y existan limitaciones tecnológicas, hay potencial en el mercado para comenzar el proceso de automatización en esta área.Assim como outros segmentos industriais, os portos e terminais evoluíram, entrando num estágio caracterizado pela transformação digital e adoção de práticas observadas na Indústria 4.0. A partir disto, deu-se origem ao conceito do Porto 4.0, que busca implementar tecnologias que automatizem a realização de tarefas e possibilitem a integração de processos. Assim, discutiu-se a implementação de um sistema de Avaliação de Desempenho Ambiental pautado nos conceitos do Porto 4.0. Como resultado, obteve-se uma proposta de layout, segmentada em três fluxos principais que se sucedem: Planejamento, IoT/Big Data e Business Intelligence and Analytics
PROCEDIMENTOS ADOTADOS NO TERMINAL PORTUÁRIO DO PECÉM PARA UMA OPERAÇÃO MAIS SUSTENTÁVEL
No full textCurrently several companies are increasingly aware of the importance of having a balance between the economic development of the company and the environmental issues involved with the activity performed. Pecém Complex seeks to increase the intermodal transport of cargo in the region through the provision of infrastructure and partnerships that result in socioeconomic development for the population of the state of Ceará, in compliance with current environmental legislation and pollution prevention, and also to promoting the continuous improvement of environmental quality in Pecém Port Terminal. For this, procedures based on various monitorings, plans and environmental programs are adopted, thus establishing the good environmental quality of the area of influence of the port throughout its operation phase.
Actualmente varias empresas están cada vez más conscientes de la importancia de tener un equilibrio entre el desarrollo económico de la empresa y los problemas ambientales relacionados con la actividad realizada. El Complejo Pecém busca incrementar el transporte intermodal de carga en la región a través de la oferta de infraestructura y alianzas que resulten en el desarrollo socioeconómico de la población del estado de Ceará, en cumplimiento de la legislación ambiental vigente y prevención de la contaminación, además de promover la mejora continua de la calidad ambiental en la Terminal Portuaria de Pecém. Para ello, se adoptan procedimientos basados en diversos seguimientos, planes y programas ambientales, estableciendo así la buena calidad ambiental del área de influencia del puerto a lo largo de su fase de operación.
Atualmente vários empreendimentos estão cada vez mais conscientes da importância de haver um equilíbrio entre o desenvolvimento econômico da empresa e as questões ambientais envolvidas com a atividade desempenhada. O Complexo do Pecém busca incrementar o transporte intermodal de cargas na região por meio da oferta de infraestrutura e de parcerias que resultem em desenvolvimento socioeconômico para a população do estado do Ceará, em observância à legislação ambiental vigente e à prevenção a poluição, além de promover a melhoria contínua da qualidade ambiental no Terminal Portuário do Pecém. Para isso, são adotados procedimentos baseados em diversos monitoramentos, planos e programas ambientais, estabelecendo, dessa forma, a boa qualidade ambiental da área de influência do TUP durante toda a sua fase de operação.
NOTAS PARA TRABALHAR CINEMA, EDUCAÇÃO E AFRICANIDADES: EPISTEMOLOGIA DA AFROCENTRICIDADE E PEDAGOGIA DO OPRIMIDO
No full textThis essay proposes to think about the theme of Africanities in education from the point of view of cinema based on Law 10.639/2003, which made teaching Afro-Brazilian history and culture mandatory in basic education. Thus, it aims to think about this didacticization from the “Epistemology of Afrocentricity” by Molefi Kete Asante and the “Pedagogy of the Oppressed” by Paulo Freire. The writing proposes a reflective and dialogic way for those who work in the formative context, using cinema as a pedagogical and cultural device. It concludes about the possibilities of cinema, as a media-educational resource, to raise questions related to Black cinema (agency, place and time – elements of the Epistemology of Afrocentricity) as an opportunity for thematization and interrogation of issues that problematize oppressive aspects of society (especially in relation to Black people, their exploitation, oppression, invisibility and dehumanization).Este ensayo propone pensar el tema de las africanidades en la educación desde el punto de vista del cine a partir de la Ley 10.639/2003, que hizo obligatoria la enseñanza de la historia y la cultura afrobrasileñas en la educación básica. De esta forma, se pretende pensar esta didactización desde la “Epistemología del Afrocentrismo” de Molefi Kete Asante y desde la “Pedagogía del Oprimido” de Paulo Freire. El escrito propone un camino reflexivo y dialógico para quienes trabajan en el contexto formativo, utilizando el cine como dispositivo pedagógico y cultural. Se concluye sobre las posibilidades del cine, como recurso mediático-educativo, para plantear cuestiones relacionadas con el cine negro (agencia, lugar y tiempo – elementos de la Epistemología del Afrocentrismo) como oportunidad de tematización e interrogación de cuestiones que problematizan aspectos opresores de la sociedad (principalmente en relación con los negros, su explotación, opresión, invisibilidad y deshumanización).O presente ensaio propõe pensar a temática das africanidades na educação a partir do cinema pautado na Lei n.º 10.639/2003, que tornou obrigatório na educação básica o ensino da história e cultura afro-brasileira. Deste modo, tem como objetivo pensar esta didatização a partir da “Epistemologia da Afrocentricidade” de Molefi Kete Asante e da “Pedagogia do Oprimido” de Paulo Freire. O escrito propõe uma via reflexiva e dialógica para aqueles que atuam no contexto formativo, utilizando o cinema como dispositivo pedagógico e cultural. Conclui-se sobre as possibilidades do cinema, enquanto recurso mídia-educativo, para trazer questões referentes ao cinema negro (agência, lugar e tempo – elementos da Epistemologia da Afrocentricidade) como oportunidade de tematização e interrogação de questões que problematizem aspectos opressores da sociedade (principalmente em relação aos negros, sua exploração, opressão, invisibilidade e desumanização)