Universitat Politècnica de Catalunya
UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPCNot a member yet
290727 research outputs found
Sort by
LIFE DATA ANALYSIS ( Examen Final, 1er Quadrimestre )
No full textExamen Final 1er Quadrimestre2025/20261r quadrimestr
Operacions de desgel en aeroports europeus: anàlisi i optimització de processos
No full textThrough a systematic analysis of historical operational and meteorological data from different European airports, the impact on operational punctuality and the associated delays and costs of de-icing operations is assessed. This study is complemented by the analysis of real-world case studies and the comparison of operational procedures, with the objective of identifying opportunities for improvement in terms of operational efficiency, cost reduction, and delay minimization during de-icing operations. Finally, optimization strategies based on predictive models are defined, aimed at adapting de-icing operations to both varying climatic conditions and different airport operational schemes, in order to minimize the impact of these operations on overall airport performance.Mitjançant una anàlisi sistemàtica de les dades històriques d'operació i meteorologia en diferents aeroports europeus, s'avalua l'impacte temporal sobre la puntualitat operativa i els retards i costos associats que tenen les operacions de desgel. Aquest estudi es complementa amb l'anàlisi de casos reals i la comparació de procediments operatius, amb l'objectiu d'identificar oportunitats de millora en termes d'eficiència operativa, reducció de costos i minimització de retards durant les operacions de desgel. Finalment, es defineixen estratègies d'optimització basades en models predictius i orientades a adaptar les operacions de desgel tant a les diferents condicions climàtiques com als diversos esquemes operatius aeroportuaris, amb la finalitat de reduir al màxim l'impacte que tenen aquestes operacions sobre l'operativa global de l'aeroport
Observer-based asymptotic active fault diagnosis: separate and joint design of observer gain and input
No full textThis paper proposes observer gain and input design methods for observer-based asymptotic active fault diagnosis, which are based on a newly-defined notion named the excluding degree of the origin from a zonotope. Using the excluding degree, a quantitative specification is obtained to characterize the performance of set-based robust fault diagnosis. Furthermore, a separate gain design method and a joint gain and input design method are proposed, respectively. This is the first work to achieve a joint observer gain and input design for set-based active fault diagnosis. Compared with the existing methods that design gains and input separately, the proposed joint gain and input design method has advantages to exploit the fault diagnosis potential of observer-based schemes. Finally, several examples are used to illustrate the effectiveness of the proposed methods.Yuxin Sun is acknowledged for contributions in Section 3.3 and simulations. Bo Min is acknowledged for Proposition 3.3. This work is supported by the Guangdong Natural Science Foundation, China (2025A1515011521), the Tsinghua Shenzhen International Graduate School Overseas Research Cooperation Fund (HW2024004), the Australian Research Council (ARC) via the Discovery Early Career Researcher Award (DE220100609), Industrial Transformation Training Centre in Optimisation Technologies, Integrated Methodologies, and Applications (OPTIMA), and the National Natural Science Foundation of China (62373161, 62573255).Peer ReviewedPostprint (published version
Pla sencer de l'alcalde de Manresa Marc Aloy i Guàrdia durant la seva intervenció a l'acte de lliurament del Premi Rosa Argelaguet i Isanta a la BCUM
No full textORGANITZACIÓ I GESTIÓ (Examen final 1r quadrimestre)
No full textProblemesResolved2025/20261r quadrimestr
Geometría adaptada a superficie
No full textVídeos docents de l'assignatura Representació Arquitectònica IV, impartida per Isidro Navarro, PDI de l'ETSABVídeos docentes de la asignatura Representación Arquitectónica IV, impartida por Isidro Navarro, PDI de la ETSA
Sustitución de materiales metálicos por polímeros avanzados en el diseño de piezas estructurales de espejos
No full textAquest projecte estudia la substitució dels materials de dos components d’un retrovisor de Classe II: el Base Bracket, que actualment és d’alumini, i el Housing Bracket, que és de PP, per polímers tècnics reciclats/reforçats amb l’objectiu de reduir la massa, el cost i la petjada de carboni, mantenint alhora el rendiment mecànic i la durabilitat del conjunt. La metodologia del treball combina primer una investigació teòrica sobre el tipus de retrovisor i les funcions de les peces; tot seguit, una comparativa de propietats entre l’alumini i els polímers reforçats; després es realitza una anàlisi FEA de rigidesa/resistència sota diferents casos de càrrega representatius; gairebé al final es duu a terme una simulació de motlle per injecció per avaluar deformacions, i finalment es crea una matriu de rendiment i una matriu de decisió en les quals s’inclouen criteris tècnics, econòmics i ambientals per seleccionar el material més adequat per a cadascun dels components. L’enfocament s’alinea amb la Directiva ELV i amb les pràctiques d’ACV (ISO 14040/44) per justificar la millora ambiental.Este proyecto estudia la sustitución de los materiales de dos componentes de un retrovisor Clase II, Base Bracket que es actualmente aluminio y el Housing Bracket que es PP, por polímeros técnicos reciclados/ reforzados con el fin de reducir la masa, el coste y la huella de carbono, manteniendo el rendimiento mecánico y la durabilidad del conjunto. La metodología del trabajo combina primero una Investigación teórica sobre el tipo de retrovisor y las funciones de las piezas; a continuación una comparativa de propiedades de aluminio y polímeros reforzados; seguido se realiza un análisis FEA de rigidez/resistencia bajo diferentes casos de cargas representativos, casi acabando se realiza una simulación de moldeo por inyección para evaluar deformaciones y por último se crea una matriz de rendimiento y una matriz de decisión en las cuales se encuentran criterios técnicos, económicos y ambientales para seleccionar finalmente el material más adecuado para cada uno de los componentes. El enfoque se alinea con la ELV Directive y con prácticas de LCA (ISO 14040/44) para justificar la mejora ambiental.This project studies the replacement of the materials used in two components of a Class II rearview mirror: the Base Bracket, currently made of aluminum, and the Housing Bracket, made of PP, with recycled and/or reinforced engineering polymers, aiming to reduce mass, cost, and carbon footprint while maintaining the mechanical performance and durability of the assembly. The methodology of the work first combines a theoretical investigation on the type of mirror and the functions of its parts, followed by a comparative analysis of the properties of aluminum and reinforced polymers. Next, a FEA analysis of stiffness and strength is carried out under different representative loading conditions. Subsequently, an injection molding simulation is performed to evaluate deformations. Finally, a performance matrix and a decision matrix are developed, incorporating technical, economic, and environmental criteria to select the most suitable material for each component. The approach is aligned with the ELV Directive and LCA practices (ISO 14040/44) to justify the environmental improvement
Experimental characterisation and numerical modelling of a structured thermocline energy storage system under different operating conditions
No full textThis paper presents the first pilot-scale experimental demonstration of a molten salt structured thermocline thermal energy storage system. The study combines both experimental and numerical approaches to assess the performance and feasibility of this novel configuration. The experimental campaign was conducted at the thermal energy storage in molten salts (TESIS) facility at the DLR, where the storage tank consists of three vertically stacked baskets filled with clinker bricks. A series of dynamic cycling tests were carried out to evaluate the system's response under realistic operating conditions. In parallel, an unsteady and one-dimensional model was developed to simulate the thermal behaviour of the structured thermocline consisting of different layers of material. The model was validated against experimental data, showing good agreement across various charging and discharging cycles with different cutoff temperatures and mass flow rates. The experiments showed that allowed cut-off temperature affected the thermocline thickness much more than the mass flow rate. Moreover, the experiments successfully demonstrated the feasibility of the thermocline storage concept with refractory bricks, as it was possible to establish a stable thermocline for multiple cycles, confirming the potential of structured configurations for large-scale thermal storage applications.This work is carried out in the framework of the Newcline project. It is supported under the umbrella of CSP-ERA.NET 1st Cofund Joint Call and by the following National Agencies: AEI (Spain), CDTI (Spain), Jülich (Germany), and SFOE (Switzerland). CSP-ERA.NET is supported by the European Commission within the EU Framework Programme for Research and Innovation Horizon 2020 (Cofund ERA-NET Action, N ◦ 838311). Oriol Sanmartí acknowledges the financial support from the “Departament de Recerca i Universitats de la Generalitat de Catalunya” and the “Fons Social Europeu” with the predoctoral grant JOAN OR´ O FI AGAUR (2023 FI 00192).Peer ReviewedPostprint (published version
Le Foyer comme extension du corps sensible : analyse et redessin du paysage sensoriel d’un immeuble résidentiel
No full textAquest treball proposa una mirada somàtica sobre l’arquitectura de la llar, entenent-la no com un objecte estàtic, sinó com una extensió del nostre propi cos sensible. La recerca parteix de la premissa que el confort és un fenomen dinàmic que sorgeix de la simbiosi entre el cos humà i la construcció sensible de l'entorn construït, i s'explora com la qualitat de l'espai depèn de la percepció multisensorial i de la connexió amb estímuls naturals. La metodologia, de caràcter participatiu, es basa en l'observació de llars reals habitades, i en l'anàlisi i el redibuix d’un edifici residencial, a través del qual, mitjançant la superposició de representacions gràfiques, es fa visible l’invisible: des de la matèria constructiva fins al paisatge viscut, ambiental i percebut de la llar.Este trabajo propone una mirada somática sobre la arquitectura del hogar, entendiéndola no como un objeto estático, sino como una extensión de nuestro propio cuerpo sensible. La investigación parte de la premisa de que el confort es un fenómeno dinámico que surge de la simbiosis entre el cuerpo humano y la construcción sensible del entorno construido, y se explora cómo la calidad del espacio depende de la percepción multisensorial y de la conexión con estímulos naturales. La metodología, de carácter participativo, se basa en la observación de hogares reales habitados y en el análisis y el redibujo de un edificio residencial, a través del cual, mediante la superposición de representaciones gráficas, se hace visible lo invisible: desde la materia constructiva hasta el paisaje vivido, ambiental y percibido del hogar.This work proposes a somatic perspective on domestic architecture, understanding it, not as a static object, but as an extension of our own sensible body. The research starts from the premise that comfort is a dynamic phenomenon arising from the symbiosis between the human body and the sensible construction of the built environment, exploring how spatial quality depends on multisensory perception and the connection with natural stimuli. The methodology, participatory in nature, is based on the observation of real inhabited homes and on the analysis and re-drawing of a residential building. Through this process, by overlaying graphical representations, the invisible is made visible: from the constructive matter to the lived, environmental, and perceived landscape of the home
Comportamiento a flexión y cortante de un tablero continuo de vigas pretensadas con tendones de polímeros reforzados con fibras (FRP)
No full text(English) The durability of reinforced concrete structures is mainly compromised by steel corrosion, which generates high maintenance costs and reduces structural safety. Fiber-reinforced polymers (FRP) represent an alternative of great interest, as they provide high specific strength and are not susceptible to corrosion. However, their application as active reinforcement in continuous prestressed members is still very limited, due to the scarce experimental research on their structural performance and the absence of specific design guidelines.
The main objective of this dissertation is to analyze the flexural and shear behavior of a two-span continuous bridge at 1/3 scale, built with precast prestressed girders and a cast in situ reinforced concrete slab, using carbon carbon fiber composite cables “CFCC” tendons as active reinforcement. The research was organized into three phases: (1) characterization of carbon fiber (CFRP) bars, glass fiber (GFRP) bars, and CFCC tendons, with the latter selected for prestressing due to their suitability; (2) a flexural test on span 1, with a concentrated load applied at midspan, to study the global flexural behavior at the serviceability and ultimate limit states; and (3) a shear test on span 2, with a concentrated load applied 1.6 m from the end support, to evaluate shear strength, effectiveness of GFRP stirrups, and the influence of CFCC prestressing. The results were compared with numerical simulations using the CONS program and with the CCCM analytical model adapted to FRP tendons. The experimental tests showed that CFCC tendons reached 62–76% of their ultimate strength without anchorage slip in the flexural test, confirming their reliability as active reinforcement. Failure was governed by shear-off at the girder–slab interface. In shear, failure occurred after a characteristic diagonal cracking pattern and progressive redistribution of stresses between spans, while shear-off failure was avoided through a reinforcement added after the flexural test.
The overall contribution of this dissertation lies in providing the first comprehensive experimental, analytical, and numerical evidence on a continuous bridge prestressed with CFCC tendons. The findings strengthen confidence in the use of FRP in concrete structures, and open new research avenues aimed at optimizing transverse reinforcement and moving towards the codification of this technology.(Català) La durabilitat de les estructures de formigó armat es veu compromesa principalment per la corrosió de l’acer, la qual cosa genera costos de manteniment elevats i redueix la seguretat estructural. Els polímers reforçats amb fibres (FRP) constitueixen una alternativa de gran interès, ja que ofereixen una elevada resistència mecànica i no són susceptibles a la corrosió. No obstant això, la seva aplicació com a armadura activa en elements pretensats continus continua sent molt limitada, a causa de la reduïda recerca experimental sobre les seves prestacions estructurals i a l’absència de criteris normatius específics.
L’objectiu principal d’aquesta tesi és analitzar el comportament a flexió i tallant d’un pont continu de dos vans a escala 1/3, construït amb bigues prefabricades pretensades i tauler superior formigonat in situ, emprant tendons de polímers reforçats amb fibra de carboni, “CFCC”, com a armadura activa. La investigació es va organitzar en tres fases: (1) caracterització de barres de fibres de carboni (CFRP), fibres de vidre (GFRP) i tendons CFCC, seleccionant-se aquests darrers per la seva idoneïtat per al pretensat; (2) assaig a flexió aplicant una càrrega puntual creixent al centre d’un van, per estudiar el comportament en servei i en estat límit últim; i (3) assaig a tallant al van 2, amb càrrega puntual a 1.6 m del recolzament extrem, per avaluar la resistència a tallant, l’eficàcia de l’armadura transversal de GFRP i la influència del pretensat amb CFCC.
Els resultats es van comparar amb simulacions numèriques mitjançant el programa d’elements finits CONS i amb el model analític CCCM adaptat a tendons FRP. Els assaigs van mostrar que els tendons CFCC van assolir tensions del 62–76% de la seva resistència última sense lliscaments als ancoratges en l’assaig a flexió, confirmant-ne la fiabilitat com a armadura activa. La fallada va estar governada per la ruptura a tallant a la interfície biga–tauler. En tallant, es va assolir la càrrega última, després de la fissuració diagonal característica i la redistribució progressiva d’esforços entre vans, evitant-se la fallada a tallant mitjançant un reforç posterior a l’assaig a flexió, previ a l’assaig a tallant.
L’aportació global de la tesi consisteix a generar la primera evidència experimental, analítica i numèrica integral sobre un pont continu pretensat amb CFCC. Les troballes reforcen la confiança en l’ús de FRP en estructures de formigó i obren noves línies de recerca cap a l’optimització del reforç transversal i la seva futura incorporació normativa.(Español) La durabilidad de las estructuras de hormigón armado se ve comprometida principalmente por la corrosión del acero, lo que genera altos costes de mantenimiento y reduce la seguridad estructural. Los polímeros reforzados con fibras (FRP) constituyen una alternativa de gran interés, ya que ofrecen elevada resistencia mecánica y no son susceptibles a la corrosión. No obstante, su aplicación como armadura activa en elementos pretensados continuos sigue siendo muy limitada, debido a la reducida investigación experimental sobre sus prestaciones estructurales y a la ausencia de criterios normativos específicos.
El objetivo principal de esta tesis es analizar el comportamiento a flexión y cortante de un puente continuo de dos vanos a escala 1/3, construido con vigas prefabricadas pretensadas y losa superior hormigonada in situ, empleando tendones de polímeros reforzados con fibra de carbono, “CFCC” como armadura activa. La investigación se organizó en tres fases: (1) caracterización de barras de fibras de carbono (CFRP), fibras de vidrio (GFRP) y tendones CFCC, seleccionándose estos últimos por su idoneidad para el pretensado; (2) ensayo a flexión aplicando una carga puntual creciente en el centro de un vano, para estudiar el comportamiento en servicio y en estado límite último; y (3) ensayo a cortante en el vano 2, con carga puntual a 1.6 m del apoyo extremo, para evaluar la resistencia a cortante, la eficacia de la armadura transversal de GFRP y la influencia del pretensado con CFCC. Los resultados se compararon con simulaciones numéricas mediante el programa de elementos finitos CONS y con el modelo analítico CCCM adaptado a tendones FRP. Los ensayos mostraron que los tendones CFCC alcanzaron tensiones del 62–76% de su resistencia última sin deslizamientos en los anclajes en el ensayo a flexión, confirmando su fiabilidad como armadura activa. El fallo estuvo gobernado por la rotura a rasante en la interfaz viga–losa. En cortante, se alcanzó la carga última, tras fisuración diagonal característica y redistribución progresiva de esfuerzos entre vanos, evitándose el fallo a rasante mediante un refuerzo posterior al ensayo de flexión, previo al ensayo a cortante.
La aportación global de la tesis consiste en generar la primera evidencia experimental, analítica y numérica integral sobre un puente continuo pretensado con CFCC. Los hallazgos refuerzan la confianza en el uso de FRP en estructuras de hormigón, y abren nuevas líneas de investigación hacia la optimización del refuerzo transversal y su futura incorporación normativa.Postprint (published version