Universitat Politècnica de Catalunya
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Análisis de la viabilidad marítima de la navegación comercial por el Ártico: rutas emergentes, eficiencia operativa y contexto geopolítico-ambiental
No full textEl presente Trabajo de Fin de Grado analiza la viabilidad marítima de la navegación comercial a través del Océano Ártico en un contexto de progresivo deshielo estacional, creciente interés geopolítico y transformación del transporte marítimo internacional. El estudio se centra en evaluar el potencial de las principales rutas árticas, especialmente la Northern Sea Route (NSR) y el Northwest Passage (NWP), como alternativas parciales a los corredores tradicionales entre Asia y Europa.
El trabajo adopta un enfoque técnico y operativo, integrando el análisis de las condiciones ambientales, la estacionalidad del hielo, los requisitos normativos del código polar y el papel de los estados ribereños en la gestión y control de las rutas. Asimismo, se examina la función estratégica de los rompehielos y la infraestructura de apoyo, elementos clave para garantizar la seguridad y la continuidad del tráfico marítimo en un entorno extremo.
Como caso de estudio, se realiza una comparativa operativa y económica de un viaje Asia–Europa para un buque portacontenedores con notación ice class 1, contrastando rutas tradicionales con la NSR. Los resultados muestran que, durante ventanas estacionales favorables, las rutas árticas pueden ofrecer reducciones significativas de distancia y tiempo de tránsito, aunque continúan estando condicionadas por diversos factores operativos y de infraestructura, así como por el contexto político y ambiental en el que se desarrollan
Entre línies : l’espai intersticial del futbol : anàlisi i disseny d’espais de suport a la banda del camp
No full textAquest Treball de Fi de Grau analitza la banda del camp de futbol com un espai arquitectònic essencial però històricament no projectat. Tot i ser un àmbit activat de manera constant durant el temps de joc, la banda s’ha resolt principalment com una franja normativa orientada al control i la seguretat, sense una arquitectura capaç d’ordenar les accions que hi tenen lloc. El treball parteix de la hipòtesi que existeix un desajust estructural entre norma, ús real i configuració espacial, present en totes les escales del futbol. A partir d’un marc conceptual i normatiu i d’una anàlisi funcional basada en la identificació de situacions operatives recurrents (S1–S10), el TFG construeix un programa funcional de la banda com a sistema de suport al joc. Com a resultat, es defineixen criteris de projecte i una proposta arquitectònica concebuda com una infraestructura discreta, escalable i aplicable a camps reals. El futbol actua com a cas d’estudi extrem per abordar una problemàtica disciplinar més àmplia: el paper de l’arquitectura en la configuració d’espais de suport operatius, invisibles però determinants, on el temps, el cos i l’acció són condicions de projecte
El vacío sagrado : Oteiza y la estética de la desocupación espacial
No full textEl treball es planteja com un assaig sobre el Buit com a Espai Sagrat, a partir de l’estètica oteiziana de la desocupació espacial, que consisteix a disminuir l’ocupació formal i l’expressionisme espectacular perquè el buit es manifesti com a presència activa de receptivitat espiritual, en favor d’una vivència transcendental de l’espai arquitectònic. El cos teòric s’organitza en 8 postulats estètics, a partir dels quals es defineixen els criteris d’interpretació estètica que posteriorment s’aplicaran a 7 casos d’estudi vinculats a Oteiza, derivant en un silenciament expressiu conclusiu.El trabajo se plantea como un ensayo sobre el Vacío como Espacio Sagrado a partir de la estética oteiciana de la desocupación espacial, consistente en disminuir la ocupación formal y el expresionismo espectacular para que el vacío se manifieste como presencia activa de receptividad espiritual en favor de una vivencia trascendental del espacio arquitectónico. El cuerpo teórico se organiza en 8 postulados estéticos, a partir de los cuales se definen los criterios de interpretación estética que posteriormente serán aplicados a 7 casos de estudio vinculados a Oteiza, derivando en un silenciamiento expresivo conclusivo
Optimizing data science problems with ADMM (Alternating direction method of multipliers)
No full textL'Alternating Direction Method of Multipliers (ADMM) és un mètode d'optimització que permet descompondre problemes complexos en subproblemes més simples, facilitant-ne la resolució. Formalment, ADMM s’aplica a problemes d'optimització convexa amb estructura separable, combinant tècniques de multiplicadors i mètodes de descomposició. L'objectiu d’aquest treball és estudiar aquest algorisme, demostrar-ne la convergència, estendre'l a la versió amb consens i analitzar el seu comportament aplicat a dos problemes clàssics d'aprenentatge automàtic: la regressió Lasso i la classificació mitjançant Support Vector Machines (SVM). Per a fer-ho, s'ha desenvolupat l'algorisme per a cada cas en concret i s'ha aplicat a conjunt de dades sintètiques i exemples reals. En cada experiment s'han analitzat la convergència, el temps d'execució i la precisió de les solucions, i s'han comparat els resultats obtinguts amb altres mètodes o solvers coneguts. A més a més, s'han variat alguns paràmetres dels problemes per veure com l'algorisme es veu afectat
Análisis y estudio de la normativa internacional aplicable a buques civiles con propulsión nuclear: estado actual y líneas de actualización futuras
No full textEste trabajo analiza el marco normativo internacional aplicable a los buques civiles con propulsión nuclear, con el objetivo de evaluar su grado de desarrollo actual e identificar las principales brechas regulatorias que condicionan su posible implantación comercial. El estudio se centra en los principales instrumentos jurídicos existentes, como el Capítulo VIII del convenio SOLAS, el Código de Seguridad para Buques Nucleares (Resolución A.491(XII)) y el Convención de 1962 sobre responsabilidad de los operadores de buques nucleares.
La metodología se basa en una revisión sistemática de fuentes normativas internacionales, documentos técnicos de organismos especializados e institucionales, complementada con un análisis comparativo entre el marco marítimo y el nuclear terrestre. Asimismo, se examina el contexto tecnológico actual, con especial atención a los reactores modulares avanzados y a los reactores de sales fundidas, y su encaje en los esquemas regulatorios vigentes.
Los resultados muestran que el marco normativo existente es fragmentado, desactualizado y carente de un enfoque integrado, lo que genera inseguridad jurídica en ámbitos clave como la certificación, la operación en puerto, la formación de tripulaciones, la gestión del combustible y de los residuos radiactivos, así como la responsabilidad civil y la asegurabilidad. Aunque el derecho internacional no prohíbe expresamente la propulsión nuclear civil, la falta de reglas claras actúa como un importante factor disuasorio. A partir de este diagnóstico, el trabajo plantea líneas de actualización normativa orientadas a una implantación progresiva y regulada de esta tecnología
Evaluating the EDUS Point Prototype Through an Urban Living Lab: Temporary Urban Intervention in Barcelona
No full textUrban public spaces increasingly need to address inclusivity, adaptability, and resilience in the face of health, environmental, and social challenges. Urban policies also promote improving the relationship between schools and their surroundings to mitigate and adapt to climate and social risks. This article presents EDUS Point, an experimental prototype developed within the European project FURNISH and tested in Barcelona during the COVID-19 crisis. Conceived as an Urban Living Lab (ULL), the initiative explored how modular, digitally fabricated, and temporary structures could transform school environments into open, inclusive, and human-scale public spaces. Through an inter-scalar and interdisciplinary approach, the project implemented an urban strategy, a participatory community-building process, and a digital collective platform, alongside the design, fabrication, and testing of a pilot classroom device adaptable and replicable in other schools. A mixed-methods methodology combined tactical urbanism and co-design with fabrication feasibility assessments, social observations, and spatial impact analysis. Results demonstrate that EDUS Point fostered new socio-spatial dynamics among students, teachers, and residents, improved accessibility and usability of nearby public spaces, and validated the effectiveness of low-cost, rapidly deployable interventions in addressing urban needs. The findings propose actionable frameworks, tools, and design criteria for the socio-environmental integration of schools as catalysts for inclusive and resilient urban transformationPeer Reviewed3 - Salut i Benestar11 - Ciutats i Comunitats SosteniblesPostprint (published version
Dividir curvas
No full textVídeos docents de l'assignatura Representació Arquitectònica IV, impartida per Isidro Navarro, PDI de l'ETSABVídeos docentes de la asignatura Representación Arquitectónica IV, impartida por Isidro Navarro, PDI de la ETSA
Phase constitution near the interfaces of multilayer AA1050/AZ31 composite during explosive welding and post-processing annealing
No full textAl–Mg alloys are becoming major industrial materials that are particularly suitable for applications requiring protection against electromagnetic radiation. This study investigates morphology and kinetic of the intermetallic phases growth in multilayer system produced via single-shot explosive welding, focusing on eleven-layer composite comprising sheets of AZ31 magnesium and AA1050 aluminium alloys. The microstructure and chemical-composition at the bonding interfaces of the composites were characterised in both the as-welded and post-heat-treated states using scanning and transmission electron microscopy and synchrotron X-ray diffraction. The mechanical properties of the interfacial layers were evaluated using microhardness measurements and shear testing. All interfaces exhibited localised melting followed by rapid solidification during explosive welding. This resulted in the formation of non-equilibrium phases comprising amorphous and/or ultrafine-grained structures, alongside two equilibrium phases: ¿-Mg17Al12 and ß-Mg28Al45. Short-duration annealing (< 1 hour) at 673 K promoted significant growth of the ¿ and ß phases near all interfaces and induced the transformation of the pre-existing non-equilibrium phases within the reaction regions into the ß phase. Prolonged annealing (= 500 hours) induced the formation of layers of an intermediate e-Mg22Al20 phase between layers of the ß and ¿ phases. Complete interdiffusion between the AA1050 and AZ31 layers, leading to the formation of a ¿/e/ß-phase multilayered structure, required annealing times exceeding 103 hours. Although all three intermetallic phases were significantly harder than the base alloys, structural discontinuities within the ß phase markedly reduced interfacial strength. To mitigate this effect, annealing should be carried out under moderate compressive stress in a closed-die configuration, with tightly controlled heating and cooling rates.This research was supported by the National Science Centre (Poland) under grant no. 2023/51/B/ST11/ 02937. The authors express their sincere thanks to Mr. A. Gałka from Explomet (Opole, Poland) for providing the AZ31/AA1050 clads. Special thanks are also extended to Prof. Lidia Lityńska-Dobrzyńska and Prof. Marek Faryna for their invaluable assistance with the TEM and SEM analyses, respectively.Postprint (published version
GRAPH THEORY ( Examen Final, 1 er Quadrimestre )
No full textExamen Final 1er Quadrimestre2025/20261r quadrimestr