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Recensione a: Approcci geostorici e governo del territorio. Scenari nazionali ed internazionali a cura di Dai Pra E., Franco Angeli, Milano, 2014.
No full textIl volume curato da Elena Dai Prà raccoglie diciotto saggi storico-geografici accomunati dalla riflessione sul territorio delle Alpi orientali e relativi, in buona parte, alla regione del Trentino-Alto Adige. La curatela pubblica in forma rivista e arricchita alcune riflessioni presentate in occasione del convegno Di Monti e di acque. Le rughe e i flussi della Terra. Paesaggi, cartografie e modi del discorso geostorico, svoltosi a Trento nel 2010. Il seminario, promosso dall’Università di Trento, da alcuni enti e istituzioni locali e dal Centro Italiano per gli Studi Storico-Geografici, era mirato a porre attenzione allo studio delle acque e dell’ambiente montano attraverso la ricerca di indirizzo geo-storico
Le utopie fluviali nell'Italia contemporanea: La navigazione padana e l'idrovia Padova-Venezia
No full textLa questione idroviaria in Italia, per tutto il XX secolo, ha prodotto un lungo dibattito sull'ipotesi di dar corso ad un moderno sistema infrastrutturale che, per agevolare il movimento delle merci, collegasse via acqua i centri della produzione industriale e i porti marittimi della Pianura Padana. La discussione si concretizzò in molteplici progetti, espressione delle diverse esigenze politiche e territoriali, che conobbero un'attuazione soltanto parziale, insufficiente a innestare - a tutt'oggi - significativi flussi di traffico. Questo libro si propone, attraverso l'illustrazione di alcuni casi emblematici e il confronto con altre realtà europee, di individuare le cause e i processi territoriali che hanno portato al fallimento delle iniziative, condannando il paese alla crescita incontrollata e all'ipertrofia del trasporto su gomm
Recensione a: Rafael Company i Mateo, Cartografia, ideologia i poder: els mapes etnogràfics del Touring Club Italiano (1927-1952), Valencia, Universitat de Valencia, 2014, pp. 247
No full textIl volume monografico di Rafael Com- pany i Mateo attua un’interessante analisi comparativa fra la produzione di atlanti e carte tematiche dell’editoria italiana – in particolare l’Atlante internazionale del Touring Club Italiano – e lo sviluppo delle ideologie totalitarie nel periodo interbellico. L’autore affronta, in secondo piano, anche la ricezione del materiale cartografico nel contesto culturale catalano e la rappresentazione della dimensione etnico-nazionale catalana attraverso la cartografia
Il paesaggio dei tecnici. Attualità della cartografia storica per il governo delle acque Bologna-Cremona, 3-4 aprile 2008
Full text linkIl convegno, organizzato dall’Università di Bologna e dall’Agenzia interregionale per il fiume Po di Parma (Aipo), si è tenuto il giorno 3 Aprile presso il Dipartimento di Discipline storiche dell’Università di Bologna e il 4 aprile presso i Musei civici di palazzo Affaitati a Cremona. L’organizzazione si è avvalsa del contributo del Comune di Cremona e degli Archivi di Stato di Cremona e Parma, nonché del patrocinio della Provincia di Cremona, dell’Associazione dei geografi italiani (Agei) e del Centro italiano per gli Studi storico-geografici (Cisge).
L’obiettivo del convegno, cui hanno partecipato studiosi provenienti da diversi ambiti di ricerca, quali la geografia, la geologia e l’ingegneria, è stato quello di creare un dibattito interdisciplinare fra Università ed Enti Locali che si occupano della gestione del territorio. Il convegno è il frutto della collaborazione fra l’Aipo e la sede di Geografia del Dipartimento di Scienze economiche dell’Università di Bologna, in particolar modo della professoressa Laura Federzoni e della dottoressa Lucia Masotti
Acque, fiumi e progetti utopici nel paesaggio veneto: Il caso dell' idrovia Padova - Venezia
No full textThe article analyzes the Utopia related to the construction of water paths in the North of Italy beginning of the nineteenth century. The revival of the internal navigation aimed at implementing projects of transformation of the Po valley and of the rivers and canals linked to it à into a main water path able to connect the main cities on the Padane plain. This article focuses on an uncompleted project, which is still subject of discussion: the Padova-Venice water path. The development project of the ancient fluvial link between the two cities has been radically modified at the end of the 1950s, when the water path has been reconsidered as the first part of a canal between Venice and Milan. The project has been developed during two decades in a context of bureaucratic and technical difficulties: among others, the progressive marginalization of the political group «Christian democracy», main partisan of the project. This initiative failure raises today the issue of reutilization of the expropriated areas in the global context of environmental and infrastructural challenges, faced by the Veneto.L'utopie concernant la construction des voies d'eau dans le Nord de l'Italie débute au XIXe siècle. La relance de la navigation intérieure visait à réaliser des projets de transformation du Po - et des fleuves et des canaux qui lui étaient reliés - en une grande voie d'eau en état de connecter les villes principales de la plaine padane. Cet article est focalisé sur une oeuvre inaboutie qui représente, encore aujourd'hui, un sujet de discussion : la voie d'eau Padoue-Venise. Le projet d'aménagement de l'ancienne liaison fluviale entre les deux villes a subi une mutation radicale à la fin des années 1950, quand la voie d'eau a été repensée comme la première partie d'un canal entre Venise et Milan. Le projet s'est développé pendant deux décennies au milieu des difficultés bureaucratiques et techniques ; entre autres, la progressive marginalisation de la classe politique de la Démocratie chrétienne, principale partisane de cette entreprise. La faillite de l'initiative pose aujourd'hui le problème de la réutilisation des aires expropriées dans le contexte plus ample des enjeux environnementaux et infrastructurels dont la Vénétie souffre aujourd'hui
Recensione a: James M. Rubenstein, An Introduction to Human Geography. The cultural landscape, Pearson, Upper Saddle River, 2008
No full textRecensione al manuale di geografia umana: James M. Rubenstein, An Introduction to Human Geography. The cultural landscape, Pearson, Upper Saddle River, 200
Applying Friedrich Ratzel's political and biogeography to the debate on natural borders in the Italian context (1880–1920)
Full text linkThis paper examines the contribution of Italian academic geography to the processes of nation-building between ca. 1880–1920. With reference to Friedrich Ratzel's works, it explores the ways in which biological and vitalist theories shaped political processes. In the decades between Italy's national unification until the first post-war period, Italian academic geographers helped to consolidate the nation-state by means of theoretical reflection, applied research, and education. The main focus of geographers was in defining the national space and its boundaries, especially by developing a scientific analysis that could establish the exact position of the terrestrial border along the Alpine chain. The scientific topic was strongly connected with the nationalist question of irredenta, which garnered growing consideration in the last 2 decades of the 19th century. The epistemological turn in Italian geography was particularly influenced by new approaches in German geography introduced by scholars such as Oscar Peschel and Friedrich Ratzel and aimed to formulate a general understanding of biogeography in its relationship with the earth's physical space. The reception of this theoretical model in the political debate and the way it was applied in the following decades proved highly significant
LA GEOGRAFIA DELLO SPARTIACQUE ALPINO: REGIONE E CONFINE NELLE SCIENZE GEOGRAFICHE IN ITALIA (1890-1939)
No full textThe question about Italian terrestrial border is strongly related with academic geography development and cartographical repre- sentation. This article firstly takes into account Giovanni (1846-1900) and Olinto (1876-1926) Marinelli's theoretical definitions of region and border. Their scientific effort disguised a potential political meaning in the definition of Italian national state and in prospect of the Italian space of influence. The challenge for the geographer was to reduce the multi- plicity of regional characters to a single line, which could be depicted on a map, in order to go beyond the ambiguous belt boundaries described by Friedrich Ratzel in his Political Geography. In this context cartogra- phy plays a double function: first, as an archetype that shapes geographi- cal sciences; second, as a medium to propagate clear spatial and political concepts. By a comparison with German geography, this article attempts to understand these issue in a transnational perspective
Irredenta on the map: Cesare Battisti and Trentino-Alto Adige cartographies
Full text linkThe geographer and cartographer Cesare Battisti (1875-1916) is regarded as one of the main intellectuals to have addressed the issue of the so-called Terre irredente (unredeemed lands). His main scientific contribution is the understanding of Trentino, part of the Austrian Empire until after the WWI, as an Italian region.
This paper examines his most significant cartographic work – the atlas Il Trentino (1915) – considering in particular three maps in which Battisti recognizes the entire region southern of the Alpine watershed as belonging to the Italian Nation. In so doing, Battisti also included the central part of former Austrian Tirol, the area north of Trentino nowadays identified as Alto Adige/South Tirol, in his survey.
In terms of the theoretical and methodological references underlying these cartographies, I consider firstly the role of Italian regional geographical paradigms in shaping Battisti’s understanding of geography and the cultural milieu that conditioned his political views. More generally I examine the concealed political, didactic and propagandistic role entailed in using cartography as a scientific instrument
La regione integrale di Olinto Marinelli: il confine terrestre dell’Italia secondo la geografia
No full textBetween the beginning of 20th century and the First World War the geographer Olinto Marinelli (1876-1926) elaborated a theoretical regional model to define territorial unities by means of geographical characters synthetic description. Through this conception Marinelli inferred a specific acceptation of geographical border that was exploited also to reshape national political space.
In the following year Marinelli’s work turned out to be essential in the field of academic research and education as well as in supporting Italian political ambitions at the peace conferences in the first post-war period
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