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La performance e l’innovazione nei contratti di rete
No full textIl presente capitolo analizza la performance dei contratti di rete intesa come efficacia, performance di mercato e coesione dei membri della rete. Inoltre, il capitolo analizza la capacità del contratto di rete di aiutare i membri della rete a sviluppare nuove competenze, a svolgere in autonomia alcune attività precedentemente svolte solo in rete, e per crescere ed essere resilienti. I risultati dell’indagine sottolineano l’importanza di risorse complementari e della vicinanza di mercato per sostenere la performance delle reti. Infine il capitolo indaga il tema dell’innovazione in rete e anche in questo caso la rete è percepita come efficace quando da accesso a competenze complementari per fare innovazione. Il capitolo offre quindi importanti linee guida per la costruzione di reti performanti dal lato delle risorse e competenze dei partner
Technological discontinuities and incumbents’ sourcing strategy: the case of electric batteries in the automotive industry
Full text linkCaratteristiche, nascita ed evoluzione dei contratti di rete
No full textIl capitolo propone una descrizione dei contratti di rete inclusi nella survey 2021 in termini di obiettivi e finalità e una sintesi della configurazione delle reti partecipanti alla survey, come la loro natura verticale o orizzontale o l’utilizzo di un fondo comune, e la natura delle risorse che i partner decidono di condividere in rete con un focus sulla loro complementarietà.
Inoltre il capitolo approfondisce per la prima volta il tema dell’evoluzione dei contratti di rete, dalla loro genesi alla loro trasformazione nel tempo. Il capitolo apre quindi una riflessione sugli sviluppi e sbocchi del contratto di rete, il suo essere o meno uno strumento di transizione per permettere anche alle piccole e medie imprese di acquisire risorse e competenze necessarie per crescere e approdare a forme di collaborazione più strutturata, oppure uno strumento durevole ed adatto nel tempo a sostenere le performance delle imprese in rete senza necessariamente trasformarsi in un istituto giuridico diverso.
Infine il capitolo, propone una comparazione con i dati raccolti nel 2019 per discutere il trend di evoluzione dei contratti di rete rispetto alle variabili indagate
Caratteristiche e performance dei contratti di rete
No full textThis chapter offers a description of network contracts involved in the 2023 survey in terms of type, sector, age, composition, objectives and purpose. In addition, this chapter analyses descriptive statistics related to effectiveness, market performance and cohesion of the network members to allow appreciation of the performance of the networks, but also the impact that networks have on network companies. Finally, this chapter proposes an in-depth analysis of the three sectors of activity most relevant in the survey (agri-food, construction and trade) and a comparison with the data collected in 2019 and 2021 to discuss new trends and evolution of network contracts concerning the variables investigated
Industria 4.0 nella filiera automotive italiana
Full text linkIl capitolo sintetizza e discute i dati sulla diffusione delle tecnologie dell’Industria 4.0 nella filiera automotive italiana, le motivazioni che sottendono questi investimenti, i risultati ottenuti in termini di produttività e il ruolo degli incentivi pubblici. Inoltre questa edizione dell’Osservatorio offre un approfondimento rispetto alle figure professionali e alle nuove competenze che saranno necessarie per sostenere la Quarta rivoluzione industriale. Nel complesso, la filiera mostra una percentuale di imprese che investono in Industria 4.0 in timida crescita, che investe nelle nuove tecnologie se esiste uno specifico orientamento all’innovazione o per mantenere la parità competitiva, ritiene gli incentivi passati in media efficaci e pensa che saranno prioritari in futuro. Le imprese che da oltre tre anni hanno investito nelle nuove tecnologie danno segnali positivi in termini di produttività. Infine, il capitolo fa emergere un diffuso bisogno di tecnici specializzati, e a seguire ingegneri, in diverse aree. Resta ancora non presidiata l’area di R&S
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