50,363 research outputs found
Technische Hogeschool Delft - Laboratorium voor Metaalkunde
No full textBeschrijving van het in 1961 gereed gekomen nieuwe gebouw voor Metaalkunde van de Technische Hogeschool Delft, op de hoek Jaffalaan / Rotterdamseweg te Delft. Het werd geopend op 4 oktober 1961. Het ontwerp is van het architectenbureau Van den Broek en Bakema. In het begin van de jaren 2000 werd het gesloopt. In het boekje ontbreekt helaas een afbeelding van het zeer kleurrijke wandmozaiek dat zich in de aankomsthal bevond.Technische Materiaalwetenschappen (MSE)Mechanical, Maritime and Materials Engineerin
Stability formula for breakwaters armoured with Accropode
No full textDelft Hydraulics has performed an extensive investigation on the stability of rubble mound revetments and breakwaters under random wave attack. Two stability formulae have been derived which describe the stability of rock slopes as a function of wave height, wave period, slope angle, storm duration, permeability and damage level. The complete investigation is described in Dutch in the Delft Hydraulics Report M 1983. The investigation has further been described by Van der Meer and Pilarczyk (1987). In extension of the investigation on rock slopes Delft Hydraulics has set-up an investigation on the stability of artificial armour units. The first part of this investigation concerned the stability of breakwaters armoured with Cubes and is described by Van der Meer (1986). The second part was focussed on stability of Tetrapods and is described by Van der Meer (1987). Cubes were chosen as these elements are bulky units which have good resistance against impact forces. Tetrapods are widely used all over the world and have a fair degree of interlocking. ACCROPODE (R) can be regarded as the latest development, showing high interlocking, strong elements and a one layer system. Therefore, the ACCROPODE (R) was chosen to be investigated next. The study was partly financed by SOGREAH, France and partly by Delft Hydraulics as an internal research project
De wieg van de TU Delft
No full textWaarom kwam de eerste hogere opleiding in de techniek naar Delft? Het is een vaak gestelde vraag. In het midden van de negentiende eeuw had Delft al haar glans van de Gouden Eeuw inmiddels verloren. In de Gouden Eeuw behoorde Delft tot de voornaamste steden van Holland. Schilders als Johannes Vermeer, Michiel van Mierevelt, Carel Fabritius, het feit dat Willem de Zwijger hier één van zijn residenties had, hier is vermoord (misschien iets om wat minder trots op te zijn) en is begraven, het wereldberoemde Delfts Blauw aardewerk, de kamer van de VOC; er was genoeg om trots op te zijn.Library Research Service
Ontwerp pilot Kyotoweg bij Giessenburg: Baggerspeciematras op houten palen
No full textGeoDelft bedacht een milieuvriendelijk wegbouwconcept: de Kyotoweg. De ‘Kyotoweg’ is een milieuvriendelijke weg die bestaat uit gemodificeerd baggerslib op houten palen. Deze weg heeft tal van milieuvoordelen boven traditionele wegen op zand. GeoDelft werkt samen met onder andere Van Biezen (Willem van Delft), Kantakun (Arnout Beeker) en HUESKER Synthetic GmbHaan de ontwikkeling van dit concept. Om te demonstreren hoe een Kyotoweg wordt ontworpen en gebouwd, wordt op het opslagterrein van gebroeders de Kreij, Parallelweg Schelluinen, Giessenburg een pilot-Kyotoweg gebouwd. Dit rapport doet verslag van de ontwerpberekeningen en de plannen voor monitoring van spanningen en vervormingen tijdens en na de aanleg en belasten. Dit onderzoek is een deel van een groter Delft Cluster onderzoek, ‘innovatieve wegconstructies’, nummer CT 02.10.03, en wat weer een onderdeel is van het Delft Clusterproject ‘Blijvend Vlakke wegen’ (CT 02.10)
Bouwmaterialen paalmatrassystemen: Delft Cluster Blijvend Vlakke Wegen, WP3
No full textDit rapport betreft een literatuurstudie naar bouwmaterialen die in paalmatrassystemen worden gebruikt. De volgende aspecten komen aan bod: \u95 Materialen voor paalmatrassystemen (palen, geotextielen, matrasmateriaal) \u95 Hiaten in kennis (op basis van interviews) Door middel van deze literatuurstudie en interviewrondes met ontwerpers en aanbieders wil Delft Cluster witte vlekken, behoeften en ervaringen op het gebied van paalmatrassystemen in kaart brengen
Delft Meet Regen: Onderzoek naar de dagelijkse neerslagspreiding in Delft op basis van de neerslagdata van Delft Meet Regen
No full textIn dit rapport zal er onderzocht worden wat de dagelijkse ruimtelijke spreiding van regen in Delft is op basis van de neerslagdata van het Delft Meet Regen project. In totaal hebben er 90 vrijwilligers meegedaan aan dit project en zijn er dus ook 90 meetpunten. De neerslagdata die gebruikt is voor dit onderzoek is de neerslagdata in de periode van 1 augustus 2021 tot en met 17 september 2021. De neerslagdata is vervolgens vergeleken met de data van KNMI station 449, door de dagelijkse gemiddelden normaal en cumulatief met elkaar te vergelijken. De KNMI data heeft een goede overeenkomst met de neerslagdata van het Delft Meet Regen project.Hierna is het onderzoeksgebied ingedeeld in de volgende vier gebieden: noordwest, noordoost, zuidwest en zuidoost. Van deze gebieden zijn de dagelijkse gemiddelden, aantal metingen, standaard afwijkingen en de dagelijkse gemiddelden cumulatief met elkaar vergeleken. Dit is gedaan doormiddel van grafieken, staafdiagrammen en ruimtelijke plots. Hieruit is geconcludeerd dat er sprake is van gemiddelde dagelijkse neerslagverschillen tussen de gebieden, maar dat er geen sprake is van een patroon. Het aantal metingen per gebied verschilt per dag en dit heeft invloed op de nauwkeurigheid van de resultaten. Hoe meer metingen er beschikbaar zijn, hoe nauwkeuriger de resultaten zullen zijn...Delft Meet RegenWaterlabCivil Engineerin
'Dare to make your own choices'
No full textCabaret performer Youp van ’t Hek currently holds the position of cultural professor at TU Delft. He is working with 20 students to build “something” that takes the viewer “beyond their senses”. If the subject comes up, he is quite happy to share his life experiences with his students: “Dare to make your own choices, regardless of your parents. As a child, it is also your job to raise them.”Delft University of Technolog
Eerste verkenning naar de bruikbaarheid van retained proeven voor het levensduur model van Waterbouwasfaltbeton (WAB)
No full textVochtschade in asfalt mengsels kan worden gedefinieerd als het verlies van de sterkte en de stijfheid ten gevolge van de aanwezigheid van vocht in het mengsel. Het vocht kan adhesief bezwijken van de bitumen-aggregaat interface en/of cohesief bezwijken in het bitumen of bitumen-vulstof mengsel tot gevolg hebben. Een mogelijkheid om de invloed van vocht te evalueren zijn de zogenaamde retained proeven op asfalt mengsels.Voor het ontwikkelen van een levensduurmodel voor waterbouwasfaltbeton (WAB) is het voorspellen van de inwerking van vocht in de tijd essentieel. Uit de literatuurstudie ten behoeve van het levensduur model [1] is vooralsnog gebleken dat er geen duidelijke gidsparameters voor een levensduur model beschikbaar zijn. Hoewel er internationaal veel onderzoek loopt naar de invloed van veroudering en indringing van vocht op de levensduur van asfalt in de wegenbouw zijn er nog geen bruikbare modellen beschikbaar, waarbij deze twee aspecten gedurende de gebruiksperiode kunnen worden voorspeld. Een van de problemen is, dat veroudering, belasting en vocht indringing tijdens gebruik in de tijd tegelijk een rol spelen en waarschijnlijk interacties hebben die we niet kennen (ook nog afhankelijk van holle ruimte mengsel en samenstelling).Asfaltbekledinge
Grondwatereffecten aan de oppervlakte: Onderzoek naar effecten van stopzettingen grondwaterontrekking DSM Delft - Hoofdrapport
No full textSinds 1916 wordt in het centrum van Delft grondwater onttrokken. In de loop van de jaren is de hoeveelheid gestaag toegenomen. In 1966 is aan DSM Gist vergunning verleend om 13,5 m3 per jaar te ontrekken. De situatie is echter veranderd, DSM Gist heeft aangegeven het grondwater niet meer nodig te hebben. Delft de omliggende gemeenten en andere belanghebbenden zullen daarop moeten anticiperen. De Provincie Zuid-Holland, het Hoogheemraadschap van Delfland en de Gemeente Delft hebben Initiatief genomen. Door middel van quickscan in 2005 is kwalitatief inzicht verkregen in de mogelijke effecten van reductie van de winning onderverdeeld naar Thema's: Grondwaterstijging, Geotechniek en grond- en opervlaktewaterkwalitei
Delft Meet Regen: Vergelijking van de regenmeters van Delft Meet Regen met andere regenmeters
No full textIn het project Delft Meet Regen zijn er ongeveer 90 inwoners in Delft die een eigen handmatige regenmeter hebben gekregen en elke ochtend het aantal millimeters regen meten dat gedurende de ongeveer 24 uur daaraan voorafgaand is gevallen. De data van deze regenmeters gedurende een periode van ongeveer 6 weken zijn vergeleken met die van het automatische weerstation van het KNMI bij Rotterdam Airport, de regenmeter van het vrijwilligersnetwerk van het KNMI bij de Botanische tuin in Delft, en de automatische weerstations die verbonden zijn met het WOW-NL netwerk. De data van het automatische weerstation van het KNMI bij Rotterdam Airport zijn vergeleken met de gemiddelde waarden van de data van het Delft Meet Regen project, waarbij de verschillen te inconsistent zijn om dit aan een systematische fout te wijten. De buien in Delft verschillen van de buien in Rotterdam. De neerslagdata van de regenmeter van het vrijwilligersnetwerk van het KNMI volgen bijna dezelfde patronen als de regenmeter van het Delft Meet Regen project, met een afwijking van enkele millimeters. Er zijn vijf meetpunten waar de handmatige regenmeters van het Delft Meet Regen project zijn vergeleken met de automatische weerstations die zijn verbonden met het WOW-NL netwerk die op dezelfde locatie staan. Op een na, volgden de data van de handmatige regenmeter bijna dezelfde patronen als het automatische weerstation. Hierbij was er in de meeste gevallen een afwijking van enkele millimeters, waarbij sommige regenmeters een grotere afwijking vertoonden dan andere.Delft Meet RegenCivil Engineering | Hydraulic Engineerin
- …
