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EVENT MANAGEMENT PROCESSES IN THE CRUISE INDUSTRY: THE CRUISE TERMINAL CONCESSIONAIRES STUDY
No full textIndustry 4.0 in the tourism and hospitality business: Insights and challenges for ‘smart inclusive hotels
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Blockchain technology in supply chain management for sustainable performance: Evidence from the airport industry
No full textThis paper investigates the major implications of blockchain technology for operations management (OM) with afocus on the decision-making processes in supply chain management (SCM) from the perspective of sustainableperformance. The links between blockchain technology, OM, and sustainability issues within SCM are analysed. This two-step research study includes a broad review of the main contributions in the literature that havefocused on blockchain technology and OM in SCM. It covers the airport industry from the perspective of sustainable performance and data analysis by reading and processing financial statements, non-financial reports,and the website of one strategic airport infrastructure in southern Italy. The Italian airport infrastructure investigated successfully adopted the Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) platform. This is one of the main blockchain technology applications in the airport industry. It promotes cooperation between the mainplayers in the aviation industry and the air traffic controllers (ATCs) to reduce fragmentation, inefficiency, anduncoordinated operations. It also allows information and data sharing, but it is still not possible to observe a highlevel of sustainable performance.Although the adoption of blockchain technology presents numerous benefits, especially in improving OM,these new technological solutions do not guarantee the achievement of the best performance in terms of effectiveness, efficiency, and sustainability issues. Managers and policy makers need to work together to create areal forum within their collaborative network in which there is a common culture and mutual trust. This articleadds an interesting reading of blockchain technology to the existing research with concerns about OM andsustainability issues within the airport setting in Italy
SDGs and airport sustainable performance: Evidence from Italy on organisational, accounting and reporting practices through financial and non-financial disclosure
No full textThis article investigates the 17 Sustainable Development Goals (SDGs) Agenda introduced by the United Nations in 2015 outlining if and which organisational, accounting and reporting practices are adopted to sustainable performance. Specifically, adopting the sustainability disclosure framework, we analyse how firms within the airport industry achieve the SDGs 11 and 17 showing how the initiatives are developed and implemented. Drawing from a broad review of the main contributions in the research and practice, we conduct a qualitative study through the reading and processing of financial statements and non-financial reports (sustainability and social reporting) of seven major strategic airport infrastructures in Italy to outline the initiatives implemented for meeting the SDGs. The main Italian airport infrastructures investigated still are not able to completely meet the SDGs goals, especially the SDGs 11 and 17, although they mention the SDGs in their financial and non-financial reporting, they still continue to develop and implement some specific initiatives to achieve high sustainable performance. This article outlines the need to create conditions for developing and better implementing the accounting and reporting practices, like the SBSC (Sustainable Balanced Scorecard), as well as adequate organizational architectures and educational training and management programs for achieving the SDGs goals within firms
Port Community System e Smart Port per il miglioramento della performance: il caso del sistema portuale di Amburgo
No full textIl sistema portuale e la complessiva sea-land supply chain rappresentano un campo interessante per studiare gli effetti derivanti dall’adozione di tecnologie digitali per la gestione efficace ed efficiente dei processi operativi ed organizzativi nella loro complessità. Negli ultimi trenta anni, i porti hanno dovuto affrontare numerose sfide ascrivibili alla ratifica di convenzioni internazionali e al recepimento delle direttive europee soprattutto in materia di gestione dei flussi informativi dei sistemi portuali, in particolare al loro grado di digitalizzazione. D’altra parte, i sistemi portuali sono chiamati a gestire anche le criticità connesse ai mutamenti del commercio internazionale, all’introduzione di navi di grandi dimensioni, ai cambiamenti nella domanda di servizi e allo sviluppo delle tecnologie sia a bordo delle navi, sia nelle infrastrutture portuali fino così ad assumere una posizione strategica come “hub port” (Keceli et al., 2008). In particolare, con riguardo alle innovazioni strettamente connesse alla navigazione marittima, nell’ultimo decennio, l’Unione Europea (UE) ha promosso e-maritime, cioè un’iniziativa focalizzata sull’Information Communication Technology (ICT) per migliorare la competitività, la sicurezza e la sostenibilità in materia di navigazione marittima (Pipitsoulis, 2009). Questa iniziativa, derivata dal concetto di e-navigation introdotto dall’International Maritime Organization (IMO), si pone l’obiettivo di promuovere e suggerire modelli efficienti e semplificati grazie al supporto delle tecnologie digitali per favorire la cooperazione e l’interconnettività tra tutti gli attori della filiera marittima. Dunque, l’obiettivo dell’iniziativa e-maritime e della strategia di e-navigation dell’IMO è di raccogliere, integrare, scambiare e analizzare le informazioni marittime a bordo delle navi e in mare aperto (IMO, 2005). Nonostante il settore marittimo continui a registrare una crescente e considerevole adozione di tecnologie digitali sia a bordo delle navi, sia a terra, gli studi su questo tema appaiono ancora frammentari (Joszczuk-Januszewska, 2012, 2013, 2014). Solo recentemente lo studio e lo sviluppo di sistemi informativi per migliorare l’efficienza, la sicurezza e la sostenibilità dell’intero settore marittimo sta accogliendo un crescente interesse da parte della comunità scientifica. In questa direzione, il presente studio mira ad investigare le principali implicazioni nella gestione delle informazioni tra più player dovute a scelte di digitalizzazione dei processi organizzativi e operativi. In particolare, l’attenzione è posta sulle possibili relazioni fra l’adozione di “digital platform”, “accounting information system” e “sustainable performance” nei sistemi portuali. Questo studio dopo aver verificato l’adozione di “smart technologies” quali Industrial Internet of Things (IoT), Industrial Analytics e Cloud Manufacturing (Information Technology – IT) e Advanced Automation, Advanced Human Machine Interface e Additive Manufacturing (Operational Technologies - OT) in uno dei principali sistemi portuali in Europa, quale è Amburgo, si sofferma sul ruolo assunto dalle piattaforme digitali come il “port communty system” (PCS) nei processi organizzativi e operativi e nelle possibili interconnessioni con l’Accounting Information System (AIS) e Management Control System (MCS). Il presente capitolo fornisce un’analisi di queste principali modalità esecutive attraverso le quali l’IT può migliorare le operazioni portuali e i processi globali. Questo capitolo, infatti, fornisce una breve review della regolamentazione a livello internazionale, europeo e nazionale e della letteratura sul tema delle tecnologie smart applicate ai porti portando alla definizione dei c.d. smart port nell’ottica di migliorare la loro performance anche realizzando propriamente una performance sostenibile. Si focalizza l’attenzione su una specifica piattaforma digitale centralizzata per la gestione dei flussi di traffico nella comunità portuale, quale il PCS. Tale piattaforma digitale è investigata anche illustrando la sua funzione e ruolo nell’utilizzo combinato con gli strumenti di Accounting Information System (AIS) e Management Control System (MCS). Il capitolo, inoltre, si conclude con una interessante analisi di un caso rappresentativo di smart port, ossia il sistema portuale di Amburgo
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