1,721,048 research outputs found
Simulation of delamination in composites under quasi-static and fatigue loading using cohesive zone models
No full textEs desenvolupa una eina de disseny per l'anàlisi de la tolerància al dany en composites. L'eina pot predir el inici i la propagació de fisures interlaminars. També pot ser utilitzada per avaluar i planificar la necessitat de reparar o reemplaçar components durant la seva vida útil. El model desenvolupat pot ser utilitzat tan per simular càrregues estàtiques com de fatiga. El model proposat és un model de dany termodinàmicament consistent que permet simular la delaminació en composites sota càrregues variables. El model es formula dins el context de la Mecànica del Dany, fent ús dels models de zona cohesiva. Es presenta un metodologia per determinar els paràmetres del model constitutiu que permet utilitzar malles d'elements finits més bastes de les que es poden usar típicament. Finalment, el model és també capaç de simular la delaminació produïda per càrregues de fatiga.A design tool for the analysis of delamination in laminated composites was developed. The design tool is developed using the damage-tolerance concept to predict both delamination initiation and growth. Therefore, the model developed can be used to perform either strength or damage-tolerance verification of new components, and can be used to assess the necessity to repair or replace in-service components. The model developed can be used either to simulate quasi-static or fatigue loading. A thermodinamically consistent damage model is proposed for the simulation of delamination in composite materials under variable-mode loading. The model is formulated in the context of Damage Mechanics by means of the Cohesive Zone Model concept. Moreover, a methodology to determine the parameters of the constitutive model is proposed. The methodology presented allows the use of coarser meshes that is usually admissible. Finally, the model has been enhanced to simulate high cycle fatigue
Finite Element Model For Interfaces In Compatibilized Polymer Blends: A Comparative Study on the Mixed-Mode Response of Cohesive Zone Models Implemented With Small and Large Displacement Assumptions
No full textDesigning and modeling compatibilized polymer blends require accurate interface model. In addition, it is possible that crazing occurs during failure of the interfaces leading to large deformation prior to complete failure and therefore must be accounted for by the interface model.A preliminary literature review showed that existing formulations for the largedeformation account for the nonlinearity by adjusting the assumptions. For example, Van den Bosch et al. (2007) proposed redefining the local basis at each integration point. In contrast, Reinoso and Paggi (2014) argued that this did not account for geometric nonlinearity and proposed including the first derivative of rotation vector in the finite element equation. However, the mixed-mode responses of the models were not characterized and validated thoroughly. Therefore, we studied the response from standardized mixed-mode tests to compare the large displacement formulation with the commonly used small-displacement formulation of the cohesive zone model.The standardized tests used by Moreira et al. (2020) for characterizing the mixed-mode behavior of ductile interfaces inspired the tests used in this study. When implemented with the BK criteria, the mode partitioning method used by Moreira et al. (2020) results in a wider spread of the mean predicted mode ratio and the mean predicted fracture toughness. However, the corresponding mode ratio predictions are similar when the predicted fracture toughness is close to expected. Therefore, while the power-law is better for implementing the mode partitioning method, we can use the predictions from the mode partitioning method implemented with the power-law to find the BK parameter. Further, simulating the mixed-mode fracture tests with properties presented byMoreira et al. (2020) showed that bulk materials with high modulus or stiffness, such as carbon fiber reinforced plastics, do not undergo nonlinear deformation to require the large deformation formulation. However, for bulk materials with lower modulus or stiffness, the responses of the two formulations in question are different. Additionally, for a given load case, a cohesive zone with anisotropic fracture properties experiences a different mode ratio when implemented with the large displacement formulation than the small displacement formulation. Moreover, more significant influence of the stronger mode on the load case results in greater difference between the mode ratio experienced at the interface. Nevertheless, the large displacement formulation is also applicable for stronger mode-II interfaces. However, a further investigation involving physical experiments is required to compare the response of the two formulations to the behavior of real material systems.ISBN 978-94-6366-528-5 https://pypi.org/project/czmtestkit/ Python Package Index for czmtestkit developed for the project https://czmtestkit.readthedocs.io/en/latest/index.html Documentation for the PyPI package named czmtestkitVENIMaterials Science and Engineerin
The role of the cohesive law shape and mixed-mode interpolation when modeling delamination failure involving large fracture process zones
No full textKeynote about The role of the cohesive law shape and mixed-mode interpolation when modeling delamination failure involving large fracture process zone
Simulation of delamination in composites under quasi-static and fatigue loading using cohesive zone models
Get PDFEs desenvolupa una eina de disseny per l'anàlisi de la tolerància al dany en composites. L'eina pot predir el inici i la propagació de fisures interlaminars. També pot ser utilitzada per avaluar i planificar la necessitat de reparar o reemplaçar components durant la seva vida útil. El model desenvolupat pot ser utilitzat tan per simular càrregues estàtiques com de fatiga.El model proposat és un model de dany termodinàmicament consistent que permet simular la delaminació en composites sota càrregues variables. El model es formula dins el context de la Mecànica del Dany, fent ús dels models de zona cohesiva. Es presenta un metodologia per determinar els paràmetres del model constitutiu que permet utilitzar malles d'elements finits més bastes de les que es poden usar típicament. Finalment, el model és també capaç de simular la delaminació produïda per càrregues de fatiga.A design tool for the analysis of delamination in laminated composites was developed. The design tool is developed using the damage-tolerance concept to predict both delamination initiation and growth. Therefore, the model developed can be used to perform either strength or damage-tolerance verification of new components, and can be used to assess the necessity to repair or replace in-service components. The model developed can be used either to simulate quasi-static or fatigue loading.A thermodinamically consistent damage model is proposed for the simulation of delamination in composite materials under variable-mode loading. The model is formulated in the context of Damage Mechanics by means of the Cohesive Zone Model concept. Moreover, a methodology to determine the parameters of the constitutive model is proposed. The methodology presented allows the use of coarser meshes that is usually admissible. Finally, the model has been enhanced to simulate high cycle fatigue
The role of the cohesive law shape and mixed-mode interpolation when modeling delamination failure involving large fracture process zones
No full textPonència a l’11th International Conference on Composite Testing and Model Identification, Girona, Spain May 31 – June 27297.mp4
7297.mp3
Disseny d’una nau industrial amb estructura i fonamentació de formigó prefabricat
No full textL’objectiu d’aquest treball és realitzar un projecte on es buscaran diferents tipus de sabates prefabricada de formigó que hi ha en el mercat, per tal de seleccionar la més adequada a través d’una sèrie de càlculs, tant des del punt de vista tècnic, de facilitat de muntatge i de transport, com econòmic, i d’aquesta manera arribar a una solució. Aquest projecte és un subprojecte d’un altre que correspon a la construcció de la totalitat de la nau industrial prefabricada. Per tant, la part important d’aquest projecte és l’estudi de les sabates prefabricades de formigó, el qual, es realitzarà partint d’una informació addicional, que aparentment sembla poc important, però, en realitat, és imprescindible per dur-lo a term
Càlcul, disseny i fabricació d'una carrosseria autoportant en material compòsit per al vehicle de baix consum Àliga
No full textEl projecte és l’inici de la creació d’un nou prototip per a poder competir la temporada 2008 a la cursa de vehicles de baix consum Shell Eco-Marathon. El principal objectiu és aconseguir un xassís que redueixi, en la mesura del possible, el pes del prototip a la vegada que asseguri una millor rigidesa i millori l’ergonomia de tot el conjunt. Es dissenyarà tota la part estructural de la carrosseria, que serà sotmesa a càlcul mitjançant la tècnica dels elements finits i posteriorment es realitzarà una guia de producció per tal de guiar els membres de l’equip que en realitzin la producci
Càlcul, disseny i fabricació d'una carrosseria autoportant en material compòsit per al vehicle de baix consum Àliga
No full textEl projecte és l’inici de la creació d’un nou prototip per a poder competir la temporada 2008 a la cursa de vehicles de baix consum Shell Eco-Marathon. El principal objectiu és aconseguir un xassís que redueixi, en la mesura del possible, el pes del prototip a la vegada que asseguri una millor rigidesa i millori l’ergonomia de tot el conjunt. Es dissenyarà tota la part estructural de la carrosseria, que serà sotmesa a càlcul mitjançant la tècnica dels elements finits i posteriorment es realitzarà una guia de producció per tal de guiar els membres de l’equip que en realitzin la producci
Disseny d’una nau industrial amb estructura i fonamentació de formigó prefabricat
No full textL’objectiu d’aquest treball és realitzar un projecte on es buscaran diferents tipus de sabates prefabricada de formigó que hi ha en el mercat, per tal de seleccionar la més adequada a través d’una sèrie de càlculs, tant des del punt de vista tècnic, de facilitat de muntatge i de transport, com econòmic, i d’aquesta manera arribar a una solució. Aquest projecte és un subprojecte d’un altre que correspon a la construcció de la totalitat de la nau industrial prefabricada. Per tant, la part important d’aquest projecte és l’estudi de les sabates prefabricades de formigó, el qual, es realitzarà partint d’una informació addicional, que aparentment sembla poc important, però, en realitat, és imprescindible per dur-lo a term
Reforç d’un element estructural mitjançant l’adhesió de làmines de compòsits reforçats amb fibres (FRP)
No full textAquest treball final de carrera és un estudi del reforç d’un element estructural de formigó per mitjà de fibres FRP. Podem assimilar-lo a una guia pràctica per tal que un enginyer amb
coneixements de construcció, pugui reforçar un membre que ha sofert danys produïts per
aguantar càrregues, oscil·lacions, etc.per les que no havia estat dissenyat. El projecte conté teoria del FRP per tal de conèixer el material que utilitzarem pel nostre reforç, les normatives i prenormatives que s’utilitzen per fer el disseny, i un exemple pràctic de càlcul del reforç d’una biga sotmesa a flexió i el confinament d’un pilar, que són les dues opcions més utilitzades per reforçar amb FRP. El reforç d’estructures de formigó és el camp de la construcció on més ràpidament i amb major èxit s’estan aplicant els reforços amb FRP, degut a les propietats tant avantatjoses que presenten, entre altres, resistència a la corrosió i lleugeresa, que es tradueix en estalvi de transport i posada en obr
- …
