1,720,966 research outputs found
Features of traditional and ECDIS-based voyage planning
No full textEvolucija planiranja pomorskog putovanja donijela je značajnu promjenu u tradicionalnom
oslanjanju na papirnate pomorske karte do modernog doba ECDIS sustava i elektroničkih
navigacijskih karata. Ova transformacija temeljno je promijenila način na koji pomorci
planiraju putovanje brodom. Iako papirnate karte imaju dugu povijest i služe kao pouzdana
osnova, ECDIS, opremljen elektroničkim kartama i naprednim informacijskim sustavima,
donio je niz prednosti. ECDIS ne samo da pruža stvarno vrijeme pozicioniranja, već nudi i
dinamičko planiranje, sigurnost te integraciju vitalnih navigacijskih podataka. Kroz ovaj rad
prikazan je proces planiranja putovanja općenito, dok su specifičnosti planiranja putovanja
tradicionalnim načinom i uz pomoć ECDIS sustava opisana pojedinačno. Značajke u vidu
prednosti i mana oba načina također su prikazane te se može se reći da su papirnate pomorske
karte i tradicionalni način planiranja pomorskog putovanja i dalje sveprisutni u pomorskoj
navigaciji te čine temelj i osnovu razvoja ECDIS sustava i elektroničkih navigacijskih karata.The evolution of maritime voyage planning has brought about a significant change, shifting from traditional reliance on paper nautical charts to the modern era of ECDIS and electronic navigation charts. This transformation has fundamentally altered how mariners plan their ship voyage. While paper charts have a long history and serve as a reliable foundation, ECDIS, equipped with electronic charts and advanced information systems, has introduced a range of advantages. ECDIS not only provides real-time positioning but also offers dynamic route planning, safety features, and integration of vital navigational data. This final work shows the process of passage planning in general, while the specificities of planning in the traditional way and using ECDIS are described individually. Features in terms of advantages and disadvantages of both methods are also presented and it can be said that paper nautical charts and the traditional approach to maritime voyage planning remain pervasive in maritime navigation, serving as the foundation and basis for the development of ECDIS systems and electronic navigation charts
Features of traditional and ECDIS-based voyage planning
No full textEvolucija planiranja pomorskog putovanja donijela je značajnu promjenu u tradicionalnom
oslanjanju na papirnate pomorske karte do modernog doba ECDIS sustava i elektroničkih
navigacijskih karata. Ova transformacija temeljno je promijenila način na koji pomorci
planiraju putovanje brodom. Iako papirnate karte imaju dugu povijest i služe kao pouzdana
osnova, ECDIS, opremljen elektroničkim kartama i naprednim informacijskim sustavima,
donio je niz prednosti. ECDIS ne samo da pruža stvarno vrijeme pozicioniranja, već nudi i
dinamičko planiranje, sigurnost te integraciju vitalnih navigacijskih podataka. Kroz ovaj rad
prikazan je proces planiranja putovanja općenito, dok su specifičnosti planiranja putovanja
tradicionalnim načinom i uz pomoć ECDIS sustava opisana pojedinačno. Značajke u vidu
prednosti i mana oba načina također su prikazane te se može se reći da su papirnate pomorske
karte i tradicionalni način planiranja pomorskog putovanja i dalje sveprisutni u pomorskoj
navigaciji te čine temelj i osnovu razvoja ECDIS sustava i elektroničkih navigacijskih karata.The evolution of maritime voyage planning has brought about a significant change, shifting from traditional reliance on paper nautical charts to the modern era of ECDIS and electronic navigation charts. This transformation has fundamentally altered how mariners plan their ship voyage. While paper charts have a long history and serve as a reliable foundation, ECDIS, equipped with electronic charts and advanced information systems, has introduced a range of advantages. ECDIS not only provides real-time positioning but also offers dynamic route planning, safety features, and integration of vital navigational data. This final work shows the process of passage planning in general, while the specificities of planning in the traditional way and using ECDIS are described individually. Features in terms of advantages and disadvantages of both methods are also presented and it can be said that paper nautical charts and the traditional approach to maritime voyage planning remain pervasive in maritime navigation, serving as the foundation and basis for the development of ECDIS systems and electronic navigation charts
Sea traffic management
No full textPomorska industrija ima ključnu ulogu u globalnoj trgovini. Osiguravanje sigurnosti i učinkovitosti pomorskog prometa od presudne je važnosti, ne samo za pomorski sektor, nego i za globalnu ekonomiju u cjelini. Tema rada odnosi se na sustav za upravljanje prometom, njegov razvoj kao i implementacija samog sustava. Nakon uvoda prikazat će se pregled sustava sigurnosti i nadzora pomorskog prometa, e-navigacija te utjecaj projekata koji su bili temelj sustava za upravljanje pomorskim prometom. Glavni fokus je prikaz razvoja i implementacije tehnologija koje smanjuju rizik od pomorskih nesreća, poboljšavaju sigurnost navigacije te osiguravaju nesmetanu komunikaciju između brodova i obalnih vlasti. Dijelovi rada sadrže opise alata i radnih paketa ( radni paket 3, 4 i 5) sustava za upravljanje pomorskim prometom, kao što su razmjena ruta brod – obala i navigacijska upozorenja. Također se analiziraju uzroci i posljedice pomorskih nesreća, naglašavajući važnost strogih sigurnosnih protokola i međunarodne suradnje u smanjenju ovih rizika.The maritime industry plays a key role in global trade. Ensuring the safety and efficiency of maritime traffic is of crucial importance, not only for the maritime sector but also for the global economy as a whole. The main topic of this work is to present a sea traffic management system, its development, and implementation. Following the introduction, an overview of maritime traffic safety and monitoring systems will be provided, followed by e-navigation and the impact of projects that have formed the basis of the sea traffic management system. The primary focus is on illustrating the development and implementation of technologies that reduce the risk of maritime accidents, enhance navigation safety, and ensure seamless communication between ships and coastal authorities. Parts of the work include descriptions of tools and work packages (work packages 3, 4, and 5) of the sea traffic management system, such as ship-to-shore route exchange and navigational warnings. It also analyzes the causes and consequences of maritime accidents, highlighting the importance of strict safety protocols and international cooperation in reducing these risks
Features of traditional and ECDIS-based voyage planning
No full textEvolucija planiranja pomorskog putovanja donijela je značajnu promjenu u tradicionalnom
oslanjanju na papirnate pomorske karte do modernog doba ECDIS sustava i elektroničkih
navigacijskih karata. Ova transformacija temeljno je promijenila način na koji pomorci
planiraju putovanje brodom. Iako papirnate karte imaju dugu povijest i služe kao pouzdana
osnova, ECDIS, opremljen elektroničkim kartama i naprednim informacijskim sustavima,
donio je niz prednosti. ECDIS ne samo da pruža stvarno vrijeme pozicioniranja, već nudi i
dinamičko planiranje, sigurnost te integraciju vitalnih navigacijskih podataka. Kroz ovaj rad
prikazan je proces planiranja putovanja općenito, dok su specifičnosti planiranja putovanja
tradicionalnim načinom i uz pomoć ECDIS sustava opisana pojedinačno. Značajke u vidu
prednosti i mana oba načina također su prikazane te se može se reći da su papirnate pomorske
karte i tradicionalni način planiranja pomorskog putovanja i dalje sveprisutni u pomorskoj
navigaciji te čine temelj i osnovu razvoja ECDIS sustava i elektroničkih navigacijskih karata.The evolution of maritime voyage planning has brought about a significant change, shifting from traditional reliance on paper nautical charts to the modern era of ECDIS and electronic navigation charts. This transformation has fundamentally altered how mariners plan their ship voyage. While paper charts have a long history and serve as a reliable foundation, ECDIS, equipped with electronic charts and advanced information systems, has introduced a range of advantages. ECDIS not only provides real-time positioning but also offers dynamic route planning, safety features, and integration of vital navigational data. This final work shows the process of passage planning in general, while the specificities of planning in the traditional way and using ECDIS are described individually. Features in terms of advantages and disadvantages of both methods are also presented and it can be said that paper nautical charts and the traditional approach to maritime voyage planning remain pervasive in maritime navigation, serving as the foundation and basis for the development of ECDIS systems and electronic navigation charts
Sea traffic management
No full textPomorska industrija ima ključnu ulogu u globalnoj trgovini. Osiguravanje sigurnosti i učinkovitosti pomorskog prometa od presudne je važnosti, ne samo za pomorski sektor, nego i za globalnu ekonomiju u cjelini. Tema rada odnosi se na sustav za upravljanje prometom, njegov razvoj kao i implementacija samog sustava. Nakon uvoda prikazat će se pregled sustava sigurnosti i nadzora pomorskog prometa, e-navigacija te utjecaj projekata koji su bili temelj sustava za upravljanje pomorskim prometom. Glavni fokus je prikaz razvoja i implementacije tehnologija koje smanjuju rizik od pomorskih nesreća, poboljšavaju sigurnost navigacije te osiguravaju nesmetanu komunikaciju između brodova i obalnih vlasti. Dijelovi rada sadrže opise alata i radnih paketa ( radni paket 3, 4 i 5) sustava za upravljanje pomorskim prometom, kao što su razmjena ruta brod – obala i navigacijska upozorenja. Također se analiziraju uzroci i posljedice pomorskih nesreća, naglašavajući važnost strogih sigurnosnih protokola i međunarodne suradnje u smanjenju ovih rizika.The maritime industry plays a key role in global trade. Ensuring the safety and efficiency of maritime traffic is of crucial importance, not only for the maritime sector but also for the global economy as a whole. The main topic of this work is to present a sea traffic management system, its development, and implementation. Following the introduction, an overview of maritime traffic safety and monitoring systems will be provided, followed by e-navigation and the impact of projects that have formed the basis of the sea traffic management system. The primary focus is on illustrating the development and implementation of technologies that reduce the risk of maritime accidents, enhance navigation safety, and ensure seamless communication between ships and coastal authorities. Parts of the work include descriptions of tools and work packages (work packages 3, 4, and 5) of the sea traffic management system, such as ship-to-shore route exchange and navigational warnings. It also analyzes the causes and consequences of maritime accidents, highlighting the importance of strict safety protocols and international cooperation in reducing these risks
Safety margin in ECDIS
No full textU ovom završnom radu se obrađuje sigurnosna margina Informacijskog sustava i prikaza elektroničkih karata (engl. Electronic Chart Display and Information System – ECDIS). Glavni cilj rada je razjasniti značajke sigurnosne margine ECDIS sustava koje su od izuzetne važnosti za pravovremeno otkrivanje opasnosti i minimaliziranje ljudskih pogrešaka u navigaciji. Sigurnosna margina može se podijeliti na horizontalnu i vertikalnu komponentu. U radu će naglasak biti na primjeni i postavljanju sigurnosnih margina. U horizontalnom smislu razjasnit će se postavke kako bi brod plovio na sigurnoj udaljenosti od navigacijskih opasnosti, dok će se u vertikalnom smislu, razjasniti postavljanje parametra vezanih za sigurnosnu dubinu. Analizirat će se i određene nezgode koje su nastale upravo zbog nepravilnog korištenja i postavljanja sigurnosnih parametara vezanih za dubinu zbog kojih je došlo do nasukavanja brodova.This thesis addresses the safety margin of the Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). The main goal of the thesis is to clarify the safety margins of the ECDIS system, which are crucial for the timely detection of hazards and minimizing
human errors in navigation. Safety margin can be divided into horizontal and vertical component. The emphasis of the thesis will be on the application and setting of safety margin. In the horizontal sense, it will explain the settings required for the vessel to navigate at a safe distance from navigational hazards, while in the vertical sense, it will clarify the parameters related to safety depth settings. The thesis will also analyze accidents that occurred due to improper configuration of safety margins, which led to the grounding of vessels
Safety margin in ECDIS
No full textU ovom završnom radu se obrađuje sigurnosna margina Informacijskog sustava i prikaza elektroničkih karata (engl. Electronic Chart Display and Information System – ECDIS). Glavni cilj rada je razjasniti značajke sigurnosne margine ECDIS sustava koje su od izuzetne važnosti za pravovremeno otkrivanje opasnosti i minimaliziranje ljudskih pogrešaka u navigaciji. Sigurnosna margina može se podijeliti na horizontalnu i vertikalnu komponentu. U radu će naglasak biti na primjeni i postavljanju sigurnosnih margina. U horizontalnom smislu razjasnit će se postavke kako bi brod plovio na sigurnoj udaljenosti od navigacijskih opasnosti, dok će se u vertikalnom smislu, razjasniti postavljanje parametra vezanih za sigurnosnu dubinu. Analizirat će se i određene nezgode koje su nastale upravo zbog nepravilnog korištenja i postavljanja sigurnosnih parametara vezanih za dubinu zbog kojih je došlo do nasukavanja brodova.This thesis addresses the safety margin of the Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). The main goal of the thesis is to clarify the safety margins of the ECDIS system, which are crucial for the timely detection of hazards and minimizing
human errors in navigation. Safety margin can be divided into horizontal and vertical component. The emphasis of the thesis will be on the application and setting of safety margin. In the horizontal sense, it will explain the settings required for the vessel to navigate at a safe distance from navigational hazards, while in the vertical sense, it will clarify the parameters related to safety depth settings. The thesis will also analyze accidents that occurred due to improper configuration of safety margins, which led to the grounding of vessels
Safety margin in ECDIS
No full textU ovom završnom radu se obrađuje sigurnosna margina Informacijskog sustava i prikaza elektroničkih karata (engl. Electronic Chart Display and Information System – ECDIS). Glavni cilj rada je razjasniti značajke sigurnosne margine ECDIS sustava koje su od izuzetne važnosti za pravovremeno otkrivanje opasnosti i minimaliziranje ljudskih pogrešaka u navigaciji. Sigurnosna margina može se podijeliti na horizontalnu i vertikalnu komponentu. U radu će naglasak biti na primjeni i postavljanju sigurnosnih margina. U horizontalnom smislu razjasnit će se postavke kako bi brod plovio na sigurnoj udaljenosti od navigacijskih opasnosti, dok će se u vertikalnom smislu, razjasniti postavljanje parametra vezanih za sigurnosnu dubinu. Analizirat će se i određene nezgode koje su nastale upravo zbog nepravilnog korištenja i postavljanja sigurnosnih parametara vezanih za dubinu zbog kojih je došlo do nasukavanja brodova.This thesis addresses the safety margin of the Electronic Chart Display and Information System (ECDIS). The main goal of the thesis is to clarify the safety margins of the ECDIS system, which are crucial for the timely detection of hazards and minimizing
human errors in navigation. Safety margin can be divided into horizontal and vertical component. The emphasis of the thesis will be on the application and setting of safety margin. In the horizontal sense, it will explain the settings required for the vessel to navigate at a safe distance from navigational hazards, while in the vertical sense, it will clarify the parameters related to safety depth settings. The thesis will also analyze accidents that occurred due to improper configuration of safety margins, which led to the grounding of vessels
Sea traffic management
No full textPomorska industrija ima ključnu ulogu u globalnoj trgovini. Osiguravanje sigurnosti i učinkovitosti pomorskog prometa od presudne je važnosti, ne samo za pomorski sektor, nego i za globalnu ekonomiju u cjelini. Tema rada odnosi se na sustav za upravljanje prometom, njegov razvoj kao i implementacija samog sustava. Nakon uvoda prikazat će se pregled sustava sigurnosti i nadzora pomorskog prometa, e-navigacija te utjecaj projekata koji su bili temelj sustava za upravljanje pomorskim prometom. Glavni fokus je prikaz razvoja i implementacije tehnologija koje smanjuju rizik od pomorskih nesreća, poboljšavaju sigurnost navigacije te osiguravaju nesmetanu komunikaciju između brodova i obalnih vlasti. Dijelovi rada sadrže opise alata i radnih paketa ( radni paket 3, 4 i 5) sustava za upravljanje pomorskim prometom, kao što su razmjena ruta brod – obala i navigacijska upozorenja. Također se analiziraju uzroci i posljedice pomorskih nesreća, naglašavajući važnost strogih sigurnosnih protokola i međunarodne suradnje u smanjenju ovih rizika.The maritime industry plays a key role in global trade. Ensuring the safety and efficiency of maritime traffic is of crucial importance, not only for the maritime sector but also for the global economy as a whole. The main topic of this work is to present a sea traffic management system, its development, and implementation. Following the introduction, an overview of maritime traffic safety and monitoring systems will be provided, followed by e-navigation and the impact of projects that have formed the basis of the sea traffic management system. The primary focus is on illustrating the development and implementation of technologies that reduce the risk of maritime accidents, enhance navigation safety, and ensure seamless communication between ships and coastal authorities. Parts of the work include descriptions of tools and work packages (work packages 3, 4, and 5) of the sea traffic management system, such as ship-to-shore route exchange and navigational warnings. It also analyzes the causes and consequences of maritime accidents, highlighting the importance of strict safety protocols and international cooperation in reducing these risks
ALTERNATIVE SOURCES OF ENERGY : WAVE ENERGY
No full textAlternativni izvori energije su važni zbog njihovog manjeg utjecaja na okoliš. Energija valova je jedan oblik alternativnih izvora energije koja ima velik potencijal. Postoje različiti sustavi iskorištavanja energije valova za proizvodnju električne energije. Većina sustava je u eksperimentalnoj fazi zbog kompliciranog postupka i visokih troškova razvoja sustava.Alternative energy sources are important due to their smaller environmental impact. Wave energy is one form of alternative energy sources which has a great potential. There are different types of systems which use wave energy to produce electrical energy. Most of systems are in experimental stage due to complicated procedure and high development costs
- …
